一种汽油发动机的缸盖水套芯模具的制作方法

本实用新型涉及发动机部件模具的技术领域，特别是涉及一种汽油发动机的缸盖水套芯模具。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的内燃机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性，经济性和环保性；根据动力源的来源不同，将汽车发动机分为柴油发动机，汽车发动机，电动汽车电动机以及混合动力发动机；常见的汽车发动机是往复活塞式内燃机，制作缸盖水套芯的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽油发动机的缸盖水套芯模具，来克服制作缸盖水套芯的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障的缺陷。

本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具，其包括上模、与上模配合连接的下模；所述上模与下模配合连接并且设置在模脚架上；所述上模上端设置有上顶板，所述上顶板下端设置射砂板，所述射砂板通过射砂嘴与上模配合连接；所述下模下端设置有顶板，所述顶板通过吊杆固定在下模的下端，所述下模与顶板的之间还设置有顶杆；所述上模、下模上分别设置有上加热管、下加热管。

本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述上模上还包括有射砂套和导向柱；所述射砂套设置在内置在上模的射砂嘴上，所述射砂套配合通过导向柱进行固定。

本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述下模还包括有定位销、和用于复位导向柱位置的复位杆；所述定位销与上模的定位套相连接。

本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述上模上设置有与上加热管连通的上加热管孔，所述下模上设置有与下加热管连通的下加热管孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，上模和下模都设置有加热管，具有很好的预热效果，制作出来的缸盖耐压能力强，有利于发动机动力的发挥。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具的上模俯视图结构示意图；

图3是图2的侧视图；

图4是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具的下模结构示意图；

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽油发动机的缸盖水套芯模具，其包括上模1、与上模1配合连接的下模2；所述上模1与下模2配合连接并且设置在模脚架10上；所述上模1上端设置有上顶板3，所述上顶板3下端设置射砂板4，所述射砂板4通过射砂嘴5与上模1配合连接；所述下模2下端设置有顶板8，所述顶板8通过吊杆7固定在下模2的下端，所述下模2与顶板8的之间还设置有顶杆9；所述上模1、下模2上分别设置有上加热管11、下加热管21。

如图2和图3所示，本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述上模1上还包括有射砂套51和导向柱13；所述射砂套51设置在内置在上模1的射砂嘴5上，所述上模1和下模2配合通过导向柱13进行固定。

如图2、图4和图5所示，本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述下模2还包括有定位销14、和用于复位导向柱13位置的复位杆15；所述定位销14与上模1的定位套12相连接。

本实用新型的汽油发动机的缸盖水套芯模具，所述上模1上设置有与上加热管11连通的上加热管孔101，所述下模2上设置有与下加热管21连通的下加热管孔201。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种汽油发动机的缸盖水套芯模具，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，上模和下模都设置有加热管，具有很好的预热效果，制作出来的缸盖耐压能力强，有利于发动机动力的发挥。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。