一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装的制作方法

本技术属于拉臂上装总成焊接制造，具体而言，涉及一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装。

背景技术：

1、联动架总成是拉臂上装的重要组成部分，其后端有联动架翻转轴套，此翻转轴套通过铰接轴与副车架总成后端相连接，使联动架总成可以此翻转轴套为中心进行转动；联动架总成中部有固定座翻转轴套，此翻转轴套通过铰接轴与固定座总成相连接，使固定座总成可以此翻转轴套为中心进行转动；为了保证可卸式垃圾箱体能顺利装卸和锁定，联动架总成上还设置有箱体导向轮套管和箱体锁定机构；联动架前端设置有固定座锁定支耳，用于安装固定座锁定机构。联动架翻转轴套、固定座翻转轴套、固定座锁定支耳必须保证相互之间的平行度和各自的同轴度，避免各零件总成因受力不均，造成零件损坏，影响整车作业，产生安全隐患。

2、在联动架总成的组对焊接过程中，目前的生产工艺大多是采用手工划线、组对、焊接完成联动架总成的焊接工作，组对难度大，组对焊接时间长，生产效率低，影响整车的生产进度。手工划线、组对，因个人焊接水平不一，无法保证总成的生产质量，容易造成焊接总成线性尺寸和形位公差超差，导致总成之间的互换性差，影响整车的装配质量和装配效率，同时也增加了维修成本，不便于售后服务工作。

3、综上，手工焊接存在焊接效率低、质量不稳定导致总成之间的互换性差的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装，能够解决手工焊接效率低、质量不稳定导致总成之间的互换性差的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装，其中，具有工装平台、焊接定位组；还包括待焊接部件，所述待焊接部件包括第一联动架以及第二联动架，所述焊接定位组包括第一焊接定位组以及第二焊接定位组，所述第一焊接定位组用于将所述第一联动架固定在所述工装平台上，所述第二焊接定位组用于将所述第二联动架固定在所述工装平台上；所述第一焊接定位组包括第一联动架纵梁方管定位、第一联动架翻转轴套定位、第一箱体导向轮套管定位、第一箱体锁定机构定位、第一固定座翻转轴套定位、第一固定座锁定支耳定位；所述第二焊接定位组包括第二联动架纵梁方管定位、第二联动架翻转轴套定位、第二箱体导向轮套管定位、第二箱体锁定机构定位、第二固定座翻转轴套定位、第二固定座锁定支耳定位。

4、本实用新型提供的一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装的技术效果如下：通过设置工装平台、焊接定位组，有效保证各翻转轴套、导向轮套管之间的位置度和平行度，与纵梁方管的垂直度以及各组轴套自身的同轴度，并有效减少了工装占用空间，提高了材料利用率，降低了焊接难度，提高了生产效率，保证了部件总成的互换性，能够解决手工焊接效率低、质量不稳定导致影响总成之间的互换性差的问题。

5、在上述技术方案的基础上，本实用新型的一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装还可以做如下改进:

6、其中，所述第一联动架包括第一翻转轴套、第一箱体导向轮套管、第一箱体锁定机构、第一固定座翻转轴套、第一固定座锁定支耳以及第一纵梁方管，所述第一纵梁方管为两个，平行固定在所述工装平台的顶部；所述第一纵梁方管的后端安装固定有所述第一翻转轴套，所述第一固定座翻转轴套设置在所述第一纵梁方管后端安装孔中，所述第一箱体导向轮套管设置在所述第一纵梁方管后部上方横向架上；所述第一箱体锁定机构横向设置在所述第一纵梁方管中部上方；所述第一纵梁方管的前部还连接有所述第一固定座锁定支耳。

7、所述工装平台的上表面为经过机加工的水平面，水平面上有用于固定所述第一焊接定位组以及所述第二焊接定位组的螺纹孔。

8、进一步的，所述第二联动架包括第二翻转轴套、第二箱体导向轮套管、第二箱体锁定机构、第二固定座翻转轴套、第二固定座锁定支耳以及第二纵梁方管，所述第二纵梁方管为两个，平行固定在所述工装平台的顶部；所述第二纵梁方管的后端安装固定有所述第二翻转轴套，所述第二固定座翻转轴套设置在所述第二纵梁方管后端安装孔中，所述第二箱体导向轮套管设置在所述第二纵梁方管后部上方横向架上；所述第二箱体锁定机构横向设置在所述第二纵梁方管中部上方；所述第二纵梁方管的前部还连接有所述第二固定座锁定支耳。

9、进一步的，所述第一联动架纵梁方管定位包括第一纵梁方管后定位座、第一纵梁方管前定位座以及若干方管垫块和快速夹具，所述第一纵梁方管后定位座以及所述第一纵梁方管前定位座均为两个，分别沿所述工装平台的中心线对称设置；所述第一纵梁方管后定位座以及所述第一纵梁方管前定位座用于在水平方向上对所述第一纵梁方管进行定位，所述垫块用于保证所述第一纵梁方管前后高度一致。

10、进一步的，所述第一联动架翻转轴套定位包括翻转轴套定位座、翻转轴套定位轴套以及翻转轴套定位轴，所述翻转轴套定位座以及所述翻转轴套定位轴套均为两个，两个所述翻转轴套定位座以所述工装平台中心线对称布置；所述翻转轴套定位轴套穿在所述翻转轴套定位座的轴孔上，并用螺栓固定；所述翻转轴套定位轴套的内孔与所述翻转轴套定位轴的定位面均为圆锥型；所述翻转轴套定位轴穿过所述第一翻转轴套的内孔，用于保证所述第一翻转轴套的同轴度。

11、进一步的，所述第一固定座翻转轴套定位包括第一固定座翻转轴套定位座、第一固定座翻转轴套定位轴套、第一固定座翻转轴套定位轴以及第一固定座翻转轴套定位套管，所述第一固定座翻转轴套定位座以及所述第一固定座翻转轴套定位轴套为4个，所述第一固定座翻转轴套定位轴以及所述第一固定座翻转轴套定位套管为两个，所述第一固定座翻转轴套定位分为左右两组，以所述工装平台中心线对称布置；所述第一纵梁方管设置在同一侧的所述第一固定座翻转轴套定位座之间；所述第一固定座翻转轴套定位轴套穿在所述第一固定座翻转轴套定位座的轴孔上，并用螺栓固定；所述第一固定座翻转轴套定位轴套的内孔与所述第一固定座翻转轴套定位轴的定位面均为圆锥型，用于保证所述焊接定位组的精确定位；所述第一固定座翻转轴套定位轴套与所述第一固定座翻转轴套之间设置有所述第一固定座翻转轴套定位套管，所述第一固定座翻转轴套定位套管用于对所述第一固定座翻转轴套的左右位置进行定位。

12、进一步的，所述第一固定座锁定支耳定位包括第一固定座锁定支耳定位座以及第一固定座锁定支耳定位轴，所述第一固定座锁定支耳定位座为4个，所述第一固定座锁定支耳定位轴为两个，4个所述第一固定座锁定支耳定位座分为两组，沿所述工装平台中心线对称布置；所述第一固定座锁定支耳定位轴穿过所述第一固定座锁定支耳定位座的轴孔和所述第一固定座锁定支耳的轴孔，用于保证所述第一固定座锁定支耳的轴孔的同轴度。

13、进一步的，所述第一箱体导向轮套管定位采用两个第一箱体导向轮套管定位座在垂直和前后方向上定位，在一侧使用挡块对所述第一箱体导向轮套管在左右方向上定位，所述第一箱体导向轮套管定位座沿所述工装平台中心线对称布置。

14、进一步的，所述第一箱体锁定机构定位采用第一箱体锁定机构定位座在垂直和前后方向上定位，在一侧采用挡块对所述第一箱体锁定机构在左右方向上定位。

15、所述第一固定座翻转轴套定位轴穿所述第一固定座翻转轴套定位套管的内孔，所述第一定位套管的内孔直径应大于所述第一定位轴的最大外径；所述第一固定座翻转轴套定位套管位于两个所述第一固定座翻转轴套定位轴套之间，紧贴一侧的所述第一定位轴套的内侧端面。

16、进一步的，所述第二联动架纵梁方管定位包括第二纵梁方管后定位座、第二纵梁方管前定位座以及若干方管垫块和快速夹具，所述第二纵梁方管后定位座以及所述第二纵梁方管前定位座均为两个，分别沿所述工装平台的中心线对称设置；所述第二纵梁方管后定位座以及所述第二纵梁方管前定位座用于在水平方向上对所述第二纵梁方管进行定位，所述垫块用于保证所述第二纵梁方管前后高度一致；

17、所述第二联动架翻转轴套定位包括第二翻转轴套定位座、第二翻转轴套定位轴套以及第二翻转轴套定位轴，所述第二翻转轴套定位座以及所述第二翻转轴套定位轴套均为两个，两个所述第二翻转轴套定位座以所述工装平台中心线对称布置；所述第二翻转轴套定位轴套穿在所述第二翻转轴套定位座的轴孔上，并用螺栓固定；所述第二翻转轴套定位轴套的内孔与所述第二翻转轴套定位轴的定位面均为圆锥型；所述第二翻转轴套定位轴穿过所述第二翻转轴套的内孔，用于保证所述第二翻转轴套的同轴度；

18、所述第二固定座翻转轴套定位包括第二固定座翻转轴套定位座、第二固定座翻转轴套定位轴套、第二固定座翻转轴套定位轴以及第二固定座翻转轴套定位套管，所述第二固定座翻转轴套定位座以及所述第二固定座翻转轴套定位轴套为4个，所述第二固定座翻转轴套定位轴以及所述第二固定座翻转轴套定位套管为两个，所述第二固定座翻转轴套定位分为左右两组，以所述工装平台中心线对称布置；所述第二纵梁方管设置在同一侧的所述第二固定座翻转轴套定位座之间；所述第二固定座翻转轴套定位轴套穿在所述第二固定座翻转轴套定位座的轴孔上，并用螺栓固定；所述第二固定座翻转轴套定位轴套的内孔与所述第二固定座翻转轴套定位轴的定位面均为圆锥型，用于保证所述焊接定位组的精确定位；所述第二固定座翻转轴套定位轴套与所述第二固定座翻转轴套之间设置有所述第二固定座翻转轴套定位套管，所述第二固定座翻转轴套定位套管用于对所述第二固定座翻转轴套的左右位置进行定位；

19、所述第二固定座锁定支耳定位包括第二固定座锁定支耳定位座以及第二固定座锁定支耳定位轴，所述第二固定座锁定支耳定位座为4个，所述第二固定座锁定支耳定位轴为两个，4个所述第二固定座锁定支耳定位座分为两组，沿所述工装平台中心线对称布置；所述第二固定座锁定支耳定位轴穿过所述第二固定座锁定支耳定位座的轴孔和所述第二固定座锁定支耳的轴孔，用于保证所述第二固定座锁定支耳的轴孔的同轴度；

20、所述第二箱体导向轮套管定位采用两个第二箱体导向轮套管定位座在垂直和前后方向上定位，在一侧使用挡块对所述第二箱体导向轮套管在左右方向上定位，所述第二箱体导向轮套管定位座沿所述工装平台中心线对称布置；

21、所述第二箱体锁定机构定位采用第二箱体锁定机构定位座在垂直和前后方向上定位，在一侧采用挡块对所述第二箱体锁定机构在左右方向上定位。

22、所述第二固定座翻转轴套定位轴穿所述第二固定座翻转轴套定位套管的内孔，所述第二定位套管的内孔直径应大于所述第二定位轴的最大外径；所述第二固定座翻转轴套定位套管位于两个所述第二固定座翻转轴套定位轴套之间，紧贴一侧的所述第二定位轴套的内侧端面。

23、与现有技术相比较，本实用新型提供的一种用于拉臂上装联动架总成的焊接工装的有益效果是：通过设置工装平台、焊接定位组，有效保证各翻转轴套、导向轮套管之间的位置度和平行度，与纵梁方管的垂直度以及各组轴套自身的同轴度，并有效减少了工装占用空间，提高了材料利用率，降低了焊接难度，提高了生产效率，保证了部件总成的互换性，能够解决手工焊接效率低、质量不稳定导致影响总成之间的互换性差的问题。