一种汽车管道加工用环箍打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车管道加工用环箍打磨装置。


背景技术：

2.汽车管道分为进气管道、尾气管道、空调管道等，都需要进行安装不同规格口径的环箍；在涉及汽车管道环箍加工过程中，环箍打磨是必不可少的一道工序，现有用于环箍加工打磨的装置仍存在以下问题；
3.结构单一、使用不便，不能满足对环箍的内圈和外圈同时进行打磨，打磨效果难以保证，实用性低；
4.因此，结合现有技术中用于汽车管道环箍加工的装置存在结构单一、使用不便，不能满足对环箍的内圈和外圈同时进行打磨，打磨效果难以保证，实用性低的问题，设计一款结构优化、功能完备，打磨效果好，实用性强，提高整体使用效率的装置，从而解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种结构优化、功能完备，打磨效果好，实用性强，提高整体使用效率的汽车管道加工用环箍打磨装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车管道加工用环箍打磨装置，该装置用以打磨环箍工件，包括：
8.底座；
9.夹持机构，所述夹持机构沿底座的长度方向安装分布以实现固定夹持环箍工件；其中
10.所述夹持机构形成有移动端和固定端；
11.所述移动端滑动安装于底座上；
12.所述固定端固定安装于底座上；
13.所述移动端和固定端配合实现夹持不同尺寸的环箍工件；
14.还包括：
15.内圈打磨机构，所述内圈打磨机构安装在移动端上；
16.所述移动端滑动驱动内圈打磨机构同步移动至环箍工件处以实现环箍工件内周壁体打磨；
17.外圈打磨机构，所述外圈打磨机构安装在固定端上用以打磨环箍工件的外周壁体。
18.进一步的，所述底座上形成有滑轨；
19.所述移动端形成有滑板；
20.所述滑板远离固定端的一端连接有第一电机；其中
21.所述第一电机驱动滑板沿滑轨形成直线滑行。
22.进一步的，所述固定端具有限位板；
23.所述滑板滑动运行至与限位板形成夹持环箍工件的夹槽。
24.进一步的，所述内圈打磨机构包括安装壳；
25.所述安装壳固定安装于滑板上；
26.所述安装壳内设有第二电机；
27.所述第二电机的驱动端连接有连接轴。
28.进一步的，所述内圈打磨机构还包括多组电推杆；
29.多组所述电推杆固定于连接轴上并呈十字交叉状分布；
30.所述电推杆的伸缩端连接有第一打磨块；其中
31.所述第二电机驱动连接轴转动以实现第一打磨块沿环箍工件内周壁体形成转动摩擦。
32.进一步的，所述外圈打磨机构包括固定板；
33.所述固定板固定设置在限位板上；
34.所述固定板通过连接杆与环状壳体连接固定；
35.所述环状壳体上形成有环形滑道；
36.所述环状壳体的内侧安装有第二打磨块；
37.所述第二打磨块穿过环形滑道与第三电机相连接；其中
38.所述第三电机驱动第二打磨块沿环形滑道运动以实现第二打磨块与环箍工件的外周壁体形成转动摩擦。
39.在上述技术方案中，本实用新型的一种汽车管道加工用环箍打磨装置，具有以下有益效果：
40.本实用新型提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置，该装置结构优化，使用灵活，能够同时将环箍内、外圈进行打磨；且能够调节夹持尺寸、便于打磨不同规格的环箍，打磨效果好，环箍工件成品质量得以保证，又能进一步提高生产效率，便于广泛推广使用。
附图说明
41.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
42.图1为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的结构示意图；
43.图2为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的结构示意图；
44.图3为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的结构示意图；
45.图4为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的结构示意图；
46.图5为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的结构示意
图；
47.图6为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的局部结构示意图；
48.图7为本实用新型实施例提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置的局部结构示意图。
49.附图标记说明：
50.1、底座；2、夹持机构；3、内圈打磨机构；4、外圈打磨机构；5、环箍工件；
51.13、滑轨；
52.21、移动端；22、固定端；
53.211、滑板；212、第一电机；
54.221、限位板；
55.31、安装壳；32、连接轴；33、电推杆；34、第一打磨块；
56.41、固定板；42、连接杆；43、环状壳体；44、环形滑道；45、第二打磨块；46、第三电机。
具体实施方式
57.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
58.需要说明的是，本文所使用的的术语“上”、“一端”、“内侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
59.参见图1～图7所示；
60.本实用新型的一种汽车管道加工用环箍打磨装置，该装置用以打磨环箍工件5，包括：
61.底座1；
62.夹持机构2，夹持机构2沿底座1的长度方向安装分布以实现固定夹持环箍工件5；其中
63.夹持机构2形成有移动端21和固定端22；
64.移动端21滑动安装于底座1上；
65.固定端22固定安装于底座1上；
66.移动端21和固定端22配合实现夹持不同尺寸的环箍工件5；
67.还包括：
68.内圈打磨机构3，内圈打磨机构3安装在移动端21上；
69.移动端21滑动驱动内圈打磨机构3同步移动至环箍工件5处以实现环箍工件5内周壁体打磨；
70.外圈打磨机构4，外圈打磨机构4安装在固定端22上用以打磨环箍工件5的外周壁体。
71.具体的，本实用新型提供的一种汽车管道加工用环箍打磨装置，在使用时，将环箍工件5放置在底座1上，环箍工件5抵靠在固定端22侧方，之后移动端21逐渐向固定端22移动，直至移动端21和固定端22配合将环箍工件5夹紧固定，同时，在移动端21滑动时，位于移动端21上的内圈打磨机构3逐渐向环箍工件5处移动，当环箍工件5被固定后，内圈打磨机构3到达指定位置、即环箍工件5内圈打磨处，此时外圈打磨机构4位于环箍工件5的外圈打磨处，将装置通电开启后，内圈打磨机构3与外圈打磨机构4可对环箍工件5进行打磨处理。
72.底座1上形成有滑轨13；
73.移动端21形成有滑板211；
74.滑板211远离固定端22的一端连接有第一电机212；其中
75.第一电机212驱动滑板211沿滑轨13形成直线滑行。
76.固定端22具有限位板221；
77.滑板211滑动运行至与限位板221形成夹持环箍工件5的夹槽。
78.具体的，第一电机212可以驱动滑板211进行单向或往返运动，通过滑板211运动距离可以调节滑板211与限位板221形成的夹槽的大小，夹槽大小改变便于夹持不同尺寸的环箍工件5。
79.内圈打磨机构3包括安装壳31；
80.安装壳31固定安装于滑板211上；
81.安装壳31内设有第二电机；
82.第二电机的驱动端连接有连接轴32。
83.内圈打磨机构3还包括多组电推杆33；
84.多组电推杆33固定于连接轴32上并呈十字交叉状分布；
85.电推杆33的伸缩端连接有第一打磨块34；其中
86.第二电机驱动连接轴32转动以实现第一打磨块34沿环箍工件5内周壁体形成转动摩擦。
87.具体的，第二电机驱动连接轴32转动，连接轴32与电推杆33连接，当连接轴32转动时，电推杆33旋转，电推杆33旋转带动第一打磨块34沿环箍工件5内周壁体形成转动摩擦，第一打磨块34与环箍工件5内周壁体反复摩擦打磨，将环箍工件5的内圈壁体打磨光滑；
88.同时，电推杆33可伸缩调节，当环箍工件5尺寸更改后，电推杆33拉伸或收缩，以将第一打磨块34的旋转半径与环箍工件5的半径相适配，使用更为灵活，进一步提高生产效率。
89.外圈打磨机构4包括固定板41；
90.固定板41固定设置在限位板221上；
91.固定板41通过连接杆42与环状壳体43连接固定；
92.环状壳体43上形成有环形滑道44；
93.环状壳体43的内侧安装有第二打磨块45；
94.第二打磨块45穿过环形滑道44与第三电机46相连接；其中
95.第三电机46驱动第二打磨块45沿环形滑道44运动以实现第二打磨块45与环箍工件5的外周壁体形成转动摩擦。
96.具体的，环状壳体43包覆在环箍工件5的外周，通过第三电机46的驱动，使得第二
打磨块45沿环形滑道44进行运动，第二打磨块45与环箍工件5的外周壁体形成接触摩擦，将环箍工件5的外圈壁体打磨光滑。
97.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。