一种五金加工用钢管除锈装置的制作方法

本实用新型涉及五金加工技术领域，具体为一种五金加工用钢管除锈装置。

背景技术：

钢管作为一种优秀的工件，广泛应用于建筑、机械等工业领域，由于工作环境恶劣，钢管表面及其容易氧化，如不及时将钢管表面的铁锈或氧化层去除，既会降低钢管的质量性能，也会缩短钢管的使用寿命，钢管生产厂家在对钢管进行探伤、喷漆之前需要对钢管内外表面进行除锈处理。

现有的除锈方式一般是利用人工使用砂纸、钢刷、钢刀或者角磨机进行除锈打磨，这种方式清理速度慢，效率低，钢管表面的铁锈也很难彻底清除干净，清理效果不好，劳动强度大。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种五金加工用钢管除锈装置，该五金加工用钢管除锈装置具有除锈效率高、方便调整除锈管口的大小、实用性高的好处。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种五金加工用钢管除锈装置，包括载物台、支撑架、定位板、传动机构、钢管本体、轴承座和除锈机构，所述支撑架的顶端与载物台的底面固定连接，所述定位板的底端与载物台左端的顶面固定连接，所述传动机构的左端与定位板的左侧面固定连接，所述钢管本体的左端与传动机构右端的内部插接，所述轴承座的底端与载物台右端的顶面固定连接，所述除锈机构的右端固定安装于轴承座的右侧面。

优选的，所述传动机构包括气缸、活塞杆、卡座和紧固螺栓，所述气缸的右端与定位板左侧面的顶部固定连接，所述活塞杆的左端贯穿定位板的右侧面并安装于气缸的右端，所述卡座左侧面的中心处与活塞杆的右端固定连接，所述紧固螺栓的底端与卡座的顶面螺纹连接。

优选的，所述除锈机构包括驱动管、固定管、固定杆、除锈刷、适应板、传动杆、固定轴承、螺纹管、旋钮、从动齿轮、减速电机和驱动齿轮，所述驱动管的右端与轴承座的内腔插接，两个所述固定管相互靠近的一端分别镶嵌于驱动管左端的顶面和底面，两个所述固定杆相互靠近的一端与两个固定管相互远离一端的内腔插接，两个所述除锈刷相互靠近的一面分别与两个固定杆相互远离的一端固定连接，两个所述适应板相互远离一端的正面与两个固定杆相互靠近一端的正面均通过销轴铰接，所述传动杆左端的正面与两个适应板相互交错的正面均通过销轴铰接，所述固定轴承的内腔套装于传动杆右端的表面，所述驱动管的右侧面开设有螺纹孔，所述螺纹管左端的内腔套装于固定轴承的外表面，且螺纹管的右端与螺纹孔的内腔插接，所述旋钮的左端与螺纹管的右端固定连接，所述从动齿轮套装于驱动管右端的外表面，所述减速电机的左端与轴承座右侧面的中心处固定连接，所述驱动齿轮套装于减速电机右端的输出轴表面。

优选的，所述螺纹管右端的外表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述减速电机的型号为zwbpd006006。

优选的，所述驱动齿轮与从动齿轮之间为传动连接。

本实用新型提供了一种五金加工用钢管除锈装置。具备以下有益效果：

(1)、该五金加工用钢管除锈装置，通过设置的传动机构，首先扭紧紧固螺栓，当紧固螺栓的底端与钢管本体的外表面充分接触，这样就能够充分固定住钢管本体，然后再控制气缸启动，气缸启动就能够带动活塞杆和卡座同时向右移动，卡座向右移动就能够带动整个钢管本体向右移动，钢管本体向右移动就能够进行除锈工作，这样就可以减少工人的劳动力度，同时，也进一步增加了钢管除锈装置的工作效率。

(2)、该五金加工用钢管除锈装置，通过传动机构与除锈机构的配合使用，首先可以方便移动钢管，这样可以减少工人的劳动力度，然后还能够快速的完成对钢管的除锈，从而增加了装置的工作效率，最后还可以对除锈装置进行调整除锈钢管的内径，这样就能够有效的提高整个装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的正视图；

图3为本实用新型图1中a处结构的放大图。

图中：1载物台、2支撑架、3定位板、4传动机构、401气缸、402活塞杆、403卡座、404紧固螺栓、5钢管本体、6轴承座、7除锈机构、701驱动管、702固定管、703固定杆、704除锈刷、705适应板、706传动杆、707固定轴承、708螺纹孔、709螺纹管、711旋钮、712从动齿轮、713减速电机、714驱动齿轮。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种五金加工用钢管除锈装置，包括载物台1、支撑架2、定位板3、传动机构4、钢管本体5、轴承座6和除锈机构7，支撑架2的顶端与载物台1的底面固定连接，定位板3的底端与载物台1左端的顶面固定连接，传动机构4的左端与定位板3的左侧面固定连接，钢管本体5的左端与传动机构4右端的内部插接，轴承座6的底端与载物台1右端的顶面固定连接，除锈机构7的右端固定安装于轴承座6的右侧面。

传动机构4包括气缸401、活塞杆402、卡座403和紧固螺栓404，气缸401的右端与定位板3左侧面的顶部固定连接，活塞杆402的左端贯穿定位板3的右侧面并安装于气缸401的右端，卡座403左侧面的中心处与活塞杆402的右端固定连接，紧固螺栓404的底端与卡座403的顶面螺纹连接。

除锈机构7包括驱动管701、固定管702、固定杆703、除锈刷704、适应板705、传动杆706、固定轴承707、螺纹管709、旋钮711、从动齿轮712、减速电机713和驱动齿轮714，驱动管701的右端与轴承座6的内腔插接，两个固定管702相互靠近的一端分别镶嵌于驱动管701左端的顶面和底面，两个固定杆703相互靠近的一端与两个固定管702相互远离一端的内腔插接，两个除锈刷704相互靠近的一面分别与两个固定杆703相互远离的一端固定连接，两个适应板705相互远离一端的正面与两个固定杆703相互靠近一端的正面均通过销轴铰接，传动杆706左端的正面与两个适应板705相互交错的正面均通过销轴铰接，固定轴承707的内腔套装于传动杆706右端的表面，驱动管701的右侧面开设有螺纹孔708，螺纹管709左端的内腔套装于固定轴承707的外表面，且螺纹管709的右端与螺纹孔708的内腔插接，螺纹管709右端的外表面与螺纹孔708的内壁螺纹连接，旋钮711的左端与螺纹管709的右端固定连接，从动齿轮712套装于驱动管701右端的外表面，减速电机713的左端与轴承座6右侧面的中心处固定连接，减速电机713的型号为zwbpd006006，驱动齿轮714套装于减速电机713右端的输出轴表面，驱动齿轮714与从动齿轮712之间为传动连接。

使用时，首先正转旋钮711，旋钮711正转就能够带动螺纹管709正转，螺纹管709正转就能够带动传动杆706向左移动，传动杆706向左移动就会推动两个适应板705向相反的方向移动，两个适应板705向相反的方向移动就能够带动两个固定杆703和除锈刷704向相反的方向移动，当两个除锈刷704相反的一面分别与钢管本体5的内壁接触后，这时就可以扭紧紧固螺栓404，当紧固螺栓404的底端与钢管本体5的外表面充分接触，这样就能够充分固定住钢管本体5，然后再控制减速电机713启动，减速电机713启动就能够带动驱动齿轮714和从动齿轮712同时转动，从动齿轮712转动就能够带动驱动管701和固定管702转动，固定管702转动就能够带动固定杆703和除锈刷704转动，最后控制气缸401启动，气缸401启动就能够带动活塞杆402和卡座403同时向右移动，卡座403向右移动就能够带动整个钢管本体5向右移动，通过钢管本体5的向右移动就能够快速完成对其内壁的除锈。