一种航空发动机叶片砂带打磨机的制作方法

1.本实用新型涉及一种航空发动机叶片砂带打磨机，涉及机械加工及制造领域。


背景技术：

2.随着航空事业的发展，航空发动机的各组件在生产过程中，需要通过砂带打磨机进行打磨操作，同时，砂带打磨机可深度打磨金属焊缝，表面及管子内部，可以清除金属焊缝，毛刺及焊渣。型号齐全的打磨手臂，适合打磨不同长度及宽度。
3.目前市场上的砂带打磨机，主要结构为立式、卧式以及手持式，不过，大多数砂带打磨机的砂带固定位置不牢固，砂带易产生偏移，影响工件表面的打磨精度，另外，打磨轮对于曲面打磨的随动性不好，表面质量差。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种内冷式自控温扎辊。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机叶片砂带打磨机，包括底板，所述底板顶部中央设置有安装立板，且安装立板后侧设置有支撑筋板，所述底板顶部右侧安装有电机，且电机前端连接有驱动转轮，所述安装立板中央安装有第一导轨，且安装立板上部安装有第二导轨，所述第一导轨与第二导轨构成相对垂直结构。
6.优选的，所述第一导轨的圆柱导轨上设置有第一滑块，所述第一滑块上端中央镶嵌有第一螺栓，且第一滑块上安装有第一连接架，所述第一连接架中央连接有限位转轮，且限位转轮与第一连接架构成可转动结构，所述限位转轮与底板构成相对垂直结构。
7.优选的，所述第二导轨的圆柱导轨上设置有第二滑块，所述第二滑块左侧中央镶嵌有第二螺栓，且第二滑块上安装有第二连接架，所述第二连接架中央连接有涨紧转轮，且涨紧转轮与第二连接架构成可转动结构，所述涨紧转轮与底板构成相对垂直结构。
8.优选的，所述安装立板左侧中央安装有调节座，且调节座中央设置有转轴，所述转轴前端连接有连接杆，且连接杆通过转轴与调节座构成可转动结构。
9.优选的，所述连接杆顶端连接有打磨转轮，且连接杆底部镶嵌有第三螺栓，所述打磨转轮通过连接杆与调节座构成可转动结构。
10.优选的，所述驱动转轮外围缠绕有砂带，所述打磨转轮、限位转轮和涨紧转轮通过砂带与驱动转轮构成传动结构
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置了限位转轮，限位转轮设置在第一导轨的第一滑块上，通过控制第一螺栓，可以水平方向的调节限位转轮，在安装砂带时，让砂带嵌入限位转轮的凹槽，确保砂带在转轮内长时间稳定的运行。
13.本实用新型通过设置了涨紧转轮，涨紧转轮设置在第二导轨的第二滑块上，通过控制第二螺栓，可以竖直方向的调节涨紧转轮，在使用过程中，也可以调节涨紧转轮的高度，带给砂带不同的涨紧力，在安装砂带时，也可以通过松开第二螺栓，方便快捷的拆装砂
带。
14.本实用新型通过设置了调节座，砂带通过驱动转轮、涨紧转轮、限位转轮绕设于打磨转轮上，通过调节座中央设置的转轴，松开第三螺栓调整连接杆的角度，从而达到改变砂带角度的效果，使得砂带适应发动机叶片各种需求的打磨角度。
15.本实用新型通过设置了导轨，第一导轨与第二导轨均设置为圆柱直线导轨，圆柱直线导轨相较于常用的其他导轨具有更强的抗粉尘能力和耐腐蚀能力，且圆柱直线导轨构造简单，利用这一特点，同时使用二根圆柱直线导轨，垂直安装，可以进行分别调整，在加工时可以达到更多的打磨需求，令操作更加便利。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的左视结构示意图；
18.图3是本实用新型的图2中a处放大图。
19.图中：1、底板；2、安装立板；3、打磨转轮；4、砂带；5、第一导轨；6、第一连接架；7、限位转轮；8、第一螺栓；9、第二螺栓；10、涨紧转轮；11、第二连接架；12、第二导轨；13、驱动转轮；14、电机；15、支撑筋板；16、第一滑块；17、第二滑块；18、连接杆；19、第三螺栓；20、调节座；21、转轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种航空发动机叶片砂带打磨机，包括底板1、安装立板2、打磨转轮3、砂带4、第一导轨5、第一连接架6、限位转轮7、第一螺栓8、第二螺栓9、涨紧转轮10、第二连接架11、第二导轨12、驱动转轮13、电机14、支撑筋板15、第一滑块16、第二滑块17、连接杆18、第三螺栓19、调节座20和转轴21，底板1顶部中央设置有安装立板2，且安装立板2后侧设置有支撑筋板15，底板1顶部右侧安装有电机14，且电机14前端连接有驱动转轮13，安装立板2中央安装有第一导轨5，且安装立板2上部安装有第二导轨12，第一导轨5与第二导轨12构成相对垂直结构，第一导轨5与第二导轨12均设置为圆柱直线导轨，圆柱直线导轨相较于常用的其他导轨具有更强的抗粉尘能力和耐腐蚀能力，且圆柱直线导轨构造简单，利用这一特点，同时使用二根圆柱直线导轨，垂直安装，可以进行分别调整，在加工时可以达到更多的打磨需求，令操作更加便利。
22.具体的，第一导轨5的圆柱导轨上设置有第一滑块16，第一滑块16上端中央镶嵌有第一螺栓8，且第一滑块16上安装有第一连接架6，第一连接架6中央连接有限位转轮7，且限位转轮7与第一连接架6构成可转动结构，限位转轮7与底板1构成相对垂直结构，限位转轮7设置在第一导轨5的第一滑块16上，通过控制第一螺栓8，可以水平方向的调节限位转轮7，在安装砂带4时，让砂带4嵌入限位转轮7的凹槽，确保砂带4在转轮内长时间稳定的运行。
23.具体的，第二导轨12的圆柱导轨上设置有第二滑块17，第二滑块17左侧中央镶嵌
有第二螺栓9，且第二滑块17上安装有第二连接架11，第二连接架11中央连接有涨紧转轮10，且涨紧转轮10与第二连接架11构成可转动结构，涨紧转轮10与底板1构成相对垂直结构，涨紧转轮10设置在第二导轨12的第二滑块17上，通过控制第二螺栓9，可以竖直方向的调节涨紧转轮10，在使用过程中，也可以调节涨紧转轮10的高度，带给砂带4不同的涨紧力，在安装砂带4时，也可以通过松开第二螺栓9，方便快捷的拆装砂带4。
24.具体的，安装立板2左侧中央安装有调节座20，且调节座20中央设置有转轴21，转轴21前端连接有连接杆18，且连接杆18通过转轴21与调节座20构成可转动结构，连接杆18顶端连接有打磨转轮3，且连接杆18底部镶嵌有第三螺栓19，打磨转轮3通过连接杆18与调节座20构成可转动结构，驱动转轮13外围缠绕有砂带4，打磨转轮3、限位转轮7和涨紧转轮10通过砂带4与驱动转轮13构成传动结构，砂带4通过驱动转轮13、涨紧转轮10、限位转轮7绕设于打磨转轮3上，通过调节座20中央设置的转轴21，松开第三螺栓19调整连接杆18的角度，从而达到改变砂带4角度的效果，使得砂带4适应发动机叶片各种需求的打磨角度。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，首先将底板1置于稳定地点固定，确认安装立板2与支撑筋板15的稳定后，松开第一螺栓8和第二螺栓9，让第一导轨5与第二导轨12上的第一滑块16和第二滑块17处于自由状态，砂带4通过驱动转轮13、涨紧转轮10、限位转轮7绕设于打磨转轮3上，将第一滑块16和第二滑块17调整到需要位置后，分别拧紧第一螺栓8和第二螺栓9，确认第一连接架6和第二连接架11上的限位转轮7和涨紧转轮10可以正常传动，再打开电机14，带动驱动转轮13，即可正常使用，使用时，通过调节座20中央设置的转轴21，松开第三螺栓19调整连接杆18的角度，从而达到改变砂带4角度的效果，使得砂带4适应发动机叶片各种需求的打磨角度。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。