1.一种压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：包括气缸底座、与气缸底座固接的气缸体、设于气缸体内部的活塞、活塞杆，以及与活塞杆伸出气缸体外的一端连接的压头；所述活塞杆横截面为t型，其与活塞连接的一端呈t型凸出部；所述气缸体远离气缸底座的一端形成一与活塞杆t型凸出部相配合的限位部，使所述活塞杆在气缸体内的行程受限于该限位部与气缸底座之间的空腔内；所述活塞固接于活塞缸一端并与所述气缸体内表面贴合；所述气缸底座上开设有连通气缸体内腔与气缸体外部的进气孔；所述气缸体远离气缸底座的一端开设有连通气缸体内腔与气缸体外部的排气孔。
2.根据权利要求1所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述活塞与所述活塞杆之间设有o型胶圈。
3.根据权利要求1所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述气缸体的限位部与所述活塞杆的t型凸出部的接触面上固设有防尘胶圈。
4.根据权利要求1所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述排气孔穿设于所述气缸体的限位部，其穿设方向与所述活塞杆的运动方向平行。
5.根据权利要求1所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述进气孔与一气管接头连接。
6.根据权利要求1所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述压头为黄铜压头。
7.根据权利要求5所述的压铸毛坯去飞边恒压压紧装置，其特征在于：所述气管接头接入的压缩空气气压为0.2-0.8mpa。