一种汽车零件生产夹具的制作方法

本发明涉及汽车零件生产，具体涉及汽车零件生产夹具。

背景技术：

1、汽车配件焊接是构成汽车配件焊接整体的各单元及服务于汽车配件焊接的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。

2、现有的汽车零件生产夹具的使用功能单一，无法为零件的焊接提供稳定的夹持定位功能，无法改变夹持角度，以对零件的不同部位进行夹持，无法根据零件的不同结构、形状以及大小进行紧密悬空夹持与定位，无法对多组零件同时进行夹持，无法实现夹具对零件的多角度悬空夹持。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零件生产夹具，解决了现有的汽车零件生产夹具的使用功能单一，无法为零件的焊接提供稳定的夹持定位功能，无法改变夹持角度，以对零件的不同部位进行夹持，无法根据零件的不同结构、形状以及大小进行紧密悬空夹持与定位，无法对多组零件同时进行夹持，无法实现夹具对零件的多角度悬空夹持的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：汽车零件生产夹具，包括配合夹件，所述配合夹件的内侧安装有钢圈环，所述钢圈环的表面最上端安装有吊顶柱件，所述钢圈环的表面最下端安装有抓脚杆件，所述钢圈环的表面远离配合夹件的一侧安装有主动夹件，所述配合夹件和主动夹件的结构相同；

3、所述主动夹件包括第一抓套，所述第一抓套的下端安装有移动抓筒，所述移动抓筒的表面靠近配合夹件的一侧安装有顶爪机构，所述移动抓筒的下端安装有第二抓套；

4、所述第一抓套包括套环筒，所述套环筒的表面安装有紧固环一，所述套环筒的上端表面边侧呈圆形阵列固定连接有活动爪件，所述活动爪件的内部贯穿开设有环槽，所述紧固环一通过套环筒与活动爪件螺栓安装。

5、优选的，所述环槽的内侧嵌合安装有内收杆，所述内收杆的内侧中间位置安装有内缩条，所述内缩条与内收杆活动安装，所述内收杆通过环槽与活动爪件嵌合安装，所述活动爪件远离套环筒的一端固定连接有扣环片，所述扣环片与紧固环一相对应配合，所述扣环片的内端突出于活动爪件的内侧壁设置，所述扣环片的外端突出于活动爪件的外侧壁设置，所述套环筒通过紧固环一和活动爪件配合与钢圈环活动安装，通过旋转紧固环一不断向活动爪件的顶端靠拢，可将活动爪件不断向紧贴钢圈环的一侧呈环状聚拢收缩。

6、优选的，所述移动抓筒包括中央套筒，所述中央套筒的表面远离配合夹件的一侧固定连接有背置缩杆，所述背置缩杆的前后两端均安装有夹板，所述夹板与背置缩杆伸缩安装，所述中央套筒的表面远离背置缩杆的一侧对称安装有扣装环，所述扣装环与中央套筒相固定连接，所述中央套筒与钢圈环套设安装。

7、优选的，所述顶爪机构包括伸缩夹杆，所述伸缩夹杆的表面固定连接有竖轨板，所述竖轨板的表面远离配合夹件的一侧开设有滑轨，所述滑轨的内侧中间位置安装有伸缩顶杆，所述伸缩顶杆的一端位于滑轨的内侧插放安装，所述伸缩顶杆的一端通过滑轨与竖轨板滑动安装。

8、优选的，所述伸缩夹杆远离配合夹件的一端固定连接有翻滚柱，所述翻滚柱的前后两端表面边侧固定连接有壁齿，所述翻滚柱的两端表面中间位置均开设有穿杆孔，所述穿杆孔贯穿翻滚柱设置，所述翻滚柱通过扣装环与中央套筒组合安装，所述伸缩顶杆的另一端与套环筒固定连接有，调节套环筒整体位于钢圈环上的安装位置，使得伸缩顶杆再次对应滑轨中，对伸缩夹杆位于中央套筒一侧的安装位置进行定位。

9、优选的，所述第二抓套包括尾滑筒，所述尾滑筒的表面一侧固定连接有边伸杆，所述边伸杆的前后两端表面中间位置均安装有调节板，所述调节板与边伸杆伸缩安装，所述尾滑筒的表面另一侧固定连接有横梁脊条，所述横梁脊条的表面固定连接有升降杆，所述升降杆的上端表面活动安装有插销条，所述插销条与升降杆穿插安装，所述插销条与穿杆孔相对应配合。

10、优选的，所述尾滑筒的表面安装有紧固环二，所述尾滑筒远离边伸杆的一端表面边侧呈圆形阵列固定连接有尾爪板，所述尾爪板的内部活动安装有自动环，所述紧固环二通过尾滑筒与尾爪板螺栓安装，所述尾滑筒通过紧固环二、尾爪板和自动环配合与钢圈环活动安装，通过旋转尾滑筒使尾爪板紧密束缚在钢圈环上，可实现夹具两侧对两组零件的紧密夹持定位。

11、优选的，所述吊顶柱件包括六角板，所述六角板的下端表面中间位置固定连接有吊短柱，所述六角板通过吊短柱与钢圈环滑动安装，所述抓脚杆件包括电机，所述电机的下端表面安装有底螺杆，所述电机的上端表面中间位置安装有伸缩杆，所述伸缩杆与电机旋转安装。

12、优选的，所述伸缩杆的上端表面固定连接有短接头，所述伸缩杆通过短接头与钢圈环套设安装，所述伸缩杆与短接头伸缩安装，所述吊顶柱件的整体安装于钢圈环的最顶端，所述抓脚杆件的整体安装于钢圈环的最底端，所述吊短柱的中心、钢圈环的中心和伸缩杆所在的中心共同位于同一中轴线上设置，通过六角板下端的吊短柱与钢圈环的滑动安装，可通过六角板将钢圈环整体吊设安装在空中，而后经由短接头将伸缩杆与钢圈环的套设安装，然后通过电机和底螺杆配合，伸长伸缩杆将钢圈环的最底部与地面固定安装，由此可将钢圈环整体悬吊安装在空中。

13、本发明提供了一种汽车零件生产夹具。具备以下有益效果：

14、1、该汽车零件生产夹具，通过旋转紧固环一使得活动爪件牢牢束缚在钢圈环的表面，然后通过旋转紧固环二向尾爪板靠近，使得尾爪板亦牢牢束缚在钢圈环的表面，通过上述操作，可将配合夹件和主动夹件位于钢圈环上的相对位置进行自由定位，使得配合夹件和主动夹件既可以对零件进行单独夹持，亦可以两者结合对较大零件进行共同夹持，实现夹具的多种组合使用功能。

15、2、该汽车零件生产夹具，通过旋转紧固环一不断向活动爪件的顶端靠拢，可将活动爪件不断向紧贴钢圈环的一侧呈环状聚拢收缩，通过利用扣环片的内端突出于活动爪件的内侧壁设置，以及扣环片的外端突出于活动爪件的外侧壁设置，可快速将活动爪件紧紧束缚在钢圈环表面的同时，可对紧固环一进行防脱落保护，由突出于活动爪件外侧壁的扣环片，对紧固环一进行位置限定，且经由环槽内侧安装的内收杆和内缩条，可对呈圆形阵列安装的活动爪件的活动范围进行有效限定，避免活动爪件遭受外力冲击错位，而无法对钢圈环表面给予环形的均匀抓力，确保活动爪件位于钢圈环上的稳固束缚与定位，为零件的焊接提供稳定的夹持定位功能。

16、3、该汽车零件生产夹具，通过收缩伸缩顶杆，将其靠近竖轨板的一端由滑轨取出，而后根据工作人员对零件的具体夹持定位角度和高度，相对应调整配合夹件或主动夹件的整体位于钢圈环上的安装位置，其中，可通过在扣装环内侧，使翻滚柱绕插销条旋转，改变主动夹件上的伸缩夹杆与配合夹件上的伸缩夹杆对零件的不同部位的夹持角度，确定夹持角度后，调节套环筒整体位于钢圈环上的安装位置，使得伸缩顶杆再次对应滑轨中，对伸缩夹杆位于中央套筒一侧的安装位置进行定位，其中，利用升降杆对应翻滚柱两侧壁齿的紧密配合，进一步对翻滚柱的整体定位安装在扣装环的内侧提供限位功能，通过上述操作，使得伸缩夹杆可根据零件的不同结构、形状以及大小进行紧密悬空夹持与定位，方便工作人员对零件进行全方位焊接、检修与维护。

17、4、该汽车零件生产夹具，通过中央套筒和尾滑筒均可位于钢圈环上滑动调节，可通过升降杆的伸缩，调节改变横梁脊条与安装在翻滚柱内侧的插销条的竖直高度，改变尾滑筒相对于中央套筒的水平安装间距，根据零件的形状大小，改变调节板位于边伸杆内侧的伸展长度，调节夹板位于背置缩杆内侧的伸展长度，将零件夹持在调节板与夹板之间，随后通过在钢圈环上推移尾滑筒向中央套筒靠拢，通过旋转尾滑筒使尾爪板紧密束缚在钢圈环上，实现夹具两侧对两组零件的紧密夹持定位，通过上述操作，实现主动夹件的单独使用功能，使得夹具可对多组零件同时进行夹持的功能。

18、5、该汽车零件生产夹具，通过六角板下端的吊短柱与钢圈环的滑动安装，可通过六角板将钢圈环整体吊设安装在空中，而后经由短接头将伸缩杆与钢圈环的套设安装，然后通过电机和底螺杆配合，伸长伸缩杆将钢圈环的最底部与地面固定安装，由此可将钢圈环整体悬吊安装在空中，结合上述操作，经由配合夹件和主动夹件之间的配合使用，以及配合夹件和主动夹件各自的单独使用，结合配合夹件和主动夹件在钢圈环上的任意滑动调节，可实现夹具对零件的多角度悬空夹持，为零件的焊接、检修和维护提供方便。