一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置的制作方法

本实用新型涉及发动机制动件铸造设备技术领域，具体为一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

在发动机制动件铸造过程中需要利用到冷却装置，但是现有的冷却装置在使用时，不能对冷却水进行回收，容易造成水资源浪费，且单一的水冷使得冷却速度较慢。

针对上述问题，本实用新型提出了一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，具备了能够对水进行循环使用，节约水资源，通过水冷和风冷有效提高冷却速度，节省时间的优点，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，包括水箱组件和冷却箱，冷却箱设置在水箱组件的一侧，所述水箱组件包括底板和筒体，筒体设置在底板的上端，所述筒体包括刻度线、进水管、泵体、抽水管、排水管和喷头，刻度线设置在筒体的表面，进水管设置在筒体的上端，泵体设置在筒体的内部，抽水管和排水管分别设置在泵体的两端，喷头设置在排水管的另一端，且喷头设置在冷却箱的内部；

所述冷却箱包括箱门、固定框、收集盒、驱动结构、排烟管和电磁铁座，箱门铰接安装在冷却箱的一侧，固定框设置在冷却箱的内部，收集盒设置在固定框的下端，驱动结构设置在冷却箱的一侧，排烟管设置在冷却箱的上端，电磁铁座设置在固定框的上端，所述排烟管的内部设置有活性炭吸附层。

优选的，所述进水管包括粗滤网和细滤网，进水管的内部由上而下依次设置有粗滤网和细滤网。

优选的，所述固定框的表面设置有若干组漏孔。

优选的，所述驱动结构包括电机、转动轴、第一转动轮、皮带件、联动杆、第二转动轮和风冷件，电机设置在冷却箱的一侧，电机的输出端与转动轴相连接，第一转动轮设置在转动轴的表面，联动杆设置在转动轴的上端，第二转动轮设置在联动杆的表面，第二转动轮与第一转动轮之间由皮带件相连接，风冷件设置在联动杆的一侧，且设置在冷却箱的内部。

优选的，所述转动轴的一侧设置有第一锥形齿。

优选的，所述联动杆的一侧设置有第二锥形齿。

优选的，所述风冷件包括安装杆、转动齿轮、第三锥形齿、从动齿轮和风扇部，安装杆设置在冷却箱的内部，且安装杆设置有两租，转动齿轮和第三锥形齿均设置在一组安装杆的表面，从动齿轮设置在另一组安装杆的表面，且转动齿轮与从动齿轮啮合连接，风扇部设置在安装杆的下端。

优选的，所述电磁铁座包括支撑杆和第四锥形齿，支撑杆设置在电磁铁座的下端，第四锥形齿设置在支撑杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，箱门铰接安装在冷却箱的一侧，打开箱门，操作人员可以将制动件放置在电磁铁座上，且电磁铁座外接电源，启动开关能够使电磁铁座对制动件进行固定，且在冷却箱的一侧设置有筒体，操作人员将冷却水从进水管注入筒体内，泵体设置在筒体的内部，且泵体的两端分别与抽水管和排水管相连接，启动泵体，能够使冷却水从喷头喷出，方便对制动件进行水冷，同时在固定框的表面设置有漏孔，多余的冷却水可以掉落到收集盒内，便于对水进行再次使用，且在进水管的内部设置有粗滤网和细滤网，能够对水进行过滤，方便使用。

2、本实用新型提出的一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，在冷却箱的一侧设置有电机，电机的输出端与转动轴相连接，第一转动轮和第二转动轮之间通过皮带件进行连接，启动电机，促使转动轴带动联动杆转动，且在转动轴的一侧设置有第一锥形齿，且第一锥形齿与第四锥形齿啮合连接，从而能够使电磁铁座带动制动件转动，便于使制动件充分与水接触，方便冷却。

3、本实用新型提出的一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，在转动轴的带动下联动杆随之转动，且在联动杆的一侧设置有第二锥形齿，且第二锥形齿与第三锥形齿啮合连接，从而能够使第三锥形齿转动，且转动齿轮与从动齿轮啮合连接，从而能够使两组安装杆转动，风扇部设置在安装杆的下端，即可以使风扇部转动，便于对制动件进行风冷，使得冷却速度提高。

4、本实用新型提出的一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，在冷却箱的上端设置有排烟管，气体可以从排烟管排出，且在排烟管的内部设置有活性炭吸附层，能够对气体中异味进行吸附。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的筒体结构示意图；

图3为本实用新型的驱动结构示意图；

图4为本实用新型的风冷件结构示意图；

图5为本实用新型的图2中a处放大图。

图中：1、水箱组件；11、底板；12、筒体；121、刻度线；122、进水管；1221、粗滤网；1222、细滤网；123、泵体；124、抽水管；125、排水管；126、喷头；2、冷却箱；21、箱门；22、固定框；221、漏孔；23、收集盒；24、驱动结构；241、电机；242、转动轴；2421、第一锥形齿；243、第一转动轮；244、皮带件；245、联动杆；2451、第二锥形齿；246、第二转动轮；247、风冷件；2471、安装杆；2472、转动齿轮；2473、第三锥形齿；2474、从动齿轮；2475、风扇部；25、排烟管；251、活性炭吸附层；26、电磁铁座；261、支撑杆；262、第四锥形齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，包括水箱组件1和冷却箱2，冷却箱2设置在水箱组件1的一侧，水箱组件1包括底板11和筒体12，筒体12设置在底板11的上端，冷却箱2包括箱门21、固定框22、收集盒23、驱动结构24、排烟管25和电磁铁座26，箱门21铰接安装在冷却箱2的一侧，固定框22设置在冷却箱2的内部，收集盒23设置在固定框22的下端，驱动结构24设置在冷却箱2的一侧，排烟管25设置在冷却箱2的上端，电磁铁座26设置在固定框22的上端，排烟管25的内部设置有活性炭吸附层251；固定框22的表面设置有若干组漏孔221；电磁铁座26包括支撑杆261和第四锥形齿262，支撑杆261设置在电磁铁座26的下端，第四锥形齿262设置在支撑杆261的表面；操作人员可以将制动件放置在电磁铁座26上，且电磁铁座26外接电源，启动开关能够使电磁铁座26对制动件进行固定，且在冷却箱2的一侧设置有筒体12，操作人员将冷却水从进水管122注入筒体12内，泵体123设置在筒体12的内部，且泵体123的两端分别与抽水管124和排水管125相连接，启动泵体123，能够使冷却水从喷头126喷出，方便对制动件进行水冷，同时在固定框22的表面设置有漏孔221，多余的冷却水可以掉落到收集盒23内，便于对水进行再次使用，且在进水管122的内部设置有粗滤网1221和细滤网1222，能够对水进行过滤，方便使用，气体可以从排烟管25排出，且在排烟管25的内部设置有活性炭吸附层251，能够对气体中异味进行吸附。

请参阅图2和图5，筒体12包括刻度线121、进水管122、泵体123、抽水管124、排水管125和喷头126，刻度线121设置在筒体12的表面，进水管122设置在筒体12的上端，泵体123设置在筒体12的内部，抽水管124和排水管125分别设置在泵体123的两端，喷头126设置在排水管125的另一端，且喷头126设置在冷却箱2的内部；进水管122包括粗滤网1221和细滤网1222，进水管122的内部由上而下依次设置有粗滤网1221和细滤网1222。

请参阅图3和图4，驱动结构24包括电机241、转动轴242、第一转动轮243、皮带件244、联动杆245、第二转动轮246和风冷件247，电机241设置在冷却箱2的一侧，电机241的输出端与转动轴242相连接，第一转动轮243设置在转动轴242的表面，联动杆245设置在转动轴242的上端，第二转动轮246设置在联动杆245的表面，第二转动轮246与第一转动轮243之间由皮带件244相连接，风冷件247设置在联动杆245的一侧，且设置在冷却箱2的内部；转动轴242的一侧设置有第一锥形齿2421；联动杆245的一侧设置有第二锥形齿2451；风冷件247包括安装杆2471、转动齿轮2472、第三锥形齿2473、从动齿轮2474和风扇部2475，安装杆2471设置在冷却箱2的内部，且安装杆2471设置有两租，转动齿轮2472和第三锥形齿2473均设置在一组安装杆2471的表面，从动齿轮2474设置在另一组安装杆2471的表面，且转动齿轮2472与从动齿轮2474啮合连接，风扇部2475设置在安装杆2471的下端；启动电机241，促使转动轴242带动联动杆245转动，且在转动轴242的一侧设置有第一锥形齿2421，且第一锥形齿2421与第四锥形齿262啮合连接，从而能够使电磁铁座26带动制动件转动，便于使制动件充分与水接触，方便冷却，在转动轴242的带动下联动杆245随之转动，且在联动杆245的一侧设置有第二锥形齿2451，且第二锥形齿2451与第三锥形齿2473啮合连接，从而能够使第三锥形齿2473转动，且转动齿轮2472与从动齿轮2474啮合连接，从而能够使两组安装杆2471转动，风扇部2475设置在安装杆2471的下端，即可以使风扇部2475转动，便于对制动件进行风冷，使得冷却速度提高。

综上所述：本实用新型提出的一种发动机制动件铸造用带有往复循环泵结构的冷却装置，包括水箱组件1和冷却箱2，冷却箱2设置在水箱组件1的一侧，箱门21铰接安装在冷却箱2的一侧，打开箱门21，操作人员可以将制动件放置在电磁铁座26上，且电磁铁座26外接电源，启动开关能够使电磁铁座26对制动件进行固定，且在冷却箱2的一侧设置有筒体12，操作人员将冷却水从进水管122注入筒体12内，泵体123设置在筒体12的内部，且泵体123的两端分别与抽水管124和排水管125相连接，启动泵体123，能够使冷却水从喷头126喷出，方便对制动件进行水冷，同时在固定框22的表面设置有漏孔221，多余的冷却水可以掉落到收集盒23内，便于对水进行再次使用，且在进水管122的内部设置有粗滤网1221和细滤网1222，能够对水进行过滤，方便使用，在冷却箱2的一侧设置有电机241，电机241的输出端与转动轴242相连接，第一转动轮243和第二转动轮246之间通过皮带件244进行连接，启动电机241，促使转动轴242带动联动杆245转动，且在转动轴242的一侧设置有第一锥形齿2421，且第一锥形齿2421与第四锥形齿262啮合连接，从而能够使电磁铁座26带动制动件转动，便于使制动件充分与水接触，方便冷却，在转动轴242的带动下联动杆245随之转动，且在联动杆245的一侧设置有第二锥形齿2451，且第二锥形齿2451与第三锥形齿2473啮合连接，从而能够使第三锥形齿2473转动，且转动齿轮2472与从动齿轮2474啮合连接，从而能够使两组安装杆2471转动，风扇部2475设置在安装杆2471的下端，即可以使风扇部2475转动，便于对制动件进行风冷，使得冷却速度提高，在冷却箱2的上端设置有排烟管25，气体可以从排烟管25排出，且在排烟管25的内部设置有活性炭吸附层251，能够对气体中异味进行吸附。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。