一种航空发动机用状态轴打磨收集装置的制作方法

1.本发明涉及航空发动机技术领域，具体是一种航空发动机用状态轴打磨收集装置。


背景技术：

2.航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，作为飞机的心脏航空发动机在使用前需要进行比较缜密的检测排查，以保证航空发动机能够安全的运行，状态轴是航空发动机检测过程中不可缺少的一样部件，状态轴在进行使用前需要进行抛光打磨以保证其表面的光滑度不会影响最终的检测结果。
3.公开号为cn214323012u中国实用新型公开的一种航空发动机检测用状态轴打磨装配装置，该专利包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有推板，所述推板的顶部固定连接有夹持机构，所述底座的顶部固定连接有防护盒，所述防护盒的内壁固定连接有固定柱。该航空发动机检测用状态轴打磨装配装置，达到了航空发动机检测用状态轴打磨装配装置夹持稳定的目的。
4.但是上述专利存在以下不足，不能够将打磨产生的灰尘进行收集处理，到时工作台上到处都是灰尘碎屑，影响接下来的打磨工作，其次打磨时需要来对对状态轴进行安装拆卸，到时工作效率低，使用存在局限性。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种航空发动机用状态轴打磨收集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本发明的技术方案是：一种航空发动机用状态轴打磨收集装置，包括底座，还包括；
7.固定机构，用于状态轴外壁固定，其设置在底座的上方，所述底座的顶部外壁开设有第一圆形槽，且第一圆形槽的内壁通过轴承转动连接有固定环，所述固定环的内壁通过轴承转动连接有安装块，所述安装块顶部外壁转动连接有旋转轴，且固定机构包括固定在旋转轴顶部外壁的支撑柱；
8.打磨机构，用于状态轴外壁的打磨处理，其设置在底座的上方，所述打磨机构包括转动在底座顶部外壁一侧的螺纹杆，且底座顶部外壁一侧安装有限位杆，所述螺纹杆圆周外壁通过螺纹转动连接有第一滑动块，且第一滑动块一侧外壁设置有空心壳体，所述空心壳体两端内壁转动连接有同一个打磨辊，且空心壳体一端外壁安装有电动机，电动机输出轴一端与打磨辊一端外壁固定连接；
9.多个支撑杆，其通过轴承转动在固定环顶部外壁，所述支撑杆顶部外壁安装有第一固定锥形环，所述固定环底部外壁安装有等距离分布的加强架，且加强架另一端与底座
底部外壁固定连接，所述安装块底部外壁安装有驱动电机，且驱动电机输出轴与旋转轴底部外壁固定连接。
10.优选的，所述安装块底部外壁安装有步进电机，且步进电机输出轴与旋转轴底部外壁固定连接，所述支撑柱四周外壁均开设有安装槽，安装槽顶部和底部内壁转动连接有同一个丝杆。
11.优选的，所述丝杆圆周外壁通过螺纹转动连接有第二滑动块，且第二滑动块一端外壁安装有支撑板，所述支撑板顶部外壁通过轴承转动连接有圆形块，且圆形块底部外壁安装有第二固定锥形环。
12.优选的，所述第二固定锥形环和第一固定锥形环的圆周内壁铰接有等距离分布的挤压杆，且挤压杆底部外壁安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部外壁与相对应的第一固定锥形环和第二固定锥形环内壁固定连接，所述支撑柱顶部外壁安装有等距离分布的固定电机，且固定电机输出轴与相对应的丝杆顶部外壁固定连接。
13.优选的，所述限位杆和螺纹杆顶部外壁安装有同一个矩形板，且矩形板顶部外壁一侧安装有转动电机，转动电机输出轴与螺纹杆顶部外壁固定连接。
14.优选的，所述第一滑动块一侧外壁插接有电动推杆，且空心壳体与电动推杆输出轴外壁固定连接，所述固定壳体顶部和底部外壁均安装有进气斗，且第一滑动块一端外壁安装有抽风壳体。
15.优选的，所述抽风壳体一侧外壁安装有抽气泵，且抽气泵进气管插接有连接软管，且连接软管另一端延伸到固定壳体内部，所述抽风壳体一端外壁开设有开口，开口一侧内壁铰接有门板，所述抽风壳体底部内壁安装有弧形过滤网板，所述第一滑动块内部开设有排风槽，且抽风壳体和第一滑动块的连接处开设有通孔。
16.优选的，所述底座一侧外壁安装有喷气斗，且喷气斗一侧外壁安装有弧形架，所述弧形架一侧外壁顶部滑动插接有固定连杆，且固定连杆一侧外壁安装有挡块，所述固定连杆圆周外壁一侧套接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧两端分别与挡块和弧形架相对的一端外壁固定连接。
17.优选的，所述固定连杆两端外壁安装有同一个限位架，且第一滑动块底部外壁安装有排气软管，且排气软管底部与喷气斗顶部外壁固定连接。
18.优选的，所述支撑杆圆周外壁底部套接有第一齿轮，且底座底部外壁一侧转动连接有转动轴，转动轴圆周外壁安装有等距离分布的弧形扇叶，所述转动轴圆周外壁套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述底座底部外壁安装有等距离分布的支撑腿，支撑腿底部外壁安装有橡胶座。
19.本发明通过改进在此提供一种航空发动机用状态轴打磨收集装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
20.其一：本发明通过设置有固定机构，开启固定电机，能够带动相对应的丝杆转动，从而带动支撑板、圆形块和第二固定锥形环下降，使得第一固定锥形环和第二固定锥形环能够对状态轴进行快速固定，且第一固定锥形环和第二固定锥形环内部设置有挤压杆和缓冲弹簧，能够对状态轴进行居中定位，保证接下来固定的稳定性；
21.其二：本发明通过设置有打磨机构，开启电动推杆带动固定壳体移动，使得打磨辊与状态轴外壁相接触，开启电动机带动打磨辊转动，能够对状态轴外壁进行抛光，同时开启
抽气泵，通过进气斗来将打磨产生的碎屑和灰尘进行吸收，弧形过滤网板对空气中的灰尘进行过滤，过滤后的空气通过第一滑动块和排气软管进入到喷气斗中，喷气斗将空气带动弧形扇叶上的转动轴转动，转动轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮上的第一固定锥形环和支撑杆转动，从而带动状态轴转动，能够对状态轴外壁充分打磨；
22.其三：本发明弧形架上设置有挡块、伸缩弹簧、限位架和固定连杆，能够将排气软管保持绷直，避免排气软管发生缠绕堵塞，保证了喷气斗的喷气效果。
附图说明
23.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：
24.图1是本发明的立体结构示意图；
25.图2是本发明的仰视结构示意图；
26.图3是本发明的固定机构结构示意图；
27.图4是本发明的打磨机构结构示意图；
28.图5是本发明的局部放大结构示意图；
29.图6是本发明的第一固定锥形环剖视结构示意图；
30.图7是本发明的抽风壳体剖视结构示意图。
31.附图标记说明：
32.1、弧形架；2、空心壳体；3、打磨机构；301、转动电机；302、矩形板；303、螺纹杆；304、限位杆；305、电动推杆；306、第一滑动块；307、进气斗；308、打磨辊；309、连接软管；310、抽风壳体；4、固定机构；401、支撑柱；402、丝杆；403、第二固定锥形环；404、圆形块；405、固定电机；406、支撑板；5、旋转轴；6、第一固定锥形环；7、支撑杆；8、固定环；9、底座；10、支撑腿；11、步进电机；12、安装块；13、转动轴；14、驱动电机；15、加强架；16、第一齿轮；17、弧形扇叶；18、第二齿轮；19、挡块；20、伸缩弹簧；21、限位架；22、固定连杆；23、排气软管；24、挤压杆；25、缓冲弹簧；26、弧形过滤网板；27、抽气泵；28、喷气斗。
具体实施方式
33.下面对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.本发明通过改进在此提供一种航空发动机用状态轴打磨收集装置，本发明的技术方案是：
35.如图1-图7所示，一种航空发动机用状态轴打磨收集装置，包括底座9，还包括；
36.固定机构4，用于状态轴外壁固定，其设置在底座9的上方，底座9的顶部外壁开设有第一圆形槽，且第一圆形槽的内壁通过轴承转动连接有固定环8，固定环8的内壁通过轴承转动连接有安装块12，安装块12顶部外壁转动连接有旋转轴5，且固定机构4包括固定在旋转轴5顶部外壁的支撑柱401；
37.打磨机构3，用于状态轴外壁的打磨处理，其设置在底座9的上方，打磨机构3包括转动在底座9顶部外壁一侧的螺纹杆303，且底座9顶部外壁一侧安装有限位杆304，螺纹杆
303圆周外壁通过螺纹转动连接有第一滑动块306，且第一滑动块306一侧外壁设置有空心壳体2，空心壳体2两端内壁转动连接有同一个打磨辊308，且空心壳体2一端外壁安装有电动机，电动机输出轴一端与打磨辊308一端外壁固定连接；
38.多个支撑杆7，其通过轴承转动在固定环8顶部外壁，支撑杆7顶部外壁安装有第一固定锥形环6，固定环8底部外壁安装有等距离分布的加强架15，且加强架15另一端与底座9底部外壁固定连接，安装块12底部外壁安装有驱动电机14，且驱动电机14输出轴与旋转轴5底部外壁固定连接。
39.进一步的，安装块12底部外壁安装有步进电机11，且步进电机11输出轴与旋转轴5底部外壁固定连接，支撑柱401四周外壁均开设有安装槽，安装槽顶部和底部内壁转动连接有同一个丝杆402。
40.进一步的，丝杆402圆周外壁通过螺纹转动连接有第二滑动块，且第二滑动块一端外壁安装有支撑板406，支撑板406顶部外壁通过轴承转动连接有圆形块404，且圆形块404底部外壁安装有第二固定锥形环403。
41.进一步的，第二固定锥形环403和第一固定锥形环6的圆周内壁铰接有等距离分布的挤压杆24，且挤压杆24底部外壁安装有缓冲弹簧25，缓冲弹簧25底部外壁与相对应的第一固定锥形环6和第二固定锥形环403内壁固定连接，支撑柱401顶部外壁安装有等距离分布的固定电机405，且固定电机405输出轴与相对应的丝杆402顶部外壁固定连接，开启固定电机405，能够带动相对应的丝杆402转动，从而带动支撑板406、圆形块404和第二固定锥形环403下降，使得第一固定锥形环6和第二固定锥形环403能够对状态轴进行快速固定，第一固定锥形环6和第二固定锥形环403内部设置有挤压杆24和缓冲弹簧25，能够对状态轴进行居中定位，保证接下来固定的稳定性。
42.进一步的，限位杆304和螺纹杆303顶部外壁安装有同一个矩形板302，且矩形板302顶部外壁一侧安装有转动电机301，转动电机301输出轴与螺纹杆303顶部外壁固定连接，开启转动电机301，能够带动第一滑动块306上下移动，进一步实现了状态轴进一步充分打磨，提高了打磨效果。
43.进一步的，第一滑动块306一侧外壁插接有电动推杆305，且空心壳体2与电动推杆305输出轴外壁固定连接，固定壳体顶部和底部外壁均安装有进气斗307，且第一滑动块306一端外壁安装有抽风壳体310，开启电动推杆305带动固定壳体移动，使得打磨辊308与状态轴外壁相接触，开启电动机带动打磨辊308转动，能够对状态轴外壁进行抛光。
44.进一步的，抽风壳体310一侧外壁安装有抽气泵27，且抽气泵27进气管插接有连接软管309，且连接软管309另一端延伸到固定壳体内部，抽风壳体310一端外壁开设有开口，开口一侧内壁铰接有门板，门板一端外壁安装有把手，抽风壳体310底部内壁安装有弧形过滤网板26，第一滑动块306内部开设有排风槽，且抽风壳体310和第一滑动块306的连接处开设有通孔，开启抽气泵27，通过进气斗307来将打磨产生的碎屑和灰尘进行吸收，弧形过滤网板26对空气中的灰尘进行过滤，防止碎屑和灰尘污染工作环境。
45.进一步的，底座9一侧外壁安装有喷气斗28，且喷气斗28一侧外壁安装有弧形架1，弧形架1一侧外壁顶部滑动插接有固定连杆22，且固定连杆22一侧外壁安装有挡块19，固定连杆22圆周外壁一侧套接有伸缩弹簧20，且伸缩弹簧20两端分别与挡块19和弧形架1相对的一端外壁固定连接。
46.进一步的，固定连杆22两端外壁安装有同一个限位架21，且第一滑动块306底部外壁安装有排气软管23，且排气软管23底部与喷气斗28顶部外壁固定连接，且弧形架1上设置有挡块19、伸缩弹簧20、限位架21和固定连杆22，能够将排气软管23保持绷直，避免排气软管23发生缠绕堵塞，保证了喷气斗28的喷气效果。
47.进一步的，支撑杆7圆周外壁底部套接有第一齿轮16，且底座9底部外壁一侧转动连接有转动轴13，转动轴13圆周外壁安装有等距离分布的弧形扇叶17，转动轴13圆周外壁套接有与第一齿轮16相啮合的第二齿轮18，底座9底部外壁安装有等距离分布的支撑腿10，支撑腿10底部外壁安装有橡胶座，喷气斗28将空气带动弧形扇叶17上的转动轴13转动，转动轴13带动第二齿轮18转动，第二齿轮18带动第一齿轮16上的第一固定锥形环6和支撑杆7转动，从而带动状态轴转动，能够对状态轴外壁充分打磨。
48.工作原理：首先将状态轴插入到第一固定锥形环6和第二固定锥形环403,上，通过设置有固定机构4，开启固定电机405，能够带动相对应的丝杆402转动，从而带动支撑板406、圆形块404和第二固定锥形环403下降，使得第一固定锥形环6和第二固定锥形环403能够对状态轴进行快速固定，且第一固定锥形环6和第二固定锥形环403内部设置有挤压杆24和缓冲弹簧25，能够对状态轴进行居中定位，保证接下来固定的稳定性，开启驱动电机14，能够带动固定有状态轴的支撑柱401旋转，通过设置有打磨机构3，开启电动推杆305带动固定壳体移动，使得打磨辊308与状态轴外壁相接触，开启电动机带动打磨辊308转动，能够对状态轴外壁进行抛光，同时开启抽气泵27，通过进气斗307来将打磨产生的碎屑和灰尘进行吸收，弧形过滤网板26对空气中的灰尘进行过滤，过滤后的空气通过第一滑动块306和排气软管23进入到喷气斗28中，喷气斗28将空气带动弧形扇叶17上的转动轴13转动，转动轴13带动第二齿轮18转动，第二齿轮18带动第一齿轮16上的第一固定锥形环6和支撑杆7转动，从而带动状态轴转动，能够对状态轴外壁充分打磨，开启转动电机301，能够带动第一滑动块306上下移动，进一步实现了状态轴进一步充分打磨，提高了打磨效果，且弧形架1上设置有挡块19、伸缩弹簧20、限位架21和固定连杆22，能够将排气软管23保持绷直，避免排气软管23发生缠绕堵塞，保证了喷气斗28的喷气效果。