一种重型卡车变速器齿轮用21MnCrMoS钢及其制造方法与流程

文档序号:13505808阅读:457来源:国知局
一种重型卡车变速器齿轮用21MnCrMoS钢及其制造方法与流程
本发明属于冶金
技术领域
,尤其是合金钢类,具体涉及采用连铸-连轧生产的21mncrmos齿轮钢。
背景技术
:齿轮为重要的传动零件,传递动力,在传动过程中齿根要受到反复的弯曲、接触应力,易产生弯曲疲劳断裂、磨损、划痕擦伤、齿形剥落变形等失效现象。重型卡车因载重量大,变速器齿轮需要承受较大扭矩,所以重卡变速器齿轮常选用sae8620h、scm420h等具有良好淬透性,能承受较大冲击载荷、高的弯曲疲劳应力的钢铁材料。而这些钢材的合金和制造成本非常高,产品市场竞争力不强。技术实现要素:本发明的目的在于提供一种满足重载卡车变速器用高性能、低成本的齿轮钢新材料。与重型卡车变带器齿轮普遍采用的sae标准中的sae8620h、jis标准中的scm420h钢相比,本发明的21mncrmos钢取消了贵重合金ni的添加、降低cr、mo含量,在降低成本的同时,通过改进冶炼方法,使代表强度指标的淬透性仍能满足用于重型卡车变速器齿轮的要求。区别于现有技术,本发明齿轮钢热轧材的金相组织为均匀的铁素体与珠光体,具有的突出性能即钢的末端淬透性满足:j5=38-43hrc、j8=30-35hrc、j13=22-28hrc。本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种重型卡车变速器齿轮用21mncrmos钢,化学成分按质量百分比计为,c:0.17~0.25%,si:0.10~0.35%,mn:0.95~1.35%,cr:0.25~0.65%,s:0.020-0.050%,p:≤0.025%,mo:0.08~0.15%,ni:≤0.10%,cu:≤0.20%,al:0.010~0.050%,ca:≤0.0005%,余量为fe及不可避免的杂质元素。热轧钢材的金相组织为均匀的铁素体与珠光体,钢的末端淬透性满足:j5=38~43hrc、j8=30~35hrc、j13=22~28hrc。本发明齿轮钢化学成分各元素对应的主要作用和设计依据是:c是钢中最基本的元素,也是最经济的强化元素。在所有元素中,碳提高钢强度的能力最大,碳对淬火回火钢的强化大约为铬的9倍和锰的18倍,所以为保证齿轮渗碳及淬火回火后心部有良好的的强韧性,钢中需有合适的碳含量,本发明碳含量范围确定为0.17~0.25%,属于表面渗碳钢。si可以作为脱氧元素,也是基本的固溶强化元素、提高淬透性,同时si在钢渗碳时会造成渗层内氧化并影响残余奥氏体量,因此si含量的范围确定为0.10~0.35%。mn对钢起固溶强化作用,并强烈提高钢的淬透性,本成分区别于常规crmo或crnimo渗碳钢中的mn含量控制范围,利用mn的特点确定为0.95~1.35%。cr对钢起固溶强化作用,提高钢的淬透性。另外cr降低c的活度,能减小钢的过热倾向和表面脱碳速度,但过高的cr会明显降低淬火回火钢材的韧性,综上考虑,本发明将cr含量的范围确定为0.10~0.65%。mo是碳化物形成元素,可以提高钢的淬透性,细化晶粒,提高韧性,改善碳化物不均匀性,其碳化物稳定,高温也很难向固溶体转移,提高钢的热强性。对热处理的合金结构钢,能够降低钢的回火脆性,提高冲击韧性。本发明将mo含量的范围确定为0.08~0.15%。s的加入可以提高钢的切削性能,但会使钢产生热脆性,降低钢的塑韧性,因此确定s含量范围为0.020~0.050%。al作为钢中脱氧元素加入,除为了降低钢水中的溶解氧之外,al与n形成弥散细小的氮化铝颗粒可以细化晶粒,但al含量大,钢水熔炼过程中易形成al2o3等脆性夹杂物,降低钢水纯净度。本发明al含量的范围确定为0.010~0.050%。ca易与钢中s生成cas、cao,与钢中al2o3或mgo结合生成不变形的夹杂物,对齿轮的疲劳寿命产生不利影响,因此控制ca≤0.0005%。本发明齿轮钢通区别于常规用于重卡变速器齿轮用crmo或crnimo渗碳钢中cr、mo含量较高且crnimo钢中含有贵重元素ni,通过取消贵重合金元素ni,降低cr和mo元素的含量,充分利用mn元素能强烈提高淬透性的作用的技术手段,其含量由通常的0.50~0.80%提高至0.95~1.35%,结合cr、mo对钢材淬透性不同深度的的影响效果,优化设计了满足重卡变速器用齿轮钢的淬透性要求,具有较高的市场的竞争力和推广价值。本发明与现有技术相比,合金元素简单,易于控制,成本低,mn元素可以在精炼后期通过喂线的方式精确补加,保证了淬透性的稳定。再次通过控制钢中细化晶粒的质点元素的含量al,阻止渗碳过程中奥氏体晶粒的长大,提高了奥氏体晶粒的粗化温度,保证了重型卡车变速器齿轮长时间的高温渗碳处理后的晶粒细化。本发明与现有生产sae8620h、scm420h的工艺相比,在vd脱气处理后通过喂入氮化锰线精确控制钢中al/n比,不但细化了晶粒,同时消除了因晶粒度的波动对淬透性的影响。上述重型卡车变速器齿轮用21mncrmos钢的制造方法,工艺流程为按该钢的化学元素成分组成配置冶炼原料,依次加入经预处理的铁水及优选的废钢→电炉初炼→lf炉精炼→vd炉真空脱气→连铸300×340mm连铸坯→铸坯缓冷→铸坯抛丸→连续式加热炉加热→高压水除鳞→连轧→棒材缓冷→超声波探伤+表面探伤检测-入库,主要工序的说明如下(1)初炼:按权利要求1所述的配比备料,将原料装入初炼炉中,入炉原料中经预处理的铁水占20~60%,其余为废钢。通电并辅以吹氧助熔,当熔炼终点c的含量在0.02~0.10%,控制钢水温度在1650~1680℃,采用ebt滑板机构档渣出钢,出钢过程采用强脱氧并部分合金化,终点出钢碳不小于0.05%,防止钢水氧化。(2)lf精炼:将初炼钢水包用行车吊至lf精炼炉,接通底吹氩装置,送电进行再加热,过程中加入造渣材料及扩散脱氧剂,造白渣,控制炉渣碱度在2.0~2.5以更好的保证钢中的[s]控制在0.025~0.050%,精炼时间大于30分钟;lf精炼过程中搅拌强度以不裸露钢水为宜,当成分全部进入规格要求、温度合适,吊包至vd炉处理。优选地,lf炉送电后视炉内渣况补加部分石灰、萤石造渣,还原过程中渣面加入c粉、fesi粉、sic粉或铝粉进行扩散脱氧,并用喂al线的方法加强钢液强制脱氧。(3)vd脱气:接通ar气管,并盖上真空盖,抽真空,保持钢水在高真空度下的脱气时间不少于10分钟,在vd脱气处理后通过喂入氮化锰线精确控制钢中al/n比,以及对mn元素进行精确补加。(4)连铸:将vd脱气后的钢水包吊至连铸大包回转台,浇钢后全程保护浇注,控制中间包钢水过热度15~30℃,拉速控制在0.5~0.85m/min以改善内部质量,采用恒拉速浇注、结晶器液面自动控制、结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌、轻压下工艺措施,得到合格的连铸坯。(5)连铸坯500℃以上高温下线,入缓冷坑保温24小时以上,防止铸坯开裂,对缓冷后的连铸坯抛丸处理,提高其表面质量,减少铸坯轧制圆钢时表面原始缺陷的产生。(6)轧制:将连铸坯重新加热至1120~1280℃并保温3~6小时,轧制前进行长时间高温扩散,高温扩散温度在1150℃以上,以改善钢材组织。铸坯经高压水除鳞后采用连轧机组轧制,开轧温度1000~1120℃,终轧温度860~980℃,轧后及时收集。钢材规格≤70mm堆冷,>70mm入坑缓冷24小时以上。附图说明图1为本申请实施例1的齿轮钢棒材的金相组织图;图2为本申请实施例2的齿轮钢棒材的金相组织图。具体实施方式以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。1.21mncrmos齿轮钢棒材的生产制造方法,其特征在于制造规格为φ50mm-φ120mm的生产工艺路线为:按该钢的化学元素成分组成配置冶炼原料,依次加入经预处理的铁水及优选的废钢→电炉初炼→lf炉精炼→vd炉真空脱气→连铸300×340mm连铸坯→铸坯缓冷→铸坯抛丸→连续式加热炉加热→高压水除鳞→连轧→棒材缓冷→超声波探伤+表面探伤等检测-入库。其中包括炼钢工艺、轧制工艺。所述炼钢工艺:1)入炉原料中经预处理的铁水占20~60%,其余为废钢;2)电炉冶炼及出钢过程的关键点控制:对电炉进行终点出钢碳控制,终点出钢碳不小于0.05%,防止钢水氧化;采用偏心炉底和留钢出钢,防止下氧化渣;3)lf炉精炼:lf炉送电后视炉内渣况补加部分石灰、萤石造渣,还原过程中渣面加入c粉、fesi粉、sic粉或铝粉进行扩散脱氧,并用喂al线的方法加强钢液强制脱氧。lf精炼过程中吹氩搅拌强度与各操作目的相关,但搅拌强度以不裸露钢水为宜。当成分全部进入规格要求、温度合适,吊包至vd炉处理。4)vd真空脱气:高真空度(133pa)下保持时间大于10分钟;高真空度下观察炉内钢水沸腾情况适当调整吹氩压力和流量,破空后取样分析,根据分析结果调整成分进入标准范围。在vd脱气处理后通过喂入氮化锰线精确控制钢中al/n比,细化晶粒。5)连铸全过程保护浇铸,并采用结晶器、二冷段电磁搅拌及轻压下技术。连铸钢水过热度目标控制在15~30℃,拉速控制在0.5~0.85m/min,改善内部质量。6)连铸坯500℃以上高温下线,入缓冷坑保温24小时以上,防止铸坯开裂,对缓冷后的连铸坯抛丸处理。所述轧制工艺:1)连铸坯在低氧化性气氛的加热炉内加热至1120~1280℃,保温4~6小时,出炉后铸坯经高压水除鳞处理高温去掉氧化铁皮;2)开轧温度1000~1120℃,终轧温度860~980℃。3)钢材冷却工艺:钢材规格≤70mm堆冷,>70mm入坑缓冷24小时以上。2.根据权利要求1所述的21nicrmos齿轮钢的制造方法,实施例1其特征在于钢材规格φ50mm,轧制比51.9。1)电炉装炉量115吨,其中铁水装入量52吨,废钢63吨;电炉冶炼过程中,吹氧并造泡沫渣,出钢温度1662℃,终点碳含量0.08%;2)lf炉到位送电,补加石灰100kg、萤石50kg,炉渣化好后渣面分批加入sic粉60kg,喂al线400m,保持白渣时间25分钟。调整成分进入范围,lf炉出钢温度1660℃。3)vd在高真空度(133pa)下时间16分钟,破空后软吹氩20分钟,吊包温度1535℃。4)连铸全过程保护浇铸,结晶器、二冷段电磁搅拌及轻压下参数按ⅱ类钢标准。中包温度/拉速:1530℃/0.55m/min。5)连铸坯560℃入缓冷坑保温28小时。6)熔炼化学成分(w%),见表1。7)连铸坯加热温度1190℃,加热总时间5.5小时;8)开轧温度1052℃,终轧温度945℃。轧制后钢材堆冷。3.根据权利要求1所述的21nicrmos齿轮钢的制造方法,实施例2其特征在于钢材规格φ120mm,轧制比9.0。1)电炉装炉量113吨,其中铁水装入量53吨,废钢60吨;电炉冶炼过程中,吹氧并造泡沫渣,出钢温度1670℃,终点碳含量0.10%;2)lf炉到位送电,补加石灰100kg、萤石50kg,炉渣化好后渣面分批加入sic粉60kg,喂al线400m,保持白渣时间28分钟。调整成分进入范围,lf炉出钢温度1654℃。3)vd在高真空度(133pa)下时间14分钟,破空后软吹氩26分钟,吊包温度1530℃。4)连铸全过程保护浇铸,结晶器、二冷段电磁搅拌及轻压下参数按ⅱ类钢标准。中包温度/拉速:1528℃/0.55m/min。5)连铸坯530℃入缓冷坑保温30小时。6)熔炼化学成分(w%),见表1。7)连铸坯加热温度1210℃,加热总时间5.4小时;8)开轧温度1070℃,终轧温度962℃。轧制后钢材入坑缓冷28小时。4.本发明实施例1、实施例2、参照例3sae8620h、参照例4scm420h指标对比。1)化学成分如表1(wt%):表1项目csimnpscrnimocual实施例121mncrmos0.200.251.250.0100.0250.520.040.130.040.032实施例221mncrmos0.230.271.180.0120.0270.600.030.120.040.035参照例3sae8620h0.200.250.820.0120.0240.580.550.220.030.030参照例4scm420h0.210.240.820.0110.0051.150.030.210.050.0282)晶粒度如表2:表23)末端淬透性如表3:表3图1、2分别显示了实施例1和实施例2热轧材的微观组织。从图1、2可知,该齿轮钢的热轧材微观组织为铁素体+珠光体。除上述实施例外,本发明还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本发明权利要求的保护范围之内。当前第1页12
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