一种磨头与联杆联接配气装置的制作方法

本实用新型涉及发动机缸体制造技术领域，尤其涉及一种磨头与联杆联接配气装置。

背景技术：

发动机缸体在制造时需要经过内孔珩磨加工，珩磨时，磨头体安装在联杆上。但是，现有的磨头体与联杆的安装方式操作不方便，并且连接不可靠，严重影响了珩磨加工的精度和稳定性。另外，珩磨加工通常采用非接触式气动测量对孔径进行测量，从磨头体进气并连接用于测量的气道系统，这种配气方式密封不严，并且安装时操作复杂，浪费时间，工作效率低。

技术实现要素：

为解决上述现有的技术问题，本实用新型提供了一种磨头与联杆联接配气装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磨头与联杆联接配气装置，包括磨头体，所述磨头体上端设有锥形连接部；所述锥形连接部设有两个第一定位孔；还包括球铰体、锁紧螺母和定位键；所述球铰体的上端设有联杆连接槽，下端设有与联杆连接槽连通的锥形槽；所述锥形槽形状与锥形连接部相匹配；磨头体的锥形连接部设于锥形槽内；球铰体的下端外表面设有外螺纹，球铰体的底部对称设有两个槽口向下的定位槽，两个定位槽分别贯穿其所在的球铰体的外壁并与锥形槽连通；所述锁紧螺母设有通孔，通孔内壁设有与外螺纹相匹配的内螺纹；锁紧螺母套设在球铰体和磨头体的外侧；锁紧螺母的中部设有两个第二定位孔；所述定位键依次穿过两个第二定位孔、两个定位槽、两个第一定位孔并将球铰体和磨头体连接在一起。

优选地，所述球铰体上设有球铰体气道，磨头体上设有磨头体气道；球铰体气道的上端设有进气口，下端与磨头体气道连通。

优选地，所述通孔包括第一通孔和第二通孔；所述第一通孔的内径大于第二通孔的内径；内螺纹设于第一通孔上。

优选地，第一通孔内径与球铰体下端外径相匹配；第二通孔内径大于锥形连接部外径。

优选地，所述联杆连接槽与锥形槽连接处设有环形缓冲槽。

优选地，锥形槽内设有环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。

安装时，先将锁紧螺母与球铰体的下端通过螺纹连接在一起；然后把定位键从其中一个第二定位孔穿过，将磨头体通过两个第一定位孔挂在定位键上，再将定位键穿过另一第二定位孔；最后旋转锁紧螺母，使锁紧螺母相对球铰体螺旋向上运动，定位键、磨头体随锁紧螺母螺旋向上运动，直至锁紧锁母拧不动为止，此时，定位键穿过球铰体底部的两个定位槽，球铰体气道的下端与磨头体的磨头体气道正好连通，磨头体的锥形连接部的外锥面与锥形槽的外锥面紧密贴合。保证了磨头体与球铰体的稳固连接。

本实用新型操作方便，可同时实现磨头与联杆、磨头与气道系统的联接，无需再单独对气道系统进行连接；并且提高了磨头与联杆的联接稳固性，从而保证了珩磨加的精度和稳定性，配气密封严实，保证了气动测量的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中磨头体的剖视图。

图3是本实用新型中球绞体的剖视图。

图4是本实用新型中锁紧螺母的剖视图。

图中：1磨头体、2锥形连接部、3球铰体、4锁紧螺母、5定位键、6外锥面、7第一定位孔、8联杆连接槽、9环形缓冲槽、10锥形槽、11内锥面、12环形密封槽、13密封圈、14定位槽、15第一通孔、16第二通孔、17第二定位孔、18球铰体气道、19磨头体气道、20进气口。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1-4，一种磨头与联杆联接配气装置，包括磨头体1、球铰体3、锁紧螺母4和定位键5。

所述磨头体1上端设有与磨头体1同轴的锥形连接部2。所述锥形连接部2设有外锥面6和两个第一定位孔7。两个第一定位孔7对称设于磨头体1的轴线两侧且第一定位孔7轴向与磨头体1轴向垂直。

所述球铰体3内从上至下依次设有联杆连接槽8、环形缓冲槽9、锥形槽10。联杆连接槽8用于球铰体3与联杆连接（联杆与球铰体3的连接方式为常用技术手段，不再详述）。环形缓冲槽9用于联杆和磨头体1之间的缓冲。所述锥形槽10设有内锥面11且锥形槽10的形状与锥形连接部2相匹配。磨头体1的锥形连接部2设于锥形槽10内。锥形槽10内设有两个环形密封槽12，环形密封槽12内设有密封圈13。密封圈13保证了配气的密封性。球铰体3的下端外表面设有外螺纹，球铰体3的底部对称设有两个槽口向下的定位槽14，两个定位槽14分别贯穿其所在的球铰体的外壁并与锥形槽10连通。

所述锁紧螺母4设有同轴且连通的第一通孔15和第二通孔16。所述第一通孔15的内径大于第二通孔16的内径。所述第一通孔15内径与球铰体3下端外径相匹配。所述第一通孔15内壁设有与外螺纹相匹配的内螺纹。第二通孔16内径大于锥形连接部2外径，便于锥形连接部2在球铰体3内部螺旋上升。锁紧螺母4上对称设有两个用于定位键5穿过的第二定位孔17。第二定位孔17设于第一通孔15与第二通孔16连接处。两个第二定位孔17的轴向均与第一通孔15轴向垂直。锁紧螺母4套设在球铰体3和磨头体1的外侧。定位键5依次穿过两个第二定位孔17、两个定位槽14、两个第一定位孔7从而将球铰体和磨头体1连接在一起。

所述球铰体3上设有球铰体气道18，磨头体1上设有磨头体气道19。球铰体气道18的上端设有进气口20，进气口20与用于测量孔径的气道系统连接，球铰体气道18的下端与磨头体气道19连通。

安装时，先将锁紧螺母4与球铰体3的下端通过螺纹连接在一起；然后把定位键5从其中一个第二定位孔17穿过，将磨头体1通过两个第一定位孔7挂在定位键5上，再将定位键5穿过另一第二定位孔17；最后旋转锁紧螺母4，使锁紧螺母4相对球铰体3螺旋向上运动，定位键5、磨头体1随锁紧螺母4螺旋向上运动，直至锁紧螺母4拧不动为止，此时，定位键5穿过球铰体3底部的两个定位槽14，球铰体气道18的下端与磨头体气道19正好连通，磨头体1的锥形连接部2的外锥面6与锥形槽10的内锥面11紧密贴合，保证了磨头1与球铰体的稳固连接。本实施例只需将球铰体3、磨头体1通过锁紧螺母4组合在一起，然后旋紧锁紧螺母4即可同时实现磨头与联杆、磨头与气道系统的联接，操作简单，方便可靠。