本发明属于机械领域，具体涉及一种汽车纳米改质连接座及其制造方法。
背景技术：
连接座广泛用于汽车生产中两个部件的连接，而汽车部件的质量直接影响着汽车的安全性，更影响着驾驶人员的安全，因此提供一种安全可靠的汽车连接座成为人们的研究热点，更成为人们追求的目标。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明的主要目的在于提供一种汽车纳米改质连接座及其制造方法。
为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括：
一种汽车纳米改质连接座的制造方法，其包括选取原料、预锻造、初步锻造、再锻造、X射线探伤、热处理、机械精加工、检测和涂装九个步骤，
所述预锻造包括将原料置于炉中熔炼直至变为液体，之后将液体转入液压锻造机中进行锻造制得坯料；
所述初步锻造包括将坯料置于温度为350-450℃的模具中进行锻造，并保温3-4h；
所述再锻造包括将初步锻造后的材料置于450-500℃的模具中再锻造，并保温6-8h，制得纳米改质连接座毛坯；
所述X射线探伤包括采用X射线机对锻造的纳米改质连接座毛坯进行X射线探伤，以检测纳米改质连接座毛坯是否存在铸造缺陷；
所述热处理包括将纳米改质连接座毛坯放入炉中加热700-750℃，并保温6-8h，备用；
所述机械精加工包括将热处理后的纳米改质连接座毛坯进行精细加工，使纳米改质连接座的尺寸符合预定尺寸；
所述涂装包括将纳米改质连接座表面进行抛光，并在其表面电镀复合材料，并在纳米改质连接座表面喷涂保护漆。
在一些实施方案之中，所述检测包括动平衡检测和气密性检测。
在一些较为具体的实施方案之中，所述气密性检测包括采用水压测试法对纳米改质连接座进行气密性检测。
在一些更为具体的实施方案之中，所述水压测试法包括将纳米改质连接座置于压强为0.6-0.8MPa的水中保压60-90s，观测纳米改质连接座所在处是否有气泡产生。
在一些实施方案之中，所述符合材料包括铝合金。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4-5份碳，2-3份硅，0.1-0.3份锰， 0.2-0.4份硫，0.3-0.6份镍， 5-9份铬， 1-2份锡和80-90份铁。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4.5份碳，2.5份硅，0.2份锰，0.3份硫，0.45份镍，7份铬，1.5份锡和85份铁。
在一些实施方案之中，所述的原料还包括镧、钆和钇。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4-5份碳，2-3份硅，0.1-0.3份锰，0.2-0.4份硫， 0.3-0.6份镍， 5-9份铬，1-2份锡、0.1-0.3份镧、0.2-0.4份钆、0.6-0.8份钇和80-90份铁。
本发明提供了一种汽车纳米改质连接座，该纳米改质连接座由上述汽车纳米改质连接座的制造方法制成。
与现有技术相比，本发明的优点包括：
1. 本发明提供了一种汽车纳米改质连接座的制造方法通过采用本发明的方法能够大大加强纳米改质连接座的强度，从而保证驾驶人员的安全性。
2. 本发明提供的汽车纳米改质连接座的原料简单易得，价格低廉，且本发明通过在原料中加入镍和铬可大大延长纳米改质连接座与保护漆的结合度，从而延长作用时间。
具体实施方式
鉴于现有技术中的不足，本案发明人经长期研究和大量实践，得以提出本发明的技术方案。如下将结合若干实施例对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。
一种汽车纳米改质连接座的制造方法，其包括选取原料、预锻造、初步锻造、再锻造、X射线探伤、热处理、机械精加工、检测和涂装九个步骤，
所述预锻造包括将原料置于炉中熔炼直至变为液体，之后将液体转入液压锻造机中进行锻造制得坯料；
所述初步锻造包括将坯料置于温度为350-450℃的模具中进行锻造，并保温3-4h；
所述再锻造包括将初步锻造后的材料置于450-500℃的模具中再锻造，并保温6-8h，制得纳米改质连接座毛坯；
所述X射线探伤包括采用X射线机对锻造的纳米改质连接座毛坯进行X射线探伤，以检测纳米改质连接座毛坯是否存在铸造缺陷；
所述热处理包括将纳米改质连接座毛坯放入炉中加热700-750℃，并保温6-8h，备用；
所述机械精加工包括将热处理后的纳米改质连接座毛坯进行精细加工，使纳米改质连接座的尺寸符合预定尺寸；
所述涂装包括将纳米改质连接座表面进行抛光，并在其表面电镀复合材料，并在纳米改质连接座表面喷涂保护漆。
在一些实施方案之中，所述检测包括动平衡检测和气密性检测。
在一些较为具体的实施方案之中，所述气密性检测包括采用水压测试法对纳米改质连接座进行气密性检测。
在一些更为具体的实施方案之中，所述水压测试法包括将纳米改质连接座置于压强为0.6-0.8MPa的水中保压60-90s，观测纳米改质连接座所在处是否有气泡产生。
在一些实施方案之中，所述符合材料包括铝合金。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4-5份碳，2-3份硅，0.1-0.3份锰， 0.2-0.4份硫， 0.3-0.6份镍， 5-9份铬，1-2份锡和80-90份铁。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4.5份碳，2.5份硅，0.2份锰，0.3份硫，0.45份镍，7份铬，1.5份锡和85份铁。
在一些实施方案之中，所述的原料还包括镧、钆和钇。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4-5份碳，2-3份硅，0.1-0.3份锰，0.2-0.4份硫， 1-2份锡、0.3-0.6份镍， 5-9份铬，0.1-0.3份镧，0.2-0.4份钆，0.6-0.8份钇和80-90份铁。
本发明提供了一种汽车纳米改质连接座，该纳米改质连接座由上述汽车纳米改质连接座的制造方法制成。
实施例1
一种汽车纳米改质连接座的制造方法，其包括选取原料、预锻造、初步锻造、再锻造、X射线探伤、热处理、机械精加工、检测和涂装九个步骤，
所述预锻造包括将原料置于炉中熔炼直至变为液体，之后将液体转入液压锻造机中进行锻造制得坯料；
所述初步锻造包括将坯料置于温度为350℃的模具中进行锻造，并保温3h；
所述再锻造包括将初步锻造后的材料置于450℃的模具中再锻造，并保温6h，制得纳米改质连接座毛坯；
所述X射线探伤包括采用X射线机对锻造的纳米改质连接座毛坯进行X射线探伤，以检测纳米改质连接座毛坯是否存在铸造缺陷；
所述热处理包括将纳米改质连接座毛坯放入炉中加热700℃，并保温6h，备用；
所述机械精加工包括将热处理后的纳米改质连接座毛坯进行精细加工，使纳米改质连接座的尺寸符合预定尺寸；
所述涂装包括将纳米改质连接座表面进行抛光，并在其表面电镀复合材料，并在纳米改质连接座表面喷涂保护漆。
在一些实施方案之中，所述检测包括动平衡检测和气密性检测。
在一些较为具体的实施方案之中，所述气密性检测包括采用水压测试法对纳米改质连接座进行气密性检测。
在一些更为具体的实施方案之中，所述水压测试法包括将纳米改质连接座置于压强为0.6MPa的水中保压60-90s，观测纳米改质连接座所在处是否有气泡产生。
在一些实施方案之中，所述符合材料包括铝合金。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4份碳，2份硅，0.1份锰，0.3份镍， 5份铬，0.2份硫，1份锡和80份铁。
在一些实施方案之中，所述的原料还包括镧、钆和钇。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4份碳，2份硅，0.1份锰，0.3份镍， 5份铬，0.2份硫， 1份锡、0.1份镧、0.2份钆、0.6份钇和80份铁。
本发明提供了一种汽车纳米改质连接座，该纳米改质连接座由上述汽车纳米改质连接座的制造方法制成。
实施例2
一种汽车纳米改质连接座的制造方法，其包括选取原料、预锻造、初步锻造、再锻造、X射线探伤、热处理、机械精加工、检测和涂装九个步骤，
所述预锻造包括将原料置于炉中熔炼直至变为液体，之后将液体转入液压锻造机中进行锻造制得坯料；
所述初步锻造包括将坯料置于温度为450℃的模具中进行锻造，并保温4h；
所述再锻造包括将初步锻造后的材料置于500℃的模具中再锻造，并保温8h，制得纳米改质连接座毛坯；
所述X射线探伤包括采用X射线机对锻造的纳米改质连接座毛坯进行X射线探伤，以检测纳米改质连接座毛坯是否存在铸造缺陷；
所述热处理包括将纳米改质连接座毛坯放入炉中加热750℃，并保温8h，备用；
所述机械精加工包括将热处理后的纳米改质连接座毛坯进行精细加工，使纳米改质连接座的尺寸符合预定尺寸；
所述涂装包括将纳米改质连接座表面进行抛光，并在其表面电镀复合材料，并在纳米改质连接座表面喷涂保护漆。
在一些实施方案之中，所述检测包括动平衡检测和气密性检测。
在一些较为具体的实施方案之中，所述气密性检测包括采用水压测试法对纳米改质连接座进行气密性检测。
在一些更为具体的实施方案之中，所述水压测试法包括将纳米改质连接座置于压强为0.8MPa的水中保压60-90s，观测纳米改质连接座所在处是否有气泡产生。
在一些实施方案之中，所述符合材料包括铝合金。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：5份碳，3份硅，0.3份锰， 0.4份硫，0.6份镍，9份铬，2份锡和90份铁。
在一些实施方案之中，所述的原料还包括镧、钆和钇。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：5份碳，3份硅，0.3份锰， 0.4份硫， 0.6份镍，9份铬，2份锡、0.3份镧、0.4份钆、0.8份钇和90份铁。
本发明提供了一种汽车纳米改质连接座，该纳米改质连接座由上述汽车纳米改质连接座的制造方法制成。
实施例3
一种汽车纳米改质连接座的制造方法，其包括选取原料、预锻造、初步锻造、再锻造、X射线探伤、热处理、机械精加工、检测和涂装九个步骤，
所述预锻造包括将原料置于炉中熔炼直至变为液体，之后将液体转入液压锻造机中进行锻造制得坯料；
所述初步锻造包括将坯料置于温度为400℃的模具中进行锻造，并保温3.5h；
所述再锻造包括将初步锻造后的材料置于475℃的模具中再锻造，并保温7h，制得纳米改质连接座毛坯；
所述X射线探伤包括采用X射线机对锻造的纳米改质连接座毛坯进行X射线探伤，以检测纳米改质连接座毛坯是否存在铸造缺陷；
所述热处理包括将纳米改质连接座毛坯放入炉中加热725℃，并保温7h，备用；
所述机械精加工包括将热处理后的纳米改质连接座毛坯进行精细加工，使纳米改质连接座的尺寸符合预定尺寸；
所述涂装包括将纳米改质连接座表面进行抛光，并在其表面电镀复合材料，并在纳米改质连接座表面喷涂保护漆。
在一些实施方案之中，所述检测包括动平衡检测和气密性检测。
在一些较为具体的实施方案之中，所述气密性检测包括采用水压测试法对纳米改质连接座进行气密性检测。
在一些更为具体的实施方案之中，所述水压测试法包括将纳米改质连接座置于压强为0.7MPa的水中保压75s，观测纳米改质连接座所在处是否有气泡产生。
在一些实施方案之中，所述符合材料包括铝合金。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4.5份碳，2.5份硅，0.2份锰，0.3份硫， 0.45份镍， 7份铬，1.5份锡和85份铁。
在一些实施方案之中，所述的原料还包括镧、钆和钇。
在一些实施方案之中，所述原料包括按重量份数计算的如下组分：4.5份碳，2.5份硅，0.2份锰，0.3份硫， 1.5份锡、0.45份镍，7份铬，0.2份镧、0.3份钆、0.7份钇和85份铁。
本发明提供了一种汽车纳米改质连接座，该纳米改质连接座由上述汽车纳米改质连接座的制造方法制成。
应当理解，上述实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。