一种制动鼓铸孔冲孔机的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件制造设备技术领域，特别是涉及一种制动鼓铸孔冲孔机。

背景技术：

制动鼓是汽车重要的零配件之一。在制动鼓的生产过程中，制动鼓铸件上形成多个铸造孔，这些铸造孔中的披锋必须清除干净。

而现有的清理方式通常是通过人工敲打披锋进行清理工作，不但容易使得工人受伤，存在遗漏清理不彻底的现象，特别是在制动鼓流水线上的铸造时，无法连续作业生产，通过人工清理的方式严重影响生产的效率，导致流水线上无法大批量连续生产。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种制动鼓铸孔冲孔机，可对多种型号制动鼓铸件进行螺丝孔披锋的冲除清理，能满足制动鼓铸造孔直接装配要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种制动鼓铸孔冲孔机，包括支撑架、输送辊道、机架、冲压机构、定阻机构和控制单元；所述输送辊道架设在支撑架上，所述机架架设在输送辊道上，所述冲压机构安装在机架上，所述定阻机构安装在输送辊道底部，所述控制单元与所述冲压机构和定阻机构电连接。

由此，本实用新型所述的制动鼓铸孔冲孔机，可根据制动鼓的直径大小、螺丝孔数量等要求更换相应的冲齿盘；运行时无需人操作，可连续作业，避免了用人工敲打披锋时容易受伤及无法大批量生产的问题。再者，本实用新型结构简单，且安装便捷灵活、通用性强，具有很高的市场推广价值。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述定阻机构包括阻止气缸和光电感应器，所述阻止气缸安装在输送辊道底部，所述光电感应器设置在输送辊道上方，且所述阻止气缸和光电感应器分别和控制单元电连接。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述冲压机构包括冲压气缸、下压冲盘、冲齿盘、旋转气缸和冲齿，所述冲压气缸安装在所述机架上，其输出端与所述下压冲盘连接，所述冲齿盘位于下压冲盘的下方，所述旋转气缸可分离地与所述冲齿盘连接，所述冲齿安装在冲齿盘的底部。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述冲压气缸和所述旋转气缸分别与所述控制单元电连接。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述输送辊道包括输送电机、输送链、多个辊筒和两个安装架，所述两个安装架平行架设在支撑架上，所述输送电机分别安装在两个安装架中，且与输送链传动连接，多个辊筒两端分别与两个安装架上的输送链连接。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述输送辊道上设有两根导向杆，两根导向杆的一端位于机架的下方两侧，其另一端向输送辊道外侧张开。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述支撑架包括多个并列设置的支撑座。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述输送辊道上方两侧分别设有定位挡板装置。

附图说明

图1为本实用新型的制动鼓铸孔冲孔机的结构示意图；

图2为本实用新型的制动鼓铸孔冲孔机的正视图；

图3为本实用新型的制动鼓铸孔冲孔机的侧视图；

图4为本实用新型的制动鼓铸孔冲孔机的俯视图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。

请参阅图1至图4。

一种制动鼓铸孔冲孔机，包括支撑架10、输送辊道20、机架30、冲压机构40、定阻机构50和控制单元；所述输送辊道20架设在支撑架10上，所述机架30架设在输送辊道20上，所述冲压机构40安装在机架30上，所述定阻机构50安装在输送辊道40底部，所述控制单元与所述冲压机构40和定阻机构50电连接。

本实施例中，优选地，所述支撑架10包括多个并列设置的支撑座11。所述输送辊道20包括输送电机21、输送链22、多个辊筒23和两个安装架24，所述两个安装架24平行架设在支撑架10上，所述输送电机21分别安装在两个安装架24中，且与输送链22传动连接，多个辊筒23两端分别与两个安装架24上的输送链22连接。另外，为了防止制动鼓60掉出输送辊道20外，所述输送辊道20上方两侧分别设有左、右定位挡板装置25。并且，为了使得制动鼓60能够更准确地经过冲压机构40的下方，所述输送辊道20上设有两根导向杆26，两根导向杆26的一端位于机架30的下方两侧，其另一端向输送辊道20外侧张开。

具体地，所述冲压机构40包括冲压气缸41、下压冲盘42、冲齿盘43、旋转气缸44和冲齿45，所述冲压气缸41安装在所述机架30上，其输出端与所述下压冲盘42连接，所述冲齿盘43位于下压冲盘42的下方，所述旋转气缸44可分离地与所述冲齿盘43连接，且安装在所述机架30的两侧上，所述冲齿45安装在冲齿盘43的底部。

另外，所述定阻机构50包括阻止气缸51和光电感应器，所述阻止气缸51安装在输送辊道20底部，所述光电感应器设置在输送辊道20上方，且所述阻止气缸51和光电感应器分别和控制单元电连接。

其中，所述冲压气缸41、旋转气缸44分别与所述控制单元电连接。本实施例中，为了保护控制单元，优选地，所述控制单元内藏在所述机架30的内部，并通过相应的导线分别与所述冲压气缸41、旋转气缸44连接。

以下说明本实用新型的制动鼓铸孔冲孔机的工作原理：

运行时，制动鼓60经过输送辊道20的左右定位挡板装置25向前移动，同时输送辊道20上的光电感应器感应到制动鼓60后，发送信号至控制单元，控制单元根据该感应信号驱动输送辊道20底部的阻止气缸51启动上升，制动鼓60前后停止移动，制动鼓60被定位在冲齿盘43的正下方。然后冲压气缸41启动，下压的同时，冲齿盘43的旋转气缸44启动旋转，使冲齿45在旋转过程中自动找到制动鼓50上的螺丝孔后，下压到下压冲盘42接触到冲齿盘43后，同冲齿盘43一起继续下压，冲齿45在冲压气缸41的下压作用下，冲除制动鼓60螺丝孔中的披锋，清理完成后，冲压气缸41上升，同时旋转气缸44收回，阻止气缸54回原位，下个制动鼓60移动进行下一次循环冲压工序。

与现有技术相比，本实用新型所述的制动鼓铸孔冲孔机，可根据制动鼓的直径大小、螺丝孔数量等要求更换相应的冲齿盘；运行时无需人操作，可连续作业，避免了用人工敲打披锋时容易受伤及无法大批量生产的问题。再者，本实用新型结构简单，且安装便捷灵活、通用性强，具有很高的市场推广价值。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型制动鼓铸孔冲孔机范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。