一种回火机构的制作方法

1.本实用新型涉及板材生产领域，特别是涉及回火机构。


背景技术：

2.传统的板材生产时，通过挤出机将热熔的材料挤出进入成型模具中进行成型，材料进入成型模具后形成板材形状。在成型模具内，板材内的应力较大，这种板材经过冷却后，经常发生变形。


技术实现要素：

3.基于此，提供一种回火机构。该机构可对成型模具出来的板材进行加热回火，这样有利于去除板材内部应力，降低板材变形的趋势。
4.一种回火机构，用于板材生产领域，
5.所述回火机构包括机架以及支撑架，所述支撑架上设置有下加热组件，所述下加热组件上方设置有上加热组件，所述上加热组件与下加热组件之间形成板材加热通道，
6.所述上加热组件的顶部与传动架相连，所述传动架的一端与所述机架铰接，所述传动架与传动架驱动组件铰接，所述传动架驱动组件还与所述机架铰接，所述传动架驱动组件用于驱动所述传动架翻转一定角度，进而使上加热组件可与下加热组件之间形成喇叭口形状的开口。
7.上述机构在使用时，通过传动架驱动组件可将上加热组件和下加热组件之间形成一个开口，这样有利于板材的头部进入上加热组件和下加热组件之间。然后通过传动架驱动组件可将上加热组件复位。板材会连续通过上述该机构进行加热回火。这样有利于消除板材内部应力，降低板材的变形趋势。
8.在其中一个实施例中，所述上加热组件为加热板式加热组件。
9.在其中一个实施例中，所述下加热组件为加热板式加热组件。
10.在其中一个实施例中，所述传动架驱动组件为气缸，所述气缸倾斜设置。
11.在其中一个实施例中，所述上加热组件的顶部通过螺栓与所述传动架相连。
12.在其中一个实施例中，所述气缸的数量为2个。
附图说明
13.图1为本实用新型的实施例的回火机构的一个视角的立体图。
14.图2为本实用新型的实施例的回火机构的侧视图。
15.图3为本实用新型的实施例的回火机构的另一个视角的立体图。
16.其中：
17.300、挤出机
18.110、支撑架
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130、下加热组件
19.140、上加热组件
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150、传动架
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160、传动架驱动组件
20.170、机架
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
24.如图1至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种回火机构，用于板材生产领域。所述回火机构包括机架170以及支撑架110，所述支撑架110上设置有下加热组件130，所述下加热组件130上方设置有上加热组件140，所述上加热组件140与下加热组件130之间形成板材加热通道。
25.所述上加热组件140的顶部与传动架150相连，所述传动架150的一端与所述机架170铰接，所述传动架150与传动架驱动组件160铰接，所述传动架驱动组件160还与所述机架170铰接，所述传动架驱动组件160用于驱动所述传动架150翻转一定角度。该角度的大小范围可根据实际需求设定。进而使上加热组件140可与下加热组件130之间形成喇叭口形状的开口。
26.上述机构在使用时，材料由挤出机300挤出后进入成型模具中，板材由成型模具出来后进入回火机构内进行回火，进入方式为，先通过传动架驱动组件160驱动传动架150带动上加热组件140翻转，这样使得上加热组件140与下加热组件130之间形成一个喇叭形状的开口。这样有利于板材进入下加热组件130和上加热组件140之间的空间。
27.等板材由上述开口进入，并位于上加热组件140和下加热组件130之间后，通过传动架驱动组件160驱动传动架150带动上加热组件140复位。
28.这样，由成型模具送出的板材就可推动前方的板材依次经过回火机构进行回火。
29.需要说明的是，上述上加热组件140和下加热组件130可为加热板式加热组件。上述加热板式加热组件一般包括一个板体以及用于对板体进行加热的元件。
30.可以理解，上述上加热组件140和下加热组件130也可以为其它类型的加热组件。只要能实现对板材加热回火的目的即可。
31.上述传动架150可包括一个架体，架体的顶部为一个突出部，该突出部与上述传动架驱动组件160。上述传动架驱动组件160可为气缸等直线驱动机构。上述气缸可倾斜设置在对应的机架170上。
32.上述气缸的数量可以为2个，2个气缸共同驱动传动架150运动。
33.本实施例中，所述上加热组件140的顶部通过螺栓与所述传动架150相连。
34.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。