一种轮毂车标打磨机的废料收集装置的制作方法

本实用新型涉及车标打磨的技术领域，尤其是涉及一种轮毂车标打磨机的废料收集装置。

背景技术：

车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。

参照图1，为现有的轮毂车标，包括盖体1，盖体1整体呈圆形设置，该盖体1一般固定在轮毂的中心位置，为了方便轮毂的安装，操作人员要在盖体1的周缘设置扣板11，然后通过扣板11扣合在轮毂内即可。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的盖体是在生产线中一体成型的，为了安装需要，盖体上的扣板会做的较长，如果安装时用板过长，只要将较长的扣板在打磨机中打磨掉一部分即可，但是扣板被打磨时会产生大量的碎屑，打磨产生的碎屑会大量散落在打磨机内，此问题亟待解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轮毂车标打磨机的废料收集装置，其具有收集车标打磨时产生的碎屑的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮毂车标打磨机的废料收集装置，包括放置台，所述放置台上设置有支撑板，所述支撑板垂直于放置台，所述放置台上设置有加工台，所述支撑板沿其高度方向滑动设置有打磨加工台上扣板的打磨装置，所述放置台上架设有传送架，所述传送架上套设有传送带，所述加工台沿传送带均布多个，其特征在于：所述传送架的侧壁设置有收料斗，所述收料斗靠近放置台的一端连通有导料管，所述收料斗远离导料管的一端开设有吸料口，所述吸料口低于加工台，所述导料管外侧壁远离收料斗的一端设置有负压装置，所述导料管远离收料斗的一端可拆设置有收集袋。

通过采用上述技术方案，在车标的打磨机中打磨时，会产生大量的金属碎屑，此时只要启动负压装置，负压装置通过导料管将负压传递到收料斗内，此时收料斗会主动吸收周围的金属碎屑，金属碎屑在负压装置的作用下会通过导料管进入到收集袋中，从而起到方便操作人员收集车标打磨时产生的碎屑作用，进而起到减少散落在打磨机中碎屑的作用。

进一步地，所述收料斗的侧壁可拆设置有横跨斗，所述收料斗和横跨斗相对设置在传送架的两侧。

通过采用上述技术方案，盖体位于传送带的两侧均需要打磨，而横跨斗能够在传送带的另一侧收集打磨盖体所产生的碎屑，从而增加打磨机内的废料收集的范围，进而起到进一步减少打磨机内碎屑的作用。

进一步地，所述收料斗侧壁设置有供横跨斗穿设的连接筒，所述连接筒外侧壁远离收料斗的一端设置有连接套，所述连接筒上滑动设置有滑动套，所述横跨斗外侧壁设置有穿设在连接筒内的配合筒，所述配合筒外侧壁设置有限位套，所述限位套和滑动套螺纹配合。

通过采用上述技术方案，需要在收料斗上安装横跨斗时，操作人员只要将配合筒插入到连接筒内，然后旋转滑动套将连接筒固定在配合筒内即可，从而起到将配合筒固定在连接筒内的作用，进而起到将横跨斗固定在收料斗上的作用。

进一步地，所述连接筒内侧设置有限位块，所述配合筒外侧壁开设有卡住限位块的限位槽。

通过采用上述技术方案，当连接筒插入到配合筒内时，要先将限位槽对准限位块，由于限位槽和限位块的配合，插入到连接筒内的配合筒不会发生转动，从而起到在连接的过程中防止配合筒在连接筒内转动的作用。

进一步地，所述限位套远离横跨斗的一端设置有密封垫。

通过采用上述技术方案，密封垫能够堵住限位套和连接套接之间的缝隙，从而起到提高连接套和限位套之间密封性的作用，进而起到提高配节筒和连接筒之间密封性的作用。

进一步地，所述横跨斗和收料斗外侧壁远离负压装置的一端均设置有引导板。

通过采用上述技术方案，引导板能够进一步提高横跨斗和收料斗的覆盖范围，从而起到进一步提高横跨斗和收料斗对打磨机中废料收集效果的作用。

进一步地，所述负压装置包括连通导料管的吸气管，所述吸气管远离导料管的一端设置有风机。

通过采用上述技术方案，需要启动负压装置时，操作人员只要启动风机，风机会抽出导料管内空气，从而起到方便操作人员给收料斗提供负压环境的作用。

进一步地，所述吸气管远离风机的一端设置有吸风套，所述吸风套套设在导料管外侧壁，所述吸风套内侧壁围绕导料管外侧壁开设多个连通导料管的吸风口。

通过采用上述技术方案，吸风套能够提高吸气管对收纳管的吸风覆盖范围，从而起到提高收料管负压产生速度的作用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、采用了收纳斗、导料管和负压装置，从而产生收集打磨机中废料的效果；

2、采用了横跨斗和限位槽，从而产生进一步扩大打磨机内废料量的效果；

3、采用了连接筒、连接套、滑动套、配合筒和限位套，从而产生方便连接横跨斗和收料斗的效果。

附图说明

图1为本实用新型中现有轮毂车标的结构示意图；

图2为本实用新型中的整体结构示意图；

图3为本实用新型中横跨斗和收料斗的结构示意图；

图4为图3中a部的放大结构示意图；

图5为本实用新型中负压装置的结构示意图；

图6为图5中b部的放大结构示意图。

图中，1、盖体；11、扣板；2、放置台；21、传送架；22、传送带；23、收料斗；24、吸料口；3、支撑板；31、加工台；32、打磨装置；4、连接筒；41、限位块；42、连接套；43、滑动套；5、导料管；51、负压装置；52、吸气管；53、收集袋；54、风机；55、吸风套；56、吸风口；6、横跨斗；62、密封垫；63、限位套；64、配合筒；65、限位槽；66、引导板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2，为本实用新型公开的一种轮毂车标打磨机的废料收集装置，包括放置台2，放置台2上垂直设置支撑板3，支撑板3上沿其高度方向滑动设置打磨扣板11的打磨装置32，放置台2上正对打磨装置32的位置设置传送架21，传送架21位于打磨装置32的正下方，传送架21上套设有传送带22，传送带22上均布有六个放置盖体1的加工台31，加工台31远离传送带22的一面开设防止盖体1水平移动的放置槽，传送架21的一侧设置有收料斗23，收料斗23靠近放置台2的一端连接有负压装置51，收料斗23远离负压装置51的一端开设吸料口24，吸料口24的高度低于加工台31的高度；操作人员需要加工盖体1上的扣板11时，先要将盖体1放置在加工台31内，然后驱动传送带22，通过传送带22将加工台31带动到打磨装置32的正下方，再将打磨装置32沿支撑板3高度方向移动至盖体1所在位置，最后通过打磨机将盖体1周缘较长的扣板11打磨掉，打磨的过程中会产生金属碎屑，此过程中负压装置51一直工作，负压装置51通过收料斗23将打磨后的碎屑吸入到收料斗23内。

参照图3和图4，收料斗23的侧壁连接有横跨斗6，横跨斗6和收料斗23对称设置在传送架21的两侧，收料斗23侧壁设置连通其内部的连接筒4，横跨斗6侧壁设置连通其内部的配合筒64，连接筒4外侧壁远离收料斗23的一端固定套设连接套42，连接筒4外壁滑动套43设滑动套43，滑动套43远离连接套42的一端设置抵接连接套42侧壁的限位环，连接筒4内侧壁设置有限位块41，限位块41沿连接筒4截面直径方向设的两端设置；配合筒64外侧壁套设限位套63，配合筒64上套设有位于限位套63和连接套42之间的密封垫62，密封垫62由橡胶材质制成，配合筒64外侧壁开设有卡在限位块41上的限位槽65；操作人员需要连接收料斗23和横跨斗6时，先要用限位槽65对准限位块41，然后将配合筒64插入到连接筒4内，最后旋转滑动套43，滑动套43一端的限位环抵接连接套42另一端和限位套63螺纹配合，从而起到将横跨斗6固定在收料斗23上的作用；收料斗23和横跨斗6的开口处均设置有引导板66，引导板66向外延伸，一定程度上扩大了收料斗23和横跨斗6的口径，从而起到提高收料斗23和横跨斗6碎屑收集范围的作用。

参照图5和图6，负压装置51包括连通收料斗23的导料管5，导料管5外侧壁远离收料斗23的一端连通吸气管52，吸气管52远离导料管5的一端连接风机54，吸气管52远离风机54的一端连接吸风套55，吸风套55套设在导料管5外侧壁，吸风套55内侧壁开设连通导料管5的吸风口56，吸风口56围绕吸风套55均布有四个；操作人员需要启动负压装置51时，操作人员要先启动风机54，风机54通过导料管5使收料斗23和横跨斗6内产生负压即可吸收扣板11被打磨所产生的碎屑；导料管5远离收料斗23的一端连接收集袋53，碎屑进入导料管5后，在风机54的作用下会进入到收集袋53，然后定期更换集袋53即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。