一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置的制作方法

本实用新型涉及冷轧板技术领域，尤其涉及一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置。

背景技术：

普通薄钢板一般采用厚度为1.5至6mm的热轧带钢作为冷轧胚料，主要工序有酸洗、冷轧、脱脂、退火、平整、剪切(横切、纵切)，如果生产镀层板，还有电镀锡、热涂锡、热涂锌等镀层或涂层工序，冷轧的生产工艺流程是：热轧板卷(原料)-酸洗-冷轧-脱脂-退火-平整-剪切-成品交货。

冷轧板是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，不锈钢冷轧板是在不锈钢热轧板的基础上进行压延加工而成，由于不锈钢冷轧板(特别是2b表面)本身表面平整，生产出的拉丝板效果好，所以市面上销售的不锈钢拉丝板一般都是用不锈钢2b表面做出来的，而在不锈钢冷轧板生产拉丝板过程中需要对其表面进行磨砂，由于不锈钢冷轧板面积比较大，在不锈钢冷轧板进入磨砂装置时需要两个工人将其搬运到磨砂装置上才能进行磨砂，耗人工量过多，增加生产成本，给工厂带来经济负担，且不锈钢过于坚硬，边角比较锋利，在人工搬运时可能造成对工人手部进行划伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置，包括两块底板，所述底板的下端固定连接有多个滚轮，两块所述底板的上端均通过固定机构固定连接有两个第一气缸，两个所述第一气缸的上端均通过固定机构固定连接有同一块夹板，所述夹板上设有推动机构，两块所述底板之间固定连接有第二气缸，所述夹板的侧壁上固定连接有手柄。

优选地，所述固定机构包括固定设置于第一气缸下端和上端的固定块，所述固定块上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的转动端贯穿于固定块设置并与底板或者与夹板螺纹连接。

优选地，所述底板和夹板上均开设有与螺杆相匹配的螺纹孔，所述螺杆螺纹设置于螺纹孔内。

优选地，所述推动机构包括设置于夹板上的滑槽，所述滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，所述滑块的侧壁上固定连接有推杆，所述推杆贯穿于滑槽的侧壁设置。

优选地，所述滑槽的内壁上设有缓冲层。

优选地，所述滚轮为有刹车功能的万向轮。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过夹板、第一气缸和第二气缸来实现对冷轧板的转运，有利于减少劳动力，避免工人手部直接接触冷轧板，从而降低拉丝的生产成本和降低工人受伤的机率。

2、本实用新型通过固定机构来实现对第一气缸和第二气缸的安装与拆卸，有利于对损坏的第一气缸和第二气缸进行更换，有利于保证整个装置的正常使用，从而增加工作效率。

3、本实用新型通过推动机构来实现对不锈钢冷轧板的推动，从而使得处于夹板间的不锈钢冷轧板进行推动到磨砂装置上，从而有利于磨砂的工序的顺利进行。

4、本实用新型通过缓冲层来实现对夹板上的滑槽的内壁的保护，防止不锈钢冷轧板与滑槽内壁之间产生摩擦，避免噪音过大，有利于避免影响附近的居民正常生活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置的正面透视图；

图2为本实用新型提出的一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置的侧面透视图；

图3为图2中a处局部放大图。

图中：1底板、2滚轮、3固定机构、4第一气缸、5夹板、6推动机构、7第二气缸、8固定块、9螺杆、10滑槽、11滑块、12推杆、13螺纹孔、14手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种不锈钢冷轧板磨砂转运装置，包括两块底板1，底板1的下端固定连接有多个滚轮2，其中，滚轮2为有刹车功能的万向轮，两块底板1的上端均通过固定机构3固定连接有两个第一气缸4，两个第一气缸4的上端均通过固定机构3固定连接有同一块夹板5，夹板5上设有推动机构6，两块底板1之间固定连接有第二气缸7，夹板5的侧壁上固定连接有手柄14，固定机构3包括固定设置于第一气缸4下端和上端的固定块8，固定块8上螺纹连接有螺杆9，螺杆9的转动端贯穿于固定块8设置并与底板1或者与夹板5螺纹连接，底板1和夹板5上均开设有与螺杆9相匹配的螺纹孔13，螺杆9螺纹设置于螺纹孔13内。

需要解释说明的是，滚轮2为有刹车功能的万向轮，这样设置的好处是为了使得此装置在不使用时能够将其稳定，防止因为地面的凹凸不平的原因造成此装置滑落至低处，起固定作用；第一气缸4及其工作原理均属于现有技术，在此不做详细赘述，第一气缸4的作用是使得底板1与夹板5之间的距离调整，进而使得夹板5的高度上升或者下降，从而使得夹板5能与冷轧板进行接触夹持，有利于提高使用效率；第二气缸7及其工作原理均属于现有技术，在此不做详细赘述，且第二气缸7是对两块底板1之间的距离调整，从而使得两块夹板5之间的水平距离能够增大或者减小，从而满足冷轧板的宽度，有利于两块夹板5对冷轧板的夹持固定；螺杆9的转动端贯穿于固定块8设置并与底板1或者与夹板5螺纹连接，这样设置的好处是使得固定块8与底板1或者夹板5之间的固定，从而有利于对第一气缸4和第二气缸7的固定；底板1和夹板5上均开设有与螺杆9相匹配的螺纹孔13，螺杆9螺纹设置于螺纹孔13内，起螺纹锁紧固定作用。

其中，推动机构6包括设置于夹板5上的滑槽10，滑槽10内滑动连接有与之相匹配的滑块11，滑块11的侧壁上固定连接有推杆12，推杆12贯穿于滑槽10的侧壁设置，滑槽10的内壁上设有缓冲层。

需要解释说明的是，滑块11的形状大小与滑槽10的形状大小相匹配，且滑块11滑动在滑槽10内，滑块11滑动在滑槽10内且滑块11的侧壁与推杆12固定连接设置，推杆12的运动，带动滑块11滑动在滑槽10内，从而实现对冷轧板的推动作用；在需要对冷轧板进行转运时，则将推杆12从滑槽10内拉出，从而便于冷轧板被夹持在滑槽10内；滑槽10的内壁上设有缓冲层的目的是为了避免使得冷轧板与滑槽10的内壁直接接触，避免造成滑槽10的凹陷位置损坏。

本实用新型中，当需要对冷轧板进行转运时，则将第一气缸4调整至最低状态，避免第一气缸4上端的夹板5的高度过高，且同时将第二气缸7也调整在最小处，从而使得两块夹板5之间的距离最小，从而使得此装置能够从搭放冷轧板的支架下方往上方进行夹持，且再调整第一气缸4和第二气缸7的高度和宽度，以此满足冷轧板的高度和宽度，进而使得冷轧板的两端均位于滑槽10内并夹持固定，驱动手柄14将装置推到磨砂装置处，此时将位于外部的推杆12上的滑块11滑动在滑槽10内，从而使得滑块11对位于滑槽10内的冷轧板推动至磨砂装置上，进而实现磨砂工序。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。