一种轮毂边模冷却装置的制作方法

1.本实用新型属于轮毂模具设备技术领域，具体是涉及一种轮毂边模冷却装置。


背景技术：

2.轮毂是汽车的重要组成部分，对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。在轮毂铸造冷却过程中，常用的冷却方式是通过压缩空气将模具外表面的热量带走达到散热冷却目的。
3.然而压缩空气冷却模具的速度较慢，效果欠佳且压缩空气在冷却过程中产生的噪音非常大，导致工人工作环境差。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种轮毂边模冷却装置。
5.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种轮毂边模冷却装置，包括模具固定装置、散热装置、散热加强装置和轮毂模具，所述模具固定装置包括导热板一，所述导热板一的右侧面固定连接有导热贴合板，所述导热板一的左侧面固定连接有导热板二，所述导热板二的左侧面开设有水槽，所述导热板二的左侧面固定连接有侧盖板，所述导热板二的前侧面水槽上开口处固定连接有排水管，所述导热板二的前侧面水槽下开口处固定连接有进水管。
6.作为优选，所述散热装置包括水路板，所述水路板的后侧面开设有矩形通口并固定连接排水管和进水管的前侧面，所述水路板的前侧面固定连接有导热板三，所述导热板三的前侧面固定连接有散热片。
7.作为优选，所述散热加强装置包括底板、散热风扇一、散热风扇二和散热风扇三，所述底板的上表面固定连接有电机，所述电机的转轴上表面固定连接有连接轴一，所述连接轴一的圆周侧面贯穿固定连接有锥形齿轮一、锥形齿轮二和锥形齿轮三，所述锥形齿轮一啮合有锥形齿轮四，所述锥形齿轮四的左侧面中心处固定连接有连接轴二，连接轴二的左侧面固定连接散热风扇一的扇片中心轴的右侧面，所述锥形齿轮二啮合有锥形齿轮五，所述锥形齿轮五的左侧面中心处固定连接有连接轴三，所述连接轴三的左侧面固定连接散热风扇二的扇片中心轴的右侧面，所述锥形齿轮三啮合有锥形齿轮六，所述锥形齿轮六的左侧面中心处固定连接有连接轴四，所述连接轴四的左侧面固定连接散热风扇三的扇片中心轴的右侧面，所述散热风扇一的下表面固定连接底板的上表面，所述散热风扇二的下表面固定连接散热风扇一的上表面，所述散热风扇三的下表面固定连接散热风扇二的上表面，所述散热风扇一、散热风扇二和散热风扇三位于散热片的右侧。
8.作为优选，所述轮毂模具的左侧面固定连接导热贴合板的右侧面，所述导热贴合板的右侧面形状与轮毂模具左侧面形状对应贴合，所述水槽的横截面形状为s型，所述水路
板内部设置有水泵，所述水路板的内部设置有与水槽相似的水管通路并与水泵相接。
9.本实用新型具有的有益效果：
10.1、该轮毂边模冷却装置，通过导热贴合板的右侧面形状与轮毂模具左侧面形状对应贴合将热量均匀吸收并传递到导热板一，水路板内的水泵运转将冷却水通过进水管排入水槽内将导热板一的热量吸收再从排水管流回水路板，水路板内设置有与水槽相似的水路管道并在水路板前侧面固定连接有导热板三将热量从冷却水中吸出并通过散热片排放到空气中，使冷却水降温再通过水泵和进水管排入水槽，完成冷却降温的循环，比压缩空气的风冷散热方式散热效果更好，且噪音小。
11.2、该轮毂边模冷却装置，通过将水槽设置为s型，最大程度延长冷却水在导热板二内流动的时间，使冷却水吸收导热板一的热量更充分，携带更多的热量再排入水路板，提高吸热效果。
12.3、该轮毂边模冷却装置，通过设置散热加强装置，及时将散热片上的热量吹走，防止热量堆积，提高排热效果。
附图说明
13.图1是本实用新型整体结构拆解示意图；
14.图2是本实用新型图1中a处局部放大示意图；
15.图3是本实用新型图1中b处局部放大示意图。
16.图中：1模具固定装置、101导热板一、102导热贴合板、103导热板二、104水槽、105侧盖板、106排水管、107进水管、2散热装置、201水路板、202导热板三、203散热片、3散热加强装置、301底板、302电机、303连接轴一、304锥形齿轮一、305锥形齿轮二、306锥形齿轮三、307锥形齿轮四、308连接轴二、309散热风扇一、310锥形齿轮五、311连接轴三、312散热风扇二、313锥形齿轮六、314连接轴四、315散热风扇三、4轮毂模具。
具体实施方式
17.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
18.实施例：一种轮毂边模冷却装置，如图1
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图3所示，包括模具固定装置1、散热装置2、散热加强装置3和轮毂模具4，模具固定装置1包括导热板一101，导热板一101的右侧面固定连接有导热贴合板102，导热板一101的左侧面固定连接有导热板二103，导热板二103的左侧面开设有水槽104，导热板二103的左侧面固定连接有侧盖板105，导热板二103的前侧面水槽104上开口处固定连接有排水管106，导热板二103的前侧面水槽104下开口处固定连接有进水管107，散热装置2包括水路板201，水路板201的后侧面开设有矩形通口并固定连接排水管106和进水管107的前侧面，水路板201的前侧面固定连接有导热板三202，导热板三202的前侧面固定连接有散热片203，散热加强装置3包括底板301、散热风扇一309、散热风扇二312和散热风扇三315，底板301的上表面固定连接有电机302，电机302的转轴上表面固定连接有连接轴一303，连接轴一303的圆周侧面贯穿固定连接有锥形齿轮一304、锥形齿轮二305和锥形齿轮三306，锥形齿轮一304啮合有锥形齿轮四307，锥形齿轮四307的左侧面中心处固定连接有连接轴二308，连接轴二308的左侧面固定连接散热风扇一309的扇片中心轴的右侧面，锥形齿轮二305啮合有锥形齿轮五310，锥形齿轮五310的左侧面中心处固定
连接有连接轴三311，连接轴三311的左侧面固定连接散热风扇二312的扇片中心轴的右侧面，锥形齿轮三306啮合有锥形齿轮六313，锥形齿轮六313的左侧面中心处固定连接有连接轴四314，连接轴四314的左侧面固定连接散热风扇三315的扇片中心轴的右侧面，散热风扇一309的下表面固定连接底板301的上表面，散热风扇二312的下表面固定连接散热风扇一309的上表面，散热风扇三315的下表面固定连接散热风扇二312的上表面，散热风扇一309、散热风扇二312和散热风扇三315位于散热片203的右侧，将散热片203散发出的热量快速排出防止热量堆积，提高散热效能，轮毂模具4的左侧面固定连接导热贴合板102的右侧面，导热贴合板102的右侧面形状与轮毂模具4左侧面形状对应贴合，水槽104的横截面形状为s型，水路板201内部设置有水泵，水路板201的内部设置有与水槽104相似的水管通路并与水泵相接，最大程度延长冷却水在导热板二103内流动的时间，使冷却水吸收导热板一101的热量更充分。
19.本实用新型的原理：在使用时，将轮毂模具4闭合开始铸造轮毂，导热贴合板102的右侧面形状与轮毂模具4左侧面形状对应贴合将热量均匀吸收并传递到导热板一101，水路板201内的水泵运转将冷却水通过进水管107排入水槽104内将导热板一101的热量吸收再从排水管106流回水路板201，由于水槽104设置为s型，最大程度延长冷却水在导热板二103内流动的时间，使冷却水吸收导热板一101的热量更充分，携带更多的热量再排入水路板201,水路板201内同样设置有与水槽104相似的水路管道并在水路板201前侧面固定连接有导热板三202将热量从冷却水中吸出并通过散热片203排放到空气中，使冷却水降温再通过水泵和进水管107排入水槽104，完成冷却降温的循环，电机302的转轴转动带动连接轴一303,连接轴一303再通过锥形齿轮一304、锥形齿轮二305和锥形齿轮三306同时驱动散热风扇一309、散热风扇二312和散热风扇三315向左侧吹风，将散热片203散发出的热量快速排出防止热量堆积，提高散热效能。
20.最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。