本实用新型是对压力容器球罐球壳板组合压型模具结构的优化和球壳板成型胎具的改进，特别涉及一种压力容器球罐球壳板组合压型胎具。
背景技术：
目前，国内在现有技术中传统的压力容器球罐球壳板组合压型模具，分为上胎和下胎，原有的整体上胎用于小型球罐的球壳板压制时其弱点不太明显，但当应用大容积球罐的球壳板压制时，因为上胎整体铸造的技术指标要求严格费用较高，加之胎具重量大，造成铸造难度大，更换和调整胎具效率低，劳动强度大的问题。
技术实现要素：
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为解决大型球罐球壳板压制胎具铸造难度，降低铸造加工成本，解决更换和调整胎具效率低，劳动强度大的问题，提供一种压力容器球罐球壳板组合压型胎具。
本实用新型压力容器球罐球壳板组合压型胎具，其特征在于：是由：下胎、上胎头、紧固件和通用连接装置组成，下胎为整体铸造结构，上胎是由铸造成型的通用连接装置与上胎头通过紧固件连接形成一体的组合结构；在通用连接装置上设有通孔，上胎头和通用连接装置通过紧固件中的紧固螺栓和锁紧垫片将通用连接装置和上胎头牢固的连接成为一体。
本实用新型压力容器球罐球壳板组合压型胎具，是在球罐球壳板压制过程中使用的一种先进的组合式胎具，通用连接装置可以连接直径不等的所有球壳板的压制用上胎头，只需更换上胎头，即可完成球壳板压制胎具的更换工作。结构先进，制造加工相对简单，大大降低了胎具的铸造成本，有效的提高了工作效率。
附图说明
图1是压力容器球罐球壳板组合压型胎具结构示意图；
图中：1是下胎、2是上胎头、3紧固件、4是通用连接装置。
具体实施方式
本实用新型压力容器球罐球壳板组合压型胎具是这样实现的，下面结合附图作具体说明。
见图1，本实用新型压力容器球罐球壳板组合压型胎具，是由：下胎1、上胎头2、紧固件3和通用连接装置4组成，下胎1为整体铸造结构，上胎是由铸造成型的通用连接装置4与上胎头2通过紧固件3连接形成一体的组合结构；其连接方式是在通用连接装置4上设有通孔，上胎头2和通用连接装置4通过紧固件3中的紧固螺栓和锁紧垫片将通用连接装置4和上胎头2牢固的连接成为一体。
本实用新型压力容器球罐球壳板组合压型胎具，设置通用连接装置。改变了传统模具上胎整体铸成型的结构，使上胎由整体铸件改成通用连接装置和上胎头的组合件，当压制不同直径的球罐球壳板时，只需更换相应的上胎头，不需更换上部的通用连接装置，这种结构的先进性在于减小铸造技术难度，提高压制工序质量，降低胎具成本，可以提高工作效率，缩短换胎时间，减少劳动强度。