铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统的制作方法

本实用新型涉及一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统。

背景技术：

在铝合金轮毂生产中，大都按照自动化生产线来设计制作，在实际生产中，工厂生产的铝轮毂的种类是根据订单的不同而随时变化，而压铸机是单机并联而成，机动性很强，随时可以根据订单的变化改变模具等改变生产轮毂的种类。但是热处理是无料筐运行的，全自动生产，在炉体宽度不变的情况下，尽可能需要分多层输送，一般分两层或三层以上输送，每层输送辊道上放置的轮毂大小不一，用的每层需要设置不同的运行速度，以达到不同的热处理工艺时间的要求，给生产自动化造成很大的影响，随着铝轮毂制造工艺的变化，有的需要每层轮毂分开淬火，已达到最佳的机械性能，对热处理设备的要求越来越高，这就需要在设计轮毂多层输送系统时充分考虑到进料，炉内输送和出料淬火时的各种需要。我公司根据不同的铝轮毂成型工艺，不同牌号的铝合金轮毂和不同的淬火液等等，对铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统进行优化设计，高效稳定的铝轮毂输送系统有力的保障了铝合金轮毂制造和发展。

现在很多国内技术主要有以下做法：整体一台主减速机驱动，多层输送辊在一台减速机的驱动下同时运行。

1、这种方式理论上可以满足同步输送，但是考虑到轮毂有毛刺，大小不一，特别是轮毂大小相差很大的情况下，多层轮毂很难同时到达出料口，这样就很难同时快速出料淬火，经常出现淬火故障。

2、现在很多厂家要求分层淬火，实现轮毂机械性能优化，一台主驱动同时驱动多层辊筒的方式三层辊筒同时运转，要停一起停，要转一起转动，不可能实现分层淬火。

3、很多厂家要求分层装不同大小的轮毂，每层轮毂大小不一，在炉内热处理的温度一致，但是热处理的工艺时间不同，这时我们可以在进炉前把不同的轮毂预先分类存储，在进炉前按照不同的轮毂放置在不同层上，然后每层分别设定不同的运行时间，这样就可以在一台热处理炉内实现不同轮毂区别化热处理。这种功能是一台减速机驱动多层输送辊不能做到的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对背景技术中提及的现有技术中无料筐铝轮毂热处理炉中多层同步输送系统不能满足：出料对齐；分层进料，单层出料淬火；大小轮毂设定不同输送速度满足不同热处理工艺要求的技术问题。

为解决上述技术方案，本实用新型的设计思想是，采用分层输送系统，每层输送系统单独驱动，结合炉体前后限位和独特的轮毂后端对齐方式，满足当前铝合金轮毂热处理无料筐输送的各种工艺要求。

采取的具体技术方案是：

一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒，其特征在于，还包括设置在炉体外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体的同一侧；所有的输送辊棒均部分伸出炉体外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒转动；在炉体的进料端定义一段进料加速段，在炉体的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台驱动炉内所有输送辊棒慢速转动的主减速机、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒快速转动的进料减速机和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒快速转动的出料减速机，

一台主减速机通过减速机支架设置在炉体上，主减速机的输出轴通过链轮联轴器连接位于主减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部；

进料减速机设置在进料加速段，进料减速机通过减速机支架设置在炉体上，进料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于进料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于进料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

出料减速机设置在出料加速段，出料减速机通过减速机支架设置在炉体上，出料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于出料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于出料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

在所有输送辊棒的端部均设置传动链轮，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器和第一链轮的相邻两根输送辊棒之外的其余输送辊棒之间均通过链条连接；

在位于进料加速段炉体侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点，进料停止检测点的中心点与进料加速段炉体的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点的中心点与进料停止检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在位于出料加速段炉体侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点，出料快慢转换检测点的中心点与出料加速段炉体的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点的中心点与出料料位检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在进料停止检测点、进料料位检测点、出料快慢转换检测点和出料料位检测点内均设置光电开关。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定：多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，每层分别检测到就停止等待其他层，可以等所有层都到达出料口，炉门才打开，所有层的轮毂一起快速出料淬火。同时，本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统也可分层快速出料淬火：由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰；按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层驱动电机单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，多层棍棒输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。这里提及的在每层驱动电机单独配置变频器，这为现有技术的常规技术，采用变频器来调节每个电机的转速实现输送辊棒速度的调节这是常规技术，本实用新型不作详细的说明。

本实用新型提出了第二种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒，其特征在于，还包括设置在炉体外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体的同一侧；所有的输送辊棒均部分伸出炉体外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒转动；在炉体的进料端定义一段进料加速段，在炉体的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机、两台与主减速机相连的同时驱动炉内所有输送辊棒慢速转动的分减速机、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒快速转动的进料减速机和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒快速转动的出料减速机，

一台主减速机通过减速机支架设置在炉体上，主减速机为双输出电机，两台分减速机关于主减速机对称设置，主减速机的两个输出轴均通过联轴器连接两台分减速机的输入轴，分减速机的输出轴通过链轮联轴器连接位于分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，

进料减速机设置在进料加速段，进料减速机通过减速机支架设置在炉体上，进料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于进料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于进料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

出料减速机设置在出料加速段，出料减速机通过减速机支架设置在炉体上，出料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于出料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于出料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

在所有输送辊棒的端部均设置传动链轮，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器和第一链轮的相邻两根输送辊棒之外的其余输送辊棒之间均通过链条连接；

在位于进料加速段炉体侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点，进料停止检测点的中心点与进料加速段炉体的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点的中心点与进料停止检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在位于出料加速段炉体侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点，出料快慢转换检测点的中心点与出料加速段炉体的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点的中心点与出料料位检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在进料停止检测点、进料料位检测点、出料快慢转换检测点和出料料位检测点内均设置光电开关。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定：多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，每层分别检测到就停止等待其他层，可以等所有层都到达出料口，炉门才打开，所有层的轮毂一起快速出料淬火。同时，本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统也可分层快速出料淬火：由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰；按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层驱动电机单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，多层棍棒输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。这里提及的在每层驱动电机单独配置变频器，这为现有技术的常规技术，采用变频器来调节每个电机的转速实现输送辊棒速度的调节这是常规技术，本实用新型不作详细的说明。

本实用新型提出了第三种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒，其特征在于，还包括设置在炉体外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体的同一侧；所有的输送辊棒均部分伸出炉体外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒转动；在炉体的进料端定义一段进料加速段，在炉体的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机、四台与主减速机相连的同时驱动炉内所有输送辊棒慢速转动的分减速机、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒快速转动的进料减速机和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒快速转动的出料减速机，

一台主减速机通过减速机支架设置在炉体上，主减速机为双输出电机，四台分减速机关于主减速机对称设置，四台分减速机均为单输入双输出电机；定义位于主减速机一侧的两台分减速机分别为第一分减速机和第二分减速机；

主减速机的两个输出轴均通过联轴器连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部；

进料减速机设置在进料加速段，进料减速机通过减速机支架设置在炉体上，进料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于进料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于进料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

出料减速机设置在出料加速段，出料减速机通过减速机支架设置在炉体上，出料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于出料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于出料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

在所有输送辊棒的端部均设置传动链轮，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器和第一链轮的相邻两根输送辊棒之外的其余输送辊棒之间均通过链条连接；

在位于进料加速段炉体侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点，进料停止检测点的中心点与进料加速段炉体的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点的中心点与进料停止检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在位于出料加速段炉体侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点，出料快慢转换检测点的中心点与出料加速段炉体的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点的中心点与出料料位检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在进料停止检测点、进料料位检测点、出料快慢转换检测点和出料料位检测点内均设置光电开关。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定：多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，每层分别检测到就停止等待其他层，可以等所有层都到达出料口，炉门才打开，所有层的轮毂一起快速出料淬火。同时，本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统也可分层快速出料淬火：由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰；按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层驱动电机单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，多层棍棒输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。这里提及的在每层驱动电机单独配置变频器，这为现有技术的常规技术，采用变频器来调节每个电机的转速实现输送辊棒速度的调节这是常规技术，本实用新型不作详细的说明。

本实用新型提出第四种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒，其特征在于，还包括设置在炉体外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体的同一侧；所有的输送辊棒均部分伸出炉体外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒转动；在炉体的进料端定义一段进料加速段，在炉体的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机、六台与主减速机相连的同时驱动炉内所有输送辊棒慢速转动的分减速机、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒快速转动的进料减速机和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒快速转动的出料减速机，

一台主减速机通过减速机支架设置在炉体上，主减速机为双输出电机，六台分减速机关于主减速机对称设置，六台分减速机均为单输入双输出电机，定义位于主减速机一侧的两台分减速机分别为第一分减速机、第二分速机和第三分减速机；

主减速机的两个输出轴均通过联轴器连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第二分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第三分减速机的输入轴，第三分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部；

进料减速机设置在进料加速段，进料减速机通过减速机支架设置在炉体上，进料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于进料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于进料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

出料减速机设置在出料加速段，出料减速机通过减速机支架设置在炉体上，出料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于出料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于出料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

在所有输送辊棒的端部均设置传动链轮，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器和第一链轮的相邻两根输送辊棒之外的其余输送辊棒之间均通过链条连接；

在位于进料加速段炉体侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点，进料停止检测点的中心点与进料加速段炉体的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点的中心点与进料停止检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在位于出料加速段炉体侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点，出料快慢转换检测点的中心点与出料加速段炉体的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点的中心点与出料料位检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在进料停止检测点、进料料位检测点、出料快慢转换检测点和出料料位检测点内均设置光电开关。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定：多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，每层分别检测到就停止等待其他层，可以等所有层都到达出料口，炉门才打开，所有层的轮毂一起快速出料淬火。同时，本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统也可分层快速出料淬火：由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰；按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层驱动电机单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，多层棍棒输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。这里提及的在每层驱动电机单独配置变频器，这为现有技术的常规技术，采用变频器来调节每个电机的转速实现输送辊棒速度的调节这是常规技术，本实用新型不作详细的说明。

本实用新型提出第五种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒，其特征在于，还包括设置在炉体外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体的同一侧；所有的输送辊棒均部分伸出炉体外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒转动；在炉体的进料端定义一段进料加速段，在炉体的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机、六台以上与主减速机相连的同时驱动炉内所有输送辊棒慢速转动的分减速机、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒快速转动的进料减速机和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒快速转动的出料减速机，

一台主减速机通过减速机支架设置在炉体上，主减速机为双输出电机，六台分减速机关于主减速机对称设置，六台分减速机均为单输入双输出电机，定义位于主减速机一侧的两台分减速机分别为第一分减速机、第二分速机、第三分减速机、……第N分减速机，N为大于3的正整数；

主减速机的两个输出轴均通过联轴器连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第二分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第三分减速机的输入轴，第三分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部，第三分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第四分减速机的输入轴，……第N-1分减速机的第二输出轴通过联轴器连接第N分减速机的输入轴，第N分减速机通过减速机支架设置在炉体上，第N分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器连接位于第N分减速机所处位置处的一根输送辊棒的端部；

进料减速机设置在进料加速段，进料减速机通过减速机支架设置在炉体上，进料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于进料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于进料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

出料减速机设置在出料加速段，出料减速机通过减速机支架设置在炉体上，出料减速机电机轴上设置第一超越离合器，在第一超越离合器的一端通过螺栓设置第三链轮，第一超越离合器通过第三链轮和链轮联轴器连接位于出料加速段内的一根输送辊棒，第三链轮和链轮联轴器之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒上分别设置第一链轮和第二超越离合器，第一链轮设置在位于出料加速段内的输送辊棒上，第二超越离合器设置在位于低速段内的输送辊棒上，在第二超越离合器的一端通过螺栓设置第二链轮，第二链轮与第一链轮之间通过链条连接；

在所有输送辊棒的端部均设置传动链轮，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器和第一链轮的相邻两根输送辊棒之外的其余输送辊棒之间均通过链条连接；

在位于进料加速段炉体侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点，进料停止检测点的中心点与进料加速段炉体的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点的中心点与进料停止检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在位于出料加速段炉体侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点，出料快慢转换检测点的中心点与出料加速段炉体的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点的中心点与出料料位检测点的中心点之间的直线距离为5-20cm；

在进料停止检测点、进料料位检测点、出料快慢转换检测点和出料料位检测点内均设置光电开关。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定：多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，每层分别检测到就停止等待其他层，可以等所有层都到达出料口，炉门才打开，所有层的轮毂一起快速出料淬火。同时，本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统也可分层快速出料淬火：由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰；按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

本技术方案的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层驱动电机单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，多层棍棒输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。这里提及的在每层驱动电机单独配置变频器，这为现有技术的常规技术，采用变频器来调节每个电机的转速实现输送辊棒速度的调节这是常规技术，本实用新型不作详细的说明。

优选地，主减速机位于炉体的中部位置。

优选地，减速机支架焊接在炉体上。

优选地，传动链轮通过键连接输送辊棒。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，出料对齐稳定，根据多层轮毂输送的特性，轮毂在炉体前端已经对齐完毕，改变以往轮毂前端对齐的方式，采用轮毂后端对齐方式，有利于炉体后端出料时快、慢速辊之间隔离开。以往采用轮毂前端对齐方式进料，在出料时如果两排轮毂间距过小，而轮毂直径也小，就会造成出料时倒数第二排轮毂也跟着出来的情况，而炉体后端淬火料台接受不了两排轮毂，就会出现出料不齐，卡料严重的情况。

2、本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，可以实现分层快速出料淬火。

3、本铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，在一台热处理炉内可以实现多层轮毂不同工艺处理，完美实现铝轮毂区别化热处理。

附图说明

图1是实施例三的炉体的侧视图。

图2是图1的A-A剖视的局部放大图。

图3是图1的B-B剖视的局部放大图。

图4是图1的C-C的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-4和具体实施方式做进一步的描述。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

本实施例以现有技术中的铝合金轮毂热处理炉内有三层用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层为例进行说明，与三层输送辊棒单元层数量相等的辊棒驱动单元层也有三层。

本实施例的一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体1和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒2，还包括设置在炉体1外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体1的同一侧；所有的输送辊棒2均部分伸出炉体1外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒2转动；在炉体1的进料端定义一段进料加速段，在炉体1的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域。

每个辊棒驱动单元层均包括一台驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的主减速机4、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8。

一台主减速机4通过减速机支架7设置在炉体1上，减速机支架7焊接在炉体1上，主减速机4位于炉体1的中部位置。主减速机4的输出轴通过链轮联轴器9连接位于主减速机4所处位置处的一根输送辊棒2的端部，主减速机4提供输送辊棒2转动的扭矩。

如图4所示，进料减速机3设置在进料加速段，进料减速机3通过减速机支架7设置在炉体1上，进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于进料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

出料减速机8设置在出料加速段，出料减速机8通过减速机支架7设置在炉体1上，出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于出料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

如图4所示，在进料加速段和出料加速段的均设置两个超越离合器分别为第一超越离合器11和第二超越离合器21，两个超越离合器的设计，实现进料加速段与低速段之间以及出料加速段与低速段之间的快、慢速的转换。只有在料加速段和出料加速段内，通过两个超越离合器实现快、慢速的转换，已达到快进、出炉的目的。具体为，在炉体1内所有输送辊棒2全部是低速运行时，第一超越离合器11断开，第二超越离合器21闭合。在进料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行；同理，在出料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行。此超越离合器为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

在所有输送辊棒2的端部均设置传动链轮10，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器21和第一链轮18的相邻两根输送辊棒2之外的其余输送辊棒2之间均通过链条16连接。采用在所有输送辊棒2的端部设置传动链轮10和在两个传动链轮10之间设置链条16实现所有输送辊棒2一起转动的目的。这里提及的传动链轮10为现有技术中的双排链轮或者三排链轮。如图4所示。

本实施例中，主减速机4的输出轴通过链轮联轴器9连接位于主减速机4所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

同时，本实施例中的进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

进一步，本实施例中的出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

除了上述提及的三根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，其余输送辊棒2端部设置的传动链轮10均为双排链轮，第一排和第二排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，在位于进料加速段炉体1侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点12和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点13，进料停止检测点12的中心点与进料加速段炉体1的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点13的中心点与进料停止检测点12的中心点之间的直线距离为5-20cm。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的进料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。在进料停止检测点12和进料料位检测点13内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂，保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。光电开关为外购件。

如图1所示，在位于出料加速段炉体1侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点14和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点15，出料快慢转换检测点14的中心点与出料加速段炉体1的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点14的中心点与出料料位检测点15的中心点之间的直线距离为5-20cm。

出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15置在炉体1的出料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂。出料快慢转换检测点14处的光电开关用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉。如果有任何一层没有到达，可以等待所有层都达到再开始快速出炉淬火；也可以分层出炉淬火。出料料位检测点15处的光电开关用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。光电开关为外购件。

实施例2

本实施例以现有技术中的铝合金轮毂热处理炉内有三层用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层为例进行说明，与三层输送辊棒单元层数量相等的辊棒驱动单元层也有三层。

本实施例的一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体1和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒2，还包括设置在炉体1外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体1的同一侧；所有的输送辊棒2均部分伸出炉体1外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒2转动；在炉体1的进料端定义一段进料加速段，在炉体1的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域。

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机4、两台与主减速机4相连的同时驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的分减速机6、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8。

一台主减速机4通过减速机支架7设置在炉体1上，减速机支架7焊接在炉体1上，主减速机4位于炉体1的中部位置。本实施例中的主减速机4为双输出电机，两台分减速机6关于主减速机4对称设置，主减速机4的两个输出轴均通过联轴器5连接两台分减速机6的输入轴，分减速机6的输出轴通过链轮联轴器9连接位于分减速机6所处位置处的一根输送辊棒2的端部，分减速机6将扭矩传递给输送辊棒2。

如图4所示，进料减速机3设置在进料加速段，进料减速机3通过减速机支架7设置在炉体1上，进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于进料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

出料减速机8设置在出料加速段，出料减速机8通过减速机支架7设置在炉体1上，出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于出料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

如图4所示，在进料加速段和出料加速段的均设置两个超越离合器分别为第一超越离合器11和第二超越离合器21，两个超越离合器的设计，实现进料加速段与低速段之间以及出料加速段与低速段之间的快、慢速的转换。只有在料加速段和出料加速段内，通过两个超越离合器实现快、慢速的转换，已达到快进、出炉的目的。具体为，在炉体1内所有输送辊棒2全部是低速运行时，第一超越离合器11断开，第二超越离合器21闭合。在进料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行；同理，在出料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行。此超越离合器为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

在所有输送辊棒2的端部均设置传动链轮10，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器21和第一链轮18的相邻两根输送辊棒2之外的其余输送辊棒2之间均通过链条16连接。采用在所有输送辊棒2的端部设置传动链轮10和在两个传动链轮10之间设置链条16实现所有输送辊棒2一起转动的目的。这里提及的传动链轮10为现有技术中的双排链轮或者三排链轮。如图4所示。

本实施例中，两台分减速机6的输出轴均通过链轮联轴器9连接位于两台分减速机6所处位置处的两根输送辊棒2的端部，这里用到的两根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

同时，本实施例中的进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

进一步，本实施例中的出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

除了上述提及的四根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，其余输送辊棒2端部设置的传动链轮10均为双排链轮，第一排和第二排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，在位于进料加速段炉体1侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点12和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点13，进料停止检测点12的中心点与进料加速段炉体1的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点13的中心点与进料停止检测点12的中心点之间的直线距离为5-20cm。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的进料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。在进料停止检测点12和进料料位检测点13内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂，保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。光电开关为外购件。

如图1所示，在位于出料加速段炉体1侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点14和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点15，出料快慢转换检测点14的中心点与出料加速段炉体1的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点14的中心点与出料料位检测点15的中心点之间的直线距离为5-20cm。

出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15置在炉体1的出料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂。出料快慢转换检测点14处的光电开关用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉。如果有任何一层没有到达，可以等待所有层都达到再开始快速出炉淬火；也可以分层出炉淬火。出料料位检测点15处的光电开关用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。光电开关为外购件。

实施例3

如图1所示，本实施例以现有技术中的铝合金轮毂热处理炉内有三层用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层为例进行说明，与三层输送辊棒单元层数量相等的辊棒驱动单元层也有三层。

本实施例的一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体1和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒2，还包括设置在炉体1外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体1的同一侧；所有的输送辊棒2均部分伸出炉体1外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒2转动；在炉体1的进料端定义一段进料加速段，在炉体1的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域。

如图1所示，每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机4、四台与主减速机4相连的同时驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的分减速机6、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8。

如图1和3所示，一台主减速机4通过减速机支架7设置在炉体1上，减速机支架7焊接在炉体1上，主减速机4位于炉体1的中部位置。本实施例中的主减速机4为双输出电机，四台分减速机6关于主减速机4对称设置，本实施例中的四台分减速机6均为单输入双输出电机；定义位于主减速机4一侧的两台分减速机6分别为第一分减速机和第二分减速机。

如图1和3所示，主减速机4的两个输出轴均通过联轴器5连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部；分减速机6将扭矩传递给输送辊棒2。

如图4所示，进料减速机3设置在进料加速段，进料减速机3通过减速机支架7设置在炉体1上，进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于进料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

出料减速机8设置在出料加速段，出料减速机8通过减速机支架7设置在炉体1上，出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于出料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

如图4所示，在进料加速段和出料加速段的均设置两个超越离合器分别为第一超越离合器11和第二超越离合器21，两个超越离合器的设计，实现进料加速段与低速段之间以及出料加速段与低速段之间的快、慢速的转换。只有在料加速段和出料加速段内，通过两个超越离合器实现快、慢速的转换，已达到快进、出炉的目的。具体为，在炉体1内所有输送辊棒2全部是低速运行时，第一超越离合器11断开，第二超越离合器21闭合。在进料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行；同理，在出料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行。此超越离合器为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

在所有输送辊棒2的端部均设置传动链轮10，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器21和第一链轮18的相邻两根输送辊棒2之外的其余输送辊棒2之间均通过链条16连接。采用在所有输送辊棒2的端部设置传动链轮10和在两个传动链轮10之间设置链条16实现所有输送辊棒2一起转动的目的。这里提及的传动链轮10为现有技术中的双排链轮或者三排链轮。如图4所示。

如图2所示，本实施例中，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。同时，本实施例中，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

同时，本实施例中的进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

进一步，本实施例中的出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，本实施例中有两台第一分减速机和两台第二分减速机，因此有四根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，还有两根与进料减速机3和出料减速机8相连的两根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，其余的输送辊棒2端部设置的传动链轮10均为双排链轮，第一排和第二排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，在位于进料加速段炉体1侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点12和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点13，进料停止检测点12的中心点与进料加速段炉体1的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点13的中心点与进料停止检测点12的中心点之间的直线距离为5-20cm。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的进料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。在进料停止检测点12和进料料位检测点13内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂，保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。光电开关为外购件。

如图1所示，在位于出料加速段炉体1侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点14和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点15，出料快慢转换检测点14的中心点与出料加速段炉体1的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点14的中心点与出料料位检测点15的中心点之间的直线距离为5-20cm。

出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15置在炉体1的出料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂。出料快慢转换检测点14处的光电开关用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉。如果有任何一层没有到达，可以等待所有层都达到再开始快速出炉淬火；也可以分层出炉淬火。出料料位检测点15处的光电开关用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。光电开关为外购件。

实施例4

本实施例以现有技术中的铝合金轮毂热处理炉内有三层用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层为例进行说明，与三层输送辊棒单元层数量相等的辊棒驱动单元层也有三层。

本实施例的一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体1和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒2，其特征在于，还包括设置在炉体1外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体1的同一侧；所有的输送辊棒2均部分伸出炉体1外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒2转动；在炉体1的进料端定义一段进料加速段，在炉体1的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域；

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机4、六台与主减速机4相连的同时驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的分减速机6、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8。

一台主减速机4通过减速机支架7设置在炉体1上，减速机支架7焊接在炉体1上，主减速机4位于炉体1的中部位置。本实施例中的主减速机4为双输出电机，六台分减速机6关于主减速机4对称设置，本实施例中的六台分减速机6均为单输入双输出电机，定义位于主减速机4一侧的两台分减速机6分别为第一分减速机、第二分速机和第三分减速机。

主减速机4的两个输出轴均通过联轴器5连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第二分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第三分减速机的输入轴，第三分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器9连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部。

本实施例是通过六台分减速机6将扭矩传递给输送辊棒2。

如图4所示，进料减速机3设置在进料加速段，进料减速机3通过减速机支架7设置在炉体1上，进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于进料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

出料减速机8设置在出料加速段，出料减速机8通过减速机支架7设置在炉体1上，出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于出料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

如图4所示，在进料加速段和出料加速段的均设置两个超越离合器分别为第一超越离合器11和第二超越离合器21，两个超越离合器的设计，实现进料加速段与低速段之间以及出料加速段与低速段之间的快、慢速的转换。只有在料加速段和出料加速段内，通过两个超越离合器实现快、慢速的转换，已达到快进、出炉的目的。具体为，在炉体1内所有输送辊棒2全部是低速运行时，第一超越离合器11断开，第二超越离合器21闭合。在进料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行；同理，在出料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行。此超越离合器为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

在所有输送辊棒2的端部均设置传动链轮10，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器21和第一链轮18的相邻两根输送辊棒2之外的其余输送辊棒2之间均通过链条16连接。采用在所有输送辊棒2的端部设置传动链轮10和在两个传动链轮10之间设置链条16实现所有输送辊棒2一起转动的目的。这里提及的传动链轮10为现有技术中的双排链轮或者三排链轮。如图4所示。

本实施例中，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。同时，本实施例中，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。进一步，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器9连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中的进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中的出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中有两台第一分减速机、两台第二分减速机和两台第三分减速机，因此有六根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，还有两根与进料减速机3和出料减速机8相连的两根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，其余的输送辊棒2端部设置的传动链轮10均为双排链轮，第一排和第二排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，在位于进料加速段炉体1侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点12和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点13，进料停止检测点12的中心点与进料加速段炉体1的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点13的中心点与进料停止检测点12的中心点之间的直线距离为5-20cm。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的进料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。在进料停止检测点12和进料料位检测点13内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂，保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。光电开关为外购件。

如图1所示，在位于出料加速段炉体1侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点14和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点15，出料快慢转换检测点14的中心点与出料加速段炉体1的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点14的中心点与出料料位检测点15的中心点之间的直线距离为5-20cm。

出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15置在炉体1的出料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂。出料快慢转换检测点14处的光电开关用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉。如果有任何一层没有到达，可以等待所有层都达到再开始快速出炉淬火；也可以分层出炉淬火。出料料位检测点15处的光电开关用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。光电开关为外购件。

实施例5

本实施例以现有技术中的铝合金轮毂热处理炉内有三层用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层为例进行说明，与三层输送辊棒单元层数量相等的辊棒驱动单元层也有三层。

本实施例的一种铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，包括铝合金轮毂热处理炉，铝合金轮毂热处理炉包括炉体1和设置在炉膛内的至少一层的用于输送铝合金轮毂的输送辊棒单元层，输送辊棒单元层包括并排设置的输送辊棒2，其特征在于，还包括设置在炉体1外侧与输送辊棒单元层数量相等的驱动每层输送辊棒单元层单独工作的辊棒驱动单元层，辊棒驱动单元层位于炉体1的同一侧；所有的输送辊棒2均部分伸出炉体1外侧，辊棒驱动单元层驱动输送辊棒2转动；在炉体1的进料端定义一段进料加速段，在炉体1的出料端定义一段出料加速段，进料加速段由位于炉膛内进料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域，出料加速段由位于炉膛内出料口处的至少六根输送辊棒2构成的区域。

每个辊棒驱动单元层均包括一台主减速机4、六台以上与主减速机4相连的同时驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的分减速机6、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8。

一台主减速机4通过减速机支架7设置在炉体1上，减速机支架7焊接在炉体1上，主减速机4位于炉体1的中部位置。本实施例中的主减速机4为双输出电机，六台分减速机6关于主减速机4对称设置，所有分减速机6均为单输入双输出电机，定义位于主减速机4一侧的两台分减速机6分别为第一分减速机、第二分速机、第三分减速机、……第N分减速机，N为大于3的正整数。

主减速机4的两个输出轴均通过联轴器5连接两台第一分减速机的输入轴，第一分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第一分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第二分减速机的输入轴，第二分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第二分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第三分减速机的输入轴，第三分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器9连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，第三分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第四分减速机的输入轴，……第N-1分减速机的第二输出轴通过联轴器5连接第N分减速机的输入轴，第N分减速机通过减速机支架7设置在炉体1上，第N分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第N分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部。

本实施例是通过2N台分减速机6将扭矩传递给输送辊棒2。

如图4所示，进料减速机3设置在进料加速段，进料减速机3通过减速机支架7设置在炉体1上，进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在进料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于进料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

出料减速机8设置在出料加速段，出料减速机8通过减速机支架7设置在炉体1上，出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，在第一超越离合器11的一端通过螺栓设置第三链轮20，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起；在出料加速段与低速段相邻接的两根输送辊棒2上分别设置第一链轮18和第二超越离合器21，第一链轮18设置在位于出料加速段内的输送辊棒2上，第二超越离合器21设置在位于低速段内的输送辊棒2上，在第二超越离合器21的一端通过螺栓设置第二链轮19，第二链轮19与第一链轮18之间通过链条16连接。

如图4所示，在进料加速段和出料加速段的均设置两个超越离合器分别为第一超越离合器11和第二超越离合器21，两个超越离合器的设计，实现进料加速段与低速段之间以及出料加速段与低速段之间的快、慢速的转换。只有在料加速段和出料加速段内，通过两个超越离合器实现快、慢速的转换，已达到快进、出炉的目的。具体为，在炉体1内所有输送辊棒2全部是低速运行时，第一超越离合器11断开，第二超越离合器21闭合。在进料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行；同理，在出料加速段需要加速时，第一超越离合器11闭合，第二超越离合器21断开；此时低速段还维持正常的速度运行。此超越离合器为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

在所有输送辊棒2的端部均设置传动链轮10，除了进料加速段内和出料加速段内的安装有第二超越离合器21和第一链轮18的相邻两根输送辊棒2之外的其余输送辊棒2之间均通过链条16连接。采用在所有输送辊棒2的端部设置传动链轮10和在两个传动链轮10之间设置链条16实现所有输送辊棒2一起转动的目的。这里提及的传动链轮10为现有技术中的双排链轮或者三排链轮。如图4所示。

本实施例中，第一分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第一分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。同时，本实施例中，第二分减速机的第一输出轴通过链轮联轴器9连接位于第二分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。进一步，第三分减速机的第一输出轴链轮联轴器9连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转，……直到第N分减速机的第一输出轴链轮联轴器9连接位于第三分减速机所处位置处的一根输送辊棒2的端部，此输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中的进料减速机3电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于进料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中的出料减速机8电机轴上设置第一超越离合器11，第一超越离合器11通过第三链轮20和链轮联轴器9连接位于出料加速段内的一根输送辊棒2，第三链轮20和链轮联轴器9之间通过链条捆绑在一起。此根输送辊棒2端部设置的传动链轮10为三排链轮，三排链轮通过键连接在输送辊棒2的端部，用来传递扭矩。三排链轮的第一排链轮与链轮联轴器9上链轮通过链条捆绑在一起，第二排和第三排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

本实施例中有两台第一分减速机、两台第二分减速机、两台第三分减速机…..两台第N分减速机，因此有2N根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，还有两根与进料减速机3和出料减速机8相连的两根输送辊棒2端部设置的是三排链轮，其余的输送辊棒2端部设置的传动链轮10均为双排链轮，第一排和第二排的链轮分别通过链条16带动与之相邻两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2运转。

如图1所示，在位于进料加速段炉体1侧壁上沿进料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经进料到位的进料停止检测点12和用于检测进料工位是否有轮毂的进料料位检测点13，进料停止检测点12的中心点与进料加速段炉体1的进料口之间的直线距离为5cm；进料料位检测点13的中心点与进料停止检测点12的中心点之间的直线距离为5-20cm。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的进料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。在进料停止检测点12和进料料位检测点13内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂，保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。光电开关为外购件。

如图1所示，在位于出料加速段炉体1侧壁上沿出料方向顺序设置用于检测轮毂是否已经到达出料工位的出料快慢转换检测点14和用于检测出料工位是否有轮毂的出料料位检测点15，出料快慢转换检测点14的中心点与出料加速段炉体1的出料口之间的直线距离为80-100cm；出料快慢转换检测点14的中心点与出料料位检测点15的中心点之间的直线距离为5-20cm。

出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15置在炉体1的出料加速段的前端，有多少层就分别设置多少个。出料快慢转换检测点14和出料料位检测点15内均设置光电开关，用来检测是否有轮毂。出料快慢转换检测点14处的光电开关用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉。如果有任何一层没有到达，可以等待所有层都达到再开始快速出炉淬火；也可以分层出炉淬火。出料料位检测点15处的光电开关用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。光电开关为外购件。

上述五个实施例中的铝合金轮毂热处理炉多层辊筒输送系统，均具有以下特征：

1、出料对齐稳定：根据多层轮毂输送的特性，轮毂在炉体1前端已经对齐完毕，改变以往轮毂前端对齐的方式，采用轮毂后端对齐方式，有利于炉体1后端出料时快、慢速辊之间隔离开。以往采用轮毂前端对齐方式进料，在出料时如果两排轮毂间距过小，而轮毂直径也小，就会造成出料时倒数第二排轮毂也跟着出来的情况，而炉体1后端淬火料台接受不了两排轮毂，就会出现出料不齐，卡料严重的情况。

多层输送分层驱动，保证每层之前不受干扰，我们改变一贯使用的轮毂进炉前端对齐方式，我们采用轮毂后端对齐。轮毂在炉内运行到出料口，可以采用每层分别检测到就停止等待其他层，所有层都到到达出料口，炉门才打开，轮毂快速出料淬火。也可以采用多层棍棒输送互不干扰，哪层先到就等待其他层，直到所有层都到位，再同时快速出炉。可以依据客户的要求选择同时出炉还是分层出炉。

进料停止检测点12和进料料位检测点13设置在炉体1的前端，有多少层就分别设置多少个。进料停止检测点2用于检测轮毂已经进料到位，进料料位检测点13用于显示进料工位是否有轮毂。保证每层轮毂进料到位的同时，也能识别进料工位是否有轮毂。

出料快慢速转换检测点14和出料料位检测点15设置在炉体1的后端的出料加速段，有多少层就分别设置多少个。出料快慢速转换检测点14用于检测轮毂已经达到出料工位，如果多层都到达此工位，那么就可以快速出炉；如果有任何一层没有到达就等待所有层都达到再开始快速出炉淬火，出料料位检测点15用于显示出料工位是否有轮毂。保证每层轮毂在出料位同一垂直位置出料，保证快速出料时，不会出现倒数第二排轮毂跟着出料的问题，保证了轮毂整齐一致出料。

2、可以实现分层快速出料淬火：采用辊棒驱动单元层进行输送装置分层设置，每层辊棒驱动单元层设置一台驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的主减速机4、与主减速机4相连的同时驱动炉内所有输送辊棒2慢速转动的分减速机6、一台驱动位于进料加速段的输送辊棒2快速转动的进料减速机3和一台驱动位于出料加速段的输送辊棒2快速转动的出料减速机8，每层之间互不干扰。具体实施原理为，主减速机4通过联轴器5将扭矩输送到同一层的分减速机6上，分减速机6为单输入双输出形式减速机，通过分减速机6另外一端的输出轴将主减速机4输送过来的扭矩分送到同一层下一个分减速机6，以此方式串联下去。分减速机6通过链轮联轴器9将扭矩传递给传动链轮10，传动链轮10为三排链轮，第一排和分减速机6输出轴上的链轮联轴器9连接，第二排和第三排分别通过链条16带动两侧的传动链轮10运转，传动链轮10通过平键将扭矩传递给每根输送辊棒2，从而带动多根输送辊棒2的运转。每层上的输送辊棒2慢速时速度一致，只有在进、出料工位，通过超越离合器11实现快、慢速的转换，已达到快进进、出炉的目的。由于进出炉快速驱动每层都分别设置，炉内输送也分层驱动，每层之间互不干扰。按照节拍分层进料，先进料的那层先到出料位，先到出料位就先出料淬火。

3、在一台热处理炉内可以实现多层轮毂不同工艺处理，完美实现铝轮毂区别化热处理。对于热处理工艺精益求精的轮毂制造厂家要求不同壁厚、不同铝合金牌号或者不同成型工艺的轮毂进行区别化热处理，特别在工艺时间上需要根据轮毂的壁厚、铝合金牌号和成型工艺进行调整，以达到铝合金轮毂最优的机械性能。分层驱动，每层主减速机4单独配置变频器，根据不同工艺时间要求，每层输送辊棒2输送速度可以单独设定，速度快的工艺时间短，速度慢的工艺时间长，然后结合分层淬火技术，完美实现铝轮毂区别化热处理。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或采用现有技术加以实现。

本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。