一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及锁模机设备技术领域，具体涉及一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置。


背景技术：

2.航空发动机（aero
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engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，目前工厂在生产航空发动机时，需要对航空发动机内部涡轮叶片进行打磨加工，使涡轮叶片的外表面更加光滑，在对涡轮进行打磨时需要对喷气涡轮进行夹紧固定。
3.现有技术中，由于涡轮叶片整体为不规则的曲面状，导致对叶片固定不能很好的固定，固定不方便且固定效果不佳，导致叶片容易出现晃动和滑移的情况发生，影响打磨效果。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置，具有方便固定叶片，固定效果好，避免叶片晃动和滑移，便于进行打磨工作，加工效率高的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置，包括底板和叶片，所述叶片位于底板的上方，所述底板的上端面固定连接有两个第一气缸，两个所述第一气缸的上端面均固定连接有托板，两个所述托板的上端面均与叶片的下端面抵接，所述底板的上端面左右两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨分别位于两个第一气缸的左右两侧，两个所述滑轨的上端面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的上端面均固定连接有竖板，两个所述竖板相对一侧的上方均固定连接有横板，两个所述横板的上端面均安装有第二气缸，两个所述第二气缸的输出轴分别贯穿两个横板的上端面并延伸至两个横板的下方，两个所述第二气缸的输出轴固定连接有固定块，所述固定块的内部横向开设有横腔，所述横腔的内部活动连接有移动块，所述移动块的内部沿前后方向贯穿开设有第一限位孔槽，所述第一限位孔槽的内部设置有第一限位杆，所述第一限位杆的前后两端分别与固定块的内壁前后两端固定连接，所述固定块的内部竖向开设有两个左右分布的竖腔，两个所述竖腔的底部均贯穿固定块的下端面，两个所述竖腔的顶部均与横腔的内部连通，两个所述竖腔的内部均活动连接有压柱，两个所述压柱的下端面分别通过两个竖腔的底部贯穿固定块的内壁并延伸至固定块的下方，两个所述竖腔的内部均沿前后方向贯穿开设有第二限位孔槽，两个所述第二限位孔槽的内部均设置有第二限位杆，两个所述第二限位杆的前后两端分别与固定块的内壁前后两端固定连接。
6.为了使移动块挤压两个压柱上下移动，作为本实用新型一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置优选的，所述移动块呈正梯形状，两个所述压柱的上端面为斜面，两个所述
压柱的上端面分别与移动块的下端面左右两侧抵接。
7.为了移动块以及压柱移动更加顺畅，作为本实用新型一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置优选的，所述第一限位杆和第二限位杆的外壁均套接有转动轴承，所述第一限位杆通过转动轴承与第一限位孔槽的内壁活动连接，所述第二限位杆通过转动轴承与第二限位孔槽的内壁活动连接。
8.为了避免损伤叶片外表壁，作为本实用新型一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置优选的，两个所述压柱的下端面均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。
9.为了方便将竖板的位置固定，作为本实用新型一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置优选的，两个所述滑块的一侧均设置有锁紧机构。
10.为了方便控制设备，作为本实用新型一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置优选的，所述第一气缸和第二气缸均通过外部控制系统控制。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.将叶片横放至两个托板的上端面，启动第一气缸可以灵活调整叶片的高度，便于打磨加工，随后启动第二气缸带动底部的固定块向下移动，固定块向下移动带动两个压柱的底部对叶片进行压紧固定，由于叶片的外壁为不规则的曲面状，高度不能统一，位于一侧的压柱首先与叶片上端面抵接，此时另一侧的压柱与叶片上端还存在空隙，第二气缸继续带动固定块向下移动，固定块移动过程中，位于左侧的压柱在左侧竖腔内部向上滑动，滑动过程中左侧压柱的斜面向右挤压移动块，移动块在横腔的内部向右移动，而同时移动块的右侧下方挤压位于右侧的压柱，从而压迫右侧压柱在右侧竖腔内部向下移动，从而使右侧压柱延伸出竖腔对叶片进行夹紧固定，进而方便通过打磨装置对叶片进行打磨工作，从而可以对不规则曲面状的叶片牢牢固定，固定方便且牢固，避免叶片晃动或者滑移，方便后续的打磨工作，通过设置第一限位孔槽和第一限位杆，起到限位效果，使移动块的活动范围为第一限位孔槽的宽度，通过设置第二限位孔槽和第二限位孔，限制两个压柱的活动范围。
13.综上所述，该种航空发动机高精密叶片打磨加工装置具有方便固定叶片，固定效果好，避免叶片晃动和滑移，便于进行打磨工作，加工效率高的特点。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型整体结构图；
16.图2为本实用新型固定块内部结构图；
17.图3为本实用新型固定块工作状态示意图；
18.图4为本实用新型固定块外部结构图；
19.图中，1、底板；2、叶片；3、第一气缸；4、托板；5、滑轨；6、滑块；7、竖板；8、横板；9、第二气缸；10、固定块；11、横腔；12、移动块；13、第一限位孔槽；14、第一限位杆；15、竖腔；16、压柱；17、第二限位孔槽；18、第二限位杆；19、缓冲垫；20、锁紧机构。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种航空发动机高精密叶片打磨加工装置，包括底板1和叶片2，叶片2位于底板1的上方，底板1的上端面固定连接有两个第一气缸3，两个第一气缸3的上端面均固定连接有托板4，两个托板4的上端面均与叶片2的下端面抵接，底板1的上端面左右两侧均固定连接有滑轨5，两个滑轨5分别位于两个第一气缸3的左右两侧，两个滑轨5的上端面均滑动连接有滑块6，两个滑块6的上端面均固定连接有竖板7，两个竖板7相对一侧的上方均固定连接有横板8，两个横板8的上端面均安装有第二气缸9，两个第二气缸9的输出轴分别贯穿两个横板8的上端面并延伸至两个横板8的下方，两个第二气缸9的输出轴固定连接有固定块10，固定块10的内部横向开设有横腔11，横腔11的内部活动连接有移动块12，移动块12的内部沿前后方向贯穿开设有第一限位孔槽13，第一限位孔槽13的内部设置有第一限位杆14，第一限位杆14的前后两端分别与固定块10的内壁前后两端固定连接，固定块10的内部竖向开设有两个左右分布的竖腔15，两个竖腔15的底部均贯穿固定块10的下端面，两个竖腔15的顶部均与横腔11的内部连通，两个竖腔15的内部均活动连接有压柱16，两个压柱16的下端面分别通过两个竖腔15的底部贯穿固定块10的内壁并延伸至固定块10的下方，两个竖腔15的内部均沿前后方向贯穿开设有第二限位孔槽17，两个第二限位孔槽17的内部均设置有第二限位杆18，两个第二限位杆18的前后两端分别与固定块10的内壁前后两端固定连接。
23.本实施例中：在叶片2打磨加工之前，首先将叶片2横放至两个托板4的上端面，启动第一气缸3可以灵活调整叶片2的高度，便于打磨加工，随后启动第二气缸9带动底部的固定块10向下移动，固定块10向下移动带动两个压柱16的底部对叶片2进行压紧固定，由于叶片2的外壁为不规则的曲面状，高度不能统一，在固定时，如图3所示，位于一侧的压柱16首先与叶片2上端面抵接，此时另一侧的压柱16与叶片2上端还存在空隙，第二气缸9继续带动固定块10向下移动，固定块10移动过程中，位于左侧的压柱16在左侧竖腔15内部向上滑动，滑动过程中左侧压柱16的斜面向右挤压移动块12，移动块12在横腔11的内部向右移动，而同时移动块12的右侧下方挤压位于右侧的压柱16，从而压迫右侧压柱16在右侧竖腔15内部向下移动，从而使右侧压柱16延伸出竖腔15对叶片2进行夹紧固定，进而方便通过打磨装置对叶片2进行打磨工作，从而可以对不规则曲面状的叶片2牢牢固定，固定方便且牢固，避免叶片2晃动或者滑移，方便后续的打磨工作，通过设置第一限位孔槽13和第一限位杆14，起到限位效果，使移动块12的活动范围为第一限位孔槽13的宽度，通过设置第二限位孔槽17和第二限位杆18，限制两个压柱16的活动范围。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，移动块12呈正梯形状，两个压柱16的上端面为斜面，两个压柱16的上端面分别与移动块12的下端面左右两侧抵接。
25.本实施例中：两个压柱16的上端面为斜面，两个压柱16的上端面分别与移动块12的下端面左右两侧抵接，从而使两个压柱16以及移动块12形成通过挤压的移动结构，方便对不规则叶片2进行固定。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，第一限位杆14和第二限位杆18的外壁均套接有转动轴承，第一限位杆14通过转动轴承与第一限位孔槽13的内壁活动连接，第二限位杆18通过转动轴承与第二限位孔槽17的内壁活动连接。
27.本实施例中：通过设置转动轴承，当移动块12和压柱16移动时，内部的转动轴承在第一限位孔槽13以及第二限位孔槽17的内壁滚动，从而使压柱16移动时更加稳定。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个压柱16的下端面均固定连接有缓冲垫19，缓冲垫19为橡胶材质。
29.本实施例中：通过设置缓冲垫19，橡胶材质质地柔软，避免压柱16直接与叶片2接触造成叶片2外壁损坏。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个滑块6的一侧均设置有锁紧机构20。
31.本实施例中：通过设置锁紧机构20方便锁紧固定滑块6，从而使竖板7的位置固定，方便夹紧固定叶片2。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，第一气缸3和第二气缸9均通过外部控制系统控制。
33.本实施例中：第一气缸3和第二气缸9均通过外部控制系统控制，控制方便，提高自动化程度。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将叶片2横放至两个托板4的上端面，启动第一气缸3可以灵活调整叶片2的高度，便于打磨加工，随后启动第二气缸9带动底部的固定块10向下移动，固定块10向下移动带动两个压柱16的底部对叶片2进行压紧固定，由于叶片2的外壁为不规则的曲面状，高度不能统一，在固定时，如图3所示，位于一侧的压柱16首先与叶片2上端面抵接，此时另一侧的压柱16与叶片2上端还存在空隙，第二气缸9继续带动固定块10向下移动，固定块10移动过程中，位于左侧的压柱16在左侧竖腔15内部向上滑动，滑动过程中左侧压柱16的斜面向右挤压移动块12，移动块12在横腔11的内部向右移动，而同时移动块12的右侧下方挤压位于右侧的压柱16，从而压迫右侧压柱16在右侧竖腔15内部向下移动，从而使右侧压柱16延伸出竖腔15对叶片2进行夹紧固定，进而方便通过打磨装置对叶片2进行打磨工作，从而可以对不规则曲面状的叶片2牢牢固定，固定方便且牢固，避免叶片2晃动或者滑移，方便后续的打磨工作。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。