一种汽车精密铝合金部件加工装置的制作方法

本发明涉及铝合金加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车精密铝合金部件加工装置。

背景技术：

众所周知，汽车精密零部件在经过切削加工之后，会导致较大的残余应力，为了减小零部件的变形，需要将材料的残余应力充分释放，通常采用低温退火的热处理方式去除材料中的残余应力，汽车精密铝合金部件加工装置是一种通过退火的方式去除铝合金零部件内部应力，从而提高铝合金部件质量的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车精密铝合金部件加工装置包括退火炉，退火炉的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置横向设置有支撑板，工作腔的后侧壁上设置有多组硅碳加热棒，退火炉的前端设置有取放口，并在取放口处设置有门板，退火炉的顶端设置有温度显示器，工作腔的内部设置有热电偶，热电偶与温度显示器电连接；现有的汽车精密铝合金部件加工装置使用时，将需要退火处理的铝合金零部件导入至工作腔内并放置于支撑板顶端，通过硅碳加热棒为工作腔的内部进行加热，通过热电偶对工作腔内的温度进行检测，并检测到的温度信息传递给温度显示器进行显示，通过一段时间的退火去除铝合金零部件上应力，然后将铝合金部件自工作腔内取出即可；现有的汽车精密铝合金部件加工装置使用中发现，其无法保证工作腔内温度的均匀性，铝合金部件朝向硅碳加热棒的一面温度较高，铝合金部件背向硅碳加热棒的一端温度较低，影响退火的效果，导致实用性较低；并且退火结束后铝合金部件的温度较高，不方便直接取出，导致使用可靠性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以保证工作腔内温度均匀，使铝合金部件不同部位受热均匀，从而提高退火效果，提高实用性；并且方便在退火后将铝合金部件取出，提高使用可靠性的汽车精密零部件加工装置。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，包括退火炉，退火炉的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置有热电偶，退火炉的顶端设置有温度显示器，热电偶与温度显示器电连接；还包括输入平台、输出平台、左支板、右支板、驱动电机、丝杠、限位杆、输送板、支撑板和转轴，所述退火炉的左端和右端分别设置有导入口和导出口，所述输入平台的右端与退火炉的左端连接且位于导入口的下方，所述输出平台的左端与退火炉的右端连接且位于导出口的下方，所述左支板和右支板的底端分别与输入平台的顶端左侧和输出平台的顶端右侧连接，并在右支板的左端顶部设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述驱动电机安装于左支板的右端，所述输送板的前半区域设置有左右贯通的螺纹孔，所述丝杠的左端自输送板的右端螺装穿过螺纹孔并穿过左支板与驱动电机的右侧输出端传动连接，丝杠的右端插入至第一滚珠轴承内部，输送板的后半区域设置有左右贯通的限位孔，所述限位杆的左端自输送板的右端穿过限位孔并与左支板的右端后侧连接，限位杆的右端与右支板的左端后侧连接，输送板的中部设置有上下贯通的安装通孔，并在安装通孔内固定安装有第二滚珠轴承，所述转轴的顶端与支撑板的底端中部固定连接，转轴的顶端自输送板的顶端穿过第二滚珠轴承至输送板的下方，并在转轴的底端安装有齿轮，所述工作腔的内底壁上设置有支撑装置，并在支撑装置的顶端安装有齿条，所述齿条与齿轮啮合；还包括冷却风机、隔板、安装板、冷却风罩和两组滑杆，所述隔板竖向安装于工作腔内，并将工作腔隔成退火腔和冷却腔，所述退火腔位于冷却腔的左侧，并在隔板上设置有输送通孔，退火腔与冷却腔通过输送通孔相通，所述安装板上设置有两组左右贯通的穿孔，所述两组滑杆的左端均与冷却腔的左侧壁连接，两组滑杆的右端自安装板的左端分别穿过两组穿孔并与冷却腔的右侧壁连接，所述冷却风罩安装于安装板的底端，所述冷却风机安装于退火炉的顶端，并在冷却风机的底部输出端设置有风管，所述风管的底端伸入至冷却腔内并自安装板的顶端穿过安装板与冷却风罩的顶端连通，安装板的前端和后端均连接有牵引绳，并在两组牵引绳的底端均设置有第一磁铁，所述输送板顶端的前侧和后侧均设置有第二磁铁，所述两组第一磁铁分别与两组第二磁铁位于同一竖直平面内，退火腔的内顶壁上设置有固定装置，并在固定装置的底端安装有多组硅碳加热棒。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述固定装置包括四组连接杆、安装框和四组螺母，所述退火炉的顶端设置有四组安装孔，所述四组安装孔均与退火腔相通，所述四组连接杆的底端自退火炉的顶端分别穿过四组安装孔伸入至退火腔内并分别与安装框顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组连接杆的外侧顶部均设置有外螺纹结构，四组连接杆的顶端分别与四组螺母通过螺纹连接，所述多组硅碳加热棒安装于安装框内。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，还包括四组密封垫，所述四组密封垫分别套设在四组连接杆的外侧，四组密封垫的顶端分别与四组螺母的底端贴紧，四组密封垫的底端均与退火炉的顶端贴紧。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述安装板与输送板之间的距离与牵引绳的长度相匹配，当所述输送板移动至安装板的正下方时，所述两组第一磁铁分别与两组所述第二磁铁通过磁力吸引并紧密贴合。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述支撑板的顶端设置有多组固定槽。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述导入口、输送通孔和导出口位于同一直线上。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述导入口、输送通孔和导出口处均设置有防火挡帘。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，所述退火炉的外侧设置有石棉保温层。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过将多组硅碳加热棒横向设置在退火腔内，保证退火腔内温度的均匀性，将铝合金部件置于支撑板的顶端，通过驱动电机带动丝杠正向转动，通过丝杠与输送板螺纹孔的配合，使输送板携带支撑板以及铝合金部件进入退火腔内，通过齿轮与齿条的配合，使齿轮在向右移动的过程中进行转动，齿轮带动转轴以及支撑板转动，从而使支撑板顶端的铝合金部件进行旋转，从而使铝合金部件不同部位受热均匀，从而提高退火效果，提高实用性；退火结束后，驱动电机驱动输送板向右移动至冷却腔内，通过冷却风机将外部的冷空气经风管抽送至冷却风罩内并对铝合金部件进行吹风降温，通过第一磁铁与第二磁铁吸附，输送板在移动的过程中通过牵引绳带动安装板以及冷却风罩向右移动，使铝合金部件在整个冷却腔内均可进行冷却，冷却后的铝合金部件自导出口导出至输出平台上方，将铝合金部件取下即可，方便在退火后将铝合金部件取出，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明输入平台、退火炉、输出平台、输送板、安装板、左支板和右支板连接的俯视结构示意图；

附图中标记：1、退火炉；2、热电偶；3、温度显示器；4、输入平台；5、输出平台；6、左支板；7、右支板；8、驱动电机；9、丝杠；10、限位杆；11、输送板；12、支撑板；13、转轴；14、导入口；15、导出口；16、第一滚珠轴承；17、第二滚珠轴承；18、齿轮；19、齿条；20、冷却风机；21、隔板；22、安装板；23、冷却风罩；24、滑杆；25、输送通孔；26、风管；27、牵引绳；28、第一磁铁；29、第二磁铁；30、硅碳加热棒；31、连接杆；32、安装框；33、螺母；34、密封垫；35、固定槽；36、防火挡帘；37、石棉保温层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图2所示，本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，包括退火炉1，退火炉1的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置有热电偶2，退火炉1的顶端设置有温度显示器3，热电偶2与温度显示器3电连接；还包括输入平台4、输出平台5、左支板6、右支板7、驱动电机8、丝杠9、限位杆10、输送板11、支撑板12和转轴13，退火炉1的左端和右端分别设置有导入口14和导出口15，输入平台4的右端与退火炉1的左端连接且位于导入口14的下方，输出平台5的左端与退火炉1的右端连接且位于导出口15的下方，左支板6和右支板7的底端分别与输入平台4的顶端左侧和输出平台5的顶端右侧连接，并在右支板7的左端顶部设置有安装槽，安装槽内固定安装有第一滚珠轴承16，驱动电机8安装于左支板6的右端，输送板11的前半区域设置有左右贯通的螺纹孔，丝杠9的左端自输送板11的右端螺装穿过螺纹孔并穿过左支板6与驱动电机8的右侧输出端传动连接，丝杠9的右端插入至第一滚珠轴承16内部，输送板11的后半区域设置有左右贯通的限位孔，限位杆10的左端自输送板11的右端穿过限位孔并与左支板6的右端后侧连接，限位杆10的右端与右支板7的左端后侧连接，输送板11的中部设置有上下贯通的安装通孔，并在安装通孔内固定安装有第二滚珠轴承17，转轴13的顶端与支撑板12的底端中部固定连接，转轴13的顶端自输送板11的顶端穿过第二滚珠轴承17至输送板11的下方，并在转轴13的底端安装有齿轮18，工作腔的内底壁上设置有支撑装置，并在支撑装置的顶端安装有齿条19，齿条19与齿轮18啮合；还包括冷却风机20、隔板21、安装板22、冷却风罩23和两组滑杆24，隔板21竖向安装于工作腔内，并将工作腔隔成退火腔和冷却腔，退火腔位于冷却腔的左侧，并在隔板21上设置有输送通孔25，退火腔与冷却腔通过输送通孔25相通，安装板22上设置有两组左右贯通的穿孔，两组滑杆24的左端均与冷却腔的左侧壁连接，两组滑杆24的右端自安装板22的左端分别穿过两组穿孔并与冷却腔的右侧壁连接，冷却风罩23安装于安装板22的底端，冷却风机20安装于退火炉1的顶端，并在冷却风机20的底部输出端设置有风管26，风管26的底端伸入至冷却腔内并自安装板22的顶端穿过安装板22与冷却风罩23的顶端连通，安装板22的前端和后端均连接有牵引绳27，并在两组牵引绳27的底端均设置有第一磁铁28，输送板11的顶端的前侧和后侧均设置有第二磁铁29，两组第一磁铁28分别与两组第二磁铁29位于同一竖直平面内，退火腔的内顶壁上设置有固定装置，并在固定装置的底端安装有多组硅碳加热棒30；通过将多组硅碳加热棒横向设置在退火腔内，保证退火腔内温度的均匀性，将铝合金部件置于支撑板的顶端，通过驱动电机带动丝杠正向转动，通过丝杠与输送板螺纹孔的配合，使输送板携带支撑板以及铝合金部件进入退火腔内，通过齿轮与齿条的配合，使齿轮在向右移动的过程中进行转动，齿轮带动转轴以及支撑板转动，从而使支撑板顶端的铝合金部件进行旋转，从而使铝合金部件不同部位受热均匀，从而提高退火效果，提高实用性；退火结束后，驱动电机驱动输送板向右移动至冷却腔内，通过冷却风机将外部的冷空气经风管抽送至冷却风罩内并对铝合金部件进行吹风降温，通过第一磁铁与第二磁铁吸附，输送板在移动的过程中通过牵引绳带动安装板以及冷却风罩向右移动，使铝合金部件在整个冷却腔内均可进行冷却，冷却后的铝合金部件自导出口导出至输出平台上方，将铝合金部件取下即可，方便在退火后将铝合金部件取出，提高使用可靠性。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，固定装置包括四组连接杆31、安装框32和四组螺母33，退火炉1的顶端设置有四组安装孔，四组安装孔均与退火腔相通，四组连接杆31的底端自退火炉1的顶端分别穿过四组安装孔伸入至退火腔内并分别与安装框32顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组连接杆31的外侧顶部均设置有外螺纹结构，四组连接杆31的顶端分别与四组螺母33通过螺纹连接，多组硅碳加热棒30安装于安装框32内；通过旋转四组螺母，可以对安装框以及硅碳加热棒的高度进行调节，从而对硅碳加热棒与铝合金部件的距离进行调节，保证对铝合金部件的加热效果。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，还包括四组密封垫34，四组密封垫34分别套设在四组连接杆31的外侧，四组密封垫34的顶端分别与四组螺母33的底端贴紧，四组密封垫34的底端均与退火炉1的顶端贴紧；通过密封垫防止热量自连接杆与退火炉之间的缝隙散出。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，安装板22与输送板11之间的距离与牵引绳27的长度相匹配，当输送板11移动至安装板22的正下方时，两组第一磁铁28分别与两组第二磁铁29通过磁力吸引并紧密贴合；通过输送板在左右移动的过程中，通过第一磁铁与第二磁铁吸引贴合，方便输送板带着安装板以及冷却风罩一起移动。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，支撑板12的顶端设置有多组固定槽35；通过固定槽方便对铝合金部件进行固定。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，导入口14、输送通孔25和导出口15位于同一直线上；保证输送板可以自由的穿过导入口、输送通孔和导出口。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，导入口14、输送通孔25和导出口15处均设置有防火挡帘36；通过防火挡帘防止退火腔内热量的散失。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，退火炉1的外侧设置有石棉保温层37；通过石棉保温层提高退火炉的保温效果。

本发明的一种汽车精密铝合金部件加工装置，其在工作时，通过将多组硅碳加热棒横向设置在退火腔内，保证退火腔内温度的均匀性，将铝合金部件置于支撑板的顶端，通过驱动电机带动丝杠正向转动，通过丝杠与输送板螺纹孔的配合，使输送板携带支撑板以及铝合金部件进入退火腔内，通过齿轮与齿条的配合，使齿轮在向右移动的过程中进行转动，齿轮带动转轴以及支撑板转动，从而使支撑板顶端的铝合金部件进行旋转，从而使铝合金部件不同部位受热均匀，从而提高退火效果，提高实用性；退火结束后，驱动电机驱动输送板向右移动至冷却腔内，通过冷却风机将外部的冷空气经风管抽送至冷却风罩内并对铝合金部件进行吹风降温，通过第一磁铁与第二磁铁吸附，输送板在移动的过程中通过牵引绳带动安装板以及冷却风罩向右移动，使铝合金部件在整个冷却腔内均可进行冷却，冷却后的铝合金部件自导出口导出至输出平台上方，将铝合金部件取下即可，方便在退火后将铝合金部件取出，提高使用可靠性，通过旋转四组螺母，可以对安装框以及硅碳加热棒的高度进行调节，从而对硅碳加热棒与铝合金部件的距离进行调节，保证对铝合金部件的加热效果，通过输送板在左右移动的过程中，通过第一磁铁与第二磁铁吸引贴合，方便输送板带着安装板以及冷却风罩一起移动，通过固定槽方便对铝合金部件进行固定，通过防火挡帘防止退火腔内热量的散失，通过石棉保温层提高退火炉的保温效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。