一种汽车轮毂精加工打磨装置的制作方法

一种汽车轮毂精加工打磨装置
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽车部件加工的技术领域，特别是轮毂打磨的技术领域。


背景技术：

2.轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
3.铝合金轮毂在加工过程中需要对表面进行打磨除毛刺，如不进行消除，经表面喷涂之后，轮毂漆粉不能流平，不美观。目前采用人工进行打磨，劳动强度大，生产效率低，人力成本也比较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车轮毂精加工打磨装置，能够方便对轮毂各角、位置进行打磨，打磨质量高，打磨效率高。
5.为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车轮毂精加工打磨装置，包括机架，所述机架上端设有至少两个用于固定轮毂的轮毂固定夹具和用于与所述轮毂固定夹具配合的打磨装置，所述轮毂固定夹具设于同于直线上，所述机架上端还设有用于将所述打磨装置横向移动至不同位置轮毂固定夹具的横移机构，所述打磨装置设于所述横移机构的移动部上，所述轮毂固定夹具下端设有可以驱动所述轮毂固定夹具旋转的夹具旋转电机，所述的夹具旋转电机下端设有用于调整所述轮毂固定夹具角度的浮动机构。
6.作为优选，所述的打磨装置包括打磨装置支撑架，所述打磨装置支撑架上横向设有朝向所述轮毂固定夹具端设置的第一电缸，所述第一电缸的电缸滑块上竖直设有第二电缸，所述第二电缸的电缸滑块上设有打磨机固定架，所述打磨机固定架上竖直朝下设有打磨机。
7.作为优选，所述的打磨装置包括打磨装置支撑架，所述打磨装置支撑架上横向设有朝向所述轮毂固定夹具端设置的第一电缸，所述第一电缸的电缸滑块上竖直设有第二电缸，所述第二电缸的电缸滑块上设有打磨机固定架，所述打磨机固定架上竖直朝下设有打磨机。
8.作为优选，所述的打磨装置支撑架为7字型，所述打磨装置支撑架包括竖直设于所述横移机构移动部上的支撑架立柱和横向设于所述支撑架立柱上端的横杆，所述第一电缸横向设于所述横杆上且所述第一电缸移动方向与所述横移机构移动方向相垂直。
9.作为优选，所述的横移机构包括横向设于所述架上端的第三电缸和与所述第三电缸相对平行设置的横移导轨，所述第三电缸和所述横移导轨上设有用于固定所述打磨装置的横移滑板。
10.作为优选，所述的浮动机构包括设于所述机架上端的下支撑柱和设于所述下支撑柱上端的上横板，所述夹具旋转电机设于所述上横板上，所述下支撑柱外圈与所述上横板
外圈之间设有至少三个伸缩驱动缸，且所述伸缩驱动缸两端分别与所述上横板、所述下支撑柱铰接连接。
11.作为优选，所述的下支撑柱上端还设有可以与所述上横板配合的球头连接件，所述球头连接件另一端与所述上横板固定连接。
12.作为优选，所述的机架上设有若干可以与所述轮毂固定夹具配合的集渣槽，所述轮毂固定夹具均设于所述集渣槽内。
13.本实用新型一种汽车轮毂精加工打磨装置的有益效果：本实用新型通过通过在机架上设置多个轮毂固定夹具，与打磨装置、横移机构的配合能够不间断打磨，打磨装置能够轮流对多个轮毂固定夹具上的轮毂进行打磨，打磨过程中，工作人员能够对剩余未在工作的轮毂固定夹具进行上料卸料，上料卸料过程不耽误打磨，当打磨装置打磨完成后，横移机构能够立刻驱动打磨装置横移至下一工位的轮毂固定夹具处进行打磨，无需停机上下料，打磨过程可以不间断进行，打磨效率更高，当通过设置轮毂固定夹具用于夹持轮毂，适用于多种不同型号的轮毂打磨，通过设置夹具旋转电机能够驱动轮毂固定夹具和夹具上端的轮毂旋转，通过设置浮动机构能够自由调整轮毂固定夹具上端轮毂朝向各不同方向倾斜，浮动机构和夹具旋转电机与打磨装置配合能够对轮毂各位置无死角打磨，打磨质量更高。
14.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
15.图1是本实用新型一种汽车轮毂精加工打磨装置的主视结构示意图。
16.图2是本实用新型一种汽车轮毂精加工打磨装置的俯视结构示意图。
17.图3是本实用新型一种汽车轮毂精加工打磨装置的浮动机构放大后结构示意图。
18.图中：1-机架、2-轮毂固定夹具、3-打磨装置、4-横移机构、5-夹具旋转电机、6-浮动机构、11-集渣槽、31-磨装置支撑架、32-第一电缸、33-第二电缸、34-打磨机固定架、35-打磨机、311-支撑架立柱、312-横杆、41-第三电缸、 42-横移导轨、43-横移滑板、61-下支撑柱、62-上横板、63-伸缩驱动缸、64
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球头连接件。
【具体实施方式】
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的
限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例一：
24.参阅图1、图2和图3，本实用新型，包括机架1，所述机架1上端设有两个用于固定轮毂的轮毂固定夹具2和用于与所述轮毂固定夹具2配合的打磨装置3，所述轮毂固定夹具2设于同于直线上，所述机架1上端还设有用于将所述打磨装置3横向移动至不同位置轮毂固定夹具2的横移机构4，所述打磨装置3 设于所述横移机构4的移动部上，所述轮毂固定夹具2下端设有可以驱动所述轮毂固定夹具2旋转的夹具旋转电机5，所述的夹具旋转电机5下端设有用于调整所述轮毂固定夹具2角度的浮动机构6。本实施例中通过在机架上设置多个轮毂固定夹具2，与打磨装置3、横移机构4的配合能够不间断打磨，打磨装置3 能够轮流对多个轮毂固定夹具2上的轮毂进行打磨，打磨过程中，工作人员能够对剩余未在工作的轮毂固定夹具2进行上料卸料，上料卸料过程不耽误打磨，当打磨装置3打磨完成后，横移机构4能够立刻驱动打磨装置3横移至下一工位的轮毂固定夹具2处进行打磨，打磨过程可以不间断进行，打磨效率更高，通过设置轮毂固定夹具2用于夹持轮毂，适用于多种不同型号的轮毂打磨，通过设置夹具旋转电机5能够驱动轮毂固定夹具2和夹具上端的轮毂旋转，通过设置浮动机构6能够自由调整轮毂固定夹具2上端轮毂朝向各不同方向倾斜，浮动机构6和夹具旋转电机5与打磨装置3配合能够对轮毂各位置无死角打磨，打磨质量更高。
25.参阅图1、图2和图3，打磨装置3包括打磨装置支撑架31，所述打磨装置支撑架31上横向设有朝向所述轮毂固定夹具2端设置的第一电缸32，所述第一电缸32的电缸滑块上竖直设有第二电缸33，所述第二电缸33的电缸滑块上设有打磨机固定架34，所述打磨机固定架34上竖直朝下设有打磨机35。第一电缸32和第二电缸33分别可以驱动打磨机35横移和上下升降，对轮毂不同位置进行打磨。
26.参阅图1、图2和图3，所述的打磨装置支撑架31为7字型，所述打磨装置支撑架31包括竖直设于所述横移机构4移动部上的支撑架立柱311和横向设于所述支撑架立柱311上端的横杆312，所述第一电缸32横向设于所述横杆312 上且所述第一电缸32移动方向与所述横移机构4移动方向相垂直。
27.参阅图1、图2和图3，所述的横移机构4包括横向设于所述架1上端的第三电缸41和与所述第三电缸41相对平行设置的横移导轨42，所述第三电缸41 和所述横移导轨42上设有用于固定所述打磨装置3的横移滑板43。
28.参阅图1、图2和图3，所述的浮动机构6包括设于所述机架1上端的下支撑柱61和设于所述下支撑柱61上端的上横板62，所述夹具旋转电机5设于所述上横板62上，所述下支撑柱61外圈与所述上横板62外圈之间设有四个伸缩驱动缸63，且所述伸缩驱动缸63两端分别
与所述上横板62、所述下支撑柱61 铰接连接。伸缩驱动缸63为液压缸，通过控制每个伸缩驱动缸63的力臂伸出不同的长度从而控制夹具旋转电机5和轮毂固定夹具2向不同角度倾斜，与打磨装置3配合，能够对轮毂各死角位置打磨。
29.参阅图1、图2和图3，所述的下支撑柱61上端还设有可以与所述上横板 62配合的球头连接件64，所述球头连接件64另一端与所述上横板62固定连接。球头连接件64可以与伸缩驱动缸63配合，使得上横板62和上横板62上端部件绕球头连接件64的球头进行翻转调整角度，便于控制，精度更高。
30.实施例二：
31.参阅图1、图2和图3，在实施例一的基础上，所述的机架1上设有若干可以与所述轮毂固定夹具2配合的集渣槽11，所述轮毂固定夹具2均设于所述集渣槽11内。将轮毂固定夹具2周围设置集渣槽11能够便于收集轮毂打磨过程中产生的碎屑，使得设备周围更整洁，避免碎屑影响设备运转。
32.本实用新型工作过程：
33.本实用新型一种汽车轮毂精加工打磨装置在工作过程中，轮毂固定夹具2 用于夹持固定轮毂，打磨装置3对轮毂固定夹具2上的轮毂进行打磨，第一电缸32、第二电缸33配合打磨机35位置，浮动机构6调整轮毂固定夹具2倾斜角度，互相配合对轮毂各位置进行打磨，当打磨装置3打磨完成后，横移机构4 能够立刻驱动打磨装置3横移至下一工位的轮毂固定夹具2处进行打磨，打磨过程可以不间断进行，打磨效率更高。
34.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。