，且导向杆205的轴线与刚性支撑件6的运动方向平行，即均为竖直方向设置。在固定板201上设有供导向杆205滑动插入的通孔，导向杆205则插装在通孔内。此外，为了更进一步提高刚性支撑件6运动过程的稳定性，本实施例的导向机构还包括固定在下模2的导向定位块206，导向定位块206的中部设有通孔，该通孔的孔径与刚性支撑件6的直径相应，以使刚性支撑件6能够滑动插装在导向定位块206 内。
[0032]在位于固定板201上方的刚性支撑件6上，设有外突的凸起207，在刚性支撑件6不受动力装置的驱动而处于自然状态时，凸起207与固定板201的上表面相抵触，以限制刚性支撑件6的向下运动。因此，在凸起207与固定板201的上表面抵触时，刚性支撑件6不能再继续下行，此时刚性支撑件6的位置即为运动的下止点。
[0033]在使用时，压力机的顶杆4以图1所示状态上行，将压边圈3和刚性支撑件6同时向上顶推，以使压边圈3运动至上止点，此时，刚性支撑件6也处于最高点位置，将板料5放置在压边圈3上，与压边圈3位置对应的板料5与压边圈3相接触，其他部位则为板料5的非接触压边圈的位置，而此时刚性支撑件6则支撑在这些位置的局部，以防止板料5的非接触压边圈位置因自重而产生的塌陷等。其状态如图1所示。
[0034]启动上模1，上模I向下运动，逐渐与压边圈3接触，此时，压边圈3因渐压过程的存在，压边圈3下移，而刚性支撑件6同步下移，直至模具完全闭模时，顶杆4下行至初始位置，板料5拉延成形，而在此过程中，因凸起207的设置，使得顶杆4由对刚性支撑件6的支撑状态逐步转变为与刚性支撑件6的脱离状态，其状态如图2所示。在如上描述中，由于刚性支撑件6对板料成型过程中，始终对板料进行支撑，但其在板料下降过程中，与压边圈3同步下降，因此，刚性支撑件6对板料施加的支撑力为缓冲支撑力。
[0035]实施例二
[0036]本实施例同样涉及一种拉延模具，其结构与实施例一的整体结构基本相同，不同之处在于支撑装置的具体结构。图4示出了本实施例支撑装置于下模2中的安装结构示意图，由图中可以看出，支撑装置为由动力装置驱动的弹性组装杆，该弹性组装杆包括承接动力装置的输出动力的芯杆701，滑动套装在芯杆701外部的套杆702，以及位于套杆702内的、对芯杆701相对于套杆702的上行运动施加弹性限制力的弹簧703，该弹性组装杆于下模中的固定形式与实施例一均相同。
[0037]该实施例的拉延模具在使用时，在实现支撑装置对板料提供缓冲支撑力的同时，由于芯杆701、套杆702以及弹簧703的连接结构设置，使得支撑装置与板料接触支撑过程中，防止板料下降时因刚性支撑力而引起的板料抖动变形，使板料的成型效果更佳。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种拉延模具，包括上模(I )，下模(2)，位于上模(I)和下模(2)之间的压边圈(3)，以及通过对压边圈(3 )施加顶推力以使压边圈(3 )上行至上止点的顶推装置，其特征在于，所述的拉延模具还包括: 支撑装置，配合设置在下模(2)上，在压边圈(3)运行至上止点而承载板料(5)时，所述的支撑装置因与压边圈(3)同步上行运动，而与板料(5)的非接触压边圈位置相接触，以对非接触压边圈位置的板料(5)施加抑制板料(5)因自重而变形的缓冲支撑力。
2.根据权利要求1所述的拉延模具，其特征在于:所述支撑装置为由动力装置驱动而可相对于下模(2 )运动的刚性支撑件(6 )。
3.根据权利要求2所述的拉延模具，其特征在于:所述的动力装置为对压边圈(3)进行顶推的顶推装置。
4.根据权利要求2所述的拉延模具，其特征在于:在下模(2)上固连有固定板(201)，所述的刚性支撑件(6)滑动插装在固定板(201)内，在刚性支撑件(6)的底部固定设有用于承接动力装置驱动力的垫板(204)。
5.根据权利要求4所述的拉延模具，其特征在于:在位于固定板(201)上方的刚性支撑件(6)上，设有外突的、与固定板(201)的上表面相抵触以限制刚性支撑件(6)运动的下止点的凸起(207)。
6.根据权利要求4或5所述的拉延模具，其特征在于:在所述的下模(2)上设有对刚性支撑件(6)的运动进行导向的导向机构。
7.根据权利要求6所述的拉延模具，其特征在于:所述的导向机构包括固连于垫板(204)上的导向杆(205)，所述的导向杆(205)与刚性支撑件(6)的运动方向平行设置，且所述的导向杆(205)滑动插装在固定板(201)内。
8.根据权利要求6所述的拉延模具，其特征在于:所述的导向机构包括与下模(2)相对固定的、供刚性支撑件(6)滑动插入的导向定位块(206)。
9.根据权利要求1所述的拉延模具，其特征在于:所述的支撑装置为由动力装置驱动的弹性组装杆；所述的弹性组装杆包括承接动力装置的输出动力的芯杆(701)，滑动套装在芯杆(701)外部的套杆(702 )，以及位于套杆(702 )内的、对芯杆(701)相对于套杆(702 )的上行运动施加弹性限制力的弹簧(703)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种拉延模具，包括上模，下模，位于上模和下模之间的压边圈，以及通过对压边圈施加顶推力以使压边圈上行至上止点的顶推装置，所述的拉延模具还包括支撑装置，配合设置在下模上，在压边圈运行至上止点而承载板料时，所述的支撑装置因与压边圈同步上行运动，而与板料的非接触压边圈位置相接触，以对板料施加抑制非接触压边圈位置的板料因自重而变形的缓冲支撑力。本实用新型所述的拉延模具，由于增设支撑装置，使支撑装置对板料的、与压边圈非接触位置进行支撑，防止板料因自重而导致的塌陷，同时，由于支撑装置与压边圈的上行运动同步进行，确保了板料的成型效果。
【IPC分类】B21D43-00, B21D37-10
【公开号】CN204276672
【申请号】CN201420722937
【发明人】李洪波, 常青山
【申请人】长城汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月27日