一种立式圆坯连铸机的引锭装置的制作方法

文档序号:23931203发布日期:2021-02-09 21:32阅读:53来源:国知局
一种立式圆坯连铸机的引锭装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于连铸装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种立式圆坯连铸机的引锭装置。


背景技术:

[0002]
连铸机是指把高温钢水连续不断地浇铸成具有一定断面形状和一定尺寸规格铸坯的生产工艺过程叫做连续铸钢,完成这一过程所需的设备叫连铸成套设备。浇钢设备、连铸机本体设备、切割区域设备、引锭杆收集及输送设备的机电液一体化构成了连续铸钢核心部位设备,习惯上称为连铸机。圆坯连铸,是指一种主要生产无缝钢管用管坯的连续铸钢炼铁技术,连铸圆坯主要用于生产不同口径的无缝钢管,圆坯穿管时要求坯料无表面、内部裂纹,并且要防止大颗粒夹杂造成的钢管内表面缺陷。
[0003]
在铸模之后,物料进行引导传输的过程中,由于惯性的作用可能会使得物料迅速降落,损伤到引锭装置底部部分,后期会影响到设备的正常使用,铸模之后的钢管在引锭装置牵引的时候,存在出现脱轨的情况,使得物料不能按照指定的位置进行滑动。
[0004]
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种立式圆坯连铸机的引锭装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素:

[0005]
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种立式圆坯连铸机的引锭装置,以解决现有的物料进行引导传输的过程中由于惯性的作用可能会使得物料迅速降落损伤到引锭装置底部部分与铸模之后的钢管在引锭装置牵引的时候存在出现脱轨的情况问题。
[0006]
本实用新型立式圆坯连铸机的引锭装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]
一种立式圆坯连铸机的引锭装置,包括架体机构、减速组件、动力机构、防护机构,所述架体机构内部转动连接有引导机构;所述减速组件位于架体机构左侧顶端位置且与顶端的引导机构左侧固定连接;所述动力机构固定连接在架体机构租车的架体内,且与减速组件转动连接;所述动力机构包括有减速电机、传动齿轮,减速电机与传动齿轮转动连接;所述防护机构底部位于架体机构顶部固定连接。
[0008]
进一步的,所述架体机构包括有引锭架、安装通孔、电机安装架,引锭架前端为环形坡度设计,引锭架内部开设有十七处距离环形坡度底二十厘米的安装通孔,引锭架左端面固定连接有电机安装架,电机安装架位于顶部的安装通孔正下方位置,电机安装架内设有减震弹簧。
[0009]
进一步的,所述引导机构包括有引导辊、延伸转轴,引导辊为两侧宽中间窄的圆辊,引导辊两侧对称安装有延伸转轴,所述引导机构安装状态下,延伸转轴位于十七处安装通孔内。
[0010]
进一步的,所述减速组件包括有减速齿轮、连接杆,减速齿轮右端面轴心位置与连
接杆固定连接,所述减速组件安装状态下,连接杆右侧与最上端的延伸转轴左侧固定连接。
[0011]
进一步的,所述传动齿轮为减速齿轮的三分之二大小,所述动力机构安装状态下,减速电机前端贴合在电机安装架内部的槽壁上,且通过电机安装架内的减震弹簧进行夹紧,传动齿轮位于减速齿轮底部位置,且转动连接。
[0012]
进一步的,所述防护机构包括有架体连接板、防护板,架体连接板整体为半环形结构,防护板整体为半环形结构,架体连接板顶部与防护板底部固定连接,所述防护机构安装状态下,架体连接板底端面与引锭架顶端面固定连接。
[0013]
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0014]
由于将新型引锭装置上的引导辊进行改动,使新型引导辊两侧宽中间窄,在,铸模之后的钢管在引导辊内进行下滑的时候,通过引导辊中间的凹槽将其限位在中间位置;传动齿轮为减速齿轮的三分之二大小,通过减速电机使传动齿轮转动,在铸模之后的钢管进行下滑的时候,通过传动齿轮为减速齿轮的配合可降低引导辊转速,杜绝了上述物料进行引导传输的过程中由于惯性的作用可能会使得物料迅速降落损伤到引锭装置底部部分的发生。
[0015]
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
[0017]
图2是本实用新型的架体机构侧视结构示意图。
[0018]
图3是本实用新型的引导机构侧视结构示意图。
[0019]
图4是本实用新型的减速组件侧视结构示意图。
[0020]
图5是本实用新型的动力机构侧视结构示意图。
[0021]
图6是本实用新型的防护机构侧视结构示意图。
[0022]
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0023]
1、架体机构;101、引锭架;102、安装通孔;103、电机安装架;2、引导机构;201、引导辊;202、延伸转轴;3、减速组件;301、减速齿轮;302、连接杆;4、动力机构;401、减速电机;402、传动齿轮;5、防护机构;501、架体连接板;502、防护板;
具体实施方式
[0024]
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
[0025]
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相
连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027]
实施例:
[0028]
如附图1至附图6所示:
[0029]
本实用新型提供一种立式圆坯连铸机的引锭装置,包括架体机构1、减速组件3、动力机构4、防护机构5,架体机构1内部转动连接有引导机构2;减速组件3位于架体机构1左侧顶端位置且与顶端的引导机构2左侧固定连接;动力机构4固定连接在架体机构1租车的架体内,且与减速组件3转动连接;动力机构4包括有减速电机401、传动齿轮402,减速电机401与传动齿轮402转动连接;防护机构5底部位于架体机构1顶部固定连接。
[0030]
其中,架体机构1包括有引锭架101、安装通孔102、电机安装架103,引锭架101前端为环形坡度设计,引锭架101内部开设有十七处距离环形坡度底二十厘米的安装通孔102,引锭架101左端面固定连接有电机安装架103,电机安装架103位于顶部的安装通孔102正下方位置,电机安装架103内设有减震弹簧。
[0031]
其中,引导机构2包括有引导辊201、延伸转轴202,引导辊201为两侧宽中间窄的圆辊,引导辊201两侧对称安装有延伸转轴202,引导机构2安装状态下,延伸转轴202位于十七处安装通孔102内。
[0032]
其中,减速组件3包括有减速齿轮301、连接杆302,减速齿轮301右端面轴心位置与连接杆302固定连接,减速组件3安装状态下,连接杆302右侧与最上端的延伸转轴202左侧固定连接。
[0033]
其中,传动齿轮402为减速齿轮301的三分之二大小,动力机构4安装状态下,减速电机401前端贴合在电机安装架103内部的槽壁上,且通过电机安装架103内的减震弹簧进行夹紧,传动齿轮402位于减速齿轮301底部位置,且转动连接。
[0034]
其中,防护机构5包括有架体连接板501、防护板502,架体连接板501整体为半环形结构,防护板502整体为半环形结构,架体连接板501顶部与防护板502底部固定连接,防护机构5安装状态下,架体连接板501底端面与引锭架101顶端面固定连接。
[0035]
本实施例的具体使用方式与作用:
[0036]
在安装新型的立式圆坯连铸机的引锭装置的时候,首先将引锭架101固定连接在立式圆坯连铸机出料口位置,再将延伸转轴202放置在十七处安装通孔102内,完成了引导机构2的加装过程,再将连接杆302右侧与最上端的延伸转轴202左侧固定连接,将减速齿轮301固定连接在最上端的延伸转轴202左侧位置,完成减速组件3的加装过程,再将减速电机401前端贴合在电机安装架103内部的槽壁上,且通过电机安装架103内的减震弹簧进行夹紧,传动齿轮402上端与减速齿轮301底部转动连接,减震弹簧的作用防止设备运行期间产生的震动损伤到妨碍到减速电机401的正常运作,最后将架体连接板501底端面与引锭架101顶端面固定连接,防护板502防止铸模之后的钢管脱轨情况的发生。
[0037]
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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