一种汽车油缸连接件的生产加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车油缸连接件的生产加工装置。


背景技术：

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随着经济水平的发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人民对生活的质量明显有了更高的追求，比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人民不可或缺的交通工具之一，汽车的油缸则是汽车上极为重要的传动零部件，通过连接件安装在汽车中。
[0003]
经检索，专利公告号为cn208467991u公开一种汽车连杆加工装置，包括基台、打磨机构、螺柱和六角螺母，所述基台中间对称设有两个螺柱槽，所述基台四角设有基台支撑柱，台中央设有固定座，所述打磨机构由电机、小头磨轮、大头磨轮和磨砂纸组成，电机设有两个分别与两侧螺柱上端固定连接，所螺柱穿过螺柱槽并可沿着螺柱槽调整水平位置，螺柱与六角螺母拧合，小头磨轮与左侧电机紧固连接，大头磨轮与右侧电机紧固连接。
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现有的汽车加工装置存在的缺陷是：
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1、在加工时只能对汽车油缸连接件的一个打磨面进行打磨加工，从而存在加工效率不高的现象；
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2、不可以根据连接件的大小对连接件所在的位置进行调节以及不便于使用人员对装置的位置进行移动，为此我们提出一种汽车油缸连接件的生产加工装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种汽车油缸连接件的生产加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油缸连接件的生产加工装置，包括加工台、滑台和调节结构，所述加工台的底部通过支撑杆固定安装有车轮，所述加工台的内部通过安装台固定安装有电机，所述电机的一侧固定安装有调节结构，所述调节结构的顶部固定安装有下固定环，所述下固定环的上端固定安装有上固定环，所述电机的另一侧固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定安装有滑台，所述滑台的一侧固定安装有电动机，所述电机的顶部与电动机的底部皆固定安装有打磨盘。
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优选的，所述调节结构的表面旋转安装有限位栓，且调节结构的内部滑动安装有固定杆。
[0010]
优选的，所述电动机的另一侧与滑台之间固定安装有安装座，且安装座的内部旋转安装有安装栓。
[0011]
优选的，所述滑台另一侧的推杆两端固定安装有套管，且套管的内部设置有通孔。
[0012]
优选的，所述推杆两端的加工台顶部固定安装有导柱，且导柱与套管相重合。
[0013]
优选的，所述支撑杆之间固定安装有加固架，且加固架与加工台之间固定安装有加固杆，加固架的底部固定安装有垫台。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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1、本实用新型通过在电机的另一侧固定安装有推杆，电机的顶部与电动机的底部皆固定安装有打磨盘，推杆通电后带动滑台向下进行活动，使电动机底部的打磨盘与汽车油缸连接件另一端的打磨面进行接触，电机与电动机通电后同时带动打磨盘对汽车油缸连接件的两个打磨面进行打磨，从而提高装置的打磨效率，滑台另一侧的推杆两端固定安装有套管，且套管的内部设置有通孔，利用套管可以将滑台与导柱之间进行连接，增加滑台的受力点，避免因推杆承受不了滑台的重量而出现倾斜与折断的现象推杆两端的加工台顶部固定安装有导柱，且导柱与套管相重合，利用导柱可以在增加滑台受力点的同时，还可以对滑台活动的轨迹进行限定，从而提高装置的稳定性。
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2、本实用新型通过在加工台的底部通过支撑杆固定安装有车轮，利用车轮可以在使用时减小支撑杆底部表面与地面之间所接触的面积，从而更方便使用人员对加工台的位置进行移动调节，提高装置的整体的灵活性，调节结构的表面旋转安装有限位栓，且调节结构的内部滑动安装有固定杆，利用固定杆可以在使用时对下固定环与加工台之间的间距进行调节，调节后利用限位栓可以对固定杆在调节结构内部的位置进行限定，从而提高装置的稳定性。
附图说明
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图1为本实用新型的主视图；
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图2为本实用新型的侧视图；
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图3为本实用新型的滑台与推杆局部结构示意图。
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图中：1、导柱；2、套管；3、推杆；4、电机；401、安装台；5、加工台；501、支撑杆；502、车轮；6、加固架；601、加固杆；602、垫台；7、滑台；8、电动机；801、安装座；9、打磨盘；10、上固定环；11、下固定环；12、调节结构；1201、限位栓；1202、固定杆。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车油缸连接件的生产加工装置，包括加工台5、滑台7和调节结构12，通过在电机4的一侧固定安装有调节结构12，调节结构12的顶部固定安装有下固定环11，下固定环11的上端固定安装有上固定环10，将需要进行打磨加工的汽车油缸连接件加持在上固定环10与下固定环11之间，固定后利用调节结构12对上固定环10与下固定环11的高度进行调节，使汽车油缸连接件需要打磨的面与电机4顶部安装的打磨盘9相贴合，通过在加工台5的内部通过安装台401固定安装有电机4，电机4的另一侧固定安装有推杆3，推杆3的顶部固定安装有滑台7，滑台7的一侧固定安装有电动机8，电机4的顶部与电动机8的底部皆固定安装有打磨盘9，此电机4与电动机8的型号可采用ye2小型三相异步电动机，此推杆3的型号可采用jeha/b电动推拉杆，推杆3通电后带动滑台7向下进行活动，使电动机8底部的打磨盘9与汽车油缸连接件另一端的打磨面进行接触，电机4与电动机8通电后同时带动打磨盘9对汽车油缸连接件的两个打磨面进行打磨，从而提高装置的打磨效率，通过在加工台5的底部通过支撑杆501固定安装有车轮502，利用车轮502可以在使用时减小支撑杆501底部表面与地面之间所接触的面积，从而更方便使用人员对加工台5的位置进行移动调节，提高装置的整体的灵活性。
[0025]
进一步，调节结构12的表面旋转安装有限位栓1201，且调节结构12的内部滑动安装有固定杆1202，利用固定杆1202可以在使用时对下固定环11与加工台5之间的间距进行调节，调节后利用限位栓1201可以对固定杆1202在调节结构12内部的位置进行限定，从而提高装置的稳定性。
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进一步，电动机8的另一侧与滑台7之间固定安装有安装座801，且安装座801的内部旋转安装有安装栓，可以扩大电动机8表面与滑台7之间所接触的面积，从而提高装置整体的稳定性。
[0027]
进一步，滑台7另一侧的推杆3两端固定安装有套管2，且套管2的内部设置有通孔，利用套管2可以将滑台7与导柱1之间进行连接，增加滑台7的受力点，避免因推杆3承受不了滑台7的重量而出现倾斜与折断的现象。
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进一步，推杆3两端的加工台5顶部固定安装有导柱1，且导柱1与套管2相重合，利用导柱1可以在增加滑台7受力点的同时，还可以对滑台7活动的轨迹进行限定，从而提高装置的稳定性。
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进一步，支撑杆501之间固定安装有加固架6，且加固架6与加工台5之间固定安装有加固杆601，利用加固架6与加固杆601可以在使用时对支撑杆501与加工台5之间的稳定性，从而提高装置整体的稳定性，加固架6的底部固定安装有垫台602，可以增加装置底部表面与地面之间所接触的面积，避免装置在放置时由于装置所在地的地面不平整而导致装置出现位移的现象，提高装置整体的稳定性与安全性。
[0030]
工作原理：将需要进行打磨加工的汽车油缸连接件加持在上固定环10与下固定环11之间，固定后利用调节结构12对上固定环10与下固定环11的高度进行调节，使汽车油缸连接件需要打磨的面与电机4顶部安装的打磨盘9相贴合，推杆3通电后带动滑台7向下进行活动，使电动机8底部的打磨盘9与汽车油缸连接件另一端的打磨面进行接触，电机4与电动机8通电后同时带动打磨盘9对汽车油缸连接件的两个打磨面进行打磨。
[0031]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。