一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的制作方法

本发明涉及表面处理技术领域，具体地说是一种轮毂表面处理装置。

背景技术：

车轮不仅要求强度，而且要求美观，目前，车轮的设计追求轻质高强，满足强度要求时，尽量的降低车轮的重量，将减重做到极致。外轮辋设计凹槽是常用的减重方式，一般设计8个方形减重凹槽，通过铣削成形，凹槽铣削后，表面存在机加刀纹，根据设计要求，需要将刀纹抛光打磨掉，若采用人工抛光打磨，不仅效率低下，而且打磨不均匀，易变形，本专利基于此现状，提供一种用于打磨车轮外轮辋凹槽刀纹的装置。

技术实现要素：

本发明的目的是要提供一种用于打磨车轮外轮辋凹槽刀纹的装置，改善抛光打磨的效果，提高工作的效率，降低轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由机架、伺服电机、支撑架、轴承座、轴、旋转盘、拉紧气缸、涨芯、涨套、进给导轨Ⅰ、进给滑块Ⅰ、进给气缸Ⅰ、平台、调节导轨、调节滑块、调节气缸、连杆、翻板、纵向气缸、纵向导轨、纵向滑块、打磨电机Ⅰ、打磨头Ⅰ、进给气缸Ⅱ、进给导轨Ⅱ、进给滑块Ⅱ、横向气缸、横向导轨、横向滑块、打磨电机Ⅱ和打磨头Ⅱ组成。

一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由三大系统组成，一是车轮旋转系统，用于车轮的定位、夹紧和旋转，从而将车轮圆周方向所有的凹槽全部打磨到；二是左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹；三是右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹，三大系统相互配合，有序合成，共同完成车轮外轮辋凹槽刀纹的打磨。

伺服电机通过支撑架固定在机架上，电机输出端连接旋转盘，控制旋转盘的旋转，旋转盘上端面用于车轮的轴向定位。拉紧气缸固定在旋转盘上，其输出端连接涨芯，涨芯与涨套配合，拉紧气缸驱动涨芯向下运动，可涨开涨套，将车轮径向定位并夹紧，此为车轮旋转系统。

进给气缸Ⅰ安装在机架左侧上方，其输出端连接进给滑块Ⅰ，在进给导轨Ⅰ的导向作用下，进给气缸Ⅰ控制进给滑块Ⅰ的水平进给。平台安装在进给滑块Ⅰ上，调节气缸安装在平台上，其输出端连接调节滑块，在调节导轨的导向作用下，调节气缸控制调节滑块水平运动，翻板与平台之间铰接，连杆一端铰接调节滑块，一端铰接翻板。通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。纵向气缸固定在翻板上，在纵向导轨的导向作用下，纵向气缸控制纵向滑块往复运动，打磨电机Ⅰ固定在纵向滑块上，其输出端安装打磨头Ⅰ，此为左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹。

进给气缸Ⅱ安装在机架右侧上方，其输出端连接进给滑块Ⅱ，在进给导轨Ⅱ的导向作用下，进给气缸Ⅱ控制进给滑块Ⅱ的水平进给。进给滑块Ⅱ上同样设置翻板角度调节机构，通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。横向气缸固定在右侧翻板上，在横向导轨的导向作用下，横向气缸控制横向滑块往复运动，打磨电机Ⅱ固定在横向滑块上，其输出端安装打磨头Ⅱ，此为右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹。

一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的工作过程为：工作前，根据车轮外轮辋形状调节打磨头的角度，使其垂直于凹槽表面。首先，将车轮放在旋转盘上，拉紧气缸启动，将车轮定位夹紧；然后打磨头Ⅰ和打磨头Ⅱ同时处于旋转状态，进给气缸Ⅰ和进给气缸Ⅱ同时启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，左打磨系统从纵向往复打磨凹槽刀纹，右打磨系统从横向往复打磨凹槽刀纹。打磨完一个凹槽刀纹后，进给气缸Ⅰ和进给气缸Ⅱ同时启动，驱动打磨头离开车轮外轮辋凹槽，伺服电机驱动车轮旋转一定角度，进给气缸Ⅰ和进给气缸Ⅱ再次启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，开始打磨下一个凹槽刀纹，如此循环，轮毂旋转一周后，每个凹槽均受过了横向和纵向打磨，可将刀纹彻底打磨干净。

本发明能满足车轮外轮辋凹槽刀纹打磨的要求，相比采用人工打磨，改善了抛光打磨的效果，提高了工作的效率，降低了轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。

附图说明

图1是本发明一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的主视图。

图2是本发明一种车轮外轮辋凹槽打磨装置右侧翻板的俯视图。

图中，1-机架，2-伺服电机，3-支撑架，4-轴承座，5-轴，6-旋转盘，7-拉紧气缸，8-涨芯，9-涨套，10-进给导轨Ⅰ，11-进给滑块Ⅰ，12-进给气缸Ⅰ，13-平台，14-调节导轨，15-调节滑块，16-调节气缸，17-连杆，18-翻板，19-纵向气缸， 20-纵向导轨， 21-纵向滑块， 22-打磨电机Ⅰ， 23-打磨头Ⅰ， 24-进给气缸Ⅱ，25-进给导轨Ⅱ，26-进给滑块Ⅱ，27-横向气缸，28-横向导轨，29-横向滑块，30-打磨电机Ⅱ，31-打磨头Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图说明，给出本发明提出的具体装置细节和工作情况。

一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由机架1、伺服电机2、支撑架3、轴承座4、轴5、旋转盘6、拉紧气缸7、涨芯8、涨套9、进给导轨Ⅰ10、进给滑块Ⅰ11、进给气缸Ⅰ12、平台13、调节导轨14、调节滑块15、调节气缸16、连杆17、翻板18、纵向气缸19、纵向导轨20、纵向滑块21、打磨电机Ⅰ22、打磨头Ⅰ23、进给气缸Ⅱ24、进给导轨Ⅱ25、进给滑块Ⅱ26、横向气缸27、横向导轨28、横向滑块29、打磨电机Ⅱ30和打磨头Ⅱ31组成。

一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由三大系统组成，一是车轮旋转系统，用于车轮的定位、夹紧和旋转，从而将车轮圆周方向所有的凹槽全部打磨到；二是左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹；三是右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹，三大系统相互配合，有序合成，共同完成车轮外轮辋凹槽刀纹的打磨。

伺服电机2通过支撑架3固定在机架1上，电机输出端连接旋转盘6，控制旋转盘6的旋转，旋转盘6上端面用于车轮的轴向定位。拉紧气缸7固定在旋转盘6上，其输出端连接涨芯8，涨芯8与涨套9配合，拉紧气缸7驱动涨芯8向下运动，可涨开涨套9，将车轮径向定位并夹紧，此为车轮旋转系统。

进给气缸Ⅰ12安装在机架1左侧上方，其输出端连接进给滑块Ⅰ11，在进给导轨Ⅰ10的导向作用下，进给气缸Ⅰ12控制进给滑块Ⅰ11的水平进给。平台13安装在进给滑块Ⅰ11上，调节气缸16安装在平台13上，其输出端连接调节滑块15，在调节导轨14的导向作用下，调节气缸16控制调节滑块15水平运动，翻板18与平台13之间铰接，连杆17一端铰接调节滑块15，一端铰接翻板18。通过调节气缸16驱动调节滑块15水平运动，可调节翻板18的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。纵向气缸19固定在翻板18上，在纵向导轨20的导向作用下，纵向气缸19控制纵向滑块21往复运动，打磨电机Ⅰ22固定在纵向滑块21上，其输出端安装打磨头Ⅰ23，此为左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹。

进给气缸Ⅱ24安装在机架1右侧上方，其输出端连接进给滑块Ⅱ26，在进给导轨Ⅱ25的导向作用下，进给气缸Ⅱ24控制进给滑块Ⅱ26的水平进给。进给滑块Ⅱ26上同样设置翻板角度调节机构，通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。横向气缸27固定在右侧翻板上，在横向导轨28的导向作用下，横向气缸27控制横向滑块29往复运动，打磨电机Ⅱ30固定在横向滑块29上，其输出端安装打磨头Ⅱ31，此为右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹。

一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的工作过程为：工作前，根据车轮外轮辋形状调节打磨头的角度，使其垂直于凹槽表面。首先，将车轮放在旋转盘6上，拉紧气缸7启动，将车轮定位夹紧；然后打磨头Ⅰ23和打磨头Ⅱ31同时处于旋转状态，进给气缸Ⅰ12和进给气缸Ⅱ24同时启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，左打磨系统从纵向往复打磨凹槽刀纹，右打磨系统从横向往复打磨凹槽刀纹。打磨完一个凹槽刀纹后，进给气缸Ⅰ12和进给气缸Ⅱ24同时启动，驱动打磨头离开车轮外轮辋凹槽，伺服电机2驱动车轮旋转一定角度，进给气缸Ⅰ12和进给气缸Ⅱ24再次启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，开始打磨下一个凹槽刀纹，如此循环，轮毂旋转一周后，每个凹槽均受过了横向和纵向打磨，可将刀纹彻底打磨干净。

本发明能满足车轮外轮辋凹槽刀纹打磨的要求，相比采用人工打磨，改善了抛光打磨的效果，提高了工作的效率，降低了轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。