本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种动模板固定机构。
背景技术：
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。它主要是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。近年来，随着汽车业的飞速发展和通用，压铸模具在强度和精度等方面的不断提高，人们对压模提出了更高的要求。现有的压铸模具结构复杂，压铸时动模板与定模板之间连接不紧密，导致压铸件的质量达不到要求，且动模板与定模板连接后不容易拆卸。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种动模板固定机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种动模板固定机构，包括：动力组件；移动块，其一端与所述动力组件连接，所述移动块另一端设有插入板；动模板，其位于所述移动块一侧，所述动模板上设有第一通孔，所述插入板插设于所述第一通孔内且可在第一通孔内来回移动；限位组块，其设于所述动模板两侧；当所述插入板在所述第一通孔内来回移动时，所述动模板能够相对于所述限位组块上下移动。
在上述的一种动模板固定机构中，所述动模板两侧开设有滑动块，所述导向组件内开设有限位斜槽，所述滑动块设于所述导向槽内且可在限位斜槽内上下移动。
在上述的一种动模板固定机构中，所述插入板倾斜设置于所述移动块一端，所述第一通孔的倾斜角度与所述插入板的倾斜角度相同，当所述插入板水平方向上来回移动时能够带动动模板上下移动。
在上述的一种动模板固定机构中，所述移动块一端开设有凸字形凹槽，所述动力组件一端设有连接块，所述连接块与所述凸字形凹槽卡接连接。
在上述的一种动模板固定机构中，所述动力组件包括伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出端与所述连接块固定连接。
在上述的一种动模板固定机构中，所述伸缩油缸下端设有限位组件，所述限位组件的一端顶靠在所述移动块一端。
在上述的一种动模板固定机构中，所述限位组件包括连接板以及限位杆，所述连接板与所述油缸固定连接，连接板下侧面上设有若干个紧固环，所述限位杆可调节的插设于所述紧固环内。
在上述的一种动模板固定机构中，所述移动块一端可拆卸的设置有挡块，所述挡块的下端部开设有圆形凹槽；当所述油缸回缩至一定距离时，所述限位杆能够抵靠在所述圆形凹槽内。
在上述的一种动模板固定机构中，所述移动块两侧均设有固定板，移动块下端部两侧均设有凸台，所述凸台的上侧面与所述固定板下端面滑动连接。
在上述的一种动模板固定机构中，所述固定板一端具有斜切面，所述动模板能够在斜切面上滑动。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：压铸时，插入板斜向插入至动模板中，使得合模时动模板与定模板之间的连接更加紧密，能够保证压铸件的质量；开模时只需移动插入板即可，使得整个开模过程简单易行。
附图说明
图1是本动模板固定机构的具体结构示意图；
图2是本动模板固定机构的另一方位视图。
图中，动力组件1、移动块2、插入板3、动模板4、第一通孔5、限位组块6、滑动块7、限位斜槽8、凸字形凹槽9、连接块10、伸缩油缸11、限位组件12、连接板13、限位杆14、紧固环15、挡块16、圆形凹槽17、固定板18、凸台19、斜切面20。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本动模板固定机构，包括动力组件1；移动块2，其一端与动力组件1连接，移动块2另一端设有插入板3；动模板4，其位于移动块2一侧，动模板4上设有第一通孔5，插入板3插设于第一通孔5内且可在第一通孔5内来回移动；限位组块6，其设于动模板4两侧；当插入板3在第一通孔5内来回移动时，动模板4能够相对于限位组块6上下移动。
动力组件1能够带动移动块2横向移动，当移动块2横向移动时，即能够带动插入板3在第一通孔5内横向移动，当插入板3向第一通孔5内移动时，动模板4能够相对于限位组块6下移动，此时就能够将动模板4与定模板连接，插入板3位移距离越大，动模板4向下移动的距离越大，动模板4与定模板之间的连接越紧密，这样就能够避免在压铸时，动模板4与定模板之间会留有间隙，使得压铸件的品质得到保证。
动模板4两侧开设有滑动块7，限位组件12内开设有限位斜槽8，滑动块7设于导向槽内且可在限位斜槽8内上下移动。
限位斜槽8限定滑动块7的滑动路径路径，又因为滑动块7是设于动模板4上的，所以动模板4只能在限位斜槽8限定的移动轨道。
插入板3倾斜设置于移动块2一端，第一通孔5的倾斜角度与插入板3的倾斜角度相同，当插入板3水平方向上来回移动时能够带动动模板4上下移动。
当插入板3横向向前移动时，插入板3的位置在第一通孔5内会发生变化，因为插入板3倾斜设置于移动块2一端，所以插入板3具有倾斜角度，所以插入板3水平较低的位置会进入到第一通孔5内，此时动模板4也同样能够处于水平位置较低的位置，且当插入板3横向向前移动的位移越大，动模板4的水平位置越低，即插入越深，动模板4的位置越低，这样就能够尽量减小动模板4与定模板之间的间隙，使得动模板4与定模板连接更加紧密。
移动块2一端开设有凸字形凹槽9，动力组件1一端设有连接块10，连接块10与凸字形凹槽9卡接连接。
连接块10的一端与凸字形凹槽9卡接，因为连接块10是设于动力组件1上的，所以动力组件1能够带动移动块2移动，且连接块10卡接在凸字形凹槽9内，这样的连接方式稳定，能够避免在移动时连接块10与移动块2脱落，保证机构运行稳定。
动力组件1包括伸缩油缸11，伸缩油缸11的输出端与连接块10固定连接。
因为动模板4的重量大，所以本申请中实用伸缩油缸11作为动力元件，利用油缸工作稳定，能够提供较大的力的特点。
如图1和图2所示，伸缩油缸11下端设有限位组件12，限位组件12的一端顶靠在移动块2一端。
限位组件12包括连接板13以及限位杆14，连接板13与伸缩油缸11固定连接，连接板13下侧面上设有若干个紧固环15，限位杆14可调节的插设于紧固环15内。
移动块2一端可拆卸的设置有挡块16，挡块16的下端部开设有圆形凹槽17；当油缸回缩至一定距离时，限位杆14能够抵靠在圆形凹槽17内。
限位杆14可调节的插设与紧固环15内，有因为限位杆14的一端能够抵靠在圆形凹槽17内，所以限位杆14能够限制移动块2向后横向移动的位置，避免移动块2回缩过多造成的插入板3脱离第一通孔5的情况，当更换了不同的动模板4，只需要调节限位杆14的位置即可，能够使得此机构适应不同的动模板4，减少生产升本。
移动块2两侧均设有固定板18，移动块2下端部两侧均设有凸台19，凸台19的上侧面与固定板18下端面滑动连接。
固定板18一端具有斜切面20，动模板4能够在斜切面20上滑动，当动模板4上升时，动模板4的一端面能够与斜切面20发生相对滑动，斜切面20为动模板4提供了路径指导。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。