一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置。

背景技术：

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物，随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。

目前，在汽车生产加工前，一些钢材需要用到钢板打磨装置对其进行打磨除锈，从而便于更好地进行进一步的加工，但现有的钢板打磨装置通过打磨盘对钢板表面进行打磨，打磨过程中会产生较大噪音，对周围环境造成噪音污染，同时也一定程度的影响了使用者的身体健康。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，具备了能够在对钢板打磨时进行降噪的优点，解决了现有的钢板打磨装置通过打磨盘对钢板表面进行打磨，打磨过程中会产生较大噪音的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有垫板，所述垫板的右侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有电箱，所述电箱内壁的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的右端贯穿至电箱的右侧并固定连接有打磨盘，所述工作台顶部的右侧设置有夹紧机构，所述工作台的顶部固定连接有凹形板，所述凹形板的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的顶部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的底端贯穿至凹形板的内部，所述螺杆表面的底端套设有螺套，所述螺套的底端固定连接有透明密封套，所述透明密封套套设在夹紧机构的表面，所述电箱的右侧固定连接有密封板，所述密封板的内壁通过轴承与转杆的表面活动连接。

优选的，所述电箱的底部固定连接有限位板，所述工作台的顶部开设有位于限位板底部的限位槽，所述限位槽内部的前侧与后侧均横向固定连接有滑杆，所述限位板的底部延伸至限位槽的内部并套设在滑杆的表面，所述密封板的底部与限位板的顶部固定连接。

优选的，所述传动箱的内部设置有传动机构，所述传动机构包括蜗杆、蜗轮和L形把手，所述蜗杆通过轴承活动连接在传动箱内壁的左侧，所述蜗杆位于螺杆的后侧，所述蜗轮固定连接在螺杆的表面，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆的右端贯穿至传动箱的右侧，所述L形把手固定连接在蜗杆的右端。

优选的，所述螺套的表面套设有连接筒，所述连接筒的顶端贯穿至传动箱的内部，所述连接筒内壁的两侧均开设有滑槽，所述螺套两侧的顶部均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述电机的型号为Y2-132M-4，所述气缸的型号为ACQ80-100。

优选的，所述工作台的顶部固定连接有位于夹紧机构右侧的支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有海绵垫，所述透明密封套右侧的底部开设有开口，所述开口的内部固定连接有海绵套，所述密封板的顶部固定连接有半圆密封条。

优选的，所述透明密封套的正面与背面均设置有消音机构，所述消音机构包括支撑筒、筛筒一、筛筒二、菱形挡板一和菱形挡板二，所述支撑筒连通在透明密封套的正面与背面，所述筛筒一的一端固定连接在支撑筒内壁远离透明密封套的一侧，所述筛筒一的另一端固定连接在透明密封套的表面，所述筛筒二设置在筛筒一的内部，所述筛筒二的形状为漏斗形，所述菱形挡板一固定连接在筛筒二的两侧，所述菱形挡板一远离筛筒二的一侧固定连接在筛筒一的内壁，所述菱形挡板二竖向固定连接在筛筒二内部的前侧与后侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，具备以下有益效果：

1、该具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，由传动机构通过螺杆和螺套带动透明密封套向下移动套设在夹紧机构的表面，而打磨产生的噪音声波会通过透明密封套的阻挡后传递至消音机构的内部，噪音声波会在消音机构的内部产生摩擦，使声波中的声能被转化为热能进行散失，从而具备了能够在对钢板打磨时进行降噪的优点，解决了现有的钢板打磨装置通过打磨盘对钢板表面进行打磨，打磨过程中会产生较大噪音的问题，同时避免了对周围环境造成噪音污染，一定程度的影响使用者的身体健康的现象。

2、该具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，通过设置限位板和滑杆，能够对电箱进行支撑和限位，避免电箱在移动过程中出现晃动的现象，提高了电箱的稳定性，通过设置蜗杆和蜗轮，降低了螺杆的转动速度，提高了L形把手对螺杆的传动力度，使螺杆在转动时更加稳定，通过设置滑块和滑槽，能够对螺套进行限位，避免螺套在上下移动过程中出现转动的现象，提高了螺套在移动时的稳定性，通过设置支撑板和海绵套，能够对夹紧机构的右侧进行密封，避免了钢板较长时透明密封套无法对夹紧机构完全密封的现象，提高了钢板打磨装置的密封效果，通过设置菱形挡板一和菱形挡板二，能够对产生的噪音声波进行阻挡，使其能够在筛筒一和筛筒二的内部进行多次折射，提高了降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视示意图；

图3为本实用新型结构支撑筒的俯视剖面图。

图中：1工作台、2垫板、3气缸、4电箱、5电机、6转杆、7打磨盘、8夹紧机构、9凹形板、10传动箱、11螺杆、12螺套、13透明密封套、14密封板、15限位板、16限位槽、17滑杆、18传动机构、181蜗杆、182蜗轮、183 L形把手、19连接筒、20滑槽、21滑块、22支撑板、23海绵垫、24开口、25海绵套、26半圆密封条、27消音机构、271支撑筒、272筛筒一、273筛筒二、274菱形挡板一、275菱形挡板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，包括工作台1，工作台1顶部的左侧固定连接有垫板2，垫板2的右侧固定连接有气缸3，气缸3的型号为ACQ80-100，气缸3的输出端固定连接有电箱4，电箱4内壁的左侧固定连接有电机5，电机5的型号为Y2-132M-4，电机5的输出端固定连接有转杆6，转杆6的右端贯穿至电箱4的右侧并固定连接有打磨盘7，工作台1顶部的右侧设置有夹紧机构8，夹紧机构8为市面上常见的夹紧机构，工作台1的顶部固定连接有凹形板9，凹形板9的顶部固定连接有传动箱10，传动箱10内壁的顶部通过轴承活动连接有螺杆11，传动箱10的内部设置有传动机构18，传动机构18包括蜗杆181、蜗轮182和L形把手183，蜗杆181通过轴承活动连接在传动箱10内壁的左侧，蜗杆181位于螺杆11的后侧，蜗轮182固定连接在螺杆11的表面，蜗杆181与蜗轮182啮合，蜗杆181的右端贯穿至传动箱10的右侧，L形把手183固定连接在蜗杆181的右端，通过设置蜗杆181和蜗轮182，降低了螺杆11的转动速度，提高了L形把手183对螺杆11的传动力度，使螺杆11在转动时更加稳定，螺杆11的底端贯穿至凹形板9的内部，螺杆11表面的底端套设有螺套12，螺套12的表面套设有连接筒19，连接筒19的顶端贯穿至传动箱10的内部，连接筒19内壁的两侧均开设有滑槽20，螺套12两侧的顶部均固定连接有滑块21，滑块21滑动连接在滑槽20的内部，通过设置滑块21和滑槽20，能够对螺套12进行限位，避免螺套12在上下移动过程中出现转动的现象，提高了螺套12在移动时的稳定性，螺套12的底端固定连接有透明密封套13，透明密封套13的正面与背面均设置有消音机构27，消音机构27包括支撑筒271、筛筒一272、筛筒二273、菱形挡板一274和菱形挡板二275，支撑筒271连通在透明密封套13的正面与背面，筛筒一272的一端固定连接在支撑筒271内壁远离透明密封套13的一侧，筛筒一272的另一端固定连接在透明密封套13的表面，筛筒二273设置在筛筒一272的内部，筛筒二273的形状为漏斗形，菱形挡板一274固定连接在筛筒二273的两侧，菱形挡板一274远离筛筒二273的一侧固定连接在筛筒一272的内壁，菱形挡板二275竖向固定连接在筛筒二273内部的前侧与后侧，通过设置菱形挡板一274和菱形挡板二275，能够对产生的噪音声波进行阻挡，使其能够在筛筒一272和筛筒二273的内部进行多次折射，提高了降噪效果，透明密封套13套设在夹紧机构8的表面，电箱4的右侧固定连接有密封板14，电箱4的底部固定连接有限位板15，工作台1的顶部开设有位于限位板15底部的限位槽16，限位槽16内部的前侧与后侧均横向固定连接有滑杆17，限位板15的底部延伸至限位槽16的内部并套设在滑杆17的表面，密封板14的底部与限位板15的顶部固定连接，通过设置限位板15和滑杆17，能够对电箱4进行支撑和限位，避免电箱4在移动过程中出现晃动的现象，提高了电箱4的稳定性，工作台1的顶部固定连接有位于夹紧机构8右侧的支撑板22，支撑板22的顶部固定连接有海绵垫23，透明密封套13右侧的底部开设有开口24，开口24的内部固定连接有海绵套25，密封板14的顶部固定连接有半圆密封条26，通过设置支撑板22和海绵套25，能够对夹紧机构8的右侧进行密封，避免了钢板较长时透明密封套13无法对夹紧机构8完全密封的现象，提高了钢板打磨装置的密封效果，密封板14的内壁通过轴承与转杆6的表面活动连接。

在使用时，使用者首先通过夹紧机构8将钢板夹紧在其内部，然后握住L形把手183并转动，L形把手183带动蜗杆181转动，蜗杆181通过蜗轮182带动螺杆11转动，螺杆11通过螺套12带动透明密封套13向下移动并套设在夹紧机构8的表面，海绵套25的内壁与钢板的表面接触进行密封，然后启动气缸3和电机5，电机5通过转杆6带动打磨盘7转动，气缸3带动电箱4向右移动，电箱4通过电机5带动打磨盘7向右移动对钢板的表面进行打磨，同时密封板14卡入透明密封套13的内部，密封板14顶部的半圆密封条26与透明密封套13的内壁接触进行密封，而打磨时产生的噪音声波通过透明密封套13的阻挡后传递至支撑筒271的内部，同时菱形挡板一274和菱形挡板二275对噪音声波进行阻挡，使其在筛筒一272和筛筒二273的内部进行反复折射，噪音声波会在筛筒一272的内部产生摩擦，声波中的声能被转化为热能进行散失，从而达到能够在对钢板打磨时进行降噪的效果。

综上所述，该具有降噪效果的汽车加工用钢板打磨装置，由传动机构18通过螺杆11和螺套12带动透明密封套13向下移动套设在夹紧机构8的表面，而打磨产生的噪音声波会通过透明密封套13的阻挡后传递至消音机构27的内部，噪音声波会在消音机构27的内部产生摩擦，使声波中的声能被转化为热能进行散失，从而具备了能够在对钢板打磨时进行降噪的优点，解决了现有的钢板打磨装置通过打磨盘对钢板表面进行打磨，打磨过程中会产生较大噪音的问题，同时避免了对周围环境造成噪音污染，一定程度的影响使用者的身体健康的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。