一种收割机变速箱铸造浇筑装置的制作方法

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种收割机变速箱铸造浇筑装置。

背景技术：

目前的收割机变速箱为齿轮之间直接啮合的结构形式，齿轮箱基本上是一体成型，所以我们就需要用到铸造浇筑装置。

市场上的收割机变速箱铸造浇筑装置，具有受热不均匀、凹凸不平，易造成冷却时间短，其次不好脱模，为此，我们提出一种收割机变速箱铸造浇筑装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种收割机变速箱铸造浇筑装置，以解决上述背景技术中提出的主龙骨加固结构不能同时对多根主龙骨进行加固处理，同时加固后的稳定性不佳，易产生晃动，安全性能欠佳，其次不便于安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收割机变速箱铸造浇筑装置，包括上底板、第二电机和针孔，所述上底板的中上方设置有定位板，且定位板的内部中轴处安装有注料管，所述注料管的两侧安装有连杆，且连杆远离定位板竖直中心线处设置有润滑槽，所述注料管的两侧固定有润滑道，所述润滑道的下方连接有固定块，且固定块的下方设置有套管，所述上底板的上方安装有吊杆和第一顶针，且吊杆位于第一顶针的右侧，所述第一顶针的两侧均安装有连接杆，所述连接杆的下方连接有定模板，且定模板的内部设置冷却水，所述定模板的底部安装有橡胶槽，且针孔位于橡胶槽的内部，所述橡胶槽)的下方设置有空心腔，所述定模板的下方安装有动模板，且动模板的下方连接有承重板，所述动模板和承重板内部均设置有吸音板，所述承重板内部右侧设置有斜顶杆，且斜顶杆分别贯穿于动模板、承重板和吸音板，所述承重板的下方安装有第二顶针，且第二顶针的右侧设置推杆，所述承重板的下方中轴处安装有承重轴，且承重轴的两侧均设置有第一升降杆，所述第一升降杆远离承重板竖直中心线处设置第二升降杆，且第二升降杆的底端安装有弹簧，所述承重板的下方左右设置有导柱，且导柱的下方连接有导套，所述导套的下方固定有下底板，且下底板的中轴线处连接有第一电机，所述第二电机位于第一电机的右侧，所述承重板内部右侧设置有斜顶杆，且斜顶杆分别贯穿于动模板、承重板和吸音板。

优选的，所述注料管与润滑道呈贯穿结构，且注料管与润滑道分别贯穿于固定块。

优选的，所述第一顶针与第二顶针分别插接在上底板与下底板的内部，且第一顶针与第二顶针均呈升降结构。

优选的，所述吸音板分别于动模板与承重板之间尺寸相配合，且吸音板与动模板和承重板之间为粘接连接。

优选的，所述第二升降杆、承重板与弹簧之间紧密贴合，且第二升降杆通过弹簧构成构成弹性结构。

优选的，所述连杆、润滑槽、吊杆、连接杆、第一升降杆、第二升降杆各自之间均关于承重轴的中心线相对称，且承重轴贯穿于定模板、动模板、承重板、定模板和橡胶槽的内部。

优选的，所述斜顶杆承插在承重板的内部，且贯穿动模板和吸音板，并且斜顶杆呈可活动结构

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该收割机变速箱铸造浇筑装置通过注料管与润滑槽呈贯穿结构，且注料管与润滑槽分别贯穿于固定块，能够让润滑槽的润滑油通过润滑道流入到橡胶槽内，同时注料管在成膜时，润滑油可以起到润滑的作用，通过吸音板分别于动模板与承重板之间尺寸相配合，且吸音板与动模板和承重板之间为粘接连接，能够让动模板和定模板和承重板之间的摩擦力减少，同时在模板之间接触时可以对模具保护，通过冷却水的设置可以减少产品的变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型a结构示意图；

图4为本实用新型b结构示意图。

图中：1、上底板，2、定位板，201、连杆，202、润滑槽，3、注料管，4、润滑道，5、固定块，6、套管，7、吊杆，8、第一顶针，9、连接杆，10、定模板，11、橡胶槽，12、空心腔，13、动模板，14、承重板，15、吸音板，16、第二顶针，17、推杆，18、承重轴，19、第一升降杆，20、第二升降杆，21、导柱，22、斜顶杆，23、导套，24、下底板，25、支撑块，26、弹簧,27、第一电机，28、第二电机，29、针孔，30、冷却水。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种收割机变速箱铸造浇筑装置，包括注料管3、润滑道4、固定块5、定模板10、空心腔12、动模板13、第二顶针16、推杆17、承重轴18和斜顶杆22，上底板1的中上方设置有定位板2，且定位板2的内部中轴处安装有注料管3，注料管3的两侧安装有连杆201，且连杆201远离定位板2竖直中心线处设置有润滑槽202，注料管3的两侧固定有润滑道4，润滑道4的下方连接有固定块5，且固定块5的下方设置有套管6，上底板1的上方安装有吊杆7和第一顶针8，且吊杆7位于第一顶针8的右侧，第一顶针8的两侧均安装有连接杆9，连接杆9的下方连接有定模板10，且定模板10的内部设置冷却水30，定模板10的底部安装有橡胶槽11，且针孔29位于橡胶槽11的内部，橡胶槽11的下方设置有空心腔12，定模板10的下方安装有动模板13，且动模板13的下方连接有承重板14，动模板13和承重板14内部均设置有吸音板15，承重板14内部右侧设置有斜顶杆22，且斜顶杆22分别贯穿于动模板13、承重板14和吸音板15，承重板14的下方安装有第二顶针16，且第二顶针16的右侧设置推杆17，承重板14的下方中轴处安装有承重轴18，且承重轴18的两侧均设置有第一升降杆19，第一升降杆19远离承重板14竖直中心线处设置第二升降杆20，且第二升降杆20的底端安装有弹簧26，承重板14的下方左右设置有导柱21，且导柱21的下方连接有导套23，导套23的下方固定有下底板24，且下底板24的中轴线处连接有第一电机27，第二电机28位于第一电机27的右侧，承重板14内部右侧设置有斜顶杆22，且斜顶杆22分别贯穿于动模板13、承重板14和吸音板15。

工作原理：对于这类的收割机变速箱铸造浇筑装置首先通过承重轴18、第一升降杆19、第二升降杆20在第一电机27和第二电机28的带动下，将承重板14和动模板13支撑，通过注料管3将原料注入，再注入的同时润滑油会通过润滑道4进入到橡胶槽11，通过橡胶槽11内部的针孔29可以对脱模时起到润滑的作用，从而进一步降低了脱模的难度，通过冷却水30可以降低浇筑时的温度，减少模具的变形，通过斜顶杆22承插在承重板14内部，且贯穿了动模板13和吸音板15，并且连接在第二升降杆的顶部，能够斜角的图形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。