消失模胶合模具的制作方法

本实用新型属于发动机铸造技术领域的辅助工装，具体涉及一种消失模胶合模具。

背景技术：

消失模铸造工艺是利用与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。消失模铸造工艺具有精度高、设计灵活、无传统铸造中的砂芯等优点。然而，要生产出高质量的铸件，前期的模型制作尤为重要，对于许多结构复杂的零件尤其像发动机机体这种具有复杂内腔的零件而言，模型制作必须采用分体制模，然后在用胶水粘接成一个整体，其粘接工艺的好坏直接影响铸件的成型质量。现有技术中，往往采用人工涂胶粘接的方式进行粘接，这种方式很难确保各分体结构之间准确定位，且容易产生胶水涂抹不均的缺陷，严重影响铸件的成型质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够实现消失模自动粘接的消失模胶合模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种消失模胶合模具，包括机架上设置的分别用于固定待胶合的消失模上、下两半体的上模板和下模板，以及用于在消失模上半体底部涂胶的印模；所述上模板和下模板沿竖直方向开合式设置，所述印模沿竖直方向往复运动设置，且印模下方设有用于盛放胶水的胶池，印模下移时，印模上表面能够没入胶池内；所述上模板沿水平方向往复运动设置，使上模板能够交替的运行至印模上方或下模板上方，当上模板运动至印模上方且印模向上移动时，能够将印模上表面的胶水印在消失模上半体的底部。

还包括能够使上模板的底面向上翻转，并使其面向操作人员的翻转机构。

所述上模板安装在一滑动支架上，所述滑动支架通过滑块与机架上设置的轨道构成滑动配合，所述机架上设有用于驱动滑动支架沿轨道滑动的水平驱动油缸。

所述上模板固定在一翻转支架上，所述翻转支架与滑动支架交接，滑动支架上设有用于驱动翻转支架翻转的翻转油缸，所述翻转油缸的缸体与滑动支架铰接，翻转油缸的活塞杆与翻转支架铰接。

所述印模的左右两端各连有一根竖直导柱，两导柱与机架上设置的导套构成滑动配合，两导柱上端分别连在一活动横梁的两端，所述活动横梁上沿竖直方向设有印模顶升油缸，所述印模顶升油缸的缸体与活动横梁固接，印模顶升油缸的活塞杆与机架固定连接。

所述印模包括板状本体，板状本体上均布有便于胶水渗漏的镂空部。

所述下模板安装在下模固定板上方，所述下模固定板为一层或多层，相邻两层下模固定板之间设有调整块，各下模固定板和调整块之间为可拆卸式连接，使下模板的高度可以通过改变下模固定板和调整块的层数来进行调节。

底层下模固定板底部连有沿竖直方向设置的导向柱和下模顶升油缸，所述导向柱与机架上设置的导向套构成滑动配合，所述下模顶升油缸的缸体与机架固接，下模顶升油缸的活塞杆与下模固定板底部固接。

所述上模板和下模板前方，即操作人员站立位置处的左右两侧设有护栏，该护栏安装在机架的支撑臂上。

所述机架前方，即操作人员站立位置处的旁侧设有控制台，所述控制台通过一连接臂安装在机架的支撑臂上。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型采用印模对消失模进行自动涂胶，并采用上、下模板将消失模上、下本体压合，使其粘接为一体，大大提高消失模的粘接精度和粘接效率。

附图说明

图1是本实用新型的的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图，图中机架并未示出；

图4是本实用新型的滑动支架的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1～4所示，一种消失模胶合模具，包括机架10上设置的分别用于固定待胶合的消失模上、下两半体的上模板11和下模板12，以及用于在消失模上半体底部涂胶的印模13；所述上模板11和下模板12沿竖直方向开合式设置，所述印模13沿竖直方向往复运动设置，且印模13下方设有用于盛放胶水的胶池20，印模13下移时，印模13上表面能够没入胶池20内；所述上模板11沿水平方向往复运动设置，使上模板11能够交替的运行至印模13上方或下模板12上方，当上模板11运动至印模13上方且印模13向上移动时，能够将印模13上表面的胶水印在消失模上半体的底部。本实用新型采用印模13对消失模进行自动涂胶，并采用上、下模板11、12将消失模上、下本体压合，使其粘接为一体，大大提高消失模的粘接精度和粘接效率。上述结构最大的特点在于印模是自下而上的将胶水印在消失模上半体的底部，多余的胶水可以直接渗漏到胶池内，与自上而下的印胶方式相比，能够有效避免多余的胶水滴落在消失模上，确保了消失模的外观质量。

进一步的，还包括能够使上模板11的底面向上翻转，并使其面向操作人员的翻转机构，以便于操作人员拆装消失模的上半体。

优选的，所述上模板11安装在一滑动支架14上，所述滑动支架14通过滑块与机架10上设置的轨道构成滑动配合，所述机架10上设有用于驱动滑动支架14沿轨道滑动的水平驱动油缸111，水平驱动油缸111的缸体与机架10固接，水平驱动油缸111的活塞杆与滑动支架14固接。

优选的，所述上模板11固定在一翻转支架15上，所述翻转支架15与滑动支架14交接，滑动支架14上设有用于驱动翻转支架15翻转的翻转油缸112，所述翻转油缸112的缸体与滑动支架14铰接，翻转油缸112的活塞杆与翻转支架15铰接。

优选的，所述印模13的左右两端各连有一根竖直导柱131，两导柱131与机架10上设置的导套133构成滑动配合，两导柱131上端分别连在一活动横梁18的两端，所述活动横梁18上沿竖直方向设有印模顶升油缸132，所述印模顶升油缸132的缸体与活动横梁18固接，印模顶升油缸132的活塞杆与机架10固定连接。

优选的，所述印模13包括板状本体，板状本体上均布有便于胶水渗漏的镂空部。

优选的，所述下模板12安装在下模固定板16上，所述下模固定板16为一层或多层，相邻两层下模固定板16之间设有调整块17，各下模固定板16和调整块17之间为可拆卸式连接，使下模板12的高度可以通过改变下模固定板16和调整块17的层数来进行调节。

优选的，底层下模固定板16底部连有沿竖直方向设置的导向柱121和下模顶升油缸122，所述导向柱121与机架10上设置的导向套构成滑动配合，所述下模顶升油缸122的缸体与机架10固接，下模顶升油缸122的活塞杆与下模固定板16底部固接。

优选的，所述上模板11和下模板12前方，即操作人员站立位置处的左右两侧设有护栏101，该护栏101安装在机架10的支撑臂上。

优选的，所述机架10前方，即操作人员站立位置处的旁侧设有控制台102，所述控制台102通过一连接臂安装在机架10的支撑臂上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。