一种涡轮铁芯打磨装置的制作方法

本实用新型属于金具打磨设备领域，尤其涉及一种一种涡轮铁芯打磨装置。

背景技术：

目前涡轮通过包括涡轮铁芯然后在涡轮铁芯外利用其它金属来加工并套设一环形结构，并在环形结构外环面上加工齿面，但涡轮铁芯在浇筑完后其两侧面光滑度差，通常具有较多的毛刺。通常需要打磨，而现有的打磨装置结构复杂，其自动化程度低，加工效率低。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且加工效率高的涡轮铁芯打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种涡轮铁芯打磨装置，用以对涡轮铁芯的外周和两侧进行打磨，所述涡轮铁芯为圆饼形，其中部同轴设置轴孔，且其两侧分别同轴凹设有环形凹槽，所述打磨装置包括底座、卡块、伸缩机构、驱动装置和打磨齿；

所述底座上端相互平行且间隔的设有两块竖直的支撑板，所述伸缩机构和驱动装置分别设置在两块支撑板的上端相互远离的一侧，且所述伸缩机构的伸缩端和驱动机构的驱动端分别水平穿过对应所述支撑板，并位于同一直线上，且所述伸缩机构的伸缩端可沿所述支撑板轴向伸缩，所述驱动装置的驱动端与所述支撑板转动连接，所述卡块为两个，且均为锥台形，其中一个所述卡块同轴固定在所述驱动装置的驱动端端部，另外一个所述卡块同轴可转动的安装在所述伸缩机构的伸缩端端部，且两者的锥端相互靠近，所述涡轮铁芯同轴置于两个所述卡块之间，所述伸缩机构伸长或收缩以驱动对应所述卡块靠近或远离另一所述卡块，以将所述涡轮铁芯夹紧在两者之间或松开；

所述打磨齿竖直设置在所述底座上，并位于所述涡轮铁芯的一侧，且两者相互靠近的一侧相互贴合；所述驱动装置驱动对应所述卡块带动所述涡轮铁芯同步旋转，以使得所述打磨齿对所述涡轮铁芯靠近其的一侧进行打磨。

上述技术方案的有益效果在于，其结构简单，且能将涡轮铁芯夹紧并驱动其旋转，且在旋转时，其靠近所述打磨齿的一侧侧面与打磨齿摩擦进行打磨，而需打磨另一侧面时只需将涡轮铁芯进行翻面重复操作即可。

上述技术方案中所述打磨齿为方条形且竖直设置在所述底座上，且其上端向上延伸并靠近所述涡轮铁芯的轴孔。

上述技术方案的有益效果在于，其结构简单，且在涡轮铁芯旋转时，能对其整个侧面进行打磨。

上述技术方案中所述打磨齿靠近所述涡轮铁芯的一侧还设有与所述环形凹槽相匹配的打磨滑条，在所述涡轮铁芯夹紧再两个所述卡块之间时，所述打磨滑条伸入到涡轮铁芯对应侧的环形凹槽内，并与所述环形凹槽的槽底和槽壁接触，所述涡轮铁芯旋转时，所述打磨齿对所述涡轮铁芯的对应侧侧壁以及对应侧的环形凹槽槽底和槽壁进行打磨。

上述技术方案的有益效果在于，设置滑条，利用滑条对涡轮铁芯对应侧的环形凹槽的槽壁和槽底进行打磨。

上述技术方案中所述伸缩机构为伺服电缸。

上述技术方案的有益效果在于，其控制简单。

上述技术方案中所述驱动装置为电机。

上述技术方案的有益效果在于，其结构简单，且控制方便。

上述技术方案中所述卡块的锥端的直径小于所述涡轮铁芯的轴孔的直径，所述卡块底端的直径大于所述涡轮铁芯的轴孔的直径，当所述涡轮铁芯夹紧在两个所述卡块之间时，两个所述卡块的锥端分别伸入并抵接在所述涡轮铁芯两端的轴孔处。

上述技术方案的有益效果在于，使得涡轮铁芯在夹紧时，两卡块的细端均能能伸入到轴孔两端内以将涡轮铁芯更好的夹紧固定。

上述技术方案中所述卡块的锥面为磨砂面。

上述技术方案的有益效果在于，可以避免卡块与涡轮铁芯的接触处打滑。

上述技术方案中还包括控制器，所述电机和伺服电缸分别与所述控制器电连接。

上述技术方案的有益效果在于，其结构简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的打磨装置的结构简图；

图2为本实用新型实施例所述打磨装置将涡轮铁芯夹紧时的配合图；

图3为本实用新型实施例所述打磨齿与底座的连接图；

图4为本实用新型实施例所述的控制器的电连接图。

图中：1底座，2伸缩机构，3驱动装置，4卡块，5支撑板，6打磨齿，61滑条，7涡轮铁芯，71轴孔，72环形凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1或2所示，本实施例提供了一种涡轮铁芯打磨装置，用以对涡轮铁芯7的外周和两侧进行打磨，所述涡轮铁芯7为圆饼形，其中部同轴设置轴孔71，且其两侧分别同轴凹设有环形凹槽72，所述打磨装置包括底座1、卡块4、伸缩机构3、驱动装置2和打磨齿6；

所述底座1上端相互平行且间隔的设有两块竖直的支撑板5，所述伸缩机构3和驱动装置2分别设置在两块支撑板5的上端相互远离的一侧，且所述伸缩机构3的伸缩端和驱动机构的驱动端分别水平穿过对应所述支撑板5，并位于同一直线上，且所述伸缩机构3的伸缩端可沿所述支撑板5轴向伸缩，所述驱动装置2的驱动端与所述支撑板5转动连接，所述卡块4为两个，且均为锥台形，其中一个所述卡块4同轴固定在所述驱动装置2的驱动端端部，另外一个所述卡块4同轴可转动的安装在所述伸缩机构3的伸缩端端部，且两者的锥端相互靠近，所述涡轮铁芯7同轴置于两个所述卡块4之间，所述伸缩机构3伸长或收缩以驱动对应所述卡块4靠近或远离另一所述卡块4，以将所述涡轮铁芯7夹紧在两者之间或松开；

所述打磨齿6竖直设置在所述底座1上，并位于所述涡轮铁芯7的一侧，且两者相互靠近的一侧相互贴合；所述驱动装置2驱动对应所述卡块4带动所述涡轮铁芯7同步旋转，以使得所述打磨齿对所述涡轮铁芯7靠近其的一侧进行打磨。其结构简单，且能将涡轮铁芯夹紧并驱动其旋转，且在旋转时，其靠近所述打磨齿的一侧侧面与打磨齿摩擦进行打磨，而需打磨另一侧面时只需将涡轮铁芯进行翻面重复操作即可。

上述技术方案中所述打磨齿6为方条形且竖直设置在所述底座1上，且其上端向上延伸并靠近所述涡轮铁芯7的轴孔71。其结构简单，且在涡轮铁芯旋转时，能对其整个侧面进行打磨。

上述技术方案中所述打磨齿6靠近所述涡轮铁芯7的一侧还设有与所述环形凹槽72相匹配的打磨滑条61，在所述涡轮铁芯7夹紧再两个所述卡块4之间时，所述打磨滑条61伸入到涡轮铁芯7对应侧的环形凹槽72内，并与所述环形凹槽72的槽底和槽壁接触，所述涡轮铁芯7旋转时，所述打磨齿6对所述涡轮铁芯7的对应侧侧壁以及对应侧的环形凹槽72槽底和槽壁进行打磨。其中，设置滑条，利用滑条对涡轮铁芯对应侧的环形凹槽的槽壁和槽底进行打磨。

上述技术方案中所述伸缩机构3为伺服电缸。其控制简单。

上述技术方案中所述驱动装置2为电机。其结构简单，且控制方便。

上述技术方案中所述卡块4的锥端的直径小于所述涡轮铁芯7的轴孔71的直径，所述卡块4底端的直径大于所述涡轮铁芯7的轴孔71的直径，当所述涡轮铁芯7夹紧在两个所述卡块4之间时，两个所述卡块4的锥端分别伸入并抵接在所述涡轮铁芯7两端的轴孔71处。

上述技术方案中所述卡块4的锥面为磨砂面，可以避免卡块与涡轮铁芯的接触处打滑。

如图3所示，优选的，所述打磨齿的下端垂直弯折，且在其弯折处设有上下贯穿其的圆孔，所述底座上的对应处设有腰圆孔，所述腰圆孔的长度方向与所述卡块的轴线平行，所述打磨齿通过穿过其上圆孔和腰圆孔的螺栓和螺母锁紧固定在底座上，且所述底座的下端位于腰圆孔的对应处沿其长度方向设有条形槽，所述条形槽用以容纳螺栓的螺帽，以避免螺帽突出于所述底座的下端，导致底座放置不平稳。

如图4所示，上述技术方案中还包括控制器，所述电机和伺服电缸分别与所述控制器电连接。其结构简单。

其中，所述控制器可以是arm系列单片机或是功能更加强大的芯片，其中，工作时，人工将涡轮铁芯置于两个卡块之间，且与驱动装置对应的卡块的细端伸入到轴孔内，再由控制器控制伸缩机构伸长以使得另一个卡块的细端伸入到轴孔的另一端，此时涡轮铁芯靠近驱动装置的一侧与所述打磨齿贴合，再由控制器控制驱动装置旋转以对涡轮铁芯进行打磨，打磨完成后，通过控制器控制驱动装置停止转动，然后再控制伸缩机构收缩以将涡轮铁芯松开。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。