本发明属于材料加工工程中的表面工程领域，主要应用于中高档小轿车用的火花塞阴极材料。
背景技术：
目前中高档小轿车用的火花塞阴极材料是铜、镍为主的铜镍系列合金材料。摩托车火花塞用阴极材料以铁基系列为主。这两种材料的耐腐蚀性、抗氧化性较差，极易造成火花塞积碳。因为积碳，造成了发动机工况不平稳，性能下降。如果燃烧室中的火花塞电积之间存有积碳，一般情况下，可使火花塞发出的电火花比较弱。严重时，易造成短路，影响发动机正常工作，功率下降。
技术实现要素：
针对以上不足，本发明的目的在于提供一种镍基耐蚀火花塞阴极材料，使其完全达到了国内外同类产品的各项性能指标。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种镍基耐蚀火花塞阴极材料，其特征在于：所述的药芯成分质量百分比：金属镍：56～74％；金属铬：21～40％；金属铝：5～9 ％；金属铜：2～4％；硼：2～6％；镁2～6％；Y：0.5～1%；RE：0.5～2％。
本发明由于添加了RE，金相研究证明，该元素在材料中的主要作用是：净化、合金化。它尤其明显的改善了材料的金相结构，改善钢合金的铸态组织，增强了材料的致密性和促成基体结合，从而有效的提高了高温抗氧化性和耐腐蚀性，并细化合金晶粒，提高了耐高温强度，延长了材料产品的使用寿命，又降低了成本。
具体实施方式
实施例1：
一种镍基耐蚀火花塞阴极材料，所述的药芯成分质量百分比：金属镍：56％；金属铬：32％；金属铝：5％；金属铜：4％；硼：1％；Y：0.5-1%；RE：0.5～1％，其余为镁。
实施例2：
一种镍基耐蚀火花塞阴极材料，所述的药芯成分质量百分比：金属镍：70％；金属铬：23％；金属铝：7％；金属铜：6％；硼：2％；RE：0.6～1.2％，其余为镁。
本发明由于添加了稀土元素钇，研究证明，该元素在材料中的主要作用是：能显著提高其抗高温氧化物，提高钢的高温性能、抗氧化能力和延性。钢合金的铸态组织，增强了材料的致密性和促成基体结合，从而有效的提高了高温抗氧化性和耐腐蚀性，并细化合金晶粒，提高了耐高温强度，延长了材料产品的使用寿命，又降低了成本。
本发明由于添加了稀土元素钇，研究证明，该元素在材料中的主要作用是：能显著提高其抗高温氧化物，提高钢的高温性能、抗氧化能力和延性。钢合金的铸态组织，增强了材料的致密性和促成基体结合，从而有效的提高了高温抗氧化性和耐腐蚀性，并细化合金晶粒，提高了耐高温强度，延长了材料产品的使用寿命，又降低了成本。