一种精密化加工轮轴的稳定架的制作方法

1.本实用新型属于交通轨道装备技术领域，具体属于一种精密化加工轮轴的稳定架


背景技术：

2.轮轴由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统，所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小，轮轴作为轨道交通车辆行走的关键装置，其功能为承载在运动过程中的静态载荷和动态载荷，起到在轨道上引导车辆、传递制动力的作用。
3.目前在国内外的技术中，轮轴组成装配时，需将车轴吊放到预组台位上，用120#砂纸打磨轮座引入端倒角部位使其圆滑过渡。使用砂纸沿与纵向轴线成一定角度方向交叉打磨轮座表面使用白布或工业擦拭纸蘸取清洗剂将轮座擦拭干净，然后使用粗糙度测量仪对轮座进行测量，然后将准备好的车轮预组到车轴轮座倒角部位。轮对装配时如果没有专用的稳定架来支撑车轴和车轮，不仅打磨组装不便，还将造成轮轴装配时尺寸精度差，影响装配质量。


技术实现要素：

4.针对现有技术中对车轴没有固定装置，造成轮轴装配尺寸精度差、打磨不便的问题，本实用新型提供一种精密化加工轮轴的稳定架，其目的在于：通过轮轴固定装置使轮轴稳固固定在固定架上，提高打磨精度和测量精度。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种精密化加工轮轴的稳定架，包括：底座，所述底座上设置有可调节轮轴支撑座，所述可调节轮轴支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定设置有v形支撑槽，所述v形支撑槽的顶部设置有轮轴固定装置。采用上述方案，可将轮轴放置与v形支撑槽上形成固定，并通过轮轴固定装置，将轮轴稳固固定在支撑座上，使在对轮轴的打磨和测量中，操作更加简单，测量更加精确。
7.优选的，所述轮轴固定装置包括轮轴固定装置。采用上述方案，其中轮轴固定装置能够契合圆柱体的轮轴，使轮轴在稳定架上更加稳固。
8.优选的，所述轮轴固定装置的一端与支撑架连接有转轴，所述轮轴固定装置远离所述转轴的一端固定设置有夹紧片，所述支撑架靠近所述夹紧片的一端设置有螺杆，所述螺杆与所述支座连接有螺杆转轴。采用上述方案，将轮轴放置在v形支撑槽上后，可通过转轴翻转轮轴固定装置，使轮轴固定装置的夹紧片与支撑座连接，并通过螺杆转轴将螺杆翻转至夹紧片的凹槽中，通过拧紧螺母的方式，对轮轴固定装置进行夹紧固定，完成对轮轴的固定。
9.优选的，所述底座上设置有齿轮箱支撑座。采用上述方案，对于有齿轮箱的轮轴，齿轮箱支撑座可对齿轮箱形成稳定支撑，减少轮轴支撑座的负重压力。
10.优选的，所述底座的底部固定设置有支脚，通过在底座的底部固定设置支脚，能够
使装置稳定地放置与地面上，同时避免了底部由于直接接触地面造成磨损。
11.优选的，所述可调节轮轴支撑座的两侧设置有螺栓，所述底座靠近所述螺栓的一侧设置有若干与所述螺栓配合的螺孔。对于不同尺寸的轮轴，可通过螺栓与螺孔的配合，实现两个轮轴支撑座的间距的调整，使装置具有更好的适应性和灵活性。
12.优选的，所述齿轮箱支撑座的顶部通过螺钉连接有尼龙板，采用上述方案，通过更换不同厚度的尼龙板，可实现在竖直防线对齿轮箱支撑座的高度调节。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.1.可将轮轴放置与v形支撑槽上形成固定，并通过轮轴固定装置，将轮轴稳固固定在支撑座上，使在对轮轴的打磨和测量中，操作更加简单，测量更加精确。
15.2.将轮轴放置在v形支撑槽上后，可通过转轴翻转轮轴固定装置，使轮轴固定装置的夹紧片与支撑座连接，并通过螺杆转轴将螺杆翻转至夹紧片的凹槽中，通过拧紧螺母的方式，对轮轴固定装置进行夹紧固定，完成对轮轴的固定。
16.3.其中轮轴固定装置能够契合圆柱体的轮轴，使轮轴在稳定架上更加稳固。
17.4.对于有齿轮箱的轮轴，齿轮箱支撑座可对齿轮箱形成稳定支撑，减少轮轴支撑座的负重压力。
18.5.对于不同尺寸的轮轴，可通过螺栓与螺孔的配合，实现两个轮轴支撑座的间距的调整，使装置具有更好的适应性和灵活性。
19.6.对于不同尺寸的轮轴，可通过螺栓与螺孔的配合，实现两个轮轴支撑座的间距的调整，使装置具有更好的适应性和灵活性。
20.7.通过更换不同厚度的尼龙板，可实现在竖直防线对齿轮箱支撑座的高度调节，通过在底座的底部固定设置支脚，能够使装置稳定地放置与地面上，同时避免了底部由于直接接触地面造成磨损。
附图说明
21.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
22.图1是本实用新型的一种具体实施方式的主视角结构示意图。
23.图2是本实用新型的一种具体实施方式的侧视角结构示意图。
24.附图标记：1
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底座；2
‑
支撑架；3
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v形支撑槽；4
‑
轮轴固定装置；5
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螺杆；6
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齿轮箱支撑座；7
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支脚；8
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转轴；9
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可调节轮轴支撑座；10
‑
螺杆转轴；11
‑
夹紧片；12
‑
螺栓。
具体实施方式
25.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
26.下面结合图1、图2对本实用新型作详细说明。
27.实施例一：
28.一种精密化加工轮轴的稳定架，包括：底座1，所述底座1上设置有可调节轮轴支撑座9，所述可调节轮轴支撑座9的顶部固定连接有支撑架2，所述支撑架2的顶部固定设置有v形支撑槽3，所述v形支撑槽3的顶部设置有轮轴固定装置。
29.所述轮轴固定装置包括轮轴固定装置4。
30.所述轮轴固定装置4的一端与支撑架2连接有转轴8，所述轮轴固定装置4远离所述转轴8的一端固定设置有夹紧片11，所述支撑架2靠近所述夹紧片11的一端设置有螺杆5，所述螺杆5与所述支座12连接有螺杆转轴10。
31.所述底座1上设置有齿轮箱支撑座6。
32.所述底座1的底部固定设置有支脚7。
33.所述可调节轮轴支撑座9的两侧设置有螺栓12，所述底座1靠近所述螺栓的一侧设置有若干与所述螺栓12配合的螺孔。
34.所述齿轮箱支撑座6的顶部通过螺钉连接有尼龙板。
35.在上述实施例一中，先将轮轴固定装置通过转轴翻转，稳定架开启后，拔出固定在可调节支撑座9一侧的螺杆，并调节可调节支撑座，使两个支撑座达到与轮轴长度匹配的位置，并将螺杆插入螺孔进行固定，完成准备工作后，通过天车将轮轴放入v形支撑槽中，并通过转轴翻转轮轴固定装置，使轮轴固定装置扣紧轮轴，转动螺杆转轴，使螺杆位于夹紧片的凹槽中，并拧紧螺母，使螺母将夹紧片与固定支撑槽紧固连接，轮轴固定装置夹紧后，对轮轴进行打磨和安装，在对轮轴组装完成后，松开螺杆上的螺母，转动螺杆转轴，使螺杆离开夹紧片的凹槽，并旋转转轴，使轮轴固定装置翻转至可调节式支撑座的另一侧，并通过天车将轮轴移出稳定架，完成对轮轴的组装和转移。
36.以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。