一种船舶除锈装置的制作方法

本发明涉及一种船舶除锈技术，更具体地说，它涉及一种船舶除锈装置。

背景技术：

船舶在长时间使用后其表面会出现锈蚀现象，因此需要定期对船舶表面进行除锈清理，目前常用的做法是搭设脚手架，工人站在脚手架上手动进行清理，操作不便，工作效率低，劳动强度和安全隐患大，而且除锈效果不佳。

技术实现要素：

本发明克服了船舶除锈操作不便，工作效率低，除锈效果不佳的不足，提供了一种船舶除锈装置，它大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种船舶除锈装置，包括爬壁车、安装在爬壁车上的清理头，清理头连接喷射软管，爬壁车上安装由电机带动转动的车轮，爬壁车上设有磁铁块，清理头内安装转轴，转轴上安装驱动叶轮，转轴延伸出清理头的一端连接除锈刷，清理头上均布设有若干冲击筒，冲击筒包括内筒和外筒，内筒和外筒之间形成环腔，清理头底面设有若干和内筒一一对应连通的冲击孔，清理头底面安装由转轴带动转动的转动环，转动环可盖合冲击孔，转动环上均布设有若干通液孔，随转动环的转动通液孔可滑过冲击孔并与冲击孔连通；环腔内安装拉紧弹簧，拉紧弹簧一端连接撞击球，撞击球抵接在内筒端部。

船舶除锈装置工作时，爬壁车在磁铁块的磁力作用下吸合在船舶外壁上，由电机带动车轮转动，从而实现爬壁车的移动。除锈刷贴合到船舶外壁上，撞击球和船舶外壁保持一定距离。通过喷射软管向清理头内输送高压水，水流带动驱动叶轮转动，从而实现转轴的转动，除锈刷随转轴一起转动，从而对船舶表面进行除锈操作。同时，转动环随转轴一起转动，当转动环上的通液孔滑过冲击孔并与冲击孔连通时，水流经通液孔、冲击孔、内筒向外喷射出来，从而将撞击球向外推出，使撞击球撞击到船舶表面上，将船舶表面的锈迹撞击下来，便于后续除锈刷的除锈操作，使除锈更加彻底。当转动环上的通液孔滑离冲击孔，冲击孔被转动环盖合，此时在拉紧弹簧的作用下，撞击球回位。转动环不断地转动，撞击球不断地来回撞击船舶表面，将锈迹撞击下来。这种船舶除锈装置大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

作为优选，通液孔呈弧形长条状结构。长条状的通液孔使水流有足够长的流通时间，确保撞击球能够向外撞击到船舶表面上。

作为优选，清理头底面设有定位环槽，冲击孔设置在定位环槽底面，转动环适配安装在定位环槽中。这种结构设置使转动环的转动更加平稳可靠，而且转动环盖合冲击孔后密封性好。

作为优选，清理头底面设有若干喷射孔。喷射孔喷射出高压水直接冲击到船舶表面上，对船舶表面进行除锈操作，加快了除锈速度，有利于提高除锈效果。

作为优选，除锈刷包括刷座、缓冲塞、刷毛，刷毛连接在缓冲塞上，刷座上设有安装腔，缓冲塞活动安装在安装腔内，缓冲塞和安装腔内壁之间安装缓冲弹簧。除锈刷在转动除锈的过程中具有一定的缓冲，防止出现卡死现象，确保刷毛能够始终与船舶表面接触。

作为优选，内筒端部连接软质的缓冲套，缓冲套端面呈与撞击球表面适配的内凹弧形结构，撞击球抵接在缓冲套端部。撞击球抵接到缓冲套端部，密封性好，而且在撞击球回位的时候缓冲套吸收一定的撞击力，减小对撞击球、内筒的撞击损伤。

作为优选，清理头内安装有安装架，安装架上设有定位套，定位套与转轴适配套装。这种结构设置使转轴的转动更加平稳可靠。

作为优选，转轴上和转动环对应位置紧固套装有连接套，连接套和转动环之间均布连接若干根连接筋。转动环和转轴之间连接可靠。

作为优选，爬壁车上设有安装孔，清理头适配安装在安装孔中，清理头外壁上设有连接凸环，连接凸环支撑在爬壁车上并与爬壁车紧固连接。清理头安装在爬壁车上，连接可靠，安装方便。

作为优选，喷射软管连接高压泵。高压泵给喷射软管提供高压水流。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：船舶除锈装置大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明的转动环的结构示意图；

图中：1、爬壁车，2、清理头，3、喷射软管，4、安装孔，5、连接凸环，6、车轮，7、转轴，8、驱动叶轮，9、除锈刷，10、内筒，11、外筒，12、环腔，13、冲击孔，14、转动环，15、通液孔，16、拉紧弹簧，17、撞击球，18、缓冲套，19、连接套，20、连接筋，21、定位环槽，22、喷射孔，23、安装架，24、定位套，25、定位凸台，26、限位套，27、刷座，28、缓冲塞，29、刷毛，30、安装腔，31、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种船舶除锈装置（参见附图1、附图2），包括爬壁车1、安装在爬壁车上的清理头2，清理头连接喷射软管3，喷射软管连接高压泵。高压泵可以放在船舶上或者地上。爬壁车上设有安装孔4，清理头适配安装在安装孔中，清理头外壁上设有连接凸环5，连接凸环支撑在爬壁车上并与爬壁车紧固连接。爬壁车上安装由电机带动转动的车轮6，爬壁车上设有磁铁块，磁铁块提供吸合力，使爬壁车能够平稳地吸合在船舶外壁上。清理头内安装转轴7，转轴上安装驱动叶轮8，转轴延伸出清理头的一端连接除锈刷9，清理头上均布设有若干冲击筒，冲击筒包括内筒10和外筒11，内筒和外筒之间形成环腔12，清理头底面设有若干和内筒一一对应连通的冲击孔13，清理头底面安装由转轴带动转动的转动环14，转动环可盖合冲击孔，转动环上均布设有若干通液孔15，随转动环的转动通液孔可滑过冲击孔并与冲击孔连通；环腔内安装拉紧弹簧16，拉紧弹簧一端连接撞击球17，撞击球抵接在内筒端部。内筒端部连接软质的缓冲套18，缓冲套端面呈与撞击球表面适配的内凹弧形结构，撞击球抵接在缓冲套端部。

通液孔呈弧形长条状结构，通液孔宽度和冲击孔孔径相当，通液孔长度大于冲击孔孔径。转轴上和转动环对应位置紧固套装有连接套19，连接套和转动环之间均布连接若干根连接筋20。清理头底面设有定位环槽21，冲击孔设置在定位环槽底面，转动环适配安装在定位环槽中。清理头底面设有若干喷射孔22。喷射孔两端开口位置均呈圆台状结构。清理头内安装有安装架23，安装架上设有定位套24，定位套与转轴适配套装。转轴上靠近驱动叶轮端设有定位凸台25，转轴上靠近除锈刷端紧固连接限位套26，限位套贴合在清理头外端面上，定位凸台贴合在定位套端面上。除锈刷包括刷座27、缓冲塞28、刷毛29，刷毛连接在缓冲塞上，刷座上设有安装腔30，缓冲塞活动安装在安装腔内，缓冲塞和安装腔内壁之间安装缓冲弹簧31。

船舶除锈装置工作时，爬壁车在磁铁块的磁力作用下吸合在船舶外壁上，由电机带动车轮转动，从而实现爬壁车的移动。除锈刷贴合到船舶外壁上，撞击球和船舶外壁保持一定距离。通过喷射软管向清理头内输送高压水，水流带动驱动叶轮转动，从而实现转轴的转动，除锈刷随转轴一起转动，从而对船舶表面进行除锈操作。同时，转动环随转轴一起转动，当转动环上的通液孔滑过冲击孔并与冲击孔连通时，水流经通液孔、冲击孔、内筒向外喷射出来，从而将撞击球向外推出，使撞击球撞击到船舶表面上，将船舶表面的锈迹撞击下来，便于后续除锈刷的除锈操作，使除锈更加彻底。当转动环上的通液孔滑离冲击孔，冲击孔被转动环盖合，此时在拉紧弹簧的作用下，撞击球回位。转动环不断地转动，撞击球不断地来回撞击船舶表面，将锈迹撞击下来。这种船舶除锈装置大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

以上所述的实施例只是本发明较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。