1.本实用新型涉及喷砂辅助治具技术领域，具体涉及一种针对汽车涡轮的压紧治具。
背景技术：
2.喷砂作为一种表面处理方式已经被广泛使用，在对物件进行喷砂时，为了能够对物件能够全方位的喷砂，一般采用在喷砂的同时，对物件的位置以及喷枪的位置进行调整的方式，而这种调整一般局限于位置线性移动；当产品为多叶片结构时如汽车涡轮，这种线性移动很难满足要求；如果采用旋转调整，一般采用固定治具将产品固定在可旋转的平台上，在喷砂时，操控平台旋转；固定治具一般位于产品的一侧，在喷砂时，侧面会被遮挡一部分，使得表面处理效果较差。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种压紧治具，该压紧治具可带动产品旋转，采用上下抵压结构可避免侧面遮挡，提高表面处理效果。
4.一种压紧治具，其包括：
5.下旋转座组件，其设有用于承接产品的承接座，承接座的下端面连接有传动轴，传动轴连接有用于带动传动轴旋转的被驱动件；
6.上压组件，包括用于压紧产品的上压座，上压座通过中间组件活动连接有滑动轴并能相对滑动轴转动，滑动轴连接有用于将滑动轴向承接座推动的上压弹性组件。
7.进一步地，所述被驱动件为从动轮。
8.进一步地，所述传动轴连接有下轴承以及下轴承座，下轴承座固定于一基板上。
9.优选地，所述下轴承连接有下防尘组件，下防尘组件包括套接于下轴承座的下防尘罩，承接座的下端与传动轴和下防尘罩连接。
10.再优选地，下防尘罩外设有下防护套。
11.进一步地，所述上压弹性组件包括上固定板，上固定板设有与滑动轴相配合的穿孔，滑动轴的上端插入穿孔，所述滑动轴套接有弹簧，弹簧的两端分别与中间组件和上固定板抵接。
12.优选地，中间组件包括上轴承，上轴承内套设有转轴，转轴的下端与上压座连接，上轴承外套接有上轴承座，上轴承座的上下端分别设有轴承座上盖和轴承座下盖，轴承座上盖、轴承座下盖分别与上轴承座固定连接，轴承上盖与滑动轴连接。
13.再优选地，中间组件外套设有上保护套，上保护套与上固定板固定连接。
14.进一步地，滑动轴的上端连接有用于辅助将滑动轴向上拉的提升辅助组件，提升辅助组件包括导向套，导向套固定于上固定板，滑动轴的上端穿过导向套并连接有拉盘。
15.进一步地，所述提升辅助组件还包括导向杆和连接座，所述连接座包括连接片，连接片的一端设有与滑动轴上端相配合的贯穿孔，连接片夹持于拉盘与导向套之间，连接片
的另一端连接有连接套，导向杆的上端与连接套连接，所述上固定板设有导向孔，导向杆的下端穿过导向孔。
16.本实用新型的有益效果：本实用新型通过上压组件与下旋转组件配合对产品进行夹持，同时下旋转座组件可带动产品旋转；从而避免产品侧面被遮挡影响表面处理效果。
附图说明
17.图1为本实施例的一种结构示意图。
18.图2为本实施例的一种剖视示意图。
19.附图标记包括：
20.1——被驱动件；2——转轴；3——下轴承座；4——基板；5——下轴承；6——传动轴；7——下防尘罩；8——承接座；9——产品；10——上压座；11——轴承座下盖；12——上轴承座；13——轴承座上盖；14——滑动轴；15——弹簧；16——上保护套；17——上固定板；18——导向套；19——拉盘；20——连接座；21——导向杆；22——下防护套；23——上轴承。
具体实施方式
21.以下结合附图对实用新型进行详细的描述。
22.实施例1：参见图1至图2；一种压紧治具，其包括：
23.下旋转座组件，其设有用于承接产品9的承接座8，承接座8的下端面连接有传动轴6，传动轴6连接有用于带动传动轴6旋转的被驱动件1；
24.上压组件，包括用于压紧产品9的上压座10，上压座10通过中间组件活动连接有滑动轴14并能相对滑动轴14转动，滑动轴14连接有用于将滑动轴14向承接座8推动的上压弹性组件。
25.本技术方案主要针对轴对称、具有多叶片结构的产品9，在工作时，将待处理的产品9放置于承接座8上，且产品9上端面与上压座10的轴心抵接部相抵，具体设计时，上压座10的轴心抵接部可以为一凸头或凹孔当然也可以其他形状，与产品9上端面的轴线位置相抵，并在上压弹性组件的驱动下，上压座10与承接座8将产品9夹持；承接座8也可以采用类似结构对产品就进行定位。当进行喷砂作业时，被驱动件1可被驱动装置驱动并带动传动轴6旋转，被驱动件1可以为齿轮、皮带轮等，承接座8在传动轴6的带动下一同旋转；承接座8也带动产品9旋转；由于采用上下抵压夹持的结构，产品9的侧面没有遮挡，如汽车涡轮在加工时，叶片没有遮挡；可有效提高表面处理效果。
26.进一步地，所述被驱动件1为从动轮。
27.从动轮可以为皮带轮、链轮、同步轮或齿轮等。
28.进一步地，所述传动轴6连接有下轴承5以及下轴承5座3，下轴承5座3固定于一基板4上。
29.传动轴6在被驱动时，需要形成相对旋转，因此本技术方案设置了下轴承5以及下轴承5座3，在具体应有时，通过下轴承5座3固定于一基板4，从而达到将传动轴6固定的目的。
30.优选地，所述下轴承5连接有下防尘组件，下防尘组件包括套接于下轴承5座3的下
防尘罩7，承接座8的下端与传动轴6和下防尘罩7连接。
31.由于在作业时，处于喷砂的环境下；为避免砂砾进入下轴承5，对下轴承5有损伤，本技术方案设置下防尘组件，对下轴承5进行保护。当然除了上述零件，还可以包括油封件、密封圈等。下防尘罩7为下端开口的罩体，罩体的中部设有与传动轴6相配合的穿孔；承接座8的下端同时与传动轴6以及下防尘罩7连接，为方便承接座8与其他部件连接，本技术方案的承接座8横截面为“工”字形，两端均为圆盘，中间通过连接杆连接。当然也可以其他结构。
32.再优选地，下防尘罩7外设有下防护套22。
33.下防护套22位于承接座8和下防尘罩7之间。通过承接座8与下防尘罩7夹持以及螺栓连接将下防护套22固定。
34.进一步地，所述上压弹性组件包括上固定板17，上固定板17设有与滑动轴14相配合的穿孔，滑动轴14的上端插入穿孔，所述滑动轴14套接有弹簧15，弹簧15的两端分别与中间组件和上固定板17抵接。
35.弹簧15被限位于上固定板17与中间组件之间，弹簧15为压簧一直处于将中间组件、上压座向下推的状态，从而实现将产品9压紧。
36.优选地，中间组件包括上轴承23，上轴承23内套设有转轴2，转轴2的下端与上压座10连接，上轴承23外套接有上轴承座12，上轴承座12的上下端分别设有轴承座上盖13和轴承座下盖11，轴承座上盖13、轴承座下盖11分别与上轴承座12固定连接，轴承上盖与滑动轴14连接。
37.再优选地，中间组件外套设有上保护套16，上保护套16与上固定板17固定连接。
38.中间组件的轴承座上盖13与滑动轴14为过盈配合，滑动轴14的下端设有连接头，轴承座上盖13的中部设有插接孔，连接头插入插接孔内。滑动轴14与转轴2为分离连接，转轴2的转动与滑动轴14的上下互不干涉。中间组件还可以直接采用中间连接座、轴承和转轴的结构，中间连接座的上端与滑动轴连接，中间连接座的下端通过轴承与转轴连接。
39.在作业时，为了防止上轴承23外露，设置了上轴承座12、轴承座上盖13、轴承座下盖11，以及还可以设置上保护套16。
40.进一步地，滑动轴14的上端连接有用于辅助将滑动轴14向上拉的提升辅助组件，提升辅助组件包括导向套18，导向套18固定于上固定板17，滑动轴14的上端穿过导向套18并连接有拉盘19。
41.进一步地，所述提升辅助组件还包括导向杆21和连接座20，所述连接座20包括连接片，连接片的一端设有与滑动轴14上端相配合的贯穿孔，连接片夹持于拉盘19与导向套18之间，连接片的另一端连接有连接套，导向杆21的上端与连接套连接，所述上固定板17设有导向孔，导向杆21的下端穿过导向孔。
42.为方便产品9放入、取出；本技术方案还设置了提升辅助组件，在产品9放入治具内时，通过外力拉动拉盘19，使得滑动轴14沿着导向套18内部的导向槽向上移动，增大上压座10和承接座8直接的间隙；放入后，外力消失，滑动轴14在弹簧15的推力下将产品9抵压在承接座8上。取出时，同样采用外力提升滑动轴14即可。拉盘19呈锥体形状。其次，为了使得滑动轴14在上下移动时，更加平稳，本技术方案还设置了导向杆21和连接座20。
43.以上内容仅为实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对实
用新型的限制。