一种车灯镀铝装置的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯镀铝装置。

背景技术：

车灯是汽车的安全件和法规件，又是非常重要的外观件，随着汽车工业的飞速发展对汽车照明提出越来越高的要求，车灯反射镜的质量直接影响汽车的照片效果，常规车灯经加工成型后，为提高其表面反射率，多以镀铝作为反射膜，在国内其工艺包括离子轰击、镀铝、上保护层三个环节，且各个环节分开进行，目的是使铝层不能脱落和防止铝层被氧化腐蚀，现有的镀铝装置一次性加工的数量少，而且不利于车灯的固定，导致生产效率低，产品质量差，存在不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种便于大批量车灯固定的镀铝装置。

本实用新型的技术方案如下：一种车灯镀铝装置，包括底座和真空罐，其中：所述真空罐固定安装在底座上，真空罐内通过轴承固定安装有转轴，转轴上固定焊接有固定杆，固定杆另一端固定安装有固定座，转轴底端穿过真空罐与电机的输出轴固定连接，电机固定安装在底座内，真空罐顶部设有铝环和高压铝板，铝环外侧套设有加热钨丝，真空罐内壁位于铝环下部设有喷嘴，喷嘴通过管路与供油装置连接，供油装置固定安装在底座一侧，底座内还固定安装有真空泵，真空泵通过管路与真空罐连接。

优选的，真空罐一侧设有安全门，安全门外侧设有控制板。

优选的，控制板分别与电机、加热钨丝、真空泵和供油装置电性连接。

优选的，固定座上设有座模。

优选的，固定杆设有三层，每层设有四组。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在固定座上设置座模，便于将车灯固定在真空罐内，可以大大提高车灯放入的速度以及固定效果，从而提升产品质量；

2、通过设置三层固定杆，可以满足一次性将多个车灯进行镀铝作业，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的A-A示意图。

图中：1-底座、2-真空罐、3-电机、4-转轴、5-固定杆、6-固定座、7- 喷嘴、8-铝环、9-加热钨丝、10-真空泵、11-供油装置、12-安全门、13-控制板、14-座模、15-高压铝板。

具体实施方式

实施例1、请参阅图1和图2，一种车灯镀铝装置，包括底座1和真空罐 2，其中：所述真空罐2固定安装在底座1上，真空罐2内通过轴承固定安装有转轴4，转轴4上固定焊接有固定杆5，固定杆5另一端固定安装有固定座 6，转轴4底端穿过真空罐2与电机3的输出轴固定连接，电机3固定安装在底座1内，真空罐2顶部设有铝环8和高压铝板15，铝环8外侧套设有加热钨丝9，真空罐2内壁位于铝环8下部设有喷嘴7，喷嘴7通过管路与供油装置11连接，供油装置11固定安装在底座1一侧，底座1内还固定安装有真空泵10，真空泵10通过管路与真空罐2连接。

实施例2、一种车灯镀铝装置，其中：真空罐2一侧设有安全门12，安全门12外侧设有控制板13，便于镀铝车灯的放入和取出。其余同实施例1。

实施例3、一种车灯镀铝装置，其中：控制板13分别与电机3、加热钨丝9、真空泵10和供油装置11电性连接，有助于系统控制镀铝作业。其余同实施例1。

实施例4、一种车灯镀铝装置，其中：固定座6上设有座模14，便于将车灯固定在真空罐2内，有助于提高生产效率，提升产品质量。其余同实施例1。

实施例5、一种车灯镀铝装置，其中：固定杆5设有三层，每层设有四组，有助于一次性对多个车灯进行镀铝，从而提高生产效率。其余同实施例1。

本实用新型的工作原理：使用时，将需镀膜的车灯放置于固定杆5上的座模14上，关闭安全门12，打开真空泵10，达到一定的真空度后，高压铝板15产生辉光，所产生的定向离子流对车灯表面进行轰击，驱赶表面气体并使零件表面产生很细微的凹坑，以增加铝层和零件表面的附着力，通过加热钨丝9对铝环8加热使其气化镀铝，然后减小真空压力，控制供油装置11通过喷嘴7对真空罐2内喷洒硅油，高压铝板15的辉光把硅油电离成二氧化硅覆盖在铝层表面，以增加铝层的机械强度和防止铝层被空气腐蚀，完成车灯镀铝作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。