一种汽车零部件加工用打磨装置的制作方法

本实用新型属于打磨设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术：

打磨机广泛用于模具行业的精加工及表面抛光处理，毛刺是机加工过程中设备对金属的挤压产生的。一般来说，越硬的东西在加工时越容易的产生毛刺。比如从铝到中碳钢再到合金钢，在加工时铝十分容易产生毛刺，中碳钢其次，合金钢要好得多。

汽车轴类或管类在生产过程中不可避免产生毛刺，然而由于尺寸大小不一，给打磨毛刺的过程带来许多不便，同时利用打磨带进行毛刺去除打磨的常见设备，其对打磨带的使用率常较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括第一升降板、第一手动卡盘、第二手动卡盘、第二升降板、底座、打磨带、升降组件、第一移动组件和第二移动组件，在所述底座上方相对设置有第一升降板和第二升降板，在第一升降板和第二升降板相对侧面上分别安装有第一手动卡盘、第二手动卡盘，在第一升降板上还固定有驱动第一手动卡盘转动的第一电机,第一升降板和第二升降板底端均固定连接有竖直设置的液压伸缩杆的伸缩顶端，第一升降板底端连接的液压伸缩杆底端固定在底座顶端面上，第二升降板底端连接的液压伸缩杆底端连接有底座顶端面上设置的第一移动组件，在第一手动卡盘和第二手动卡盘之间夹持有打磨件,打磨件上套置有打磨带,打磨带垂下两端连接有升降组件，升降组件设置在打磨件下方的第一移动座上，第一移动座通过第二移动组件移动设置在打磨件下方。

优选的，升降组件包括齿轮、第三电机、齿条和连接板,打磨带垂下两端可拆卸的分别连接有一组竖直的连接板，两组连接板平行间隔设置，竖直固定在第一移动座顶端面上的保持杆顶端滑动插入连接板底端开设的插槽中，且处于插槽中的保持杆顶端上固定有防脱环，两组连接板相对侧面上均固定有一组竖直的齿条，与两组齿条啮合设置有齿轮,齿轮固定在第三电机的机轴上，第三电机固定在立板的顶端，立板底端固定在第一移动座顶端面上。

优选的，在两组连接板上均开设有贯通的螺纹孔，两组连接板相对外侧均通过穿过螺纹孔的螺栓连接有配合板,在配合板和连接板间夹持有打磨带。

优选的，第一移动组件包括第二螺纹杆、第二移动座和第四电机,液压伸缩杆底端固定在第二移动座顶端面上，穿过第二移动座上开设的贯通的螺纹孔水平设置有第二螺纹杆,第二螺纹杆的两端通过轴承转动连接在底座顶端面上固定的轴承座上，且第二螺纹杆其中一端穿过轴承座固定连接有第四电机的机轴，第四电机固定在底座顶端面上。

优选的，第二移动组件包括第二电机和第一螺纹杆，在第一移动座上开设有与打磨件平行的供第一螺纹杆螺纹穿过的螺纹孔，第一螺纹杆的两端通过轴承转动连接在底座顶端面上固定的轴承座上，且其中一端穿过轴承座固定连接有底座顶端面上固定的第二电机的机轴。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车零部件加工用打磨装置，通过第一移动组件的设计，能够相对第一手动卡盘移动第二升降板，以适应较多不同长度的打磨件的夹持固定，同时通过第二移动组件的设计，能够在第一电机带动打磨件转动时往复移动打磨带，进行周期往复打磨，同时通过升降组件的设计，能够拉动打磨带的垂下两端，在打磨带移动打磨的情况下，提高打磨带的利用率，同时载有打磨件的第一升降板、第二升降板可通过液压伸缩杆升降，能够保证打磨带贴合打磨件表面，提高打磨效果，该汽车零部件加工用打磨装置，具有结构设计合理、实用可靠等优点，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的升降组件结构示意图。

图中：1第一电机、2第一升降板、3第一手动卡盘、4打磨件、5打磨带、6第二手动卡盘、7第二升降板、8第二电机、9底座、10立板、11第三电机、12保持杆、13配合板、14连接板、15第一螺纹杆、16第二螺纹杆、17第二移动座、18液压伸缩杆、19第四电机、20齿轮、21第一移动座、22齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车零部件加工用打磨装置，包括第一升降板2、第一手动卡盘3、第二手动卡盘6、第二升降板7、底座9、打磨带5、升降组件、第一移动组件和第二移动组件，在所述底座9上方相对设置有第一升降板2和第二升降板7，在第一升降板2和第二升降板7相对侧面上分别安装有第一手动卡盘3、第二手动卡盘6，在第一升降板2上还固定有驱动第一手动卡盘3转动的第一电机1,第一升降板2和第二升降板7底端均固定连接有竖直设置的液压伸缩杆18的伸缩顶端，第一升降板2底端连接的液压伸缩杆18底端固定在底座9顶端面上，第二升降板7底端连接的液压伸缩杆18底端连接有底座9顶端面上设置的第一移动组件，在第一手动卡盘3和第二手动卡盘6之间夹持有打磨件4,打磨件4上套置有打磨带5,打磨带5垂下两端连接有升降组件，升降组件设置在打磨件4下方的第一移动座21上，第一移动座21通过第二移动组件移动设置在打磨件4下方。

具体的，升降组件包括齿轮20、第三电机11、齿条22和连接板14,打磨带5垂下两端可拆卸的分别连接有一组竖直的连接板14，两组连接板14平行间隔设置，竖直固定在第一移动座21顶端面上的保持杆12顶端滑动插入连接板14底端开设的插槽中，且处于插槽中的保持杆12顶端上固定有防脱环，两组连接板14相对侧面上均固定有一组竖直的齿条22，与两组齿条22啮合设置有齿轮20,齿轮20固定在第三电机11的机轴上，第三电机11固定在立板10的顶端，立板10底端固定在第一移动座21顶端面上。

具体的，在两组连接板14上均开设有贯通的螺纹孔，两组连接板14相对外侧均通过穿过螺纹孔的螺栓连接有配合板13,在配合板13和连接板14间夹持有打磨带5。

具体的，第一移动组件包括第二螺纹杆16、第二移动座17和第四电机19,液压伸缩杆18底端固定在第二移动座17顶端面上，穿过第二移动座17上开设的贯通的螺纹孔水平设置有第二螺纹杆16,第二螺纹杆16的两端通过轴承转动连接在底座9顶端面上固定的轴承座上，且第二螺纹杆16其中一端穿过轴承座固定连接有第四电机19的机轴，第四电机19固定在底座9顶端面上。

具体的，第二移动组件包括第二电机8和第一螺纹杆15，在第一移动座21上开设有与打磨件4平行的供第一螺纹杆15螺纹穿过的螺纹孔，第一螺纹杆15的两端通过轴承转动连接在底座9顶端面上固定的轴承座上，且其中一端穿过轴承座固定连接有底座9顶端面上固定的第二电机8的机轴。

具体的，该汽车零部件加工用打磨装置，在进行打磨件4的打磨时，将打磨件4的一端固定在第一手动卡盘3上，随后通过第四电机19带动第二螺纹杆16转动，以实现第二移动座17带动其上的液压伸缩杆18、第二升降板7、第二手动卡盘6移动，由打磨件4的另一端进行固定，该打磨装置尤其适用于管件杆件的打磨，在夹持固定后，将打磨带5搭在打磨件4上，并将垂下两端固定在配合板13、连接板14间，再通过液压伸缩杆18的伸缩调整打磨带5的张紧，通过第一电机1带动打磨件4转动，第二电机8周期性正反转带动第一螺纹杆15转动，进而使得第一移动座21往复带动其上的打磨带5运动，对打磨件4进行往复打磨，在打磨过程中，第三电机11往复性正反转，能够利用齿轮20带动两组齿条22同步反向移动，进而使得与齿条22间接连接的打磨带5的两端往复升降，以提高打磨带5的利用率，该汽车零部件加工用打磨装置，具有结构设计合理、实用可靠等优点，可以普遍推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。