一种汽车配件加工用打磨装置的制作方法

本实用新型是一种汽车配件加工用打磨装置，属于汽车配件加工设备技术领域。

背景技术：

打磨，是指磨或擦器物表面，使光滑精致。而汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，这种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要。

目前虽然也存在汽车配件打磨装置，但是现有技术中，汽车派件的打磨装置存在不足，不能够配件进行固定夹紧，从而是的汽车配件在打磨时出现活脱，造成安全隐患，影响了汽车配件的打磨加工效率，所以现在急需一种汽车配件加工用打磨装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，打磨效率高，稳定性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板、左支撑板、电机一、电机二、右支撑板以及打磨头，所述底板上端面左侧安装有左支撑板，所述底板上端面右侧安装有右支撑板，所述左支撑板上端面安装有横梁，所述左支撑板左端面装配有电机一，所述横梁上端面安装有减速器，所述减速器上端面安装有电机二，所述右支撑板右端面装配有电机一，所述电机二左右输出端连接有转轴，所述转轴左右两侧安装有活动块，所述活动块左右端面安装有弹簧，所述弹簧左右两侧安装有安装板，所述安装板左右两侧固定有打磨头，所述打磨头安装在底板上侧，所述底板上端面中间位置安装有连接轴二，所述连接轴二上端面连接有打磨盘，所述打磨盘上端面安装有连接轴一，所述连接轴一穿过横梁内部与减速器相连接，所述打磨盘左右端面安装有固定槽，所述固定槽内部安装有紧压板，所述固定槽内部四周安装有丝杆。

进一步地，所述丝杆外侧连接有转盘，且转盘外表面设置有防滑螺纹。

进一步地，所述电机一下端面安装有固定板，且固定板分别安装在左支撑板左端面和右支撑板右端面。

进一步地，所述电机一设有两组，且两组电机一规格相同，所述转轴设有两组，且两组转轴规格相同，所述活动块设有两组，且两组活动块规格相同，所述打磨头设有两组，且两组打磨头规格相同。

进一步地，所述固定槽设有两组，且两组固定槽规格相同，两组所述固定槽分别安装在打磨盘左右端面。

进一步地，所述电机一和电机二分别通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述减速器内部安装有联轴器，所述电机二通过联轴器与减速器相连接。

进一步地，所述固定槽内部四周安装有螺母座，所述丝杆贯穿螺母座与紧压板固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车配件加工用打磨装置，因本实用新型添加了左支撑板、电机一、打磨盘、连接轴一、电机二、减速器、横梁、右支撑板、打磨头以及连接轴二，该设计对汽车配件进行打磨加工，解决了原有汽车配件在打磨装置上存在不足的问题，提高了本实用新型的打磨效率。

因本实用新型添加了活动块、固定槽、丝杆、紧压板、安装板以及弹簧，该设计增加了汽车配件的稳定效果，防止汽车配件在打磨时出现滑脱的问题，解决了原有汽车配件在打磨时夹紧结构存在不足的问题，提高了本实用新型的使用稳定性。

因丝杆外侧连接有转盘，且转盘外表面设置有防滑螺纹，该设计能够实现丝杆带动紧压板转动，进而实现汽车配件夹紧的效果，同时防滑螺纹增加了转盘的摩擦系数，便于使用，因电机一和电机二分别通过导线与外界电源相连接，该设计便于电机一和电机二接收外界电源，本实用新型结构合理，便于组合安装，打磨效率高，稳定性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车配件加工用打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车配件加工用打磨装置中打磨盘的左视图；

图3为本实用新型一种汽车配件加工用打磨装置中打磨盘的放大图；

图4为本实用新型一种汽车配件加工用打磨装置中打磨头的安装示意图；

图中：1-底板、2-左支撑板、3-电机一、4-转轴、5-打磨盘、6-连接轴一、7-电机二、8-减速器、9-横梁、10-右支撑板、11-活动块、12-打磨头、13-连接轴二、14-固定槽、15-丝杆、16-紧压板、17-安装板、18-弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板1、左支撑板2、电机一3、电机二7、右支撑板10以及打磨头12，底板1上端面左侧安装有左支撑板2，底板1上端面右侧安装有右支撑板10，左支撑板2上端面安装有横梁9，左支撑板2左端面装配有电机一3，横梁9上端面安装有减速器8，减速器8上端面安装有电机二7，右支撑板10右端面装配有电机一3，电机二7左右输出端连接有转轴4，转轴4左右两侧安装有活动块11，活动块11左右端面安装有弹簧18，弹簧18左右两侧安装有安装板17，安装板17左右两侧固定有打磨头12，打磨头12安装在底板1上侧，底板1上端面中间位置安装有连接轴二13，连接轴二13上端面连接有打磨盘5，打磨盘5上端面安装有连接轴一6，连接轴一6穿过横梁9内部与减速器8相连接，打磨盘5左右端面安装有固定槽14，固定槽14内部安装有紧压板16，固定槽14内部四周安装有丝杆15。

丝杆15外侧连接有转盘，且转盘外表面设置有防滑螺纹，转盘能够便于转动丝杆15，防滑增加转盘的摩擦系数，便于使用，电机一3下端面安装有固定板，且固定板分别安装在左支撑板2左端面和右支撑板10右端面，该设计便于电机一3的固定安装，增加了本实用新型的安装稳定性，电机一3设有两组，且两组电机一3规格相同，转轴4设有两组，且两组转轴4规格相同，活动块11设有两组，且两组活动块11规格相同，打磨头12设有两组，且两组打磨头12规格相同，固定槽14设有两组，且两组固定槽14规格相同，两组固定槽14分别安装在打磨盘5左右端面，该设计增加了汽车配件的打磨效率。

电机一3和电机二7分别通过导线与外界电源相连接，该设计便于电机一3和电机二7接收外界电源，减速器8内部安装有联轴器，电机二7通过联轴器与减速器8相连接，该设计便于打磨盘5匀速转动，固定槽14内部四周安装有螺母座，丝杆15贯穿螺母座与紧压板16固定连接，该设计便于丝杆15的固定安装。

作为本实用新型的一个实施例：在打磨前，使用人员需要将汽车配件放置在固定槽14内部，固定槽14设有两组，且两组固定槽14分别安装在打磨盘5左右端面，该设计提高了打磨效率，完成后，使用人员握住转盘，并旋转，转盘旋转带动丝杆15旋转，丝杆15通过螺母座与紧压板16固定连接，所以丝杆15转动带动紧压板16向固定槽14内侧移动，完成紧压板16对汽车配件的固定夹紧，防止了汽车配件的脱落。

完成对汽车配件的固定夹紧后，使用人员开启电机一3，电机一3将电能转换为机械能，电机一3开始旋转工作，电机一3旋转带动转轴4旋转，转轴4旋转带动活动块11旋转，活动块11左右两侧安装有安装板17，所以活动块11带动安装板17旋转，安装板17旋转能够实现打磨头12旋转，打磨头12旋转进而完成对汽车配件的打磨加工，弹簧18能够增加打磨头12缓冲效果，降低打磨头12磨损，同时使用人员可以开启电机二7，电机二7将电能转换机械能，电机二7开始旋转工作，电机二7通过联轴器与减速器8相连接，所述减速器8能够控制电机二7的转速，实现匀速旋转，电机二7带动连接轴一6旋转，连接轴一6旋转带动打磨盘5旋转，打磨盘5左右两侧安装有汽车配件，所以打磨盘5旋转带动汽车配件旋转，该设计提高了汽车配件的打磨效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。