一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的制作方法

本发明涉及气缸套金相组织检查技术领域，具体为一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置。

背景技术：

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。

气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。

气缸套在加工完成后需要对气缸套进行金相组织观察抽检，在进行金相组织观察前，需要对待观察面进行粗磨和细磨，其中细磨中需要用到打磨装置，进行打磨。但是，现有的打磨装置是通过人工添加打磨液，这种添加方式受人为因素影响较大，且很容易喷洒在设备的四周，导致周边的环境很差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置，包括底座，底座的顶端设有保护壳，保护壳的顶端中央设有打磨腔，打磨腔的中央设有转盘，转盘的底端中央设有转轴，转盘通过转轴转动连接在保护壳上，转轴的顶端贯穿转盘且设有喷射箱，喷射箱是圆盘箱，喷射箱的外圆面均匀的设有若干喷嘴，转盘的顶端面套设有打磨布。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，打磨布是圆环结构，转盘的顶端面外侧边设有与打磨布相配合的外卡腔，外卡腔内套设有与打磨布相配合的外紧固套。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，转盘的顶端面中央设有内卡腔，内卡腔的内腔底壁边缘设有支撑座，支撑座是圆环结构，支撑座的顶端设有分别与内卡腔以及打磨布相配合的内紧固套。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，内卡腔的轴线与转盘的轴线以及转轴的轴线重合在一起。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，内卡腔的内腔底壁贯通连接渗液孔，打磨腔的内腔底壁一侧贯通连接排污管，排污管的另一端贯通底座且套设有密封盖。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，底座的底端面边缘均匀的设有若干支腿，底座的底端面中央设有中转箱，中转箱的底端设有电机，转轴的底端依次贯穿保护壳、底座和中转箱且固定连接在电机的电机轴上。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，转轴与底座之间是转动连接，转轴与中转箱之间是转动连接。

为了进一步提高一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的使用效果，转轴是空心轴，转轴与喷射箱之间是贯通连接，转轴通过进液孔与中转箱贯通连接，中转箱的一侧端通过进液管贯通连接打磨液供给系统，进液管上设有微型泵，微型泵固定连接在底座的底端。

与现有技术相比，本发明的电机通过转轴带动转盘高速转动，进而带动打磨布高速转动，利用打磨布对气缸套样块进行打磨，打磨过程中通过喷射箱喷射打磨液，提高打磨质量，且对气缸套样块进行散热；打磨液喷射利用喷射箱代替人工操作，有利于降低工作强度，且保证打磨液喷射的稳定性和均匀性；同时，利用打磨腔限制打磨液的流动，从而保护保护壳周边环境的干净、整洁。

附图说明

图1为本发明一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的结构示意图；

图2为本发明一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的局部放大图a的结构示意图；

图3为本发明一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置的转盘的结构示意图。

图中：1-底座，2-保护壳，3-打磨腔，31-排污管，32-密封盖，4-转盘，5-外卡腔，6-内卡腔，61-渗液孔，7-外紧固套，8-支撑座，9-内紧固套，10-打磨布，11-喷射箱，12-喷嘴，13-转轴，14-电机，15-进液孔，16-中转箱，17-进液管，18-微型泵，19-支腿。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1～3，一种高性能汽车发动机气缸套用金相观察打磨装置，包括底座1，所述底座1的顶端设有保护壳2，所述保护壳2的顶端中央设有打磨腔3，所述打磨腔3的中央设有转盘4，所述转盘4的底端中央设有转轴13，转盘4通过转轴13转动连接在保护壳2上，转轴13的顶端贯穿转盘4且设有喷射箱11，所述喷射箱11是圆盘箱，喷射箱11的外圆面均匀的设有若干喷嘴12，所述转盘4的顶端面套设有打磨布10，通过转轴13带动转盘4高速转动，进而带动打磨布10高速转动，利用打磨布10对气缸套样块进行打磨，打磨过程中通过喷射箱11喷射打磨液，提高打磨质量，且对气缸套样块进行散热；打磨液喷射利用喷射箱11代替人工操作，有利于降低工作强度，且保证打磨液喷射的稳定性和均匀性；同时，利用打磨腔3限制打磨液的流动，从而保护保护壳2周边环境的干净、整洁。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述打磨布10是圆环结构，所述转盘4的顶端面外侧边设有与打磨布10相配合的外卡腔5，所述外卡腔5内套设有与打磨布10相配合的外紧固套7，通过外紧固套7与外卡腔5的配合，可以限制打磨布10的外圆边缘的自由度。

所述转盘4的顶端面中央设有内卡腔6，所述内卡腔6的轴线与转盘4的轴线以及转轴13的轴线重合在一起，所述内卡腔6的内腔底壁边缘设有支撑座8，所述支撑座8是圆环结构，支撑座8的顶端设有分别与内卡腔6以及打磨布10相配合的内紧固套9，通过内紧固套9与内卡腔6以及支撑座8的配合，可以有效的限制打磨布10的内圆边缘的自由度。

所述内卡腔6的内腔底壁贯通连接渗液孔61，有助于多余打磨液的排放；所述打磨腔3的内腔底壁一侧贯通连接排污管31，所述排污管31的另一端贯通底座1且套设有密封盖32，通过排污管31可以直接排掉打磨腔3内的污物，便于清理打磨腔3。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述底座1的底端面边缘均匀的设有若干支腿19，底座1的底端面中央设有中转箱16，所述中转箱16的底端设有电机14，所述转轴13的底端依次贯穿保护壳2、底座1和中转箱16且固定连接在电机14的电机轴上，所述转轴13与底座1之间是转动连接，转轴13与中转箱16之间是转动连接，通过电机14带动转轴13高速均匀转动，进而带动转盘4和喷射箱11高速均匀转动。

所述转轴13是空心轴，转轴13与喷射箱11之间是贯通连接，转轴13通过进液孔15与中转箱16贯通连接，所述中转箱16的一侧端通过进液管17贯通连接打磨液供给系统（不在本发明的保护范围内），所述进液管17上设有微型泵18，所述微型泵18固定连接在底座1的底端，通过微型泵18抽取打磨液通过进液管17进入中转箱16内，然后通过进液孔15进入转轴13内，最后进入喷射箱11并通过喷嘴12喷出。

实施例1-3的工作原理，打磨布10套设在转盘4的顶端，并通过外紧固套7与外卡腔5的配合，可以限制打磨布10的外圆边缘的自由度；通过内紧固套9与内卡腔6以及支撑座8的配合，可以有效的限制打磨布10的内圆边缘的自由度，从而固定打磨布10，然后启动电机14和微型泵18，电机14通过转轴13带动转盘4和喷射箱11转动，从而实现边喷射打磨液，边打磨气缸套检测样块。

本发明的创新点在于，电机14通过转轴13带动转盘4高速转动，进而带动打磨布10高速转动，利用打磨布10对气缸套样块进行打磨，打磨过程中通过喷射箱11喷射打磨液，提高打磨质量，且对气缸套样块进行散热；打磨液喷射利用喷射箱11代替人工操作，有利于降低工作强度，且保证打磨液喷射的稳定性和均匀性；同时，利用打磨腔3限制打磨液的流动，从而保护保护壳2周边环境的干净、整洁。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。