一种自行车变速器的调速配件的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件加工技术领域，尤其涉及一种自行车变速器的调速配件。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的种类还是比较多的，有的自行车会安装变速器来增加自行车的功能，自行车的变速器是有很多的调速配件组成的，调速配件其中就包括飞轮，随着工艺技术的提升，对飞轮的加工要求也是逐日提高。飞轮在加工的过程中，往往需要经过打磨这一工序。
3.但是，在对飞轮进行打磨的的时候，目前的打磨装置往往不便于固定不同尺寸的飞轮，实用性较低，因此提出本实用新型来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种自行车变速器的调速配件，解决了现有技术中不便于固定不同尺寸的飞轮，实用性较低的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种自行车变速器的调速配件，包括加工台，加工台的顶部固定连接有夹持机构；
7.夹持机构包括主板，主板两端均固定连接有滑板，主板的一侧固定连接有气缸，气缸的伸缩端贯穿主板的一侧，且气缸的延伸端固定连接有主杆，并且气缸的伸缩端与主板之间为滑动连接，主杆的两端均套设有滑套，且两个滑套与主板之间分别通过主转杆转动连接，两个滑板上均滑动连接有滑杆，且两个滑杆相对应的一端均固定连接有夹持杆，并且两个夹持杆相对应的一端均固定连接有夹持板，两个滑套与两个滑杆底部之间分别通过副转杆转动连接；
8.加工台的顶部设置有驱动电机，且驱动电机的输出轴传动连接有打磨盘。
9.优选的，主板为横u型结构，主转杆的一端底部与滑套顶部之间通过转轴转动连接，且主转杆的另一端底部与主板的水平段顶部之间通过转轴转动连接，两个滑板均为倒l型结构，且两个滑板竖直段的一端与主板的两个水平段远离气缸的一端之间分别固定连接，副转杆的一端顶部与滑套的底部之间通过转轴转动连接，且副转杆另一端的顶部与滑杆的底部之间通过转轴转动连接，主板与两个滑板之间为一体成型结构，两个夹持杆均为横l型结构，且夹持杆与滑杆之间为一体成型结构，两个夹持板相对应的一侧均为弧形状。
10.优选的，夹持机构还包括通孔，通孔开设在滑板水平段上，滑杆通过通孔与滑板的水平段之间滑动连接。
11.优选的，夹持机构还包括齿块，齿块设置有若干个，且若干个齿块与夹持板弧形的一侧之间均固定连接。
12.优选的，加工台的顶部固定连接有支撑板，支撑板为l型结构，支撑板的水平段底
部设置连接板，连接板底部与驱动电机之间固定连接，连接板的顶部转动连接有调节螺栓，调节螺栓的一端通过螺纹孔贯穿支撑板的水平段，且调节螺栓的延伸端固定连接有转手。
13.优选的，连接板底部与驱动电机之间通过螺栓固定连接，调节螺栓位于支撑板内侧的一端与连接板的顶部之间通过转轴转动连接，连接板的顶部两端与支撑板的水平段底部之间分别通过伸缩杆固定连接。
14.本实用新型至少具备以下有益效果：
15.1、将待打磨工件放在两个夹持板之间，气缸推动主杆，滑套在主杆上进行滑动，主转杆和副转杆进行相应的转动，使得滑杆在滑板上进行滑动，从而利用夹持杆和夹持板对工件进行夹持固定。相比较现有技术中不便于固定不同尺寸的飞轮，实用性较低的问题，本实用新型通过气缸、主杆、滑套、主转杆、副转杆、滑板、滑杆和夹持杆之间的配合，方便调节两个夹持板之间的距离，从而可以对不同齿轮的飞轮进行夹持固定，提高实用性。
16.2、通过调节螺栓、螺纹孔、转手和连接板之间的配合，转动转手，可以调节的驱动电机的位置，方便对工件进行打磨工作，使用方便。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型正视局部剖视图；
19.图2为本实用新型外观图；
20.图3为本实用新型夹持机构的俯视示意图。
21.图中：1、加工台；2、夹持机构；201、滑板；202、滑杆；203、夹持杆；204、夹持板；205、齿块；206、主转杆；207、主杆；208、滑套；209、气缸；210、主板；211、通孔；212、副转杆；3、打磨盘；4、驱动电机；5、连接板；6、伸缩杆；7、调节螺栓；8、螺纹孔；9、转手；10、支撑板。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参照图1
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3，一种自行车变速器的调速配件，包括加工台1，加工台1的顶部固定连接有夹持机构2；
24.夹持机构2包括主板210，主板210两端均固定连接有滑板201，主板210的一侧固定连接有气缸209，气缸209的伸缩端贯穿主板210的一侧，且气缸209的延伸端固定连接有主杆207，并且气缸209的伸缩端与主板210之间为滑动连接，主杆207的两端均套设有滑套208，且两个滑套208与主板210之间分别通过主转杆206转动连接，两个滑板201上均滑动连接有滑杆202，且两个滑杆202相对应的一端均固定连接有夹持杆203，并且两个夹持杆203相对应的一端均固定连接有夹持板204，两个滑套208与两个滑杆202底部之间分别通过副转杆212转动连接；
25.加工台1的顶部设置有驱动电机4，且驱动电机4的输出轴传动连接有打磨盘3，具体的，将待打磨工件放在两个夹持板204之间，气缸209推动主杆207，滑套208在主杆207上进行滑动，主转杆206和副转杆212进行相应的转动，使得滑杆202在滑板201上进行滑动，从而利用夹持杆203和夹持板204对工件进行夹持固定。本实用新型通过气缸209、主杆207、滑套208、主转杆206、副转杆212、滑板201、滑杆202和夹持杆203之间的配合，方便调节两个夹持板204之间的距离，从而可以对不同齿轮的飞轮进行夹持固定，提高实用性。
26.本方案具备以下工作过程：
27.将待打磨工件放在两个夹持板204之间，气缸209推动主杆207，滑套208在主杆207上进行滑动，主转杆206和副转杆212进行相应的转动，使得滑杆202在滑板201上进行滑动，从而利用夹持杆203和夹持板204对工件进行夹持固定，需要取出工件时，将主杆207拉动回去即可取出工件。
28.根据上述工作过程可知：
29.通过气缸209、主杆207、滑套208、主转杆206、副转杆212、滑板201、滑杆202和夹持杆203之间的配合，方便调节两个夹持板204之间的距离，从而可以对不同齿轮的飞轮进行夹持固定，提高实用性。
30.进一步的，主板210为横u型结构，主转杆206的一端底部与滑套208顶部之间通过转轴转动连接，且主转杆206的另一端底部与主板210的水平段顶部之间通过转轴转动连接，两个滑板201均为倒l型结构，且两个滑板201竖直段的一端与主板210的两个水平段远离气缸209的一端之间分别固定连接，副转杆212的一端顶部与滑套208的底部之间通过转轴转动连接，且副转杆212另一端的顶部与滑杆202的底部之间通过转轴转动连接，主板210与两个滑板201之间为一体成型结构，两个夹持杆203均为横l型结构，且夹持杆203与滑杆202之间为一体成型结构，两个夹持板204相对应的一侧均为弧形状。
31.进一步的，夹持机构2还包括通孔211，通孔211开设在滑板201水平段上，滑杆202通过通孔211与滑板201的水平段之间滑动连接，通过通孔211让滑杆202进行滑动。
32.进一步的，夹持机构2还包括齿块205，齿块205设置有若干个，且若干个齿块205与夹持板204弧形的一侧之间均固定连接，具体的，设置齿块205，进一步的提高对工件夹持的稳定性。
33.进一步的，加工台1的顶部固定连接有支撑板10，支撑板10为l型结构，支撑板10的水平段底部设置连接板5，连接板5底部与驱动电机4之间固定连接，连接板5的顶部转动连接有调节螺栓7，调节螺栓7的一端通过螺纹孔8贯穿支撑板10的水平段，且调节螺栓7的延伸端固定连接有转手9，具体的，通过调节螺栓7、螺纹孔8、转手9和连接板5之间的配合，转动转手9，可以调节的驱动电机4的位置，方便对工件进行打磨工作，使用方便。
34.进一步的，连接板5底部与驱动电机4之间通过螺栓固定连接，调节螺栓7位于支撑板10内侧的一端与连接板5的顶部之间通过转轴转动连接，连接板5的顶部两端与支撑板10的水平段底部之间分别通过伸缩杆6固定连接，具体的，设置伸缩杆6，调节螺栓7通过连接板5使得驱动电机4进行移动的时候，可以防止驱动电机4本身发生转动，方便对工件进行打磨。
35.综上所述，设置齿块205，进一步的提高对工件夹持的稳定性；通过调节螺栓7、螺纹孔8、转手9和连接板5之间的配合，转动转手9，可以调节的驱动电机4的位置，方便对工件
进行打磨工作，使用方便；设置伸缩杆6，调节螺栓7通过连接板5使得驱动电机4进行移动的时候，可以防止驱动电机4本身发生转动，方便对工件进行打磨。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。