一种应用于炊具车刀打磨的砂轮的制作方法

1.本实用新型涉及炊具加工领域，特别是一种应用于炊具车刀打磨的砂轮。


背景技术：

2.目前，像锅或锅盖等炊具加工完毕后，一般要采用车刀对炊具进行车边处理，车刀在使用一段时间，刀刃会变钝，因而需要采用砂轮对车刀进行打磨加工。
3.现有的砂轮用于打磨工作的端面为砂轮的外周侧壁，砂轮打磨车刀时，砂轮的外周侧壁与车刀接触面积大，每次加工时，车刀被打磨切削掉的打磨量大，车刀因损耗大而不耐用，导致炊具的生产成本增加。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种应用于炊具车刀打磨的砂轮，既可以用于车刀的打磨，同时可以减少车刀在打磨过程中的损耗，有助于延长车刀的使用寿命。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.根据本实用新型的某些实施例的一种应用于炊具车刀打磨的砂轮，包括：基座，所述基座的中部开设有安装中心孔；第一摩擦部，设置于所述基座的侧壁中部，所述第一摩擦部绕着所述基座的外周环向布置；第二摩擦部，设置于所述基座的侧壁且绕着所述基座的外周环向布置，所述第二摩擦部位于所述第一摩擦部的一侧，所述第二摩擦部与所述第一摩擦部之间设置有第一避让槽；第三摩擦部，设置于所述基座的侧壁且绕着所述基座的外周环向布置，所述第三摩擦部位于所述第一摩擦部背离所述第二摩擦部的另一侧，所述第三摩擦部与所述第一摩擦部之间设置有第二避让槽；所述第一摩擦部的宽度、所述第二摩擦部的宽度及所述第三摩擦部的宽度均小于所述基座的宽度。
7.在本实用新型的某些实施例中，所述第一摩擦部的宽度、所述第二摩擦部的宽度及所述第三摩擦部的宽度均不相同。
8.在本实用新型的某些实施例中，所述第一摩擦部的宽度大于所述第二摩擦部的宽度，及所述第一摩擦部的宽度大于所述第三摩擦部的宽度。
9.在本实用新型的某些实施例中，所述第二摩擦部的宽度大于所述第三摩擦部的宽度。
10.在本实用新型的某些实施例中，所述基座为铝合金圆轮。
11.在本实用新型的某些实施例中，所述基座的侧壁设置有中间层，所述第一摩擦部、所述第二摩擦部及所述第三摩擦部均与所述中间层相连接。
12.在本实用新型的某些实施例中，所述中间层为胶水层。
13.在本实用新型的某些实施例中，所述胶水层中设置有填充物。
14.在本实用新型的某些实施例中，所述第二避让槽的槽宽大于所述第一避让槽的槽宽。
15.本实用新型某些实施例的砂轮的有益效果：通过在基座的外周侧壁设置有相互独立的第一摩擦部、第二摩擦部及第三摩擦部，第一摩擦部的宽度、第二摩擦部的宽度及第三摩擦部的宽度均小于基座的宽度，因此第一摩擦部或第二摩擦部或第三摩擦部与车刀接触打磨的面积缩小了，大大地减少了车刀在打磨过程中被磨削损耗的量，从而使得车刀更耐磨，使用寿命更长久；而且第一摩擦部与第二摩擦部之间设置有第一避让槽，第一摩擦部与第三摩擦部之间设置有第二避让槽，可以防止车刀与第一摩擦部或第二摩擦部或第三摩擦部接触摩擦时受到干扰，从而便于砂轮对车刀进行打磨。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
17.图1为本实用新型某些实施例的砂轮的外观结构示意图；
18.图2为图1中示出的砂轮沿着a-a线的剖面结构示意图；
19.图3为图2中b处的放大示意图。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是三个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图1至图3，本实用新型某些实施例的一种应用于炊具车刀打磨的砂轮，包括一个横截面呈圆形的基座100，基座100的中部开设有安装中心孔110，基座100的侧壁中部设置有第一摩擦部210，第一摩擦部210绕着基座100的外周环向布置；第一摩擦部210的一侧设置有第二摩擦部220，第二摩擦部220设置于基座100的侧壁且绕着基座100的外周环向布置，第二摩擦部220与第一摩擦部210之间设置有第一避让槽240；第一摩擦部210背离第二摩擦部220的另一侧设置有第三摩擦部230，第三摩擦部230设置于基座100的侧壁且绕着基座100的外周环向布置，第三摩擦部230与第一摩擦部210之间设置有第二避让槽250。
25.本实用新型的某些实施例的砂轮通过在基座100的外周侧壁环向设置有相互独立的第一摩擦部210、第二摩擦部220及第三摩擦部230，第一摩擦部210的宽度、第二摩擦部
220的宽度及第三摩擦部230的宽度均小于基座100的宽度，用户采用第一摩擦部210或第二摩擦部220或第三摩擦部230与车刀(图中未绘示)接触打磨时，砂轮与车刀的接触面积大大地缩小了，极大地减少了车刀在打磨过程中被磨削损耗的量，砂轮能够仅仅磨削车刀需要打磨的位置，而不会过多地磨损车刀，从而使得车刀更耐磨，使用寿命更长久；而且第一摩擦部210与第二摩擦部220之间设置有第一避让槽240，第一摩擦部210与第三摩擦部230之间设置有第二避让槽250，可以避免车刀与第一摩擦部210或第二摩擦部220或第三摩擦部230接触摩擦时受到干扰，从而便于砂轮对车刀进行打磨。
26.进一步，为了可以适用打磨不同尺寸型号的车刀，在本实用新型的某些实施例中，第一摩擦部210的宽度、第二摩擦部220的宽度及第三摩擦部230的宽度均不相同。具体地，第一摩擦部210的宽度大于第二摩擦部220的宽度，及第一摩擦部210的宽度大于第三摩擦部230的宽度。进一步，第二摩擦部220的宽度大于第三摩擦部230的宽度。
27.通过采用上述的结构，使得第一摩擦部210可用于打磨车刀的主体，而第二摩擦部220则可打磨车刀较大尺寸的刀刃，而第三摩擦部230则可用于打磨车刀较小尺寸的刀刃。使得砂轮的适用范围更广。
28.为了便于砂轮的生产制作，在本实用新型的某些实施例中，基座100为铝合金圆轮。通过采用铝合金制作基座100，而第一摩擦部210、第二摩擦部220及第三摩擦部230则采用常用的砂轮材料制作，既可增加砂轮的结构强度，同时又可降低生产成本。
29.在本实用新型的某些实施例中，基座100的侧壁设置有中间层(图中未绘示)，第一摩擦部210、第二摩擦部220及第三摩擦部230均与中间层相连接。具体地，中间层为胶水层。即第一摩擦部210、第二摩擦部220及第三摩擦部230均通过胶水层粘结于基座100的外周侧壁，从而便于砂轮的生产制作。
30.其中，为了进一步增强第一摩擦部210、第二摩擦部220及第三摩擦部230与基座100之间的粘结力，在本实用新型的某些实施例中，胶水层中设置有填充物。具体地，填充物可为结合剂、金属粉等。
31.进一步，为了更好地打磨车刀，在本实用新型的某些实施例中，第二避让槽250的槽宽大于第一避让槽240的槽宽。
32.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。