一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽摩碟刹组件刹车片技术领域，具体为一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱。


背景技术：

2.现有的汽摩碟刹组件刹车片在生产时需要进行热处理。
3.如中国专利2017207352636公开了一种汽摩碟刹组件刹车片加工用热处理箱，包括热处理箱本体，所述热处理箱本体包括箱门、箱体、放置架、热风循环装置、电加热器、温度传感器和控制器，热风循环装置包括风管、风机、除尘器、加热装置和电加热棒，风机设置在热处理箱本体的顶部，风机通过风管与箱体的内部连接，风机和加热装置之间设置有除尘器，加热装置的内部设置有电加热棒，箱门和箱体之间铰接，箱体的内部设置有放置架，箱体的底部设置有电加热器和温度传感器。本实用新型通过设置的热风循环装置和电加热器，可对放置在箱体内的汽摩碟刹组件刹车片进行热处理，结构简单，使用方便，控温精准，加热均匀，有效提高汽摩碟刹组件刹车片加工质量。
4.对比案例中热处理完成后出料时较为不便，所以现在亟需可以解决上述问题的一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱，以解决上述背景技术中对比案例中热处理完成后出料时较为不便的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有处理箱，所述处理箱内壁的背面等间隔活动穿插有辅助轴，所述辅助轴的外侧套设有辅助链轮，所述处理箱的背面通过连接杆固定连接有链条电机，所述链条电机驱动轴正面的外侧套接有主链轮，所述主链轮与若干辅助链轮之间通过链条传动连接，所述链条的正面等间隔活动穿插有挂轴，所述挂轴正面的外侧固定连接有夹持组件，所述处理箱的内壁固定连接有拨杆，所述底板右侧的顶部固定连接有转盘电机，所述转盘电机驱动轴的外侧套接有转盘，所述处理箱的右侧固定连接有传输卡轨，所述处理箱内壁的背面等间隔固定连接有加热棒。
7.可选的，所述夹持组件包括夹持板，所述夹持板套接在挂轴的外侧，所述夹持板的右侧固定连接有固定夹杆，所述夹持板左侧的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有活动夹块，所述固定夹杆的正面通过销轴活动连接有卡杆，所述活动夹块的正面固定连接有卡轴，所述卡杆的左侧套设卡轴的外侧，所述固定夹杆与活动夹块固定连接有复位弹簧。
8.可选的，所述传输卡轨包括校正轨道，校正轨道的正面固定连接有出料轨道，所述校正轨道的正面设置在主链轮的底部，所述出料轨道与处理箱固定连接。
9.可选的，所述链条电机的驱动轴贯穿处理箱与主链轮连接，所述处理箱内壁的背
面固定连接有限位板。
10.可选的，所述处理箱的右侧开设有进料槽，所述处理箱的剖视图为凹字型。
11.可选的，所述底板的底部等间隔固定连接有防滑垫，防滑垫的数量为四个。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、该装置在使用时，碟刹组件刹车片热处理完成后掉落在转盘的顶部，被从出料轨道排出，从而实现碟刹组件刹车片热处理完成后自动出料，从而解决了对比案例中热处理完成后出料时较为不便的问题。
14.2、由于夹持组件是等间隔设置，所以夹持组件之间的距离是固定的，即出料的时间是固定的，所以该装置能够实现定时出料，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构夹持组件示意图；
17.图3为本实用新型结构进料槽示意图；
18.图4为本实用新型结构传输卡轨示意图。
19.图中：1底板、2处理箱、3辅助轴、4辅助链轮、5链条电机、6主链轮、7链条、8挂轴、9夹持组件、10拨杆、11转盘电机、12转盘、13传输卡轨、14加热棒、15进料槽、91夹持板、92固定夹杆、93滑槽、94滑块、95活动夹块、96卡杆、97卡轴、98复位弹簧、131校正轨道、132出料轨道。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.本实用新型提供了如图1-4所示的一种碟刹组件刹车片加工用热处理箱，包括底
板1，底板1的底部等间隔固定连接有防滑垫，防滑垫的数量为四个，底板1顶部的左侧固定连接有处理箱2，处理箱2的右侧开设有进料槽15，处理箱2的剖视图为凹字型，处理箱2内壁的背面等间隔活动穿插有辅助轴3，辅助轴3的外侧套设有辅助链轮4，处理箱2的背面通过连接杆固定连接有链条电机5，链条电机5的驱动轴贯穿处理箱2与主链轮6连接，处理箱2内壁的背面固定连接有限位板，链条电机5驱动轴正面的外侧套接有主链轮6，主链轮6与若干辅助链轮4之间通过链条7传动连接，链条7的正面等间隔活动穿插有挂轴8，挂轴8正面的外侧固定连接有夹持组件9，夹持组件9包括夹持板91，夹持板91套接在挂轴8的外侧，夹持板91的右侧固定连接有固定夹杆92，夹持板91左侧的正面开设有滑槽93，滑槽93的内壁滑动连接有滑块94，滑块94的正面固定连接有活动夹块95，固定夹杆92的正面通过销轴活动连接有卡杆96，活动夹块95的正面固定连接有卡轴97，卡杆96的左侧套设卡轴97的外侧，固定夹杆92与活动夹块95固定连接有复位弹簧98，处理箱2的内壁固定连接有拨杆10，底板1右侧的顶部固定连接有转盘电机11，转盘电机11驱动轴的外侧套接有转盘12，处理箱2的右侧固定连接有传输卡轨13，传输卡轨13包括校正轨道131，校正轨道的正面固定连接有出料轨道132，校正轨道131的正面设置在主链轮6的底部，出料轨道132与处理箱2固定连接，处理箱2内壁的背面等间隔固定连接有加热棒14。
25.该装置中所使用的链条电机5和转盘电机11型号均为za-68ktyz。
26.该装置在使用时，碟刹组件刹车片热处理完成后掉落在转盘12的顶部，被从出料轨道132排出，从而实现碟刹组件刹车片热处理完成后自动出料，从而解决了对比案例中热处理完成后出料时较为不便的问题。
27.由于夹持组件9是等间隔设置，所以夹持组件9之间的距离是固定的，即出料的时间是固定的，所以该装置能够实现定时出料，从而提高了该装置的实用性。
28.本实用工作原理：该装置在使用时，启动链条电机5、转盘电机11和加热棒14，然后将碟刹组件刹车片放置在固定夹杆92和活动夹块95之间，并推动活动夹块95挤压碟刹组件刹车片，然后转动卡杆96卡在卡轴97外侧，使得固定夹杆92和活动夹块95夹持碟刹组件刹车片，让碟刹组件刹车片跟随夹持组件9进处理箱2内部被热处理，在移动至拨杆10处时，卡杆96与拨杆10发生碰撞，使得卡杆96不在卡合卡轴97，复位弹簧98复位推动活动夹块95远离固定夹杆92，让碟刹组件刹车片掉落在转盘12的顶部，随着转盘12的转动和传输卡轨13的限位被从出料轨道132排出，从而实现碟刹组件刹车片热处理完成后自动出料，从而解决了对比案例中热处理完成后出料时较为不便的问题。
29.由于夹持组件9是等间隔设置，所以夹持组件9之间的距离是固定的，即出料的时间是固定的，所以该装置能够实现定时出料，从而提高了该装置的实用性。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。