一种铁路货车敞车下侧门成型装置的制作方法

文档序号:36490856发布日期:2023-12-26 19:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述冷却箱(201)的内部底面设置有第一吸附层(202),所述第一吸附层(202)使用的材料为铁合金,所述第一吸附层(202)的顶部设置有第二吸附层(203),所述第二吸附层(203)使用的材料为活性炭。

3.根据权利要求2所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述冷却箱(201)的一侧设置有循环泵(209),所述循环泵(209)的输入端固定连通有进水管(210),所述进水管(210)的一端固定连通有下水斗(211),所述下水斗(211)的顶部与冷却箱(201)的底部固定连通。

4.根据权利要求3所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述循环泵(209)的输出端固定连通有出水管(208),所述出水管(208)的一端贯穿至冷却箱(201)的内部,所述冷却箱(201)的内部放置有还原剂。

5.根据权利要求4所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述冷却箱(201)的前内表壁焊接有多个限位支杆(204),多个所述限位支杆(204)的外表面之间均焊接有限位连接杆(205),所述冷却箱(201)的后内表壁焊接有多个托举支杆(206),多个所述托举支杆(206)的外表面之间均焊接有托举连接杆(207)。

6.根据权利要求5所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述成型箱(1)的底部固定连接有固定底板(4),所述固定底板(4)的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑柱(5),四个所述支撑柱(5)的相对之间固定连接有安装板(6),所述安装板(6)的顶部设置有两个液压杆(7),两个所述液压杆(7)的顶端之间固定安装有活动托板(19)。

7.根据权利要求6所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述冷却箱(201)的底部开设有两个活动孔(20),两个所述活动孔(20)的内壁分别与两个液压杆(7)的外表面滑动连接,所述成型箱(1)的顶部开设有活动仓(16),所述活动托板(19)的外表面与活动仓(16)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求7所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述活动仓(16)的内部底面固定安装有多个阻尼器(17),多个所述阻尼器(17)的顶端均与活动托板(19)的底部固定连接,多个所述阻尼器(17)的外表面均设置有支撑弹簧(18),多个所述支撑弹簧(18)的底端均与活动仓(16)的内部底面固定连接,多个所述支撑弹簧(18)的顶端均与活动托板(19)的底部固定连接。

9.根据权利要求8所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述成型箱(1)的顶部靠近两侧处均固定连接有限位外框(9),所述活动托板(19)的顶部固定连接有下成型块(15)。

10.根据权利要求9所述的铁路货车敞车下侧门成型装置,其特征在于:所述固定架(8)的内部底面设置有液压缸(13),所述液压缸(13)的底端固定连接有动压板(10),所述动压板(10)的顶部靠近两侧处均开设有限位滑孔(12),两个所述限位滑孔(12)的内壁分别与固定架(8)的两侧滑动连接,所述动压板(10)的底部固定连接有上成型块(11),所述成型箱(1)的顶部放置有金属原料板(14)。


技术总结
本发明公开了一种铁路货车敞车下侧门成型装置,涉及侧门加工技术领域,包括:成型箱,所述成型箱的两侧之间固定连接有固定架,所述固定架的一侧设置有控制器;处理组件,所述处理组件包括有冷却箱,所述冷却箱固定连接在成型箱的前表面。该铁路货车敞车下侧门成型装置,通过将电阻丝通电使其发热,金属原料板位于隔热板的下方使其快速被加热,加热的时长由金属原料板的厚度来定,通过控制器控制两个液压杆同时启动,使得两个液压杆同时将活动托板向上推,从而带动下成型块向上移动,通过下成型块的高度能够调节金属原料板成型后凹槽的深度,在支撑弹簧的弹性支撑下,金属原料板上下运动时的稳定性能够得到加强。

技术研发人员:黄义杰,徐大梁
受保护的技术使用者:江苏锡隆冶金设备制造有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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