一种车架焊接装置及焊接方法与流程

文档序号:41463863发布日期:2025-03-28 18:03阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车架焊接装置,包括焊枪(1),其特征在于,还包括架体结构,所述架体结构包括支框架(2)、转动筒(3)和转动架(4),所述转动筒(3)和转动架(4)均转动连接在所述支框架(2)内,且转动筒(3)与转动架(4)之间呈转动配合,支框架(2)内安装有第一伺服电机(5)和第二伺服电机(6),所述第一伺服电机(5)用于转动筒(3)的转动驱动,所述第二伺服电机(6)用于转动架(4)的转动驱动,转动筒(3)内转动连接有两个竖装转框(7),两个所述竖装转框(7)内均可拆卸安装有定位夹具(8),转动筒(3)内安装有两个第三伺服电机(9),两个所述第三伺服电机(9)分别用于两个所述竖装转框(7)的转动驱动和控制,支框架(2)内转动连接有转柱架(10),支框架(2)内安装有第四伺服电机(11),所述第四伺服电机(11)用于所述转柱架(10)的转动驱动,转柱架(10)上滑动连接有升降架(12),转柱架(10)上安装有用于升降架(12)运动驱动的驱动结构,升降架(12)上安装有调节抓取组件,所述调节抓取组件与所述定位夹具(8)可拆卸连接,转动架(4)的顶端安装有机械臂(13),所述焊枪(1)安装在所述机械臂(13)的执行端,且机械臂(13)的执行端安装有机器识别系统(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述调节抓取组件包括悬支框(15),所述悬支框(15)上转动连接有两个上平行杆(16)和两个下平行杆(17),两个所述上平行杆(16)和两个下平行杆(17)均与所述升降架(12)连接,且升降架(12)上安装有第五伺服电机(18),所述第五伺服电机(18)的输出轴上安装有开口齿环(20),所述开口齿环(20)啮合有扇形齿轮(19),所述扇形齿轮(19)与两个下平行杆(17)中一个下平行杆(17)固定连接,所述定位夹具(8)与悬支框(15)匹配。

3.根据权利要求2所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述升降架(12)上固定连接有两个下连接轴(21),两个所述下平行杆(17)上均开设有下连接孔(22),两个所述下连接轴(21)分别转动连接在两个所述下连接孔(22)内,升降架(12)上安装有电动升降杆(23),所述电动升降杆(23)的升降杆连接有同步架(24),所述同步架(24)上转动连接有两个驱动杆(25),两个所述驱动杆(25)均转动连接有上连接轴(26),两个所述下连接轴(21)均转动连接有两个传动杆(27),两个所述传动杆(27)均与所述升降架(12)转动连接,两个所述下平行杆(17)分别与两个所述下连接轴(21)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述定位夹具(8)外固定连接有铁框架(28),所述悬支框(15)内和两个竖装转框(7)内均安装有与所述铁框架(28)匹配的多个电磁体(29),悬支框(15)内和两个竖装转框(7)内均固定连接有多个内伸架(30),多个所述内伸架(30)内均开设有开口安装腔(31),多个所述开口安装腔(31)内均安装有压力传感器(32)。

5.根据权利要求4所述的一种车架焊接装置,其特征在于,多个所述开口安装腔(31)内均固定连接有盘簧(33),多个所述盘簧(33)内均固定连接有检测柱(34),多个所述检测柱(34)分别与多个开口安装腔(31)呈滑动配合,多个检测柱(34)分别与多个压力传感器(32)匹配。

6.根据权利要求5所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述驱动结构包括第六伺服电机(35)和竖丝杠(36),所述第六伺服电机(35)安装在所述转柱架(10)的顶端,竖丝杠(36)转动连接在所述转柱架(10)内,竖丝杠(36)上螺纹连接有螺纹筒(37),所述螺纹筒(37)固定连接在所述升降架(12)内。

7.根据权利要求6所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述第一伺服电机(5)的输出轴上和第二伺服电机(6)的输出轴上均安装有驱动齿轮(38),所述转动筒(3)外和转动架(4)外均固定连接有从动齿环(39),两个所述驱动齿轮(38)分别与两个所述从动齿环(39)啮合。

8.根据权利要求7所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述转动筒(3)内固定连接有两个第一悬支板(40)和两个第二悬支板(41),两个所述竖装转框(7)分别与两个所述第一悬支板(40)转动连接,两个竖装转框(7)分别与两个所述第二悬支板(41)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种车架焊接装置,其特征在于,所述升降架(12)上固定连接有两个引导条(42),所述同步架(24)上开设有两个引导槽(43),两个所述引导条(42)分别与两个所述引导槽(43)滑动连接。

10.一种车架焊接装置的焊接作业方法,其特征在于,使用了根据权利要求1-9任一项所述的一种车架焊接装置,包括以下步骤:


技术总结
本发明涉及焊接装置技术领域,提出了一种车架焊接装置及焊接方法,其采取为车架焊接创造离心环境的模式,为焊接熔池施加离心力,对熔池的流动方向形成辅助控制,提高焊缝的结构紧密性,焊接质量更好,并且采取不停机自动上料的形式,上料和卸料过程中,对车架焊接作业的影响较小,保证焊接效率的同时更为实用,包括焊枪和架体结构,架体结构包括支框架、转动筒和转动架,转动筒和转动架均转动连接在支框架内,且转动筒与转动架之间呈转动配合,支框架内安装有第一伺服电机和第二伺服电机,第一伺服电机用于转动筒的转动驱动,第二伺服电机用于转动架的转动驱动,转动筒内转动连接有两个竖装转框,两个竖装转框内均可拆卸安装有定位夹具。

技术研发人员:傅天一,王奇,李圣亮,范丽静,吕兴城,邱卫新,李培,郭迎震
受保护的技术使用者:济南泽通机电有限公司
技术研发日:
技术公布日:2025/3/27
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