一种船用组合式油泵阀座的修复工装的制作方法

文档序号:27551725发布日期:2021-11-24 22:43阅读:111来源:国知局
一种船用组合式油泵阀座的修复工装的制作方法

1.本发明涉及工装领域,特别是涉及一种船用组合式油泵阀座的修复工装。


背景技术:

2.油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
3.船用油泵阀座经常经过高温,高油压的反复冲击,导致其阀座发生严重拉毛,表皮起皱,高低不平,降低了油泵阀座的密封性能,现有的修复方式大多为直接更换,或者是进行人工打磨,工艺较为繁琐,导致维修成本过高,为此我们提出一种船用组合式油泵阀座的修复工装。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的不足,本发明提供一种船用组合式油泵阀座的修复工装,便于对油泵阀座进打磨修复,有利于提高装置的实用型,提高装置的使用时效。
5.为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种船用组合式油泵阀座的修复工装,包括工装夹具,所述工装夹具对油泵阀座进行夹紧,所述工装夹具顶部两侧均垂直固定安装有升缩杆,所述升缩杆顶部固定安装有安装箱,所述安装箱顶部一侧固定安装有伺服电机,所述伺服电机输出端传动连接有转化器,所述转化器底部传动连接有传动轴,所述传动轴底部轴承贯穿所述安装箱、且其同轴固定有打磨轮,所述打磨轮位于所述油泵阀座顶面,所述升缩杆顶部位于所述安装箱内均固定安装有传动件,所述传动轴传动连接所述传动件。
6.优选的,所述传动件包括固定安装于所述升缩杆顶部的传动器,所述传动器内螺纹连接有蜗杆,所述传动轴位于所述安装箱内中部同轴固定有蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆螺纹啮合。
7.优选的,所述安装箱两侧均贯穿开设有调节槽,所述调节槽内滑动连接有调节握把,所述调节握把固定安装于所述传动器远离所述蜗杆一侧。
8.优选的,所述工装夹具顶部开设有对油泵阀座进行放置的放置槽,所述放置槽内底部固定安装有对油泵阀座进行卡紧的卡紧件。
9.优选的,所述卡紧件包括固定安装于所述放置槽内底部的吸盘,所述吸盘位于所述放置槽内均匀分布。
10.优选的,所述工装夹具内固定安装有气泵,所述气泵输出端固定安装有抽气管、出气管,所述抽气管上固定安装有若干支管,所述支管分别贯穿连接所述吸盘,所述出气管贯穿所述工装夹具侧壁。
11.优选的,所述工装夹具底部固定安装有若干移动轮,相邻所述移动轮彼此对称分布。
12.优选的,所述打磨轮底部固定安装有若干等距分布的钢丝刷毛,所述钢丝刷毛长度稍大于所述放置槽深度。
13.与现有技术相比,本发明能达到的有益效果是:
14.1、首先,将油泵阀座放置于工装夹具上夹紧,启动伺服电机,伺服电机带动传动轴转动,传动轴带动打磨轮运动,将传动件调整至与传动轴连接,对升缩杆高度进行调节,使得打磨轮与油泵阀座表面接触,有利于提高装置的实用性,提高装置的时效;
15.2、通过开设在工装夹具顶部的放置槽,对油泵阀座进行放置,有利于提高装置的稳定性,防止在打磨过程中,油泵阀座偏移过多,影响打磨精度,卡紧件可对油泵阀座进行固定,将其固定于放置槽内,进一步提高装置的稳定性,有利于提高装置的使用时效;
16.3、将卡紧件设为吸盘,吸盘与油泵阀座底部接触,并且在其底部连通有支管,通过气泵带动,启动气泵,气泵从抽气管一端进行抽气,将吸盘内气体抽出,从出气管排出,吸盘内部真空对油泵阀座进行吸紧,进一步提高装置的实用性,提高装置的使用时效。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图;
18.图2为本发明图1所示a处结构示意图;
19.图3为本发明安装箱侧视结构图;
20.图4为本发明工装夹具俯视结构图;
21.图5为本发明打磨轮结构示意图;
22.其中:1、工装夹具;2、安装箱;3、升缩杆;4、伺服电机;5、转化器;6、传动轴;61、蜗轮;7、打磨轮;71、钢丝刷毛;8、放置槽;9、气泵;10、抽气管;11、出气管;12、支管;13、吸盘;14、移动轮;15、传动器;16、调节握把;17、蜗杆;18、调节槽。
具体实施方式
23.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
24.实施例:
25.如图1所示,本发明提供一种船用组合式油泵阀座的修复工装,包括工装夹具1,所述工装夹具1对油泵阀座进行夹紧,所述工装夹具1顶部两侧均垂直固定安装有升缩杆3,所述升缩杆3顶部固定安装有安装箱2,所述安装箱2顶部一侧固定安装有伺服电机4,所述伺服电机4输出端传动连接有转化器5,所述转化器5底部传动连接有传动轴6,所述传动轴6底部轴承贯穿所述安装箱2、且其同轴固定有打磨轮7,所述打磨轮7位于所述油泵阀座顶面,所述升缩杆3顶部位于所述安装箱2内均固定安装有传动件,所述传动轴6传动连接所述传动件;具体的,如图1和图2所示,所述传动件包括固定安装于所述升缩杆3顶部的传动器15,
所述传动器15内螺纹连接有蜗杆17,所述传动轴6位于所述安装箱2内中部同轴固定有蜗轮61,所述蜗轮61与所述蜗杆17螺纹啮合;首先,将油泵阀座放置于工装夹具1上夹紧,启动伺服电机4,伺服电机4带动传动轴6转动,传动轴6带动打磨轮7运动,将传动件调整至与传动轴6连接,对升缩杆3高度进行调节,使得打磨轮7与油泵阀座表面接触,有利于提高装置的实用性,传动器15上安装蜗杆17,在传动轴6上安装蜗轮61,调节传动器15位置,控制蜗轮61、蜗杆17的连接断开,便于控制升缩杆3的升降,使打磨轮7运行更加稳定,有利于提高装置的使用时效。
26.如图3所示,本实施例还公开了所述安装箱2两侧均贯穿开设有调节槽18,所述调节槽18内滑动连接有调节握把16,所述调节握把16固定安装于所述传动器15远离所述蜗杆17一侧;通过设置在安装箱2两侧的调节槽18,便于对调节握把16进行安装,并将调节握把16固定于传动器15一侧,移动调节握把16位于调节槽18内的位置,即可对传动器15位置进行调整,有利于提高装置的操控性,有利于提高装置的使用时效。
27.如图1和图4所示,本实施例还公开了所述工装夹具1顶部开设有对油泵阀座进行放置的放置槽8,所述放置槽8内底部固定安装有对油泵阀座进行卡紧的卡紧件;具体的,如图1和图4所示,所述卡紧件包括固定安装于所述放置槽8内底部的吸盘13,所述吸盘13位于所述放置槽8内均匀分布;具体的,如图1所示,所述工装夹具1内固定安装有气泵9,所述气泵9输出端固定安装有抽气管10、出气管11,所述抽气管10上固定安装有若干支管12,所述支管12分别贯穿连接所述吸盘13,所述出气管11贯穿所述工装夹具1侧壁;通过开设在工装夹具1顶部的放置槽8,对油泵阀座进行放置,有利于提高装置的稳定性,防止在打磨过程中,油泵阀座偏移过多,影响打磨精度,卡紧件可对油泵阀座进行固定,将其固定于放置槽8内,进一步提高装置的稳定性,有利于提高装置的使用时效;将卡紧件设为吸盘13,吸盘13与油泵阀座底部接触,并且在其底部连通有支管12,通过气泵9带动,启动气泵9,气泵9从抽气管10一端进行抽气,将吸盘13内气体抽出,从出气管11排出,吸盘13内部真空对油泵阀座进行吸紧,进一步提高装置的实用性,提高装置的使用时效。
28.如图1所示,本实施例还公开了所述工装夹具1底部固定安装有若干移动轮14,相邻所述移动轮14彼此对称分布;通过设置在工装夹具1底部的移动轮14,便于对装置进行移动,有利于提高装置的机动性,有利于提高装置的使用时效。
29.如图1和图5所示,本实施例还公开了所述打磨轮7底部固定安装有若干等距分布的钢丝刷毛71,所述钢丝刷毛71长度稍大于所述放置槽8深度;通过设置在打磨轮7底部的钢丝刷毛71,且钢丝刷毛71长度稍长于放置槽8深度,有利于提高装置的实用性,钢丝刷毛71可以灵活变动,对油泵阀座内部进行打磨,减少难以处理的死角,且钢丝刷毛71具备一定强度,保障了钢丝刷毛71的打磨功能。
30.工作原理:首先,将油泵阀座放置在放置槽8内,启动气泵9,气泵9向外抽气,使吸盘13对油泵阀座底部进行吸紧,对油泵阀座进行固定,吸紧后,停止气泵9以节约能源,启动伺服电机4、伺服电机4传动传动轴6转动,从而使打磨轮7转动,调节调节握把16位置,使蜗杆17与蜗轮61螺纹啮合,升缩杆3进行收缩,升缩杆3顶部的安装箱2整体下移,打磨轮7向油泵阀座运动,钢丝刷毛71进入油泵阀座内,对油泵阀座内进行打磨,移开调节握把16,蜗杆17与蜗轮61错位,升缩杆3位置固定,待打磨完成后,关闭伺服电机4,将装置各结构复位,清理干净后,将其移动至存放位置存放。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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