一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备的制作方法

1.本实用新型涉及打磨技术领域，具体为一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备。


背景技术：

2.汽车零部件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件和行走系配件等等，其中许多零部件在生产完成后都需要经过打磨抛光处理，如发动机缸盖和离合器盖等。
3.但即便经过车间流水线的自动化加工后，仍然会出现瑕疵从而产生不良率，对于质量不达标的零部件通常作废，而一些零部件从流水线下线后往往会出现打磨不充分的情况发生，通常需要人工对其进行打磨再加工方可达标，而人工打磨时无法对其进行固定，影响打磨效果，十分不便，基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备，包括：
8.打磨装置主体，打磨装置主体的内部固定连接有承载体，打磨装置主体的上表面固定连接有竖杆，承载体的一侧转动连接有把手，承载体的上表面设置有圆杆；
9.固定机构，固定机构包括承载块和限位块，承载块固定连接在圆杆的上表面，承载块的一侧设置有限位块。
10.优选的，承载体的上表面开设有圆槽，承载体的一侧开设有转孔，打磨装置主体的上表面开设有滑孔。
11.优选的，竖杆的外表面滑动连接有长条，长条的一侧固定连接有扶手，长条的一侧固定连接有连接体，连接体的下表面设置有打磨机，竖杆的外表面螺纹连接有连接杆，连接杆的外表面固定连接有转杆。
12.优选的，把手的一侧固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的一侧啮合传动有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内部固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有圆盘。
13.优选的，固定机构还包括限位盘、长杆和弹簧，限位盘滑动连接在承载块的上表面，长杆滑动连接在承载块的内部，长杆的外表面活动套接有限位块。
14.优选的，第一锥齿轮转动连接在承载体的内部，螺纹杆转动连接在圆槽的内部。
15.优选的，长杆固定连接在限位盘的下表面，长杆固定连接在限位块的上表面，弹簧
的上表面与承载块的下表面相接触，弹簧的下表面与限位块的上表面相接触。
16.本实用新型公开了一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备，其具备的有益效果如下：
17.1、该汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备通过设置打磨装置主体和限位块，当需要对打磨件进行固定时，首先将打磨件放置在打磨装置主体的上表面，转动把手，使得把手带动限位块与传动器壳体的顶部相接触，然后压紧，弹簧使得限位块紧紧地抵在传动器壳体的顶部，该装置便于对打磨件进行固定。
18.2、该汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备，当需要调整固定机构的位置时，首先转动把手，使得把手带动第一锥齿轮转动，然后第一锥齿轮带动与其啮合的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮也带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动圆盘在螺纹杆的外表面升降，圆杆也在滑孔的内部升降，当圆杆升降时也带动固定机构在打磨装置主体的上表面升降，同时也调整了固定机构的位置，该装置便于调整固定机构的位置。
附图说明
19.图1为本实用新型主体结构示意图；
20.图2为本实用新型打磨装置主体结构示意图；
21.图3为本实用新型圆盘结构示意图；
22.图4为本实用新型打磨机结构示意图；
23.图5为本实用新型固定机构结构示意图。
24.图中：1、打磨装置主体；101、承载体；102、圆槽；103、转孔；104、滑孔；2、竖杆；201、长条；202、扶手；203、连接体；204、打磨机；205、连接杆；206、转杆；3、把手；301、第一锥齿轮；302、第二锥齿轮；303、螺纹杆；304、圆盘；305、圆杆；4、固定机构；401、承载块；402、限位盘；403、长杆；404、弹簧；405、限位块。
具体实施方式
25.本实用新型实施例公开一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备，如图1
‑
5所示，包括：
26.参照附图1、2所示，打磨装置主体1，打磨装置主体1的内部固定连接有承载体101，打磨装置主体1的上表面固定连接有竖杆2，承载体101的一侧转动连接有把手3，承载体101的上表面设置有圆杆305，承载体101的上表面开设有圆槽102，承载体101的一侧开设有转孔103，打磨装置主体1的上表面开设有滑孔104，通过设置承载体101便于承载螺纹杆303。
27.参照附图3、4所示，竖杆2的外表面滑动连接有长条201，长条201的一侧固定连接有扶手202，长条201的一侧固定连接有连接体203，连接体203的下表面设置有打磨机204，竖杆2的外表面螺纹连接有连接杆205，连接杆205的外表面固定连接有转杆206，把手3的一侧固定连接有第一锥齿轮301，第一锥齿轮301的一侧啮合传动有第二锥齿轮302，第二锥齿轮302的内部固定连接有螺纹杆303，螺纹杆303的外表面螺纹连接有圆盘304，第一锥齿轮301转动连接在承载体101的内部，螺纹杆303转动连接在圆槽102的内部，通过设置打磨机204便于打磨需要加工的打磨件。
28.参照附图3、5所示，固定机构4，固定机构4包括承载块401和限位块405，承载块401
固定连接在圆杆305的上表面，承载块401的一侧设置有限位块405，固定机构4还包括限位盘402、长杆403和弹簧404，限位盘402滑动连接在承载块401的上表面，长杆403滑动连接在承载块401的内部，长杆403的外表面活动套接有限位块405，长杆403固定连接在限位盘402的下表面，长杆403固定连接在限位块405的上表面，弹簧404的上表面与承载块401的下表面相接触，弹簧404的下表面与限位块405的上表面相接触，通过设置限位块405便于抵住打磨件。
29.工作原理：当一种汽车紧密铸造胚体加工用的打磨设备使用时，初始状态时，首先打磨装置主体1的内部设置有承载体101，承载体101的内部设置有把手3，把手3的一侧设置有螺纹杆303，螺纹杆303的外表面设置有圆盘304，圆盘304的顶部固定有三个圆杆305，圆杆305的顶部设置有固定机构4，打磨装置主体1的顶部设置有竖杆2，竖杆2的外表面设置有长条201，长条201的一侧设置有打磨机204；
30.当需要对打磨件进行固定时，首先将打磨件放置在打磨装置主体1的上表面，同时也放置在三个限位块405的下表面，此时转动把手3，使得把手3带动圆盘304降下，限位块405与传动器壳体的顶部相接触，然后压紧，使得弹簧404压缩，且长杆403和限位盘402滑动在承载块401上，弹簧404使得限位块405紧紧的抵在传动器壳体的顶部，该装置便于对打磨件进行固定。
31.当需要调整固定机构4的位置时，首先转动把手3，使得把手3带动第一锥齿轮301转动，然后第一锥齿轮301带动与其啮合的第二锥齿轮302转动，第二锥齿轮302也带动螺纹杆303转动，螺纹杆303转动带动圆盘304在螺纹杆303的外表面升降，圆杆305也在滑孔104的内部升降，当圆杆305升降时也带动固定机构4在打磨装置主体1的上表面升降，同时也调整了固定机构4的位置，该装置便于调整固定机构4的位置。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。