一种铸造铝合金轮毂模具的制作方法

本实用新型涉及一种轮毂模具，尤其指一种铸造铝合金轮毂模具。

背景技术：

轮毂模具是一类较为特别的模具，具有较为固定的结构。其主要组成部分为构成轮毂型腔的上模、底模和侧模，上模、底模和侧模围成轮毂型腔。

在使用轮毂模具进行轮毂加工时，液态铝合金注入模具内，模具中轮毂型腔内的气体无法完全排除，导致生产出来的轮毂存在较大的缺陷。为了解决上述问题，常用的做法是在模具轮毂内设置有排气槽或者排气塞，但是效果并不明显。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铸造铝合金轮毂模具，在使用轮毂模具加工轮毂时，轮毂模具所围成的轮毂型腔内的气体可以快速地排出，从而提高轮毂的生产质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种铸造铝合金轮毂模具，包括上模、底模、边模，所述上模上设有上模座，所述边模的侧面设有边模座，所述上模、底模和边模围成一个轮毂型腔，所述边模靠近轮毂型腔的一侧设有排气孔，所述排气孔在从上模座到底模的方向上延伸，所述排气孔的两端均设有过滤网，所述排气孔靠近轮毂型腔的一侧设有排气缺口。采用这一结构，当液态的铝合金注入由上模、底模和边模围成的轮毂型腔内时，轮毂型腔内的气体可穿过排气缺口进入排气孔内，然后穿过过滤网排出模具外。排气孔可以增加排气面积，从而拥有更好的排气效果。而过滤网可以避免杂质进入排气孔内，影响排气效果。

进一步的，所述排气缺口的横截面为矩形，所述排气缺口的宽度范围为：0.2mm—0.3mm。采用这一结构，在保证液态的铝合金不会进入排气缺口的同时，拥有更好的排气效果。

进一步的，所述排气孔的直径至少为所述排气缺口的宽度的20倍。采用这一结构，使排气孔拥有更好的排气效果。

进一步的，所述相邻两个排气孔之间的距离范围为：20mm—30mm。采用这一结构，既能使排气孔拥有较好的排气效果，同时还能保证边模的强度不受排气孔的影响。

进一步的，所述边模远离轮毂型腔的一侧设有冷却槽，所述冷却槽内设有冷却装置。采用这一结构，可以加快边模的冷却速度，满足生产的需要。

进一步的，所述冷却装置包括冷却管和若干与冷却管连接的喷头。采用这一结构，可以使冷却装置拥有更好的冷却效果。

进一步的，所述冷却槽上设有若干弧形槽。采用这一结构，可以增大冷却槽的面积，从而增大冷却水与冷却槽的接触面积，从而拥有更好的冷却效果。

进一步的，所述相邻两个喷头之间设有挡水板。采用这一结构，可以使喷头喷出的冷却水在流经模具表面，吸收一定的热量后及时通过挡水板排出，避免带有热量的冷却水在模具表面继续流动影响冷却效果。

进一步的，所述挡水板与边模连接，所述挡水板朝底模一侧倾斜，且倾斜角度范围为：20°—30°。采用这一结构，可以使冷却水更加顺利的通过挡水板排出。

进一步的，所述挡水板由金属材质制成。采用这一结构，使挡水板拥有较好的强度，同时采用金属材质的挡水板能更加方便地与边模连接。

采用这样的方案后，当液态的铝合金注入由上模、底模和边模围成的轮毂型腔内时，轮毂型腔内的气体可穿过排气缺口进入排气孔内，然后穿过过滤网排出模具外。排气孔可以增加排气面积，从而拥有更好的排气效果。而过滤网可以避免杂质进入排气孔内，影响排气效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实施例铸造铝合金轮毂模具的结构示意图；

图2为本实施例边模的俯视图。

其中，1、上模，2、底模，3、边模，4、轮毂型腔，5、冷却装置，6、挡水板，51、冷却管，52、喷头，1a、上模座，3a、边模座，3b、排气孔，3c、过滤网，3d、排气缺口，3e、冷却槽，3f、弧形槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，一种铸造铝合金轮毂模具，包括上模1、底模2、边模3，所述上模1上设有上模座1a，所述边模3的侧面设有边模座3a，所述上模1、底模2和边模3围成一个轮毂型腔4，所述边模3靠近轮毂型腔4的一侧设有排气孔3b，所述排气孔3b在从上模座1a到底模2的方向上延伸，所述排气孔3b的两端均设有过滤网3c，所述排气孔3b靠近轮毂型腔4的一侧设有排气缺口3d。采用这一结构，当液态的铝合金注入由上模1、底模2和边模3围成的轮毂型腔4内时，轮毂型腔4内的气体可穿过排气缺口3d进入排气孔3b内，然后穿过过滤网3c排出模具外。排气孔3b可以增加排气面积，从而拥有更好的排气效果。而过滤网3c可以避免杂质进入排气孔3b内，影响排气效果。所述排气缺口3d的横截面为矩形，所述排气缺口3d的宽度范围为：0.2—0.3mm。采用这一结构，在保证液态的铝合金不会进入排气缺口3d的同时，拥有更好的排气效果。所述排气孔3b的直径至少为所述排气缺口3d的宽度的20倍。采用这一结构，使排气孔3b拥有更好的排气效果。所述相邻两个排气孔3b之间的距离范围为：20mm—30mm。采用这一结构，既能使排气孔3b拥有较好的排气效果，同时还能保证边模3的强度不受排气孔3b的影响。

所述边模3远离轮毂型腔4的一侧设有冷却槽3e，所述冷却槽3e内设有冷却装置5。采用这一结构，可以加快边模3的冷却速度，满足生产的需要。所述冷却装置5包括冷却管51和若干与冷却管51连接的喷头52。采用这一结构，可以使冷却装置5拥有更好的冷却效果。所述冷却槽3e上设有若干弧形槽3f。采用这一结构，可以增大冷却槽的面积，从而增大冷却水与冷却槽3e的接触面积，从而拥有更好的冷却效果。所述相邻两个喷头52之间设有挡水板6。采用这一结构，可以使喷头52喷出的冷却水在流经模具表面，吸收一定的热量后及时通过挡水板6排出，避免带有热量的冷却水在模具表面继续流动影响冷却效果。所述挡水板6与边模3连接，所述挡水板6朝底模2一侧倾斜，且倾斜角度范围为：20°—30°。采用这一结构，可以使冷却水更加顺利的通过挡水板6排出。所述挡水板6由金属材质制成。采用这一结构，使挡水板6拥有较好的强度，同时采用金属材质的挡水板6能更加方便地与边模连接。

采用这样的方案后，当液态的铝合金注入由上模1、底模2和边模3围成的轮毂型腔4内时，轮毂型腔4内的气体可穿过排气缺口3d进入排气孔3b内，然后穿过过滤网3c排出模具外。排气孔3b可以增加排气面积，从而拥有更好的排气效果。而过滤网3c可以避免杂质进入排气孔3b内，影响排气效果。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。