一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置的制作方法

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置。

背景技术：

所谓汽车零部件，就是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，以及环保理念的深入人心，人们对汽车的消费也越来越多，使得电动汽车成了很多人群的选择，随着汽车零部件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，电动汽车配件的这个市场变得也越来越大，在电动汽车零部件的生产过程中，打磨装置是必不可缺少的；现有的电动汽车零部件生产的打磨装置，在进行使用时，不能对不同尺寸的汽车零部件进行固定打磨，影响使用者使用；再一个，很多打磨装置均没有设置接料结构，打磨后的废料和粉末掉落到地上，废料和粉末的散落严重影响车间工作环境，再者，当车间人员走动后产生气流使得粉末再次流入空气中被操作工人吸入，这样无疑对操作工人造成身体伤害。

我校研发组在生产车间调研时发现此问题，故组织相应研发人员设计一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置，以满足实际使用的需要以及保障生产工人身体免受伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置，包括工作台、放置台、固定装置和打磨机构，所述工作台顶部设置为开口，所述工作台内部前后端中心处固定焊接有固定座，所述固定座顶部固定焊接有放置台，所述放置台顶部横向开设有放置槽，放置槽内部设置有多组固定装置，所述工作台顶部两端均固定焊接有支撑板，两组所述支撑板外侧壁中心处固定安装有气缸，所述气缸的输出端上设置有打磨机构，所述工作台正表面上开设有与工作台内部连通的通道，所述工作台内部底壁上放置有收集盒，所述收集盒前端穿过通道，并延伸至工作台外部。

进一步，所述固定装置包括转动块、螺纹杆和弧形板，所述放置台前后端两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端延伸至放置台外部，且固定焊接有转动块，所述螺纹杆另一端延伸至放置台内部，且转动连接有弧形板，所述弧形板远离螺纹杆一端上粘接有保护垫。

进一步，所述弧形板侧面上固定嵌入有轴承，所述螺纹杆前端紧密穿入在轴承内圈中，以此实现螺纹杆的转动。

进一步，所述打磨机构包括活塞杆、打磨架、驱动电机和打磨头，所述气缸的输出端与活塞杆一端固定连接，所述活塞杆另一端贯穿支撑板侧壁，并延伸至支撑板内部，且固定焊接有打磨架，所述打磨架上固定连接有多组驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与转轴一端固定连接，转轴另一端固定焊接有打磨头。

进一步，所述收集盒左右两端均固定焊接有滑动块，所述滑动块与工作台内部两侧壁滑动连接，所述收集盒内部侧壁通过多组螺钉连接有过滤网。

进一步，所述收集盒的前板开有长行孔，且在收集盒的左右两侧板内壁分别设有相对应的滑槽，该滑槽与长行孔位于同一水平面；插板从长行孔插入后进入两侧滑槽中，该插板位于过滤网下面，收集盒中插入插板后用以作为接料装置使用，插板从收集盒中拔出后，收集盒作为筛料装置使用。

进一步，所述收集盒前端中心处通过螺栓连接有垫块，所述垫块正表面上固定焊接有把手，所述工作台底部四周均固定焊接有支撑块，所述支撑块底部粘接有防滑垫。

本实用新型的技术效果和优点：

该用于电动汽车零部件生产的打磨装置，通过设置的固定装置，利用旋动转动块，转动块带动螺纹杆和弧形板进行平行运动，使得多组弧形板对不同尺寸的汽车零部件进行固定，提高汽车零部件的成品率；通过设置的打磨机构，利用气缸带动活动杆进行横向运动，使得打磨架上的多组打磨头对汽车零部件进行均匀打磨，不仅提高了加工效果，而且适用于不同长度的汽车零部件；通过设置收集盒，利用把手将收集盒从工作台内抽出，将长时间打磨产生的灰尘进行排出，一是提高工作环境，二是保证了工人身体健康；该用于电动汽车零部件生产的打磨装置不仅适用于电动汽车零件生产车间，同样也适用于其他产品生产车间，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的放置台的俯视图；

图3为本实用新型的打磨机构的主视图；

图4为本实用新型的收集盒的结构示意图。

图中：1工作台、2支撑板、3固定座、4固定装置、41转动块、42螺纹杆、43弧形板、5气缸、6打磨机构、61活塞杆、62打磨架、63驱动电机、64打磨头、7放置台、8收集盒、9支撑块、10过滤网、11垫块、12把手、13滑动块、14、插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置，包括工作台1、放置台7、固定装置4和打磨机构6，所述工作台1顶部设置为开口，所述工作台1内部前后端中心处固定焊接有固定座3，所述固定座3顶部固定焊接有放置台7，所述放置台7顶部横向开设有放置槽，放置槽内部设置有多组固定装置4，所述工作台1顶部两端均固定焊接有支撑板2，两组所述支撑板2外侧壁中心处固定安装有气缸5，所述气缸5的输出端上设置有打磨机构6，所述工作台1正表面上开设有与工作台1内部连通的通道，所述工作台1内部底壁上放置有收集盒8，所述收集盒8前端穿过通道，并延伸至工作台1外部。

具体的，所述固定装置4包括转动块41、螺纹杆42和弧形板43，所述放置台7前后端两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆42，所述螺纹杆42一端延伸至放置台7外部，且固定焊接有转动块41，所述螺纹杆42另一端延伸至放置台7内部，且转动连接有弧形板43，所述弧形板43远离螺纹杆42一端上粘接有保护垫，保护垫的设置避免两组弧形板43夹持造成汽车零部件的损坏。

具体的，所述打磨机构6包括活塞杆61、打磨架62、驱动电机63和打磨头64，所述气缸5的输出端与活塞杆61一端固定连接，所述活塞杆61另一端贯穿支撑板2侧壁，并延伸至支撑板2内部，且固定焊接有打磨架62，所述打磨架62上固定连接有多组驱动电机63，所述驱动电机63的输出端通过联轴器与转轴一端固定连接，转轴另一端固定焊接有打磨头64。

具体的，所述收集盒8左右两端均固定焊接有滑动块13，所述滑动块13与工作台1内部两侧壁滑动连接，通过设置的滑动块13与收集盒8配合，方便将打磨产生的灰尘进行排出处理，所述收集盒8内部侧壁通过多组螺钉连接有过滤网10。

具体的，所述收集盒8的前板开有长行孔，且在收集盒的左右两侧板内壁分别设有相对应的滑槽，该滑槽与长行孔位于同一水平面；插板14从长行孔插入后进入两侧滑槽中，该插板位于过滤网10下面，收集盒8中插入插板14后用以作为接料装置使用，插板14从收集盒8中拔出后，收集盒8作为筛料装置使用。

当然了，插板14中部向外凸出作为把手使用。

具体的，所述收集盒8前端中心处通过螺栓连接有垫块11，所述垫块11正表面上固定焊接有把手12，所述工作台1底部四周均固定焊接有支撑块9，所述支撑块9底部粘接有防滑垫，防滑垫增加整体的稳定性。

具体的，该用于电动汽车零部件生产的打磨装置，在使用时，首先将汽车零部件放置在放置台7内，接着旋动转动块41，转动块41带动螺纹杆42和弧形板43进行平行运动，使得多组弧形板43对汽车零部件进行固定，然后启动气缸5，气缸5带动活动杆61进行横向运动，并抵触在汽车零部件上，接着启动驱动电机63，驱动电机63带动打磨头64对其打磨，打磨时，产生的碎料和灰尘落入工作台1内部的收集盒8内，通过把手12将收集盒8从工作台1内抽出，然后拔出插板14后通过过滤网10进行筛料，以此将大颗粒的废料筛选出，以便材料回收进行循环使用，小颗粒废料和粉尘被筛出后倒入垃圾收料筒中即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。