一种轮毂边模的制作方法

本实用新型涉及一种模具制造技术领域，尤其涉及一种轮毂边模。

背景技术：

轮毂作为汽车最重要的部件之一，对其性能、重量以及使用寿命都有很高要求，当前铝合金材料以轻便、刚度强的特性在汽车行业得到广泛应用。

铝合金轮毂的制造一般使用模具铸造，将液体铝合金浇注到模具中成型，在浇注冷却凝固过程中，轮辋下部有一圈环形结构，而环形结构主要起到支撑的作用，所需刚度要求很高，而冷却越快刚度越强，如无法对此结构进行快速冷却的话会严重影响轮毂的性能。

技术实现要素：

本实用新型一种轮毂边模，包括边模主体1，所述边模主体1一侧设置有铸造腔12，所述边模主体1还设置有模壁11，所述铸造腔12为模壁11环绕空腔搭建而成，所述模壁11还设置有风管2，所述风管2埋入所述模壁11中部。

进一步，所述风管2沿模壁11轮廓依次排列，所述风管2至少设置有三根，所述三根风管2之间的距离依照不同模具对应设置。

进一步，所述风管2呈弧形结构设置，所述风管2两端分别设置有进风口21和出风口22。

进一步，所述风管2用于对轮辋下部分进行快速冷却，所述风管2通入冷风，所述冷风由进风口21进入，由出风口22流出。

进一步，所述边模主体1一侧与浇注口3连接，所述风管2与浇注口3的浇注流道31之间的距离为10-20毫米。

进一步，所述风管2的为不锈钢材质制成。

进一步，所述风管2形状结构依照不同模具设置为不同形状。

本实用新型一种轮毂边模，结构简单，可对轮毂铸造的金属液进行快速冷却，通过风管将冷风直接输送到需要快速冷却的部位快速准确的实现定点冷却，风管弧形结构设计可以进行大面积冷却。

附图说明

图1为本实用新型边模主体1结构示意图；

图2为本实用新型边模主体1刨面图。

其中：1、边模主体；11、模壁；12、铸造腔；2、风管；21、进风口；22、出风口；3、浇注口；31、浇注流道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

根据图1-图2所示的本实用新型一种轮毂边模，包括边模主体1，所述边模主体1一侧设置有铸造腔12，所述边模主体1还设置有模壁11，所述铸造腔12为模壁11环绕空腔搭建而成，所述模壁11还设置有风管2，所述风管2埋入所述模壁11中部。

进一步，所述风管2沿模壁11轮廓依次排列，所述风管2至少设置有三根，所述三根风管2之间的距离依照不同模具对应设置。

进一步，所述风管2呈弧形结构设置，所述风管2两端分别设置有进风口21和出风口22。

进一步，所述风管2用于对轮辋下部分进行快速冷却，所述风管2通入冷风，所述冷风由进风口21进入，由出风口22流出。

进一步，所述边模主体1一侧与浇注口3连接，所述风管2与浇注口3的浇注流道31之间的距离为10-20毫米。

进一步，所述风管2的为不锈钢材质制成。

进一步，所述风管2形状结构依照不同模具设置为不同形状。

本实用新型一种轮毂边模，在边模主体1制作时预先将对应的多根风管2埋入模壁11内部，所述风管2两端的进风口21以及出风口22伸出模具主体两侧，这样设置方便对风管2通入冷风以及冷风的循环。

在轮毂铸造时，通过浇注口3灌入金属液体，金属液体通过浇注流道31流向模具各个位置，当金属液流向轮辋位置时，风管2先行冷却模具最内侧金属液，当最内侧金属液被冷却后，由于热胀冷缩原理，金属液继续流向由于冷却而空出的空隙，风管2持续冷却流经的金属液，直至轮毂铸造完成，实现快速冷却制作高强度轮毂。

本实用新型一种轮毂边模，结构简单，可对轮毂铸造的金属液进行快速冷却，通过风管将冷风直接输送到需要快速冷却的部位快速准确的实现定点冷却，风管弧形结构设计可以进行大面积冷却。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所述技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。