一种铝铸汽车飞轮制造抛光机械的制作方法

本发明涉及汽车零部件制造抛光技术领域，特别涉及一种铝铸汽车飞轮制造抛光机械。

背景技术

汽车飞轮安装在曲轴的动力输出端，用于供给非做功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服启动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。

汽车飞轮在制作的过程中需要对其表面进行精加工也就是抛光，但是现有的抛光机械在对汽车飞轮进行抛光的过程中常常会遇到以下几个问题：1、在抛光的过程中，需要人工调节夹紧机构，使得该机械自动化程度不高，而且汽车飞轮容易发生偏移和晃动，使得抛光效果不佳，同时现有的大多数抛光机械不能够适应多种尺寸规格的汽车飞轮，也不能够实现批量化抛光，使得抛光效率低下。

2、在抛光的过程中，打磨块与汽车飞轮之间的摩擦温度较高，容易缩短打磨头的使用寿命，同时也容易导致飞轮变形，而打磨块与汽车飞轮表面的碎屑无法及时地清除，容易影响后续的抛光效果。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种铝铸汽车飞轮制造抛光机械，包括底座、工作台、夹紧机构和抛光打磨机构，所述的底座的下端与已有地面相连，底座的上端安装有工作台，工作台的内部设置有夹紧机构，工作台的上方设置有抛光打磨机构。

所述的夹紧机构包括置物槽、空腔、通槽、限位滑槽、倒T型杆、圆弧块、楔形块、梯形块、联动杆、推杆、安装板、电动推杆和竖板，置物槽前后对称开设于工作台的上端面，置物槽从左至右等距离分布，工作台的内部开设有空腔，空腔从左至右等距离分布，置物槽位于相邻的空腔之间，且置物槽的左右两端对称开设有通槽，通槽与空腔互通，通槽的内顶壁开设有限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有倒T型杆，倒T型杆与限位滑槽的侧壁之间安装有复位弹簧，且倒T型杆的水平段安装有圆弧块，倒T型杆远离圆弧块的一端安装有楔形块，空腔内滑动安装有梯形块，梯形块呈前后线性分布，楔形块远离倒T型杆的一端与梯形块的倾斜面滑动配合，前后分布的两个梯形块之间安装有联动杆，工作台前端的梯形块的前端安装有推杆，推杆的前端滑动贯穿工作台的前端，且推杆的前端共同连接有安装板，安装板的前端安装有电动推杆，电动推杆的前端安装有竖板，竖板的下端与底座的上端相连，通过人工方式将汽车飞轮放置在置物槽内，然后启动电动推杆，电动推杆向后推动安装板和推杆，推杆向后推动梯形块，在联动杆的作用下，所有梯形块均对楔形块造成挤压，使得所有的楔形块同步向靠近置物槽中心的方向移动，楔形块带动倒T型杆和圆弧块做同步运动，使得圆弧块对汽车飞轮的左右两端进行夹紧，从而实现该机械能够对汽车飞轮进行自动夹紧的功能，提高了机械的自动化程度，同时避免了汽车飞轮在抛光打磨的过程中发生晃动和偏移而影响抛光打磨的效果的情况发生，在整个过程中，可根据汽车飞轮的大小控制电动推杆的伸缩程度，以控制梯形块的移动距离和位置，从而实现调节圆弧块之间距离的功能，使得该机械能够对不同尺寸的汽车飞轮进行固定和抛光，提高了该机械的实用性，同时多个置物槽与圆弧块配合可实现该机械一次性对多个汽车飞轮进行固定的功能，以便于实现对汽车飞轮进行批量化抛光的功能，提高抛光效率。

所述的抛光打磨机构包括L板、气缸、连接板、固定板、转筒、打磨头、电机、转动轴、第一传动带、第二传动带和第三传动带，L板固定安装在底座的上端面，且L板位于工作台的后侧，L板的水平段安装有气缸，气缸的下端安装有连接板，连接板的前后两端对称安装有固定板，固定板的上端面开设有圆孔，圆孔内转动连接有转筒，转筒的下端设置有打磨头，连接板前端的固定板的上端安装有电机，电机的上端安装有L型结构的电机座，电机座的下端与固定板的上端相连，电机的下端安装有转动轴，转动轴位于固定板的下端，转动轴的外壁与连接板前端的转筒的外壁之间套设有第一传动带 ，连接板后端的转筒的外壁之间套设有第二传动带，第二传动带位于固定板的上方，连接板后端的一个转筒与连接板前端的一个转筒之间套设有第三传动带，第三传动带位于第一传动带的下方，当汽车飞轮固定好后，可通过气缸向下推动连接板和固定板，固定板带动转筒和打磨头同步下降，同时启动电机，使电机带动转动轴旋转，在第一传动带、第二传动带和第三传动带的共同配合下，转动轴带动所有的转筒进行同步旋转，使得所有的打磨头进行同步旋转，从而实现该机械对汽车飞轮进行批量化加工的功能。

优选技术方案一：两个所述的固定板之间的左右两端安装有滑动板，滑动板的中部滑动连接有导向杆，导向杆的下端与底座的上端相连，导向杆与滑动板的配合运动可保证打磨头在下降过程中的稳定性，也可避免打磨头在下降的过程中发生晃动和偏移的情况。

优选技术方案二：所述的打磨头由连通管和打磨块组成，连通管安装在打磨块的上端，打磨块的内部呈中空状，连通管和打磨块的内部互通，且连通管的上端通过螺纹配合方式与转筒的下端相连，连通管与转筒之间的螺纹连接方式可便于工人快速地对单个打磨头进行拆装，以便快速地更换不同尺寸的打磨块或损坏的打磨块。

优选技术方案三：所述的固定板的上端左右对称安装有支撑板，两个支撑板的上端之间安装有分流箱，前后正相对的分流箱之间安装有灌水箱，灌水箱的上端安装有进水管，分流箱的下端从左至右等距离安装有连接管，连接管的下端与转筒的上端之间转动连接，转筒的内部呈中空状，转筒的内部与连通管的内部互通，可通过在进水管处接入通水管向灌水箱内部灌水，水流由灌水箱进入分流箱，然后水流从连接管进入转筒，再从转筒进入连通管，最后由连通管进入打磨块内部，可实现对抛光过程中的打磨块进行冷却的功能，以免发生打磨块与汽车飞轮之间的摩擦温度太高而缩短打磨头的使用寿命或者飞轮变形的情况。

优选技术方案四：所述的打磨块呈圆形，打磨块的下端面中部开设有圆形凹槽，圆形凹槽的外侧设置有漏水孔，漏水孔开设于打磨块的下端面且均匀分布，圆形凹槽可使得打磨块的下端的中部留出空间，从而使得打磨块的下端与汽车飞轮的形状相适应，可便于抛光打磨，漏水孔可便于打磨块内部的水流出，从而实现降温功能的同时还能够实现将打磨块以及汽车飞轮上的碎屑冲洗掉的功能。

优选技术方案五：所述的置物槽呈圆形，置物槽的内底壁均匀开设有若干排料孔，排料孔可便于将置物槽内上端污水和碎屑进行及时地排放，以免污水和碎屑影响后续的抛光效果。

优选技术方案六：所述的工作台的下端安装有集料箱，集料箱的内部与排料孔互通，集料箱的下端开设有排料口，排料口的下端安装有排料管，集料箱可对污水和碎屑进行集中收集，以便对污水和碎屑进行集中处理，排料管可将集料箱内部的污水和碎屑排出。

优选技术方案七：所述的圆弧块靠近置物槽的一端均匀安装有齿牙，且圆弧块的高度低于置物槽的高度，圆弧块上的齿牙可与汽车飞轮边缘的齿牙配合，可增强对汽车飞轮的固定效果，置物槽的高度比圆弧块高可避免在抛光的过程中污水被甩出置物槽而导致工作台难以清理的状况。

优选技术方案八：所述的置物槽的前后两端均开设有若干导流槽，导流槽呈内凹圆弧状，导流槽可将抛光过程中被甩至置物槽内壁的污水和碎屑及时地排放，而在汽车飞轮的尺寸与置物槽一样时，导流槽也可避免污水堆积在汽车飞轮的表面以及置物槽内而影响抛光的状况。

本发明的有益效果在于：1、本发明设置的夹紧机构能够对汽车飞轮进行自动夹紧，提高了机械的自动化程度，同时避免了汽车飞轮在抛光打磨的过程中发生晃动和偏移从而影响抛光打磨效果的状况。

2、本发明可通过控制电动推杆的伸缩程度，以控制梯形块的移动距离和位置，从而实现调节圆弧块之间距离的功能，使得该机械能够对不同尺寸的汽车飞轮进行固定和抛光，提高了该机械的实用性；本发明通过设置多个置物槽、圆弧块和打磨头可实现该机械对汽车飞轮进行批量化抛光的功能，从而提高抛光效率。

3、本发明中的灌水箱、分流箱、连接管、转筒和连通管之间相互配合，可对抛光过程中的打磨块进行冷却，以免发生打磨块与汽车飞轮之间的摩擦温度太高而缩短打磨头的使用寿命或者飞轮变形的情况，同时漏水孔可便于打磨块内部的水流出，在降温的同时还能够将打磨块以及汽车飞轮上的碎屑冲洗掉，本发明中的圆弧块上的齿牙可与汽车飞轮边缘的齿牙配合，以增强对汽车飞轮的固定效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的前视图。

图3是本发明的侧视图。

图4是本发明图2的A-A向剖视图。

图5是本发明图3的B-B向剖视图。

图6是本发明的工作台立体结构示意图。

图7是本发明的固定板等局部结构立体图。

图8是本发明的打磨块等局部结构立体图。

图9是本发明的工件立体结构示意图。

图10是本发明的工件俯视图。

图中：1、底座；2、工作台；21、集料箱；22、排料管；3、夹紧机构；30、置物槽；301、排料孔；302、导流槽；31、空腔；32、通槽；33、限位滑槽；34、倒T型杆；35、圆弧块；36、楔形块；37、梯形块；38、联动杆；39、推杆；390、安装板；391、电动推杆；392、竖板；4、抛光打磨机构；40、L板；41、气缸；42、连接板；43、固定板；431、滑动板；432、导向杆；433、支撑板；434、分流箱；435、灌水箱；436、进水管；437、连接管；44、转筒；45、打磨头；451、连通管；452、打磨块；46、电机；47、转动轴；48、第一传动带；49、第二传动带；50、第三传动带；6、汽车飞轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施 例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参阅图1和图4，一种铝铸汽车飞轮制造抛光机械，包括底座1、工作台2、夹紧机构3和抛光打磨机构4，所述的底座1的下端与已有地面相连，底座1的上端安装有工作台2，工作台2的内部设置有夹紧机构3，工作台2的上方设置有抛光打磨机构4。

参阅图4至图6，所述的夹紧机构3包括置物槽30、空腔31、通槽32、限位滑槽33、倒T型杆34、圆弧块35、楔形块36、梯形块37、联动杆38、推杆39、安装板390、电动推杆391和竖板392，置物槽30前后对称开设于工作台2的上端面，置物槽30从左至右等距离分布，工作台2的内部开设有空腔31，空腔31从左至右等距离分布，置物槽30位于相邻的空腔31之间，置物槽30呈圆形，置物槽30的内底壁均匀开设有若干排料孔301，工作台2的下端安装有集料箱21，集料箱21的内部与排料孔301互通，集料箱21的下端开设有排料口，排料口的下端安装有排料管22，置物槽30的前后两端均开设有若干导流槽302，导流槽302呈内凹圆弧状，置物槽30的左右两端对称开设有通槽32，通槽32与空腔31互通，通槽32的内顶壁开设有限位滑槽33，限位滑槽33内滑动连接有倒T型杆34，倒T型杆34与限位滑槽33的侧壁之间安装有复位弹簧，且倒T型杆34的水平段安装有圆弧块35，圆弧块35靠近置物槽30的一端均匀安装有齿牙，且圆弧块35的高度低于置物槽30的高度，倒T型杆34的远离圆弧块35的一端安装有楔形块36，空腔31内滑动安装有梯形块37，梯形块37呈前后线性分布，楔形块36远离倒T型杆34的一端与梯形块37的倾斜面滑动配合，前后分布的两个梯形块37之间安装有联动杆38，工作台2前端的梯形块37的前端安装有推杆39，推杆39的前端滑动贯穿工作台2的前端，且推杆39的前端共同连接有安装板390，安装板390的前端安装有电动推杆391，电动推杆391的前端安装有竖板392，竖板392的下端与底座1的上端相连。

通过人工方式将汽车飞轮放置在置物槽30内，然后启动电动推杆391，电动推杆391向后推动安装板390和推杆39，推杆39向后推动梯形块37，在联动杆38的作用下，所有梯形块37均对楔形块36造成挤压，使得楔形块36同步向靠近置物槽30中心的方向移动，楔形块36带动倒T型杆34和圆弧块35做同步运动，使得圆弧块35对汽车飞轮的左右两端进行夹紧，从而实现该机械能够对汽车飞轮进行自动夹紧的功能，提高了机械的自动化程度，同时避免了汽车飞轮在抛光打磨的过程中发生晃动和偏移从而影响抛光打磨效果的状况，在整个过程中，可根据汽车飞轮的大小控制电动推杆391的伸缩程度，以控制梯形块37的移动距离和位置，从而实现调节圆弧块35之间距离的功能，使得该机械能够对不同尺寸的汽车飞轮进行固定和抛光，提高了该机械的实用性，同时多个置物槽30与圆弧块35配合可一次性对多个汽车飞轮进行固定，实现对汽车飞轮进行批量化抛光的功能，提高抛光效率，排料孔301可将置物槽30内的碎屑进行及时地排放，以免碎屑影响后续的抛光效果，圆弧块35上的齿牙可与汽车飞轮边缘的齿牙配合，增强对汽车飞轮的固定效果，置物槽30的高度比圆弧块35高可避免在后续抛光的过程中因碎屑被甩出置物槽30而导致工作台2难以清理的状况，导流槽302可将抛光过程中被甩至置物槽30内壁的碎屑及时地排放，而在汽车飞轮的尺寸与置物槽30一样时，导流槽302也可避免碎屑堆积在汽车飞轮的表面而影响抛光的状况，集料箱21可对污水和碎屑进行集中收集，以便对污水和碎屑进行集中处理，排料管22可将集料箱21内部的污水和碎屑排出。

参阅图2、图3、图5、图6、图7和图8，所述的抛光打磨机构4包括L板40、气缸41、连接板42、固定板43、转筒44、打磨头45、电机46、转动轴47、第一传动带48、第二传动带49和第三传动带50，L板40固定安装在底座1的上端面，且L板40位于工作台2的后侧，L板40的水平段安装有气缸41，气缸41的下端安装有连接板42，连接板42的前后两端对称安装有固定板43，两个固定板43之间的左右两端安装有滑动板431，滑动板431的中部滑动连接有导向杆432，导向杆432的下端与底座1的上端相连，固定板43的上端面开设有圆孔，圆孔内转动连接有转筒44，转筒44的下端设置有打磨头45，打磨头45由连通管451和打磨块452组成，连通管451安装在打磨块452的上端，打磨块452的内部呈中空状，连通管451和打磨块452的内部互通，且连通管451的上端通过螺纹配合的方式与转筒44的下端相连，打磨块452呈圆形，打磨块452的下端面中部开设有圆形凹槽，圆形凹槽的外侧设置有漏水孔，漏水孔开设于打磨块452的下端面且均匀分布。固定板43的上端左右对称安装有支撑板433，两个支撑板433的上端之间安装有分流箱434，前后正相对的分流箱434之间安装有灌水箱435，灌水箱435的内部与分流箱434的内部互通，灌水箱435的上端安装有进水管436，分流箱434的下端从左至右等距离安装有连接管437，连接管437的下端与转筒44的上端之间转动连接，转筒44的内部呈中空状，转筒44的内部与连通管451的内部互通，连接板42前端的固定板43的顶部通过电机座安装有电机46，电机46的下端安装有转动轴47，转动轴47位于固定板43的下端，转动轴47与连接板42前端的转筒44之间套设有第一传动带48，连接板42后端的转筒44之间套设有第二传动带49，第二传动带49位于固定板43的上方，连接板42后端的一个转筒44与连接板42前端的一个转筒44之间套设有第三传动带50，第三传动带50位于第一传动带48的下方，当汽车飞轮固定好后，可通过气缸41向下推动连接板42和固定板43，固定板43带动转筒44和打磨头45同步下降，同时启动电机46，使电机46带动转动轴47旋转，在第一传动带48、第二传动带49和第三传动带50的共同配合下，转动轴47带动所有的转筒44进行同步旋转，使得所有的打磨头45进行同步旋转，从而实现该机械对汽车飞轮进行批量化抛光的功能，导向杆432与滑动板431的配合运动可保证打磨头45在下降过程中的稳定性，避免打磨头45在下降的过程中发生晃动和偏移的状况，连通管451与转筒44之间的螺纹连接方式可便于工人快速地对单个打磨头45进行拆装，以便快速地更换不同尺寸的打磨块452或损坏的打磨块452，抛光的过程中，可通过在进水管436处接入外部通水管向灌水箱435内部灌水，水流由灌水箱435进入分流箱434，然后水流从连接管437进入转筒44，再从转筒44进入连通管451，最后由连通管451进入打磨块452内部，可对抛光过程中的打磨块452进行冷却，以免发生打磨块452与汽车飞轮之间的摩擦温度太高而缩短打磨头45的使用寿命或者飞轮变形的情况，圆形凹槽可使得打磨块452的下端的中部留出空间，从而使得打磨块452的下端与汽车飞轮的形状相适应，可便于抛光打磨，漏水孔可便于打磨块452内部的水流出，从而对打磨块452以及汽车飞轮进行降温的同时还能够将打磨块452以及汽车飞轮上的碎屑冲洗掉。

工作时，先通过人工方式将汽车飞轮放置在置物槽30内，然后启动电动推杆391，电动推杆391向后推动安装板390和推杆39，推杆39向后推动梯形块37，在联动杆38的作用下，所有梯形块37均对楔形块36造成挤压，使得楔形块36同步向靠近置物槽30中心的方向移动，楔形块36带动倒T型杆34和圆弧块35做同步运动，使得圆弧块35对汽车飞轮的左右两端进行夹紧，当汽车飞轮固定好后，可通过气缸41向下推动连接板42和固定板43，固定板43带动转筒44和打磨头45同步下降，同时启动电机46，使电机46带动转动轴47旋转，在第一传动带48、第二传动带49和第三传动带50的共同配合下，转动轴47带动所有的转筒44进行同步旋转，使得所有的打磨头45进行同步旋转并对汽车飞轮进行抛光打磨，在抛光的过程中，通过在进水管436处接入外部通水管向灌水箱435内部灌水，水流由灌水箱435进入分流箱434，然后水流从连接管437进入转筒44，再从转筒44进入连通管451，最后由连通管451进入打磨块452内部，可对抛光过程中的打磨块452起到冷却作用，以免发生打磨块452与汽车飞轮之间的摩擦温度太高而缩短打磨头45的使用寿命或者飞轮变形的情况，排料孔301可便于将置物槽30内上端污水和碎屑进行及时地排放，以免污水和碎屑影响后续的抛光效果，导流槽302可将抛光过程中被甩至置物槽30内壁的污水和碎屑及时地排放，而在汽车飞轮的尺寸与置物槽30一样时，导流槽302也可避免污水堆积在汽车飞轮的表面以及置物槽30内而影响抛光的状况。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。